Tietäiskö kukaan sanoa mitä lappuja tarvii katsastuskonttorilla ku hakee siirtokilpiä tollaseen ulkomailta tuotuun supraan mitä ei ole verotettu Suomeen?? ku pitäs siirtää auto toiseen säilytyspaikkaan..
Lainaus käyttäjältä: kepu - 23 tammikuu, 2012, 21:37:03
Tietäiskö kukaan sanoa mitä lappuja tarvii katsastuskonttorilla ku hakee siirtokilpiä tollaseen ulkomailta tuotuun supraan mitä ei ole verotettu Suomeen?? ku pitäs siirtää auto toiseen säilytyspaikkaan..
Ulkomaan rekisteriote. Täytät siirtolupahakemukseen auton runkonumeron sekä mahdollisen vakuutusyhtiön nimen jos auto on jo vakuutuksissa. Mikäli vakuutusta ei vielä ole saat vakuutuksellisen siirtoluvan. Hintaeroa siirtoluville vakuutuksen kanssa tai ilman taisi olla 10 euroa.
Lappuun täytetään päiväkohtaisesti reitti ja syy miksi autoa siirretään, luvan voi anoa korkeintaan 7 päivälle, eikä samaa syytä ja reittiä voi käyttää peräkkäisinä päivinä. Hinta on sama onko kyseessä 1 vai 7 päivän siirtolupa, eli pientä luovuutta käyttäen kannattaa se 7 päivää hakea kerralla.
juu.. Onnistuuko se noin helposti jossei autosta löydy mitään tietoja akelta??
Lainaus käyttäjältä: kepu - 23 tammikuu, 2012, 23:04:00
juu.. Onnistuuko se noin helposti jossei autosta löydy mitään tietoja akelta??
Kyllä, tai jos nyt oikein muistelen niin ulkomailen rekisteriote ei ole pahitteeksi mistä tuo runkonumero myös löytyy. Trafilta tietoja ei luonnollisestikaan löydy jos auto on vasta tuotu Suomeen.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 23 tammikuu, 2012, 22:58:02
eikä samaa syytä ja reittiä voi käyttää peräkkäisinä päivinä. Hinta on sama onko kyseessä 1 vai 7 päivän siirtolupa, eli pientä luovuutta käyttäen kannattaa se 7 päivää hakea kerralla.
Hinta ei ole aivan sama kuitenkaan. Nousee muutaman euron per haettu päivä. Olisko ollut vakuutuksella jossain 30€ hujakoilla yksi päivä ja siihen lisäksi tulevat päivät muutaman euron kappale. Konttoristahan ne tarkat hinnat saa.
Ja saman syyn saa käyttää KERRAN peräkkäin ja tämä sen takia jos autoon tulee tekninen vika tai este ajolle kyseisenä päivänä, niin on se toinen päivä vielä olemassa sitä varten.
Tuossa kaksi kesää ajelin pelkillä siirtolapuilla, joten tulivat aika tutuiksi :)
Henkkarit ja ulkomaan ote mukaan. Ja ote pitää olla myös ajon aikana mukana.
Lainaus käyttäjältä: OspreY - 23 tammikuu, 2012, 23:28:44Tuossa kaksi kesää ajelin pelkillä siirtolapuilla, joten tulivat aika tutuiksi :)
Mitenkäs ne konttorilla suhtautuivat tollaseen, että samaan autoon kokoajan uusia lappuja hakemassa erinäisillä syillä? ;D
Lainaus käyttäjältä: OspreY - 23 tammikuu, 2012, 23:28:44
Hinta ei ole aivan sama kuitenkaan. Nousee muutaman euron per haettu päivä. Olisko ollut vakuutuksella jossain 30€ hujakoilla yksi päivä ja siihen lisäksi tulevat päivät muutaman euron kappale. Konttoristahan ne tarkat hinnat saa.
Sitten käytäntö on muuttunut. Aikaisemmin oli tosiaan 1-7 päivän siirtolupa saman hintainen päivien määrästä riippumatta. Niin se maailma muuttuu.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 23 tammikuu, 2012, 22:58:02
Ulkomaan rekisteriote. Täytät siirtolupahakemukseen auton runkonumeron sekä mahdollisen vakuutusyhtiön nimen jos auto on jo vakuutuksissa. Mikäli vakuutusta ei vielä ole saat vakuutuksellisen siirtoluvan. Hintaeroa siirtoluville vakuutuksen kanssa tai ilman taisi olla 10 euroa.
per päivä...
