Nyt on semmone tilanne ollu päällä viimeset 3 vuotta mitä autoja katellu ni Supra on se meikäläisen peli jolla haluun ajella.
Autoikä lähestyy että vuoden päästä tähä aikaa pitäs korttiki olla taskun pohjalla lämmittämässä, joten asiahan on nyt sillälailla että mites olis järkevintä tuoda Supra pihaan.
Elikkäs kysymys kuuluukin, mikä olis järkevin vaihtoehto:
1. Uittofirman kautta
2. Nouto Saksasta/Englannista josta trailerilla toisi tai
3. Nouto ja laivan mukana Turkuun
Hintaluokka 5-15k €, MKIV Supra single turbolla johon jäisi sitten vielä vuoden laittoaika jos hakisi nyt tulevana kesänä/syksynä.
Lainaus käyttäjältä: Supraboe - 27 joulukuu, 2011, 18:34:24
joten asiahan on nyt sillälailla että mites olis järkevintä tuoda Supra pihaan.
Elikkäs kysymys kuuluukin, mikä olis järkevin vaihtoehto:
No jos suprassa on leima ja talvikumit, niin ajamalla. Muutoin voisin suositella traileria.
Musta vähän tuntuu että tuohon hintaan et saa kotiin tuotuna/uitettuna edes MkIV TT 5Spd :icon_scratch: saati sitten singleturboa.
vaikka ostaisit vaparin mitä myydää n. 5ke+ siihen n. 1000-1500e(?) Veroja niin sehän on jo +6k ja siihen uus TT motti reipas 2000e ja siihe turbo,pakosarja, DP yms...10k ei riitä ees huonosti, jos koittaa ees vähän laatuun panostaa ;) Muistat varmasti myös senkin, että näähän ei oo niitä perusvaagenei mitkä vie sen 5l satasel naftaa? Näitten ylläpito ei oo todellakaan ilmasta :D
jonkun pommin automaatin voi saada just ja just jollain 10te mutta manuaalia ei kannata edes haaveilla tolla budjetilla. Ite hain oman autoni tanskasta ja suosittelen hakemaan ite jos vaan jaksaa/osaa... Itellä tais mennä lento,bensat,laiva,safkaa ~300e (yhen illan reissulla)
Autoja Briteistä http://www.pistonheads.com/
Autoja ruotsista www.blocket.se
Autoja Virosta www.auto24.ee
Autoja Saksasta www.mobile.de
Omani löysin pistonheadsin kautta...
Mitä katellu tässä ni suurin osa myynnis olevista on automaattei eli pääsis samatie vaihto puuhii manuks.
No saahan 15ke:lla jo Suomestakin kilvitetyn manuaaliturpon. ;)
http://www.nettiauto.com/toyota/supra/4465964
Lainaus käyttäjältä: Tem - 27 joulukuu, 2011, 19:23:40
No saahan 15ke:lla jo Suomestakin kilvitetyn manuaaliturpon. ;)
http://www.nettiauto.com/toyota/supra/4465964
Swapattu tekniikka ja 5spd hyi :D
Lainaus käyttäjältä: Supraboe - 27 joulukuu, 2011, 19:02:18mutta kyllä pysyn iha singlessä kyllä siitäki tehoja saa tarpeeks ulos ;D
Siis siitäkin...? Luulet nyt siis ilmeisesti niin, että on olemassa singleturbo supria ihan tehtaalta, mutta koska niissä on vain yksi ahdin kahden sijaan, niin ne ovat tehottomampia ja halvempia kuin twinturbot?? Hahah.. Hyvä logiikka. :toothy10:
Pieni perehtyminen asiaan ei ehkä olisi pahitteeksi ennen kun kovin montaa Supraa ostelet ympäri maailmaa.
Vaikuttaa siltä että homma on ''hieman'' hakusessa ja ns. ''unelmointi''-asteella vielä, eli paras vaihtoehto sulle on varmasti jonkun tuontifirman käyttäminen (esim. ESV, mamasan jne).
Kaiva siis rahapussi perstaskusta ja ota heihin yhteyttä ja kerro minkälaista autoa etsit, niin saat samalla sen realistisen arvion kustannuksista. Heiltä on mahdollista ostaa auto myös ihan avaimet käteen periaatteella ja vaikka kotiin kuljetettuna.
