Ensiks SORI, haulla olis voinu löytyä jotain tietoa asiasta, mut en heti nähny mitää järkevää, ja olis pikkasen kiirekkin asialla.
Eli tarvis uusia putkisto st182 koriseen 2.0 celicaan (3s-ge), kun vanha ruostunut sen verran pahasti. Nyt kaipais vinkkiä, tietoa..yms! Saa kaupata koko putkistoakin jos löytyy! Jos vääntelen itte putken, niin sopiva koko olis varmaan joku n. 60mm. Mutta sitten tarvis ostaa katti!! mistä, mihin hintaa sellasia saa? Tieota asiasta kaivataan! mieluummin sellasilta joilla omakohtasia kokemuksia asiasta. kiitoksia jo etukäteen vastauksista...
meinastikos ihan vakiota vai jotain tuning?
Toi 60mm on ihan ookoo koko tolle putkelle, aattelitko siis ihan ite väsätä koko systeemin? nimittäin pakoputkifirmat kasailee kans (ainakin pk-seudulla) kohtuu edullisesti ja laadukkaasti noita ''custom''-putkistoja jos et vakiota halua... Oma putkisto 60mm putkesta, katista taaksepäin ja yhellä välivaimentimella (rosteripöntön sain frendiltä) makso 300€... Marteliuksella sama pätkä maksaa jotain 450€. Veikkaisin kylläkin et tota kattia tuskin kannattaa/tarvii uusia...
eipä oo hirvee homma itekkään tehdä ;) jos pääsee nosturille... joku max 2,5'' on passeli!
Vastauksia satelee:) No jos vaan valmiina saa kohtuu hinnalla setin, niin en viitti ruveta ite väntään ellei oo pakko... joo mutta siitä se homma just lähti, kun putki vuotaa katin kohdalta, tarkkaa kohtaa en oo viä löytäny mut siitä jostain! Kattia hitsailtu eli läpiä on ollu. Joten se menee vaihtoon. pirkkanmaalta en ainakaan heti tiiä mistä lähtis kyseleen!
LainaaVastauksia satelee:) No jos vaan valmiina saa kohtuu hinnalla setin, niin en viitti ruveta ite väntään ellei oo pakko... joo mutta siitä se homma just lähti, kun putki vuotaa katin kohdalta, tarkkaa kohtaa en oo viä löytäny mut siitä jostain! Kattia hitsailtu eli läpiä on ollu. Joten se menee vaihtoon. pirkkanmaalta en ainakaan heti tiiä mistä lähtis kyseleen!
Ei muuta kuin googlettamaan 8) Kyllä varmasti joku firma löytyy. Ja kannattaa ihan alustavasti kysellä arviota, saattavat heitellä useita satoja firmasta riippuen...
Vilkase tuolta: http://www.martelius.com/index.php
Tais olla celicaan jotain 420 euroa putkisto..Eli aikas arvokas?
Löytyy sieltä näköjään putkiston suunnittelu ohjeita jos meinaa ite alkaa vääntämään.
Eiköhän motonetistä tai biltemasta tampereelta saa yleismallin katalysaattoreita melko edullisesti.
yleismallin katit on 100- 300 euroa riippuen paikasta... nämä on sit ihan normi katteja, ei mitään high flow, muistaakseni jtn 600 kennoluku... ;)
Lainaayleismallin katit on 100- 300 euroa riippuen paikasta... nämä on sit ihan normi katteja, ei mitään high flow, muistaakseni jtn 600 kennoluku...
Mun mielestä parilitrasessa vaparicelicassa ihan makuasia, onko alla kisakatti vai tavallinen.. Toki jos sattuu kisakatin saamaan edullisemmin(epäilen) niin mikä ettei.
aika samoissa hinnoissa pyörii kummatkin... veikkaan että päästöt ei kauheena lämpösenä eroa toisistaan... ;)
No joo täytyy ruveta kyseleen sit :) Juu en tod. rupee yli 400€ maksaan niinkin yksinkertaisesta osasta kun putkisto on, jonka voi tehdä itsekkin! Bilteman katin löysinkin, hinta tais olla joku 80€ luokkaa, mutta jotenki laadusta en mee takuuseen (en tiiä, voi olla että ajais asiansa ihan hyvinkin.)
Tää nyt ei liity tähän aiheeseen yhtään, mutta en viitsiny uutta aihetta alottaa yhen kysymyksen takia! Eli yks pikku ongelma ilmeni celicassa tänään, rupes käsijarrun merkkivalo palaan kojetaulussa. Sen verran sain selivlle saksalaisesta ohjekirjasta et se liittyy käsijarruun, mut mitä se meinaa??? (ja en tarkota "käsijarru päällä" merkkivaloa vaan jotain muuta. symbolissa siis ympyrän sisällä huutomerkki ) Osaisko joku pikasesti auttaa, ku saksaa en ymmärrä sanaakaan! :'(
jarruneste vähissä.... tai anturi sökö/johto irti
varsinaisen aiheen vierestä jatketaan...Eli ohjekirjassa mainittiin jotain käsijarruun liittyvästä, mut en keksi mitä järkee siinä olis! takana ei muistaakseni mitää piuhoja ees ollu! mut edessä vois olla!? Miks jarrunesteessä olis anturi, ku eihän se nyt mitää kulutustavaraa ole...(mun mielestä) mut täytyy kuunnella ja uskoo visaampia 8)
Jarruneste tod. näk. vähissä. Mulla paloi sama valo. Oli nestettä kulunu, kun oli jarrulevyt ja palat aika loppu.
Jep jarrunesteethän ne vähissä oli! Siis asia korjattu... Voidaan jatkaa keskustelua varsinaisesta aiheesta ::)
Lainaus käyttäjältä: mike_ - 06 syyskuu, 2007, 23:11:50
No joo täytyy ruveta kyseleen sit :) Juu en tod. rupee yli 400€ maksaan niinkin yksinkertaisesta osasta kun putkisto on, jonka voi tehdä itsekkin! Bilteman katin löysinkin, hinta tais olla joku 80€ luokkaa, mutta jotenki laadusta en mee takuuseen (en tiiä, voi olla että ajais asiansa ihan hyvinkin.)
Tää nyt ei liity tähän aiheeseen yhtään, mutta en viitsiny uutta aihetta alottaa yhen kysymyksen takia! Eli yks pikku ongelma ilmeni celicassa tänään, rupes käsijarrun merkkivalo palaan kojetaulussa. Sen verran sain selivlle saksalaisesta ohjekirjasta et se liittyy käsijarruun, mut mitä se meinaa??? (ja en tarkota "käsijarru päällä" merkkivaloa vaan jotain muuta. symbolissa siis ympyrän sisällä huutomerkki ) Osaisko joku pikasesti auttaa, ku saksaa en ymmärrä sanaakaan! :'(
Mulla saattais olla tuolla tallinnurkissa suprasta ylijäänyt vakiokatti ::)
Sitten tossa mietin, et mahtaako vaikuttaa päästöihin ratkasevasti jos pistää vakiota isomman katin?
Lainaus käyttäjältä: mike_ - 09 syyskuu, 2007, 11:22:29
Sitten tossa mietin, et mahtaako vaikuttaa päästöihin ratkasevasti jos pistää vakiota isomman katin?
Tuon ikäisessä autossa on niin löysät päästöt että menee läpi käytännössä katilla kuin katilla..
No niin nyt on lähes kaikki osat saatu hankkittua, pian pääsee hitsaileen pukistoa kasaan, saa nähä mitä tulee ::)