Aihe: R154 kestävyys? Vaiko V160?

[procolor]

Eli kokemuksia pääsääntöisesti, minkälaista rasitusta teillä on R154 kestänyt? Hv, nm?  Oma laatikko antautui ja nyt pohdin että ostanko vielä R154 rikottavaksi (?) vai hommaanko suoraan V160.sen..  Voimaa otetaan (+800hv? "sitten nähdään") niin mietiskelin että mikä olisi järki vaihtoehto.  Myös hinnat, R154 800e-1000e vs V160 2500e-3000e hieman pistää miettimään.  Lähinnä niitä käyttäjien kokemuksia nyt tiedustelisin eli +600hv-1000hv = R154

Kertokaa kokemuksia? 

[vase]

600-750hp tehoilla ei kyllä itselläni minkäänlaisia ongelmia v160 kanssa. noin 10tkm näillä seteillä. Ei myöskään mummoiltu.

[Arben]

Eli kokemuksia pääsääntöisesti, minkälaista rasitusta teillä on R154 kestänyt? Hv, nm?  Oma laatikko antautui ja nyt pohdin että ostanko vielä R154 rikottavaksi (?) vai hommaanko suoraan V160.sen..  Voimaa otetaan (+800hv? "sitten nähdään") niin mietiskelin että mikä olisi järki vaihtoehto.  Myös hinnat, R154 800e-1000e vs V160 2500e-3000e hieman pistää miettimään.  Lähinnä niitä käyttäjien kokemuksia nyt tiedustelisin eli +600hv-1000hv = R154

Kertokaa kokemuksia? 

sulla on jo hyvä kytkin ton r154 kanssa,joten 1500e uuteen kytkimeen,sekä 2500e v160 askiin,eli 4000e niin sulla on hyvä laatikko ja kytkin,jotenka melkein tilaisin tohon r154 paremmat sisuskalut..tosin onhan niitäkin ilmeisesti hajonnut mutta kaikenhan saa paskaksi väärällä käytöllä..

[procolor]

Kytkimeen saa levyt vaihdettuu et ei se olis kun vajaa 300e. Ei tunnu löytyvän vahvempia rattaita mistään, siirtäjiä ym.. skeidaa on vaan tarjolla. Toki saa antaa vinkkiä jos jollain on tiedossa mistä saisi?!  Taitaa olla viisaampi laittaa vaan V160, jos sitten kestäis. Tulee saamaan kuitenkin aikamoista sikaruntua..   

[Ethan_Hunt(toyotafreak)]

hm eikös tää v160 ole oikeasti getrac ?

[Arben]

hm eikös tää v160 ole oikeasti getrac ?

on.lähes "sama" mitä m5/m3 3,2l käytetään.

[Jupe_]

kytkinpommeja vaan nii varmasti paukkuu paskaks noilla tehoilla  

[procolor]

^^ No näinhän siinä kävi.. Elämä on.. Jatkossakin..   

[Jupe_]

No mutta huvista täytyy maksaa 

[Osmo]

on.lähes "sama" mitä m5/m3 3,2l käytetään.

Niin no muuten sama mutta eri kytkinkopalla.

[Supr4ever]

Täällä ei ole rikottu vielä yhtään R154 laatikkoa ja nyyttoneita on tuohon haarukkaan..

[vase]

Täällä ei ole rikottu vielä yhtään R154 laatikkoa ja nyyttoneita on tuohon haarukkaan..

Onko siellä ajettu? 

[Anzelmi]

Juu vanha on...

Mitä kaikkea tonne R-laatikon sisään kannattaa vaihtaa jotta kestää varmasti?

[juZz]

Täällä ei ole rikottu vielä yhtään R154 laatikkoa ja nyyttoneita on tuohon haarukkaan..

Onko siellä ajettu? 


täällä on muuuuutama... 

