Tässä pari mukavaa kärryä ruotsista:
http://www.blocket.se/vi/6911977.htm?ca=11_s
http://www.esc-group.se/europeansportscars/showProduct.asp?pid=204
Alempi toimitetaan japanista, mutta auto tulee englannin papereilla...
Tiedä sitten miten tuonkin rekisteröinti onnistuu..
Ylempi taitaa olla sama auto joka oli kaupan gt-r.com sivuilla vuosi taakseppäin Veilsiden "11th Commandment" demo supra 950hp JDM laite sekin, mutta ollut ruotsin kilvissä jo jonkin aikaa, joten eikö se pitäisi saada rekisteröityä suomeen (helposti) kun on jo toisen EU maan kilvissä ollut aikansa? Verot vois olla -95 mallista ~13-14 t ja -93 mallista n 11 t vai , harmillista noiden MKIV suprien korkeat verot. Löysin kyllä tullin sivuilta erään veropäätöksen jossa -94 MKIV TT suprasta oli maksettu jotain 6 t veroa...
Mitäs luulette onnistuisko rekisteröinti ja paljonkohan siunautuisi veroa ...
Lainaus käyttäjältä: mb7050 - 23 joulukuu, 2005, 14:35:49
Tässä pari mukavaa kärryä ruotsista:
http://www.blocket.se/vi/6911977.htm?ca=11_s
http://www.esc-group.se/europeansportscars/showProduct.asp?pid=204
Alempi toimitetaan japanista, mutta auto tulee englannin papereilla...
Tiedä sitten miten tuonkin rekisteröinti onnistuu..
Ylempi taitaa olla sama auto joka oli kaupan gt-r.com sivuilla vuosi taakseppäin "veilside" supra 950hp JDM laite sekin, mutta ollut ruotsin kilvissä jo jonkin aikaa, joten eikös se pitäisi saada rekisteröityä suomeen (helposti) kun on jo toisen EU maan kilvissä ollut aikansa? Verot vois olla -95 mallista ~13-14 t ja -93 mallista n 11 t vai , harmillista noiden MKIV suprien korkeat verot. Löysin kyllä tullin sivuilta erään veropäätöksen jossa -94 MKIV TT suprasta oli maksettu jotain 6 t veroa...
Mitäs luulette onnistuisko rekisteröinti ja paljonkohan siunautuisi veroa ...
Tuolla asialla, että auto on ollut jonkin muun EU- maan rekisterissä, ei ole mitään painoarvoa suomen rekisteriin saamisessa. Verotuksesta lisää tullin sivuilta-> www.tulli.fi
Autosta joka on ollut toisen EU maan rekisterissä esim. Ruotsi, ei tarvitse ainakaan maksaa ALV:ia eikä EU:n tullia .Ja jos autoon on tehty jotain tarvittavia muutostöitä valot yms. voisi rekisteröiminen olla helpompaa.. Supran (JZA80, Twin Turbo) osalta Euroopan ja Japanin malliversiot eroavat toisistaan mm. runkonumeroltaan ja Suomen maahantuoja ei kirjoita vaatimustenmukaisuustodistuksia Japanin markkinoille tarkoitetulle autolle, joten rekisteröinti vaatii muita toimenpiteitä. Hyvätasoisen 700bhp+ Supran löytäminen 25,000-~30,000€ hintaluokassa on mahdollista JDM malleissa, mutta Euro ja USA mallit ovat ylihinnoiteltuja...
Lainaus käyttäjältä: mb7050 - 24 joulukuu, 2005, 17:05:50
Autosta joka on ollut toisen EU maan rekisterissä esim. Ruotsi, ei tarvitse ainakaan maksaa alvia eikä tullia ja jos autoon on tehty jotain tarvittavia muutostöitä.. Supran (JZA80, Twin Turbo) osalta Euroopan ja Japanin malliversiot eroavat toisistaan mm. runkonumeroltaan ja Suomen maahantuoja ei kirjoita vaatimustenmukaisuustodistuksia Japanin markkinoille tarkoitetulle autolle, joten rekisteröinti vaatii muita toimenpiteitä. Hyvätasoisen 700bhp+ Supran löytäminen 25,000-~30,000€ hintaluokassa on mahdollista JDM malleissa, mutta Euro ja USA mallit ovat ylihinnoiteltuja...