Sen verran voin vinkkiä antaa, että tolla budjetilla voit ihan oikeasti vaan unohtaa sinkkuturbo manuaali MKIV:n ja katella jotain muuta autoa. Tuskin saat tohon hintaan edes twinturboa, ja jos saat niin on varmasti melko surullinen tapaus, ja vähintäänkin automaattivaihteinen.
Lainaus käyttäjältä: CrippleR - 27 joulukuu, 2011, 19:24:23Swapattu tekniikka ja 5spd hyi :D
No mut sväpeistähän tossa ylempänäkin oli puhe, sama kai se vaihtaako palikat ite, vai ostaako valmiina? ;D
Lainaus käyttäjältä: Noc - 27 joulukuu, 2011, 20:38:45Vaikuttaa siltä että homma on ''unelmointi''-asteella vielä
Normi vierasaluetopikki.
Lainaus käyttäjältä: Wade - 27 joulukuu, 2011, 19:02:18
Mitä katellu tässä ni suurin osa myynnis olevista on automaattei eli pääsis samatie vaihto puuhii manuks.
Joo manu vaihtopuuhiin kannattaa rahallisista syistä ruveta ku hommaat sen turbo automaatin, säästät hyvin rahaa. Swappaaminen helppoa ja ilmaista, itellä ei menny ku 5200e swappiin, joku on kehunu tehneensä 4000e.. (getrag v161 laatikko, kardaani, perä, vetarit, polkimet, pää- ja työsylinteri, pultit, mutterit ja vaihekepin paneeli) siinäpä sellanen "täydellinen" swappi paketti mikä itelle tuli.
Maksoin JDM automaatti suprasta 7400e @ mamasan (ajettu 82tkm)
Verot 3500e, eli yhteensä 10900e + 5200e auto->manu swappi, tekee yhteensä sen 16100e ja tähän vielä asiallinen kytkin pari tonnia. Menee aika lähelle 20 000e tollasen vessan hinta kaikkineen kuluineen (turbo manuaali) Ja tosiaan tähän ei oo ees laskettu sinkuttamisen hintaa, tottakai siitäkin tulee lisää myyntiarvoa.
Saat 15 000e hyväkuntosen väärältä puolelta ajettavan JDM vehkeen verot maksettuna ja automaattina, tai vaihtoehtosesti yhtälailla väärältä puolelta ajettavan JDM turbo manuaalin tax freenä.
20 000e saat sitte jo saksasta/jenkeistä jonkunlaisen turbo manuaalin tax freenä.
Lainaus käyttäjältä: CrippleR - 27 joulukuu, 2011, 19:24:23
Swapattu tekniikka ja 5spd hyi :D
Ihan hyvä talviauto, eikä mikään hyi :)
Hinnoteltu samaan automaattien kanssa niin voi sit vaihtaa sen kunnon askin ;) (+muut)
Edit:
Muutenkin vähän kummastuttaa nykyajan politiikka auton etsinnässä, ensimmäisenä suunnataan katseet merien taakse. Onko liian suuri vaiva käydä katsomassa suomen tarjonta, jos kerran tarjontaa on edes sen parin kolmen kappaleen verran, saa edes vähän suuntaa mitä sillä rahalla saa. Vai onko siinä sitten mahdollisuus pettymykseen kun se pistonheadsin halvin onkin surkeempi ilmestys kun mitä suomessa olisi ollut tarjolla? Ymmärrän kyllä että sieltä, saa halvemmalla.
Itse olen hakenut pari autoa ulkomailta, saksasta ja ranskasta, molemmilla kerroilla päädyin siihen tulokseen sen jälkeen kun suomen potentiaaliset yksilöt oli kierretty katsomassa. Molemmissa tapauksissa säästin myös ehkä hieman rahaa, mutta autojen kunnossa sillä kertaa voitin suomen myyntiyksilöt 6-0.
Myynnissäkin olevan supran ostin ihan suomesta, heräteostos, joka ehkä olisi pitänyt jättää väliin. Ratti oikeella ei oo mun juttu ;)
Säästetään lisää rahaa ja ostetaan se LHD.
Niin no eipä nettiautossa ainakaan ole 6spd pelejä oikein tarjolla, joten ulkomailta pitää katella. Ja yleensä toki rahaakin säästää tuomalla.
Huonosti on tarjontaa. Katseet ameriikkaan!
Lainaus käyttäjältä: jussi1 - 29 joulukuu, 2011, 16:22:00
Huonosti on tarjontaa. Katseet ameriikkaan!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Supra-Toyota-Supra-/150723355361 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Supra-Toyota-Supra-/150723355361)
Ja noista kuluista vielä...