[anttj]

Itsellä ei mitään tietoa kyseisestä lootasta, mutta pakko silti laittaa offtopicii... Miten tästäkin tuli tällänen saatanan mutu topicci, jos oikeasti ei muuta sanottavaa kuin jotain joutavaa silmien pyörittelyä niin eikö voisi olla ihan hissukseen? Alkaa olemaan volvoclubin tasolla täälä vastaukset viestiketjuihin.

Selvästi pyydetty käyttökokemuksia, niin annetaanko heidän vastata joilla tätä kokemusta löytyy. Täällä kun muutamia r154 laatikollisia +800nm autoja on, toki harvat joilla tietoa on, sitä haluaa enää mihinkään jakaa, kun asiallinen tieto hautautuu tähän joutavaan paskaan.

ei mul muuta, kuulun tähän paskan jakavaan porukkaan.

täällä on muuuuutama... 

sielä varmaan hieman eri käytöllä nämä lootat kuin perus katuautossa, saattaahan olla että kysyjän tarkoitukset samat kuin yllämainitulla

[juZz]

sielä varmaan hieman eri käytöllä nämä lootat kuin perus katuautossa, saattaahan olla että kysyjän tarkoitukset samat kuin yllämainitulla

Toki on. Toisilla kestää, toisilla ei. Monet asiat vaikuttaa asiaan. Katuautossa varmaan pääsee helpommalla.

[Juissi82]

Laatikko kun laatikko niin käyttäjästä aika paljon kiinni miten kestää. Itselläni R154 laatikko mk4 suprassa (halvempi versio) ja on kestänyt koko viimekesän. Auto on saanut kenkää kyllä kesällä tarpeeksi et ei siitä ole kiinni. Ainut mitä tuli kesällä vaideasetelmalle vikaa oli että short shifter meni poikki mut muuten laatikko on toiminut kun junan vessa.

[kenppi]

Itsellä kans kiinnostais saako tohon R154 laatikkoon kestävempää osaa muutako noita vaihteensiirtäjää ja päittäislaakeria? Meinaa omassa mk3:ssa "rusahtaa" kun vaihtaa vaihdetta hieman rivakammin 

[Supr4ever]

Kyllähän täällä on taas koko kesä ajeltu R-askilla, sekä rata- että päivittäistä katukäyttöä, laatikkoa ei ole säälitty sen enempää kuin muutakaan autoa. Talven täysihuolto näyttäköön onko mitään ihmeellistä tapahtunut , mitään näkyvää tai kuuluvaa ei havaittavissa.

R-askiin on seuraavaa tilpettä tarjolla vahvistamaan jo vakionakin kestävää laatikkoa..

- 1/2 siirtäjä
- 3/4 siirtäjä (useimmiten aiheuttaa vaihteistovaurion, tuhoten 4-vaihteen kiinteän rattaan apuakselilta)
- Pääakselin/apuakselin teräksinen laakeripesä
- 1-vaihteen teräksinen päittäisprikka ilman turhaa voitelu-uraa
- vahvempi nylon holkki + alusta kepille, jälkimmäinen monesti poistunut itsestään ja murusina laatikon pohjalla.
- vahvempaa laakerisarjaa
- C's vaihdevälin lyhennin (ainut toimivaksi todettu bolt-on shifteri)

[Anzelmi]

Hyvä selvitys mitkä osat heikkoja ja myös hyvin suoritettu markkina puhe

[Soiled]

Kysytään vielä OT:na, että mitä öljyä olette käyttäneet R154 laatikossa? Pari laatikkoa tuli hommattua niin pitää katsoa josko toisen niistä vahvistelisi sitten varmuuden vuoksi

[Supr4ever]

Itse käytän seuraavaa seosta, en väitä että olisi paras tai ainoa oikea.
3x redline MT90 0,946l
1x redline lightweight shockproof 0,946l

ja tasataan MT90 öljyllä laatikon ylätäyttö rajaan. täyttö helpoiten vaihdekepin reiästä (paitsi takahäkillisissä laatikoissa JZX90, JZZ30)

[Erkhart]

Samat mömmöt on itsellä ollut, hyvin on pelannut.