Höpö höpö.. Kyllä tulli ottaa autosta verotettaessa autoveron + autoverosta alv:n 22% , vaikka auto olisi tuotu mistä tahansa EU- maasta. Tuo JDM- mallien rekisteröimisestä puhumisen annan niille, joilla sellainen on esim: Ferda ja JKottila.
Tottakai autosta täytyy maksaa Autovero ja autoveron alvi, vaikka se olisi tuotu mistä
Mutta jos tuo auton Amerikasta tai Japanista yms. pitää maksaa autoveron (sisältää autoveron alvin) lisäksi EU:n tullin ja ALV...
Jos jollakin on kokemuksia niin millaisia muutostöitä JDM- autoihin joutuu tekemään ennenkö saa rekisteriin, oletetaan että auto on vakio supra TT +1993...
Lainaus käyttäjältä: mb7050 - 24 joulukuu, 2005, 20:36:55
Jos jollakin on kokemuksia niin millaisia muutostöitä JDM- autoihin joutuu tekemään ennenkö saa rekisteriin, oletetaan että auto on vakio supra TT +1993...
http://www.supraclubfinland.com/forum/index.php?topic=1145.0
En ymmärrä tätä JDM hypetystä, loppupeleissä tuonti JDM Supra tulee kalliiksi ja jos ei kalliiksi niin ainakin hankalaksi. Kaikki voi varmaan JDM Supra kannan perusteella tulla siihen päätökseen että se on vaikeata kilvittää ainakin, yksityiseltä henkilöltä Suomessa. Ja jos nyt joku haluu välttämättä JDM Supran niin prkl rahat pöytään niin myyn vaikka omani. ;D
Lainaus käyttäjältä: mb7050 - 24 joulukuu, 2005, 20:36:55
Jos jollakin on kokemuksia niin millaisia muutostöitä JDM- autoihin joutuu tekemään ennenkö saa rekisteriin, oletetaan että auto on vakio supra TT +1993...
Niin ja tähän voin sanoa sen verran että vaihtoon menee etuvalot ja taakse asennettava sumari, sit tietenkin päästömittaukset pitäisi suorittaa ja sit JDM supra ei täytä Suomen sivutörmäystestien vaatimuksia koskan niitä ei ole autoon edes tehty, ei ainakaan ekoihin malleihin. En nyt tarkkaan muista millon sivutörmäystestit tuli Japaniin. Kun itse olin tuomassa mun Supraa niin ainakin Toyotalla Suomessa sanottiin että tuonti pelinä se ei laillisesti mene ainakaan kilpiin jos Japanista tuo. jKottila voi sit valaista miten GT-r.com ne sen pelin on saanu kilpiin.
Lainaus käyttäjältä: Ferda - 24 tammikuu, 2006, 11:33:26
En ymmärrä tätä JDM hypetystä, loppupeleissä tuonti JDM Supra tulee kalliiksi ja jos ei kalliiksi niin ainakin hankalaksi. Kaikki voi varmaan JDM Supra kannan perusteella tulla siihen päätökseen että se on vaikeata kilvittää ainakin, yksityiseltä henkilöltä Suomessa. Ja jos nyt joku haluu välttämättä JDM Supran niin prkl rahat pöytään niin myyn vaikka omani. ;D
Itse suosin ainakin Japanituonteja jo pelkästään sen takia että ne on oikeasti parempia ajaa oikean puoleisen ohjauksen takia. Toinen on harvinaisuus aspekti, eli on taas vähän erilainen kuin muut autot Ikean parkkiksella. Ymmärrän että kaikki ei arvosta, mutta itse diggaan.
T:Jore
Lainaus käyttäjältä: Ferda - 24 tammikuu, 2006, 11:39:07
sit JDM supra ei täytä Suomen sivutörmäystestien vaatimuksia koskan niitä ei ole autoon edes tehty, ei ainakaan ekoihin malleihin. En nyt tarkkaan muista millon sivutörmäystestit tuli Japaniin. Kun itse olin tuomassa mun Supraa niin ainakin Toyotalla Suomessa sanottiin että tuonti pelinä se ei laillisesti mene ainakaan kilpiin jos Japanista tuo. jKottila voi sit valaista miten GT-r.com ne sen pelin on saanu kilpiin.