Taisi olla tyyliin siirtolupa 17e ja vakuutus 10e eka päivä ja sitä seuraavat päivät vakutuus +9e/päivä. 7pv kerrallaan maksimi ja yli 5pv luvista menee tieto AKE:llekin.
Mikäli auto on erikseen vakuutuksissa ei se maksa kuin sen saman 17e aina, ottipa 1pv vai 7pv luvat.
Näin on käytäntö ollut ainakin vuodesta 2007 lähtien.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 23 tammikuu, 2012, 22:58:02
Hinta on sama onko kyseessä 1 vai 7 päivän siirtolupa, eli pientä luovuutta käyttäen kannattaa se 7 päivää hakea kerralla.
Jos ei mitään suhteita tai lepsu konttoritäti ole niin aika vaikea on saada pidempiä lupia läpi.
Itselläni pari harrasteautoa joilla vedellyt 3 kesää siirtokilvillä ja aina uhkailevat uusia hakiessa että voi tulla AKE:lta jotain pientä käyttömaksua kun on jo yhteensä liki 100pv plakkarissa :toothy10:
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 23 tammikuu, 2012, 22:58:02
Ulkomaan rekisteriote.
Itseki tuossa about 5vuotta takaperin viimeeksi hakenut siirtolappui,niin silloin en kyllä edes joutunut ulkomaista rekisteriotetta näytää. vaan pelkkä runkonumero riitti.Taisin kolmeen kertaan hakea.
Itseasiassa kun haettiin tänä kesänä auto,niin sama homma oli siinäkin,pelkällä runkonumerolla saatiin luvat.
Taitaa olla konttori/täti/tuurikohtasta toikin. Herttoniemen K1:llä oli niin pirun vaikeeta, ilman ulkomaan rekkariotetta ei tarvinnu edes keskustella asiasta ja sen kanssakin piti täyttää tuntiaikataululla siirtymät katuosotteiden kera, plus tarkka selitys, että mitä siellä korjaamolla käydään korjaamassa. ;D Kehän Autokatsastus ei kyselly mitään, ei ois tarvinnu ees papruja, vaikka se mukana olikin, kuhan ite täytti runkonumeron ja reitiks riitti mistä kaupungista mihin ja syyksi pelkkä korjaamolle ja takas ajo.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 tammikuu, 2012, 10:59:39
Taitaa olla konttori/täti/tuurikohtasta toikin. Herttoniemen K1:llä oli niin pirun vaikeeta, ilman ulkomaan rekkariotetta ei tarvinnu edes keskustella asiasta ja sen kanssakin piti täyttää tuntiaikataululla siirtymät katuosotteiden kera, plus tarkka selitys, että mitä siellä korjaamolla käydään korjaamassa. ;D Kehän Autokatsastus ei kyselly mitään, ei ois tarvinnu ees papruja, vaikka se mukana olikin, kuhan ite täytti runkonumeron ja reitiks riitti mistä kaupungista mihin ja syyksi pelkkä korjaamolle ja takas ajo.
Ja jos oikein pätevä konttoristi on niin alkaa myös vaatimaan erikseen tullille tehtävää ilmoitusta käyttöönotosta. Joskus joutunut jopa 1pv tarrojen takia moisenkin hakemaan >:(
Kävin eilen itte kyselemässä siirtokilpiä supralle, kaks konttoria kiersin (A-katsastus ja eräs pienempi pulju) ja molemmilla sama homma. Kyselivät tiuhaan lappuja siitä tullille tehdystä käyttöönottoilmoituksesta eikä siirtokilpiä herunut.
Lainaus käyttäjältä: Flamen - 24 tammikuu, 2012, 12:57:19
Kävin eilen itte kyselemässä siirtokilpiä supralle, kaks konttoria kiersin (A-katsastus ja eräs pienempi pulju) ja molemmilla sama homma. Kyselivät tiuhaan lappuja siitä tullille tehdystä käyttöönottoilmoituksesta eikä siirtokilpiä herunut.
Voisin ymmärtää tuon käyttöönottoilmoituksen vaatimisen sillä perusteella, että auto tulee normaaliin päivittäiseen ajoon kuten verotettaessa on tapana. Sikäli jos autolla on tarkoitus suorittaa vain korjaamoajoja merkityllä reiteillä tiettyinä päivinä ei tuolle käyttöönottoilmoitukselle pitäisi olla perustetta. Hullulta ainakin tuntuu.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 24 tammikuu, 2012, 13:07:55Voisin ymmärtää tuon käyttöönottoilmoituksen vaatimisen sillä perusteella, että auto tulee normaaliin päivittäiseen ajoon kuten verotettaessa on tapana. Sikäli jos autolla on tarkoitus suorittaa vain korjaamoajoja merkityllä reiteillä tiettyinä päivinä ei tuolle käyttöönottoilmoitukselle pitäisi olla perustetta. Hullulta ainakin tuntuu.
Ovatkohan heränny sen asian suhteen, että moni ajelee kesän ajot siirtolapuin ilman aikomustakaan ottaa virallisemmin käyttöön ja maksella veroja..?
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 tammikuu, 2012, 17:45:28
Ovatkohan heränny sen asian suhteen, että moni ajelee kesän ajot siirtolapuin ilman aikomustakaan ottaa virallisemmin käyttöön ja maksella veroja..?
Tuokin käytäntö on ollut jo niin kauan mitä itse muistan. Koskee aina kun siirretään autoa josta on Suomen autovero maksamatta.
Lainaus käyttäjältä: Joni P. - 24 tammikuu, 2012, 22:12:36
Tuokin käytäntö on ollut jo niin kauan mitä itse muistan. Koskee aina kun siirretään autoa josta on Suomen autovero maksamatta.
Tuosta ei kyllä ole kokemusta kun aina on itse ottanut siirtoluvan ainoastaan autoverotuksen aloituksen yhteydessä, jolloin Tullin käyttöönottoilmoitus on jo olemassa tai vaihtoehtoisesti jo verotettuun autoon.
Mikäs on menettely taxfree ratapelien kanssa sitten, joita ei koskaan tullakaan verottamaan? Tuolla käytännöllä niihin ei pitäisi saada siirtolupaa korjaamoajoa varten.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 24 tammikuu, 2012, 22:54:46
Tuosta ei kyllä ole kokemusta kun aina on itse ottanut siirtoluvan ainoastaan autoverotuksen aloituksen yhteydessä, jolloin Tullin käyttöönottoilmoitus on jo olemassa tai vaihtoehtoisesti jo verotettuun autoon.
Mikäs on menettely taxfree ratapelien kanssa sitten, joita ei koskaan tullakaan verottamaan? Tuolla käytännöllä niihin ei pitäisi saada siirtolupaa korjaamoajoa varten.
no niinpä, ja varsinkin kotikaupungissani on juurikin totaalisen perseestä pilkunnussintaa tuo touhu. Käynkin aina muilla paikkakunnilla hakemassa tarrat juurikin kilpureihin ym. Tullikin ei taas kotikaupungissai jaksa noita kirjotella kun eivät saa niistä mitään rahaakaan. Eli kivaa pallottelua konttorilta vaatia noita hakemaan.
Batmobile Hiacen teidoissa taisi olla jo AKElla kaikkiaan yli 100 siirtolupavuorokautta eikä mitään sanktioita ole kuulunut uhkauksista huolimatta.
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 24 tammikuu, 2012, 22:54:46
Tuosta ei kyllä ole kokemusta kun aina on itse ottanut siirtoluvan ainoastaan autoverotuksen aloituksen yhteydessä, jolloin Tullin käyttöönottoilmoitus on jo olemassa tai vaihtoehtoisesti jo verotettuun autoon.
Mikäs on menettely taxfree ratapelien kanssa sitten, joita ei koskaan tullakaan verottamaan? Tuolla käytännöllä niihin ei pitäisi saada siirtolupaa korjaamoajoa varten.
Tullin lapussa on erillinen kohta kilpa-ajoneuvolle, tai olisikohan jos käytetään kilpailussa. En ole koskaan kysellyt selvennystä, että pistetäänkö siihen ajankohdaksi kilpailu vai esim. 1.1.2010-2020:b
Esim. ralliautoihin haetaan tarrat kilpailupäiväksi tai viikonlopuksi.