Jos päädyt tuomaan auton ulkomailta, niin auton hintaan tulee rahtimaksujen ja verojen lisäksi vaikka minkälaista muuta kulua. Nää on kohta 20v vanhoja vehkeitä. Kun auton tuo ulkomailta, joutuu siihen yleensä uusimaan vähintäänkin öljyt/nesteet, jakopään, jarrut taikka muita alustan osia, renkaat yms. ennen kuin se on siinä kunnossa, että sitä on edes järkeä ajaa. Ja nuo on kalliita remontteja. Supran varaosia ei pahemmin tarviketiskiltä löydy, ja varaosien hinnat toyotan tiskiltä/ulkomailta ovat korkeita. Lisäksi rekisteröintikulut on kalliita, ja rekisteröintiä varten joutuu hommaamaan vastaavuustodistuksen(kallis), vaihtelemaan valaisimia ynnä muita.
Vaikka nää toyotat varmoja vehkeitä yleensä onkin, joutuu näitä aika paljon huoltamaan/korjaamaan jatkossakin. Sen verran vanhoja kun alkaa olemaan. Joten itse en Supran tapaista autoa suosittelisi missään nimessä, ellet omista tallia. Rahan lisäksi näihin palaa todella paljon aikaa, vaikka olisikin hyvät vehkeet ja tilat auton laittoon. Saatikka sitten jos ei ole paikkaa, ei taitoa, eikä lähipiirissä ketään joka puoli-ilmaiseksi näitä hommia suostuu tekemään. 90-luvun puolivälin Supra ei ole yhtä huoleton ja halpa laitos pitää, kuin 90-luvun puolivälin Corolla.
Sitten kun se Supra vihdoin ja viimein on huollettu/korjattu/rekisteröity, ei kulut lopu todellakaan siihen. Bensaa palaa paljon, vakuutukset ovat korkeat ja ne huollot on edelleenkin kalliita.
Kysymys kuuluukin, onko 18v jannulla tähän kaikkeen varaa? Olettasin, että olet opiskelija ja opiskelijan kesätyörahoilla ei tälläisiä vehkeitä pidetä. Kun tuo nettiauto on pullollaan halpoja vapariautomaatteja luulisin, että se on luonut nuorille sälleille eräänlaisen illuusion, että nää vehkeet ois jotenki edullisia nykyään. Sitä ne eivät ole.
Ellet ole säännöllisesti työssäkäyvä ihminen, vanhemmillasi ei ole paksua lompakkoa taikka ellet muuten vaan ole jostain syystä poikkeuksellisen varakas nuori, suosittelisin oman mielenterveydenkin takia hommaamaan ensimmäiseksi kulkineeksi jonkun hieman tavallisemman auton. Tulet huomaamaan, että perus autonkin ylläpitäminen on yllättävän kallista. Ja sen perusauton ylläpitokustannukset, sekä rassaamiseen käytetty aika voidaa kertoa kolmella, niin aletaan olemaan lähellä todellisuutta.
Sitten kun talous on kunnossa, ja tilat auton laittoon/säilytykseen, kannattaa vasta alkaa näitä vehkeitä itselleen riesaksi ottamaan. Loput sitten oppiikin nettiä tutkimalla, itse rassaamalla ja kantapäänkautta oppimalla.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 29 joulukuu, 2011, 22:45:36
Ja noista kuluista vielä...
Jos päädyt tuomaan auton ulkomailta, niin auton hintaan tulee rahtimaksujen ja verojen lisäksi vaikka minkälaista muuta kulua. Nää on kohta 20v vanhoja vehkeitä. Kun auton tuo ulkomailta, joutuu siihen yleensä uusimaan vähintäänkin öljyt/nesteet, jakopään, jarrut taikka muita alustan osia, renkaat yms. ennen kuin se on siinä kunnossa, että sitä on edes järkeä ajaa. Ja nuo on kalliita remontteja. Supran varaosia ei pahemmin tarviketiskiltä löydy, ja varaosien hinnat toyotan tiskiltä/ulkomailta ovat korkeita. Lisäksi rekisteröintikulut on kalliita, ja rekisteröintiä varten joutuu hommaamaan vastaavuustodistuksen(kallis), vaihtelemaan valaisimia ynnä muita.
