Elikkäs:
Tars löytää sellanen koneistamo tuolta alueelta jolla mielellään ois kokemusta Tojon moteista, erityisesti 3s-gte:n taitaja lämmittäisi mieltä. Tilanne on sellanen että alakerta on stroukattu ja kasattu jo valmiiksi, mutta hieman epäilyttää työn suorittaneen puljun osaaminen/kiinnostus. Eli siis tars saada motti jollekkin luotettavalle ihmiselle joka kans katsoisi kunnolla laakerinvälykset yms. Ois hyvä saada mielenrauha sille että kaasua uskaltaa tulevaisuudessa painaa. Ei viittis jatkuvaan miettiä onko seuraava kiihdytys viimeinen:) En nyt lähde ketään tässä mollaamaan mutta on jälkikäteen kyllä kuulunut senverran kylmäävää tarinaa kokemuksista ko. puljun kanssa että huhhuh..
Kysäseppäs tuolta http://www.specialmotors.fi/ :)
kiitosta tästäkin vähästä:) Muitakin ehdotuksia saa toki vielä laittaa. Tässä vaiheessa ku kone on jo kertaalleen kasassa ja oppirahat on maksettu pelon muodossa, ois tosiaan suotavaa että homma menis niinku stömssöössä:)
Lainaus käyttäjältä: korhone - 26 kesäkuu, 2014, 22:32:02Tars löytää sellanen koneistamo tuolta alueelta jolla mielellään ois kokemusta Tojon moteista, erityisesti 3s-gte:n taitaja lämmittäisi mieltä. Tilanne on sellanen että alakerta on stroukattu ja kasattu jo valmiiksi, mutta hieman epäilyttää työn suorittaneen puljun osaaminen/kiinnostus. Eli siis tars saada motti jollekkin luotettavalle ihmiselle joka kans katsoisi kunnolla laakerinvälykset yms. Ois hyvä saada mielenrauha sille että kaasua uskaltaa tulevaisuudessa painaa. Ei viittis jatkuvaan miettiä onko seuraava kiihdytys viimeinen:) En nyt lähde ketään tässä mollaamaan mutta on jälkikäteen kyllä kuulunut senverran kylmäävää tarinaa kokemuksista ko. puljun kanssa että huhhuh..
Noilla puheilla ääni tonne:
http://www.jpsmotors.fi/
tammer dieselissä oon teettäny omat moottorikoneistukset. ja välysten jne mittaukset sitten itse tarkastanu omassa tallissa.