Ei viitsittäisi sit turhaa mutua heittää paremman tiedon edestä, eihän? Suomen Toyota nyt sanoo varmasti että mitään ei saa kilpiin, asennoituminen japsituonteja kohtaan on aivan naurettava ja johtuu pääosin siitä että niillä pojilla ei ole hajuakaan että miten noiden kanssa pitäisi toimia.
Ja vinkiksi että etu- ja sivutörmäystesteistä pitää olla paperit vasta 1.10.2003 ensirekisteröidyistä alkaen, ja ei varmaan ihan niin uutta Supraa ole kukaan tuomassa ;)
T:Jore
Lainaus käyttäjältä: Jore - 24 tammikuu, 2006, 12:13:12
Ja vinkiksi että etu- ja sivutörmäystesteistä pitää olla paperit vasta 1.10.2003 ensirekisteröidyistä alkaen, ja ei varmaan ihan niin uutta Supraa ole kukaan tuomassa ;)
T:Jore
Heitähän sitten sälleille faktat pöytään miten noita postiautoja kilvitetään, ettei tule turhaa säätöä.
Lainaus käyttäjältä: Jore - 24 tammikuu, 2006, 12:13:12
Lainaus käyttäjältä: Ferda - 24 tammikuu, 2006, 11:39:07
sit JDM supra ei täytä Suomen sivutörmäystestien vaatimuksia koskan niitä ei ole autoon edes tehty, ei ainakaan ekoihin malleihin. En nyt tarkkaan muista millon sivutörmäystestit tuli Japaniin. Kun itse olin tuomassa mun Supraa niin ainakin Toyotalla Suomessa sanottiin että tuonti pelinä se ei laillisesti mene ainakaan kilpiin jos Japanista tuo. jKottila voi sit valaista miten GT-r.com ne sen pelin on saanu kilpiin.
Ei viitsittäisi sit turhaa mutua heittää paremman tiedon edestä, eihän? Suomen Toyota nyt sanoo varmasti että mitään ei saa kilpiin, asennoituminen japsituonteja kohtaan on aivan naurettava ja johtuu pääosin siitä että niillä pojilla ei ole hajuakaan että miten noiden kanssa pitäisi toimia.
Ja vinkiksi että etu- ja sivutörmäystesteistä pitää olla paperit vasta 1.10.2003 ensirekisteröidyistä alkaen, ja ei varmaan ihan niin uutta Supraa ole kukaan tuomassa ;)
T:Jore
Nämä tiedot ja mielipiteet perustuvat omiin kokemuksiin ja mulle meinasin sivutörmäystesti juttujen takia kusta tuo vaatimustenmukaisuus, joka tosin oli muuttoajoneuvolle. Ja enhän minä itse autoa kritisoi, kuitenkin itse ajelen ylpeänä JDM Supralla. Eli en tässä mitään pahaa halua kenellekkään sanoa vaan vaan valaista. ;)
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 24 tammikuu, 2006, 15:49:33
Heitähän sitten sälleille faktat pöytään miten noita postiautoja kilvitetään, ettei tule turhaa säätöä.
Sori pieni kriittisyys, mutta näille JDM autojen säännöksille tuntuu löytyvän niin paljon tietäjää ja useimmiten kuitenkin loppujenlopuksi "tiedot" olikin vaan netistä luettuja huhuja ja omaa perstuntumaa. Autoja ne on niinkuin muutkin ja about kaiken saa kilpiin kun vaan vähän näkee vaivaa.
