Powered byDEADRACER.FI
0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.
ajelitko ihan varmasti rauhassa? vaiko pääsikö kone huutamaan ns. ylikierroksilla?
kiertokanki nyt tulee mieleen , eli laakeri sökö tai jos on hydrauliset nostajat niin yks sit hajonnu , katso minkä väristä öljy on koneessa , jos on metalli hitusia öljyssä niin laakeri selvä
mkiv? 2jz? ei o hydraulisia säätimiä
joo tietysti käynyt sit vanhan aikaiset eli tarkoituksena iskeä neloselta vitoselle niin onkin hypänny 3:selle.. sen jälkeen kyllä sanoo auts jo autonkin puolesta
Jos alakerran laakerit on kyseessä, niin huomaa hyvin jos ilman vaihdetta nostatat kierrokset +4000 ja alas laskiessa naputtaa kalkatta selvästi niin kk lakrut.
Ei oo uskaltanu kierrättää noin ylös nyt mut kyl jos kierroksia antaa ees vähän nii kierrosten laskiessa kalkatus voimistuu ja sit tasaantuu...
No nii nyt tuli öljyt laskettua ja vaihdettua mut ei metalli hippuja öljyssä eikä oudon väristä eli kaikin osin näyttäis olevan alakerta kunnossa... Ja tänään vähän kuuntelin konetta taas nii se vaan selvemmin ja selvemmin kuuluu yläkerrasta ja mun mielestä viel venttiilikopan alta eli oiskohan sit nokka kiero tai jotain tommosta... Ja eilen kun lähdin kokeilemaan sitä nii ajoin noin 40km nii 1/4 tankki besaa hujahti sen siliän tien...??
no mulla (celicasupra) niin aivan samat oireet niin oli alakerran laakeri sökö.mut ei olis kyl 40km kestäny ajaa kun alko aika äkkiä tahmimaan kii..ja mulla kanssa kuulosti kovasti et kannesta tulis ääni..mut sepä kaikuu niin hienosti et tuntu vaan..voi toki jokin muukin vika olla..