Jo on kumma jos muka tuosta kiikastaa. Omassa brittituonnissa kun ei myöskään ollut mitään painoja otteessa. Tämän vuoksi eivät suostuneet veropäätöstäkään antamaan ennen kuin oon konttorilla käynyt. Konttorilla siis punnitsivat auton ja saivat tulokseksi tuollaisen 1575. Ja ainakin Raumalla kotimaisella konttorilla eivät vaatineet mitään lappuja tuosta -91 Soarerista. Ja massoihin ei tietääkseni mitään radikaaleja muutoksia ole.
Rekisteröintikatsastuksen lisäpöytäkirjassakin on seuraavanlainen maininta: "Katsastaja tarkastaa akseli- ja kokonaismassat. Mittaus ja punnitus. Tarvittaessa lisädokumentteja." "Hakijan on hyväksynnän tai katsastuksen suorittajaa tyydyttävällä tavalla osoitettava, että säädöksen keskeiset vaatimukset täyttyvät."
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/7D8BE3A1-3E39-45E2-94E0-CFB17A1D7956/0/Lisapoytakirja_M1N1.pdfKaikessa yksinkertaisuudessaan tuon pitäisi siis mennä siten, että katsuri ajaa auton puntarille, ottaa siitä omamasssan, laskee kokonaismassan jo tuolla aiemmin kerrotulla tavalla.
"Japanilaisen hyväksynnän mukaan henkilöauton kokonaismassa määräytyy lisäämällä punnittuun omamassaan henkilö- ja tavarakantavuus (henkilöluku x 55 kg). Eurooppalaisten määräysten mukaan henkilöauton paikkalukua määritettäessä tulee henkilö- ja tavarakantavuutta olla kaikille henkilöille, kuljettaja mukaan lukien 75 kg (1.1.1995 tai sen jälkeen käyttöönotetuissa autoissa kuljettajan massa lisätään punnittuun omamassaan)."
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/5C21C5A7-1B5E-43F3-9B25-F083C2143268/0/ATT102008.pdf