Täältä näkee helposti että mitä katsastuksessa pitäisi käydä läpi. Ei ole vielä kummoisesti vaatimuksia -93 / -94 ensirekisteröidylle autolle..
http://www.ake.fi/pdf/C154.pdf
T:Jore
Lainaus käyttäjältä: Jore - 24 tammikuu, 2006, 19:29:52
Sori pieni kriittisyys, mutta näille JDM autojen säännöksille tuntuu löytyvän niin paljon tietäjää ja useimmiten kuitenkin loppujenlopuksi "tiedot" olikin vaan netistä luettuja huhuja ja omaa perstuntumaa. Autoja ne on niinkuin muutkin ja about kaiken saa kilpiin kun vaan vähän näkee vaivaa.
Supraklupilla olemme ennakkoluulottomia. ;) Ja totta. Kaikenlaista on laitettu kilpien väliin tavalla tai toisella.
Lainaus käyttäjältä: Ferda - 24 tammikuu, 2006, 11:33:26Kaikki voi varmaan JDM Supra kannan perusteella tulla siihen päätökseen että se on vaikeata kilvittää ainakin, yksityiseltä henkilöltä Suomessa.
Vai voitaisko Suomen koko Supramäärästä päätellä se, että moni laittaa mielummin sen rahasumman johonkin muuhun kuin yli kymmenvuotiaaseen Toyotaan? Onhan tuo kuitenkin aika kallis lelu, jos ei suonissa virtaa supraholistin verta.
Jos sitä kysyntää olisi oikeasti, niin varmasti niitä tuojiakin löytyisi, ihan kilpiin asti, ettei ostajalla olisi mitään vaivaa. Onhan noita rahalla saanut ainakin GT-R:n kautta, taitaa kerhossakin olla yksi sitä kautta tuotu tehopeli. Käsittääkseni siinä ei ollut ostajalla mitään ongelmia, mutta korjannee, jos oli.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 tammikuu, 2006, 21:58:24
Jos sitä kysyntää olisi oikeasti, niin varmasti niitä tuojiakin löytyisi, ihan kilpiin asti, ettei ostajalla olisi mitään vaivaa. Onhan noita rahalla saanut ainakin GT-R:n kautta, taitaa kerhossakin olla yksi sitä kautta tuotu tehopeli. Käsittääkseni siinä ei ollut ostajalla mitään ongelmia, mutta korjannee, jos oli.
Mä en mistään mitään tiedä, mutta en myöskään tiedä yhtäkään laitetta jonka GT-R.com olisi kilvittänyt. Eräs HH sanoi jopa itse suoraan että Kottila kilvitti loppujenlopuksi omansa.
T:Jore
Lainaus käyttäjältä: Jore - 24 tammikuu, 2006, 22:05:09
... että Kottila kilvitti loppujenlopuksi omansa.
Näin teki. Kuten Ferda tuossa mainitsikin, ei tuo rekisteröinti ole välttämättä aloittelijalle helppoa.
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 24 tammikuu, 2006, 22:07:33
Näin teki. Kuten Ferda tuossa mainitsikin, ei tuo rekisteröinti ole välttämättä aloittelijalle helppoa.
Juu-ei, varsinkaan jos tyytyy heti ensimmäiseen kielteiseen vastaukseen AKE:n tai maahantuojan suunnalta :-\
T:Jore
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 24 tammikuu, 2006, 22:07:33
Lainaus käyttäjältä: Jore - 24 tammikuu, 2006, 22:05:09
... että Kottila kilvitti loppujenlopuksi omansa.
Näin teki. Kuten Ferda tuossa mainitsikin, ei tuo rekisteröinti ole välttämättä aloittelijalle helppoa.
Ok. 8) Mutta pointtina edelleen tuo, että jos sitä kysyntää olisi kovasti, niin kyllä niitä kilvittäjiäkin alkaisi löytyä. Kyllä pisnesmiehet aina paikat haistaa.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 tammikuu, 2006, 22:13:00
Ok. 8) Mutta pointtina edelleen tuo, että jos sitä kysyntää olisi kovasti, niin kyllä niitä kilvittäjiäkin alkaisi löytyä. Kyllä pisnesmiehet aina paikat haistaa.
