Elikkäs olis tällänen ongelma kun ST205 celica ei meinaa käydä kunnolla tai ylipäätään lähteä käyntiin. Ennen kuin alkoi tekemään tätä auto pätki hieman täydellä kaasulla kierrosalueen lopussa ja kun se alkoi tehdä tätä niin seuraavana päivänä ei enää lähtenyt käyntiin.
Ajattelin että vika on tulpissa ja vaihdoin ne. Pitkän sahaamisen jälkeen auto lähti käyntiin, mutta ei käynyt tasaisesti ja kovemmalla kaasulla selvästi pätikii. Huomasin myös että ahtopainemittari, joka on siis alkuperäinen joka on mittaristossa, on koholla jo pelkällä tyhjäkäynnillä. Pellin alla kuunnellessa kun kaasuttaa kuullostaa, että laskee paineet kartiosuodattimen kautta pois(suhahtaa kaasua höllätessä) eikä niinkään dumpin kautta. Autossa on siis baileysin dumppi. Voisiko tuo dumppi olla jumissa ja käyntihäiriöt siitä johtuvia??
Lähe käymää alipaineletkuja läpi alkaaen dumpin ohjauspuolesta imusarjaan päin. En tiedä mistä celican vakio ahtopainemittari mittaa paineen, mut vois jotenki kuvitella, et jossai päin on nyt imuvuoto, jonka takia mittari ei toimi, eikä myöskään dumppi koska ohjauspuolella ei alipainetta.
itse myös ettisin alipaine vuotoa. ruiskuta vaikka vettä suihkepullolla imusarjan ympärille tai ylipäätänsä imupuolen putkistojen ympärille
käynti muuttuu kun saat suihkutettua vettä kohtaan (vuoto)
Kiitoksia vinkeistä.
Ja vikakin löytyi. Dumpin päässä oleva nippa, johon tuo alipaineletku tulee kiinni, oli löysällä. Sen kun kiristi pärähti heti käyntiin ja kävi oiken nätistä. Välijäähdytintä paikoilleen laittaessa antautui tuo turbon ja jäähdyttimen välisen kumin klemmari. Tilalle kävin ostamassa raskaankaluston liikkeestä vähän järeämmät ni pitäis senkin olla nyt tiivis. :)
Jep. Se on kyllä aika varma merkki, et ku ahtomittari alkaa näyttämään omiaan, ja käynti huononee ni kannattaa alkaa imuvuotoja ettimää.
hyvä homma et sait kuntoo CELICAN. miten muuten on toiminut. onks sulla ollu keulassa mitään klunksumisii.
Olihan tuossa tota väljyyttä keulassa viimekesänä. Piti vaihdella nuo superstruts nivelet. Vielä pitäis vaihtaa takaperään pusla kun kolahtelee kiihdyttäessä aika ikävästi, marmoritiskiltä ostettaessa on vaan vähän suolasen hintanen :P
Lainaus käyttäjältä: Jönssi - 05 maaliskuu, 2011, 10:13:14
Olihan tuossa tota väljyyttä keulassa viimekesänä. Piti vaihdella nuo superstruts nivelet. Vielä pitäis vaihtaa takaperään pusla kun kolahtelee kiihdyttäessä aika ikävästi, marmoritiskiltä ostettaessa on vaan vähän suolasen hintanen :P
kyseleppä jäsen zoonilta.