Ohan noi nyt ihan selvä juttu...jos ajaessa katse kuitenkin on enimmäkseen suunnattu tuulilasista ulos, niin analogimittarin näkee suurinpiirtein katsetta siirtämättä; "nyt se neula sojottaa tonne". Toki sekin vaatii sen, että tietää mitä mikäkin neulan asento tarkottaa, että oudon auton ratissa siinä ei juur oo eroa digimittariin, minkä numerot täytyy aina lukea. Niitä ei voi hahmottaa.
Vähän sama idea ku jos lyödään eteen vihreä lappu ja lappu jossa lukee 'vihreä'. Ihminen hahmottaa sen värin paljon nopeammin ku tekstin.
Eihän se ero maailmaa kaada ja molempien kanssa pärjää siviilissä. Onhan noissakin sentään se tärkein mittari digipalkkina, eikä numeroina