Vaikka nää toyotat varmoja vehkeitä yleensä onkin, joutuu näitä aika paljon huoltamaan/korjaamaan jatkossakin. Sen verran vanhoja kun alkaa olemaan. Joten itse en Supran tapaista autoa suosittelisi missään nimessä, ellet omista tallia. Rahan lisäksi näihin palaa todella paljon aikaa, vaikka olisikin hyvät vehkeet ja tilat auton laittoon. Saatikka sitten jos ei ole paikkaa, ei taitoa, eikä lähipiirissä ketään joka puoli-ilmaiseksi näitä hommia suostuu tekemään. 90-luvun puolivälin Supra ei ole yhtä huoleton ja halpa laitos pitää, kuin 90-luvun puolivälin Corolla.
Sitten kun se Supra vihdoin ja viimein on huollettu/korjattu/rekisteröity, ei kulut lopu todellakaan siihen. Bensaa palaa paljon, vakuutukset ovat korkeat ja ne huollot on edelleenkin kalliita.
Kysymys kuuluukin, onko 18v jannulla tähän kaikkeen varaa? Olettasin, että olet opiskelija ja opiskelijan kesätyörahoilla ei tälläisiä vehkeitä pidetä. Kun tuo nettiauto on pullollaan halpoja vapariautomaatteja luulisin, että se on luonut nuorille sälleille eräänlaisen illuusion, että nää vehkeet ois jotenki edullisia nykyään. Sitä ne eivät ole.
Ellet ole säännöllisesti työssäkäyvä ihminen, vanhemmillasi ei ole paksua lompakkoa taikka ellet muuten vaan ole jostain syystä poikkeuksellisen varakas nuori, suosittelisin oman mielenterveydenkin takia hommaamaan ensimmäiseksi kulkineeksi jonkun hieman tavallisemman auton. Tulet huomaamaan, että perus autonkin ylläpitäminen on yllättävän kallista. Ja sen perusauton ylläpitokustannukset, sekä rassaamiseen käytetty aika voidaa kertoa kolmella, niin aletaan olemaan lähellä todellisuutta.
Sitten kun talous on kunnossa, ja tilat auton laittoon/säilytykseen, kannattaa vasta alkaa näitä vehkeitä itselleen riesaksi ottamaan. Loput sitten oppiikin nettiä tutkimalla, itse rassaamalla ja kantapäänkautta oppimalla.
mutta ainahan on vaihtoehtona MK3 >:D
Lainaus käyttäjältä: vase - 29 joulukuu, 2011, 15:18:24
Niin no eipä nettiautossa ainakaan ole 6spd pelejä oikein tarjolla, joten ulkomailta pitää katella. Ja yleensä toki rahaakin säästää tuomalla.
Ei ole kovin juu niissä tarjontaa, ja jos nettiautoon jostain moinen ilmaantuukin niin aika nopeesti vaihtaa omistajaa. Tuo minun avautuminen aiheesta olikin lähinnä yleisellä tasolla vain :) Se vaan purskahti pintaan topiccia lukiessa...
Lainaus käyttäjältä: jykelä - 29 joulukuu, 2011, 22:56:15
mutta ainahan on vaihtoehtona MK3 >:D
Ja sehän se vasta kallista on kun tarttee kokoajan kansi jumppaa tehrä :whip2: (Psst pelkkä piikki lol)
Mutta tosissaan paco on ihan oikeessa, uneksia saa, mutta nää elämän realiteetit tarvii oikeesti hiffata: Sulla tarvii olla säästössä vähintään tuplat tax-free arvosta, et kun niitä yllätyksiä kuiteskin tulee. Sanosin et ylläpitoon saat varata sen 6000€/vuosi/10tkm, ja siihen menee vielä helposti toinen mokoma jos lähet virittään :wave:
ehjä kesä melkein vakio mk3 supralla
Lainaus käyttäjältä: Juzzo - 30 joulukuu, 2011, 05:17:00
Ja sehän se vasta kallista on kun tarttee kokoajan kansi jumppaa tehrä :whip2:
Mutta tosissaan paco on ihan oikeessa, uneksia saa, mutta nää elämän realiteetit tarvii oikeesti hiffata: Sulla tarvii olla säästössä vähintään tuplat tax-free arvosta, et kun niitä yllätyksiä kuiteskin tulee. Sanosin et ylläpitoon saat varata sen 6000€/vuosi/10tkm, ja siihen menee vielä helposti toinen mokoma jos lähet virittään :wave:
eipä oo ollu kansijumppaa sen jälkeen ku terästiivisteen laitto. kakskesää JO samalla konekokoonpanolla. ja sikaa on saanu kunnolla :whip2: