onkos kukaan tuonut autoa romurautana kontissa suomeen.mites verotus ja paperisota sitten.miten sen jälkeen kilpiin?onnistuuko tuollainen?olisi tiedossa mätä paska mikä odottaa sulatusta suunnillleen.
Lainaus käyttäjältä: celicasupraati - 24 heinäkuu, 2007, 19:48:26
onkos kukaan tuonut autoa romurautana kontissa suomeen.mites verotus ja paperisota sitten.miten sen jälkeen kilpiin?onnistuuko tuollainen?olisi tiedossa mätä paska mikä odottaa sulatusta suunnillleen.
Jos olet autoa hankkimassa EU-alueen ulkopuolelta, pätevät samat tullisäännöt kuin ehjänkin "tavaran" kanssa. Tulli maksetaan hankintahinnan(ostohinta+rahti) mukaan.Näinollen et auton huonosta kunnosta alennuksia saa. Autoveron maksat aivan normaalisti kun sen aika koittaa, ja auto kilpiin....(tästä voit sitten sen alennuksen saada huonon kunnon perusteella...max 3%) Kysymys kuuluukin kuinka paljon säästät tuomalla huonon ja kunnostamalla sen.....Et todennäköisesti yhtään verrattuna valmiiksi hyvään yksilöön.
Lainaus käyttäjältä: natikka - 24 heinäkuu, 2007, 20:18:05
Lainaus käyttäjältä: celicasupraati - 24 heinäkuu, 2007, 19:48:26
onkos kukaan tuonut autoa romurautana kontissa suomeen.mites verotus ja paperisota sitten.miten sen jälkeen kilpiin?onnistuuko tuollainen?olisi tiedossa mätä paska mikä odottaa sulatusta suunnillleen.
Jos olet autoa hankkimassa EU-alueen ulkopuolelta, pätevät samat tullisäännöt kuin ehjänkin "tavaran" kanssa. Tulli maksetaan hankintahinnan(ostohinta+rahti) mukaan.Näinollen et auton huonosta kunnosta alennuksia saa. Autoveron maksat aivan normaalisti kun sen aika koittaa, ja auto kilpiin....(tästä voit sitten sen alennuksen saada huonon kunnon perusteella...max 3%) Kysymys kuuluukin kuinka paljon säästät tuomalla huonon ja kunnostamalla sen.....Et todennäköisesti yhtään verrattuna valmiiksi hyvään yksilöön.
oon hakemassa eu:n sisäpuolelta. ;D
Eli saat huonon kunnon takia alennusta verosta 3%. Eipä taida kattaa kunnostuskuluja.
aika mätä systeemi jos noin on >:(
Lainaus käyttäjältä: -tarzi- - 24 heinäkuu, 2007, 21:00:31
aika mätä systeemi jos noin on >:(
Kyllä se näin vaan on, vasta kysyin tullista neuvoja mielenkiintoa herättäneeseen varaosa- autoon.
No eihän varaosa-autosta tartte veroa maksaa, jos ajokuntonen niin hakee vain kilvet tullista Suomen puolelta ja ajaa kotiin. Jos sitte joskus haluaa kilpiin, niin hakee sitten sen veropäätöksen. Paperit toki on löydyttävä.
Itse hakenut 2 ST162 Celicaa Ruotsista, toisen ajoin kotiin asti Ruotsin kilvillä pysähtymättä Tulliin ja möin sen kokonaisena eteenpäin ja toisen hain kärryllä ja nyt myyn sitä osina. Jos et aio kilvittää niin silloin papereilla ei ole mitään virkaa.
Jep, suomen autoverot maksetaan vaan sellasista autoista mitkä on tarkoitus rekisteröidä Suomeen ja tulli maksetaan EU-alueen ulkopuolelta tuotavista autoista.
Ulkomaan kilvillä onkin sitten aika riskaabelia ajaa kotiin asti sellainen ei-verotettava varaosa-auto, koska kiinni jäädessä siitä määrätään autovero maksettavaksi ;D .. eli mielummin (ainakin kalliimman auton tapauksessa) kannattaa vaan ottaa ne siirtoluvat tullista
Lainaus käyttäjältä: celicasupraati - 24 heinäkuu, 2007, 19:48:26miten sen jälkeen kilpiin?
Ilmeisesti ajatus olis kilpiin asti.
Ajatus kävi itelläkin mielessä, mutta kannattaa muistaa, että autovero maksetaan sitten sen kuntosesta autosta, mitä se verotushetkellä on. Eli jos tuot romun Suomeen ja laitat sitä vaikka viis vuotta, minkä jälkeen verotat sen, niin maksat siitä omasta työstäskin autoveroa. :(
Itse itseäni lainaten tarkoitin, että jos olen hommaamassa varaosa-autoa EU- alueen ulkomailta, niin maksan autoon alv:n 22% + tullia 10,00% (auto +rahti), vaikka auto olisi puutteellinen, ja tulossa varaosiksi. Kysyin muutama päivä sitten, että ei kai tuo tulli voi olla 10% varaosa- autosta, mutta niin se vain on.. :)
Ja edelleenkin tämä minun kirjoitus koskee ainoastaan EU:n ulkopuolelta tulevaa autoa, eli OT :ksi meni minun turinat. :)