Onko jollain tietoa tästä soarerista http://www.nettiauto.com/toyota/soarer/6302270 pitäisi saaha tietoa pikimiten tosta laitoksesta.
Myyjä ei tienyt mitään jakopäästä tai mitä siihen tehty, itse pitäisi saaha tietoo kun tuli kävästyy kattomassa ja jollain pervolla tavalla alkoi polttelemaan toi laitos.
Vetotapa Etuveto ;D
:D jep toi otti kanssa itteeni silmään kun luin ekan kerran ilmoituksen..
Itekki tuosta joskus soittelin mutta mitään järkevää tietoa ei autosta/huolloista löytyny niin annoin olla. Toivottavastii foorumilta löytyy joku ex omistaja niin saat tarkempaa tietoa :)
Ei kai nyt käytetyn auton osto voi siitä jäädä kiinni, ettei tiedä koska jakohihna on vaihdettu? :o
Mut jos moinen vaivaa, ni eiks kannattais hakea rekkarilla edellisen omistajan tiedot ja soitella sille?
Pikemmin kiinnostaa mitä osia siihen on laitettu kiini kun huomasin ettei ihan vakio ole. Ja toi jakopää nyt ei kauheesti huoleta kuitenkin ajettu se 150tkm joten olettaisin et on vaihdettu 100tkm. Ja en kuitenkaan uutta autoa ole ostamassa joten ihmettelisin jos ei tulisi mitään laitettavaa / korjattavaa.
Jos et saa edellistä omistajaa kiinni niin kuvista pystyy jo suht hyvin päättelemään.. Autobahn88 kiinacoolerisarja, Blitz ilmansuodatin, Coiloversarja, yläpäiden värien perusteella joko BC tai ehkä Cusco tms. Putkisto näyttäisi olevan ihan merkkitavaraa. Downpipen näkee kurkkaamalla konehuoneesta käsin. Konehuoneessa näyttäisi olevan myös ahtopaineensäätimen solenoidi ja keskikonsolissa säädin. Mahdollisesti HKS EVC 4.
Jakopää ei näissä JZ:issa ole niin kriittinen jos on vakio nokka-akselit, meno vain loppuu mutta kone säilyy ehjänä vaikka hihna katkeaa. Jakopään kopassa näyttäisi olevan lappu jolloin hihna mahdollisesti vaihdettu.
Itse katsoisin tuon vaihdelaatikon öljyn tärkeämmäksi kuin jakopään, juurikin tuon Non-Interference kannen takia. Laatikkoöljyn tikku on imusarjan puolella ja nesteen pitäisi olla punaista. Jos tuo on tummaa ja haisee palaneelta, niin laatikkoremppa voi olla edessä aika nopeasti..
Kiitos näistä vastauksista etenkin ton vaihtoiston öljy juttu.. Katselin paikan päällä kanssa et osa on ihan laatu tavaraa mutta osa on autobahn88 settiä.. Mutta tarvii katsella tota tarkemmin kun saa auton itselle ja samalla näkee mitä lähtee vaihtoon ja mitä tarvii rempat muuta kuin sisustaa fiksummaksi eli kaupat siitä tuli tehtyä ja pitkän tauan jälkeen takaisin jz ihmeelliseen maailmaan.
Toki käyttäisin kuumaksi ja puristelisin letkuja että tuntuuko kovilta. Vähän syylärin nesteiden väriä kannattais kurkata. Kantapäänkautta oppineena renkaat linkkuun ja ajaa eteenpäin et kuuluuko perästä kolahduksia/ylimääräsiä ääniä. Käydä ajamassa ja vedätys lappu lattiassa että luistaako laatikko. Mittaristosta kattoo syttyykö kaikki varotusvalot. Lukee vikakoodit jos mahdollista. Ihan tälläsiä pikkujuttuja mitkä voi pelastaa jatkoa ajatellen.
mun mielestä tunsben vanha olisi.... mutta itse autoon, olethan tietoinen, että auto on maksamattoman osamaksun vuoksi "laatuautolla" myynnissä, ja siis ainakin 3krtaa 1vuoden sisällä, hintahan on ylä kantissa, autohan oli n 2vuotta sitten myynnissä n 6200e .
Olen meinaan siinä vieressä töissä, ja useasti käynyt tuosta kauppaa... viime syksynä tuo ainakin pätki reilusti sadekelillä...
