Aihe: R154 kestävyys? Vaiko V160?

[Haaparanta]

Laitetaan nyt pieni tehoiset kokemukset (alle 300whp) R154 askista JZA70 suprassa.
Ärrä malli eli vissiin vahvempi aski.
Väärät öljyt mitkä epähuomiossa ostin rikkoivar yhden laatikon kun oli mennyt 16kpl takarenkaita tiehen ja kaksi kytkintä.
laatikko pelas mutta vaihteet ei menneet nopeasti silmään.

Laatikko auki mutta mitään ei löytynyt. seuraavaksi puretaan lisää kun aika sallii.

Uusi käytetty loota oikeilla öljyillä paikoilleen ja kytkin sekä paine asetelma samalla ja hienosti pelaa edelleen.

Itse meinaan koittaa tuota R154 myös jatkossa. kohtuu hintainen ja kestävä laatikko. Sekä kytkimiä saa riittävän suurella väännön kestolla ilman että päittäislaakerit saisivat lisää rasitetta paineasetelman jäykkyyden lisäyksestä.

[Tem]

Monesti nuo mittatilaus jutut rallipuljuissa menee reilusti kalliimmiks mitä tusinatuotteet.

Moon tehny pariin autoon ite. Orkkiskeppi aihioks, vähän rälläkkää ja hitsiä, mahtollisesti välipalaa johonkin. Netistä löytyy hyviä suuntia ja ohjeita, johonkin ihan valmistakin mittaa. Mut tulee ainakin just sellanen ku tulee, eikä käytännössä maksa mitään.

[Osmo]

C's , C´rads, Comrads. Ei kai sillä sen kummempaa muuta nimeä ole, tosin tälläisen lainauksen löysin netin syövereistä.. Noita löytyy vielä uusina ja käytettyinä jonkinverran, pari taitaa löytyä jopa hyllystä.

"C's went out of business a while ago so their shifters have become harder and harder to find.."

Vapaa suomennos: "C's on lopettanut toimintansa jokunen aika sitten, ja heidän vaihdevälinlyhentimiensä löytäminen on koko ajan vaikeampaa."

Hyvän hintanen kapistus, mutuna veikkaisin että suomen maalla uuden C's lyhentimen hinnaksi jää sellanen 500-600e, riittääkö edes?

[Ethan_Hunt(toyotafreak)]

Mistäs tommonen STA Racing löytyy? Ei pikaisella googlettelulla löytynyt muuta suomesta kuin star racing mitkä on ravihevosten kanssa tekemisissä. Monesti nuo mittatilaus jutut rallipuljuissa menee reilusti kalliimmiks mitä tusinatuotteet.

Ei löydy netistä eräistä syistä, erään henkilön kautta ottanut aina yhteyttä, tilaukset yms sovittu sitten kasvotusten ko pajan kanssa. Se on kyllä  totta että kalliimmaksi menee kuin monen muun varsinkin jos käytetään eksoottisempia materiiaaleja. Tavallisimmat materiaalit on ollu alumiini ja teräs sitten halutessa hiilikuitu ja mahdollisesti titaani mut nyt menee tää liian off topiciksi eli saa olla täs :-)

Laatikon öljyissä pitää olla tarkka varsinkin jos on kovempia tehoja kyseessä tai rajumpi käyttö, itse myös miettinyt tuota että hankkisiko V160 vai ton R154 laatikon tohon omaan supraan mietinnässä on ollut myös Getrac, ZF, tai Tremec tms

[Osmo]

Laatikon öljyissä pitää olla tarkka varsinkin jos on kovempia tehoja kyseessä tai rajumpi käyttö, itse myös miettinyt tuota että hankkisiko V160 vai ton R154 laatikon tohon omaan supraan mietinnässä on ollut myös Getrac, ZF, tai Tremec tms

Getrag = V160 / V161

Vai ihan joku muu getragi?

[AMI]

16kpl takarenkaita tiehen ja kaksi kytkintä.

Millai sää oikeen ajat 

Nimim. 300 rengasta samalla kytkimellä 

[Haaparanta]

Millai sää oikeen ajat 

Nimim. 300 rengasta samalla kytkimellä 

Ihan vain alitehoisella autolla jolloin vakio kytkin loppuu hyvin nopeaa kun otat sen 8000rpm:ää ennen kuin nakkaat nilkan kytkimeltä jarrulle.