[Soiled]

OT:n OT

Kysytään vielä tuosta R154 laatikosta ja kardaanista. Onko automaattilaatikon (mk3 supra) ja manuaali laatikon kardaanin etupätkät samanlaiset? Tarkemmin se booriosa joka tulee laatikkoon kiinni. Pitäisi silpoa yksi kardaani R154 sovitusta varten ja mielellään ostaisi suoraan käypäisen putken.

[moppitukka]

on samanlaiset putken mitta vain eri

[Ethan_Hunt(toyotafreak)]

- C's vaihdevälin lyhennin (ainut toimivaksi todettu bolt-on shifteri)
[/quote]

Eli siis kenen lyhennin ? itse suosin erään pajan tekeleitä kun saa mittatilaus työnä just käteen sopivan ( käyty pajalla antamassa kropan yms mitat ) :-)

[AMI]

mittatilaus työnä just käteen sopivan ( käyty pajalla antamassa kropan yms mitat ) :-)

Tämä kuulostaa mielenkiintoiselta. Eli mitä tässä mitattiin (kyynärvarren pituutta, hauiksen pituutta?) ja miten se vaikuttaa valmiin shifterin mittoihin. Pitikö olla auto/penkki/kepinpaikka samassa mittauksessa.
Kiinnostava aihe kun en ole moisesta palvelusta aiemmin kuullut.

[Supr4ever]

- C's vaihdevälin lyhennin (ainut toimivaksi todettu bolt-on shifteri)


Eli siis kenen lyhennin ? itse suosin erään pajan tekeleitä kun saa mittatilaus työnä just käteen sopivan ( käyty pajalla antamassa kropan yms mitat ) :-)

C's , C´rads, Comrads. Ei kai sillä sen kummempaa muuta nimeä ole, tosin tälläisen lainauksen löysin netin syövereistä.. Noita löytyy vielä uusina ja käytettyinä jonkinverran, pari taitaa löytyä jopa hyllystä.

"C's went out of business a while ago so their shifters have become harder and harder to find.."

Vapaa suomennos: "C's on lopettanut toimintansa jokunen aika sitten, ja heidän vaihdevälinlyhentimiensä löytäminen on koko ajan vaikeampaa."

[Ethan_Hunt(toyotafreak)]

Tämä kuulostaa mielenkiintoiselta. Eli mitä tässä mitattiin (kyynärvarren pituutta, hauiksen pituutta?) ja miten se vaikuttaa valmiin shifterin mittoihin. Pitikö olla auto/penkki/kepinpaikka samassa mittauksessa.
Kiinnostava aihe kun en ole moisesta palvelusta aiemmin kuullut.

Eikös olekkin mielenkiintoista :-) STA Racing:ilta saan tuon palvelun, lähinnä nyt on katsottu että missä asennossa keppi on kun istun autossa, auto käytetty pajalla kuskin kanssa.  Ai niin keppi on myös bolt on mallinen eli käy suoraan alkuperäisen paikalle ilman muutoksia eli vanha keppi irti ja uusi tilalle :-)

C`s selite selvensi asian että kenen keppi on

[Miksune]

Eikös olekkin mielenkiintoista :-) STA Racing:ilta saan tuon palvelun, lähinnä nyt on katsottu että missä asennossa keppi on kun istun autossa, auto käytetty pajalla kuskin kanssa.  Ai niin keppi on myös bolt on mallinen eli käy suoraan alkuperäisen paikalle ilman muutoksia eli vanha keppi irti ja uusi tilalle :-)

C`s selite selvensi asian että kenen keppi on

Mistäs tommonen STA Racing löytyy? Ei pikaisella googlettelulla löytynyt muuta suomesta kuin star racing mitkä on ravihevosten kanssa tekemisissä. Monesti nuo mittatilaus jutut rallipuljuissa menee reilusti kalliimmiks mitä tusinatuotteet.