Hyvää päivää!
Seinäjoelle tullu suht uus autokorjaamo joka asentelee näitä flexifuel asennussarjoja ja sen innoittamana ajattelin täältä kysellä mielipiteitä/varmaa tietoa asiasta.. Parerillahan kaikki näyttää oikein hyvältä ja toimivalta mutta mikä on sitten todellisuus?? Yksi erittäin iso plussa tuossa sarjassa vielä se että voi ajaa bensalla ja etanolilla sekaisin eikä ihan älyttömän kalliskaan. Auto olis MKIV TT johon sitä olen kaavaillu. Tuleeko auton omat alkuperäiset polttoainelinjat ja polttoainepumppu kestämään tai onko jotain muuta huomioon otettavaa..??
Kysyisin vielä että millanen homma tuo polttoainesuodattimen vaihto on kyseiseen katiskaan?
Muutaman sarjan oon asentanut jos tarkotat eflexfuel sarjoja. Ollut ihan toimivia vakio autoissa, jos virittää meinaa niin suosittelen full ecua jossa flex mahdollisuus, edullisena ecutronic, laajempana/kalliimpana vaihtoehtoja löytyykin jo paljon nykyään ja voi ajaa näilläkin täysin flexinä, toki karttojen teko ym. ottaa aikansa. Tuo eflexfuel setti ei tarvi kuin anturin pa-linjaan (suprassa paluu puolelle imusarjan alle) sekä maa johdon. Virran purkki ottaa suoraan suuttimien johtosarjasta. Asennukseen menee n.30min-1h.
Supraan en moista ole laittanut mutta nopsaa luulen että vakio suuttimet ei viinalla ehkä riitä. (suositeltavaa on tietysti muoviset/ptfe tms polttoaine linjat mutta vakiotkin kyllä aikansa kestää).
Pa-suodin helppo vaihtaa, auto pukeille ja 14mm lenkin tarvii. sijaitsee vaihteiston/moottorin yhtymäkohdan nurkilla pohjassa, apparin puolella (rhd).
Saattoipa tarvita myös 10mm jolla suodin kiinni pohjassa, näin ulkomuistista heitettynä.
Kiitos erittäin hyvästä ja perusteellisesta vastauksesta!! Taidan pysyä inhan normi 98 oktaanisessa. ;D