Totta tuokin. Ja jos kysyntää olisi kovasti, olisi euromallejakin enemmän. On vaan tyhmää maksaa tojostasta possun hintaa. Vai onko? :P
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 24 tammikuu, 2006, 22:24:50Totta tuokin. Ja jos kysyntää olisi kovasti, olisi euromallejakin enemmän. On vaan tyhmää maksaa tojostasta possun hintaa. Vai onko? :P
Riippuu kysytäänkö sitä täällä vai porssekerhossa ;D Jos mä kaipaisin isompaa autoa, niin kyllä ne vaihtoehdot olis vähissä. Supran lisäksi lähinnä Chaser himottais...
Tuossa 2000 kun kattelin uudempaa autoa ja päädyin misteriin, niin TT Supran olisi ehkä saanut kilpiin 40te:n hintaluokassa. Jos nyt Nettiautossa oleva 37te on nykystä hintaluokkaa, niin järkevä valintahan tuo loppupeleissä olis, harva vastaava auto pitää noin hyvin hintaansa.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 tammikuu, 2006, 22:34:12
Jos mä kaipaisin isompaa autoa, niin kyllä ne vaihtoehdot olis vähissä. Supran lisäksi lähinnä Chaser himottais...
Sitte ku kaipaat ni hommataan sulle semmonen ja tapellaan se kilpiin. ;)
Itse haluaisin nähdä ihan mielenkiinnosta että joku tosiaan lähtisi Ruotsiin hakemaan yksityisenä JDM Supraa ja voisi siten myös jakaa viisautensa meidän keskuudess.
ittellä tollanen -95 tt jaappanin mallin supe tallissa.. ollu englannin kilvis ja ruattin kilvis et ei pitäs olla mikään ongelma saada kilpiin.
verot vaa vähä jänskittää.......... ???
noi ruattin supra kauppiaat on sitte mukavia.. olin arlandan kentällä menos hakeen autoa ku myyjä soitti ja ilmotti et auto on edelleen englannissa vaikka sovittu luovutus päivä oli seuraava päivä.. :bootyshak ostin sit brommasta yksityiseltä kaverilta TT:n ja totesin et jopparit on joppareita... jos joku menos hakeen ruottista autoa ni touhutkaa joku ruotsin kielen taitonen ja vägverkketin byrökratian ymmärtävä kaveri mukaan, muuten voi varautua viikon ruotsin matkaan ja kuka selllaista haluaisi..
Lainaus käyttäjältä: Toy-1 - 12 helmikuu, 2006, 13:59:57
ittellä tollanen -95 tt jaappanin mallin supe tallissa..
Kuvia.
Jaa-a, saapa nähdä... itse veikkaisin et päästötestit joutuu tekee. Sit jotain pikkujuttuja valoihin liittyen ni eiköhän se sillä mene. Onnea auton rekisteröintiin ja jäämme odottamaan lisätietoa innolla! ;)
Lainaus käyttäjältä: Toy-1 - 12 helmikuu, 2006, 13:59:57ollu englannin kilvis ja ruattin kilvis et ei pitäs olla mikään ongelma saada kilpiin
Suomessa saat konttorilla korkeintaan säälivän katseen, jos meet sanomaan, että eihän tää voi mikään ongelma olla, ku Ruottissakin oli kilvissä :-X
Lainaus käyttäjältä: Tem - 12 helmikuu, 2006, 21:09:33
Lainaus käyttäjältä: Toy-1 - 12 helmikuu, 2006, 13:59:57ollu englannin kilvis ja ruattin kilvis et ei pitäs olla mikään ongelma saada kilpiin
Suomessa saat konttorilla korkeintaan säälivän katseen, jos meet sanomaan, että eihän tää voi mikään ongelma olla, ku Ruottissakin oli kilvissä :-X
Näin on, ei tuolla ole mitään merkitystä että on ollut jossain muualla kilvissä.