Noita ei ollut tiedossa.. toi on ihan hyvä tietää et pätki sateella mistäköhän johtuen sitten. Sen huomasin kyllä et se hinta on yläkantissa, mutta hetken puhumisella ja väsyttämisellä liike joka ei tiiä mitään kyseisestä kapineesta suostui alentamaan hintaa jo hivenen säädyllisemmäksi. Ja lupasivat katsastaa sen tänään niin saa nähdä huomenna et miten meni katsastuksesta läpi jne kun pääsee auton kimppuun vielä ennen papereitten tekoa muutenhan kauppa on ns sovittu jos ei tule mitään yllätyksiä vastaan siksi mukava saada tietoa ennen torstaita et tietää mihin rahat laittoi
Tunsben vanha. Hks evc4 tosiaan säätimenä, kun itse möin sen tohon. Alusta on muistaakseni sekasikiö, eli kaks eriparia tolppia. Tunsbe vois varmistaa ton helposti. Joku turpotaimeri siinä oli ja vakio dp kun mies sen myi. Huoltoja siihen ei muistaakseni isommin tehty silloin. Hinnassa on ainakin kolme tonnia ilmaa, se on varma.
Tunsben kanssa turistiin tossa ja sain kattavasti tietoa soarerista et isot kiitokset tunsbelle siitä =)
ite sain hinnasta tonnin pois, mutta vielä olisi tarkoitus saada hivenen hintaa alas päin kun ilmeni toi jarrunesteen hikoilu..
mitä nyt kuulin ja käsitin niin siellä olisi teinin alusta...
mutta huomenna tosiaan ratkeaa lopullinen hinta soarerille et mitä joutuu pulittamaan siitä...
Lainaus käyttäjältä: OspreY - 14 toukokuu, 2014, 21:42:34
Hinnassa on ainakin kolme tonnia ilmaa, se on varma.
+1
Mitä kuvat antavat autosta ymmärtää, niin itse en maksaisi tuosta autosta edes 6k€.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 15 toukokuu, 2014, 11:02:57
+1
Mitä kuvat antavat autosta ymmärtää, niin itse en maksaisi tuosta autosta edes 6k€.
Sama, varsinkin kun manuaalejakin saa yleensä 6-8ke sillon kun niitä sattuu tarjolla olemaan.
Selkeesti kesä tulossa kun hinnat nousussa :)
Manuaali olisi aina parempi mut ittel vois tulla hivenen liikaa kunfu liikkeit kapiinis ku satun olemaan pyörätuolissa... Mut joo toi soarer jäi ostamatta hinta vaikutti hiukan asiaan sekä se et tulli sai vihdoin ja viimein aikaiseksi vastattuu eli uittamalla olisi tarkoitus ruvet kesällä katteleen harraste peliä ihan verotuksellisista syistä.. Ja tosta soarerista osaan nyt sanoa sen et katsastuksesta se ei mennyt läpi myyjä osas sanoa syyksi vaa et pieniä vikoja tarpeeksi ettei mennyt läpi ja auto viety korjaamolle...
Lainaus käyttäjältä: ana87 - 16 toukokuu, 2014, 00:12:36
Manuaali olisi aina parempi mut ittel vois tulla hivenen liikaa kunfu liikkeit kapiinis ku satun olemaan pyörätuolissa... Mut joo toi soarer jäi ostamatta hinta vaikutti hiukan asiaan sekä se et tulli sai vihdoin ja viimein aikaiseksi vastattuu eli uittamalla olisi tarkoitus ruvet kesällä katteleen harraste peliä ihan verotuksellisista syistä.. Ja tosta soarerista osaan nyt sanoa sen et katsastuksesta se ei mennyt läpi myyjä osas sanoa syyksi vaa et pieniä vikoja tarpeeksi ettei mennyt läpi ja auto viety korjaamolle...
Okei no se on kyllä hyvinkin pätevä syy valita tomaatti. Ja tax free pelihän sit on varmasti hyväkin vaihtoehto kun eikös siitä jotain verohelpotuksiakin ole mahdollisuus saada. Onnea siis mieleisen etsintään.
Juu siitä saa aika tuntuvatkin helpotukset riippuen siitä mikä on invaliditeetti prosentti.. Kuitenkin budjekti on se kymppi nii eiköhän sillä saa japseista jonkin sortin pelin alle ja hyvällä tuurilla samaan konttiin osiakin..
Jzx100 koriset tojot on aika varteenotettava vaihtoehto jos meinaa japseja katsella. Tosi mukava ja vääntävä auto ajaa. Näyttäväkin vielä :)
Japsi se tarvii olla ja turbollinen jatkoa aatellen jos vaikka tehon nälkä kasvaa nii saa hivenen helpommin ja enemmän tehoo ulos :)
Aristo?