Ainakin joudut:
1. Teettämään päästötestit (sen kalliimman)
2. Vaihtamaan etu- ja takavalot
käsittääkseni kyllä ruotsissakin on joutunut noi valot jo vaihtaan :-\
Lainaus käyttäjältä: sonic - 13 helmikuu, 2006, 06:41:46
käsittääkseni kyllä ruotsissakin on joutunut noi valot jo vaihtaan :-\
Näin on. Eli tuo valojen vaihto pätee tietysti vain silloin jos niitä ei ole jo vaihdettu esim. ruotsissa. ;)
Lainaus käyttäjältä: Krister - 12 helmikuu, 2006, 21:59:16
Lainaus käyttäjältä: Tem - 12 helmikuu, 2006, 21:09:33
Lainaus käyttäjältä: Toy-1 - 12 helmikuu, 2006, 13:59:57ollu englannin kilvis ja ruattin kilvis et ei pitäs olla mikään ongelma saada kilpiin
Suomessa saat konttorilla korkeintaan säälivän katseen, jos meet sanomaan, että eihän tää voi mikään ongelma olla, ku Ruottissakin oli kilvissä :-X
Näin on, ei tuolla ole mitään merkitystä että on ollut jossain muualla kilvissä.
Ainakin joudut:
1. Teettämään päästötestit (sen kalliimman)
2. Vaihtamaan etu- ja takavalot
Rahalla noista selviää, max. 2500€.
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 13 helmikuu, 2006, 09:32:17Rahalla noista selviää, max. 2500€.
Käytetyn kanssa ei voine koskaan olla varma, että monennellako se päästötesti menee läpi :-\ Mut pidetään peukkuja, ainakin jos niitä kuvia tulis...? :D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 13 helmikuu, 2006, 11:52:55
Mut pidetään peukkuja, ainakin jos niitä kuvia tulis...? :D
Kyllä, virtuaaliautoja ei tueta. :P
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 13 helmikuu, 2006, 11:55:42
Lainaus käyttäjältä: Tem - 13 helmikuu, 2006, 11:52:55
Mut pidetään peukkuja, ainakin jos niitä kuvia tulis...? :D
Kyllä, virtuaaliautoja ei tueta. :P
Onks siin japanin suprassa samanlaiset katit ku euro/jenkkisuprassa? Tässä kuva jenkkisupran vakio dp:sta, jos kiinostaa..
http://www.cs.helsinki.fi/u/ttukiain/korolla/projekti/20060204_katsastus_dp_vs_teho_dp.jpg
Ja yksi päästötesti testi maksaa veroineen Test Center Tiililässä luokkaa 1600€ muistaakseni.
Lainaus käyttäjältä: spl - 13 helmikuu, 2006, 19:55:29
Lainaus käyttäjältä: NumberOne - 13 helmikuu, 2006, 11:55:42
Lainaus käyttäjältä: Tem - 13 helmikuu, 2006, 11:52:55
Mut pidetään peukkuja, ainakin jos niitä kuvia tulis...? :D
Kyllä, virtuaaliautoja ei tueta. :P
Onks siin japanin suprassa samanlaiset katit ku euro/jenkkisuprassa? Tässä kuva jenkkisupran vakio dp:sta, jos kiinostaa..
http://www.cs.helsinki.fi/u/ttukiain/korolla/projekti/20060204_katsastus_dp_vs_teho_dp.jpg
Ja yksi päästötesti testi maksaa veroineen Test Center Tiililässä luokkaa 1600€ muistaakseni.
Ainakin tuo ns "toinen" eli pienempi katto näyttäisi olevan samanlainen, tätä olen pähkäillyt ja suunnitteilla olisi kokeilla nyt keväällä jos ne on samat.
Lainaus käyttäjältä: spl - 13 helmikuu, 2006, 19:55:29
Onks siin japanin suprassa samanlaiset katit ku euro/jenkkisuprassa? Tässä kuva jenkkisupran vakio dp:sta, jos kiinostaa..
http://www.cs.helsinki.fi/u/ttukiain/korolla/projekti/20060204_katsastus_dp_vs_teho_dp.jpg
Ja yksi päästötesti testi maksaa veroineen Test Center Tiililässä luokkaa 1600€ muistaakseni.
Eka katti on periaatteessa eri kun laippakin on erilainen.
laitetaan kuvia ku keretään.. päästöt ok ilman kattejakin HC 89 o2 0.3 ja co 1.0 tyhjäkäynnillä.käytin firman mittarissa syksyllä.
luultavasti ne valot pitäs olla ok tai sitte ajoin ruotsin läpi väärää kaistaa... ???