onko kukaan onnistunu tuossa vielä eli alle kympillä kilpiin. jos ei niit itelle on nyt tulossa englannista -93 na mkiv sopivaan hintaan ja veroja on jollekki tullu vuotta uudempaan ja vähemmän ajettuun 4174e. näillä näkymin jää alle kymppiin. single turbo kit on ja tulossa jo.
tulli päätös:
SUPRA 3.0 bensa 1994 85tkm verot: 4174.84 päätös: 2007/02
Niitä on sitten vanhakoppasiakin -94 rekattuja
Kiva kun varaat kympin koko hommaan ja tuleekin kasin-kympin verot.
et saa mkiv:tä alle kymppiin millään... :police:
Kyllä toi on rajoilla toi 10ke.. Jos auto tuotuna asiallisen hintainen niin miksi ei onnistuis?? Kyseessä kuitenkin NA. Mutta mitä minä noista tiedän, kuhan äkkiä laskin autolle n. 6ke ja veroissa voitto arvalla joku 4-5 ke niin ihan edukas. Mites ton puhaltimen kanssa meinasit? Puhallin sarja ja vtt:llä pari käyntiä = Huono kauppa kokonaisuudessaan. JDM supra ja "pieni leikki" papereiden kanssa kuulostaa paremmalta.
Lainaus käyttäjältä: rämeairo - 10 syyskuu, 2007, 23:21:21
Kyllä toi on rajoilla toi 10ke.. Jos auto tuotuna asiallisen hintainen niin miksi ei onnistuis?? Kyseessä kuitenkin NA. Mutta mitä minä noista tiedän, kuhan äkkiä laskin autolle n. 6ke ja veroissa voitto arvalla joku 4-5 ke niin ihan edukas. Mites ton puhaltimen kanssa meinasit? Puhallin sarja ja vtt:llä pari käyntiä = Huono kauppa kokonaisuudessaan. JDM supra ja "pieni leikki" papereiden kanssa kuulostaa paremmalta.
Eikös helpommalla pääsisi jos vaihtais tekniikan eikä alkaisi turpottamaan vaparia?
oon varannu kyl enempi ku kympin. mut näyttäs et jää siihen.
ja mitä tääl mones paikas höpistään noist japanin tuonti autojen paperisodista. supraan etuvalot ja konttorille, sielt ne tilaa vastaavuus laput 95e siihe normi ensikatsastus päälle. no problema`?? tai ainaki meil tääl poris päi tuo käy noin, kävin sitä just kysäsees.
tekniikan vaihto tässä tavallaan tapahtuukin. sen jälkeen tulee toi single satsi, mut katsotaan nyt talvella kuhan saa ensin kilpiinkin. mut siis ei siinä mitään vtt papereita tarvita, vaihtaa tekniikan ja vie konttorille kun tuota kerran on tt tehty..
tiedossa mkiv kolari vehje tt ja vasuriohjaus siitä meinaan ne vaihtaa talven aikana..
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 11 syyskuu, 2007, 18:02:42
ja mitä tääl mones paikas höpistään noist japanin tuonti autojen paperisodista. supraan etuvalot ja konttorille, sielt ne tilaa vastaavuus laput 95e siihe normi ensikatsastus päälle. no problema`?? tai ainaki meil tääl poris päi tuo käy noin, kävin sitä just kysäsees.
tekniikan vaihto tässä tavallaan tapahtuukin. sen jälkeen tulee toi single satsi, mut katsotaan nyt talvella kuhan saa ensin kilpiinkin. mut siis ei siinä mitään vtt papereita tarvita, vaihtaa tekniikan ja vie konttorille kun tuota kerran on tt tehty..
tiedossa mkiv kolari vehje tt ja vasuriohjaus siitä meinaan ne vaihtaa talven aikana..
Enpä haluaisi olla ilonpilaaja mutta varoitan silti omasta kokemuksesta ettei kaikki välttämättä ole ihan noin yksinkertaista japanintuontien osalta...
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 11 syyskuu, 2007, 18:02:42ja mitä tääl mones paikas höpistään noist japanin tuonti autojen paperisodista. supraan etuvalot ja konttorille, sielt ne tilaa vastaavuus laput 95e siihe normi ensikatsastus päälle. no problema`?? tai ainaki meil tääl poris päi tuo käy noin, kävin sitä just kysäsees.
Varmaan ihan piruuttaan kaikki muut tekee sen vaikeimmat kautta.. ::)
Eli mitä hankaluuksia teil on ollu..?
Kaik poriin katsastaan... Ei vaan. Onhan tuo pelkkää järjestelyä noi paperit. Ja jos valtion konttori itse vielä tilaa hyväksymänsä paperit niin mahtavaa palvelua. Ei ihan joka paikka kuitenkaan toimi noin. Mitkä paperit on 95e? Vtt oli muistaakseeni toista sataa.
Itsellä oli juuri tuo paperi ongelma. VTT ei kirjoittanut Ja toyota info ei auttanut. Eli mistä paperit? Leimaan kuitenkin sain tappelun jälkeen ja parin konjakki pullon kanssa kun kävi konttorilla
jeps, no konttori on yksityinen ja voi olla tietty et ku kummisetä on siel katsastamas ni käy sit helpommin.. =)
Julkisesti varsinkin kannattaa kehuskella katsastavansa autoja ties millä tutunkaupalla. Tulee kaikkien meidän laillisin keinoin autonsa katsastaneille ***kaa niskaan kun mikään ei enää kelpaa muutaman väärinkäytöksen vuoksi.
Veikkaanpa että törmäät seuraaviin ongelmiin:
- konttori ei saa mitään vaatimuksenmukaisuustodistusta vaikka Saksantuonteihin saakin eli joudut hankkimaan ne itse jostain
- muutoskatsastus turbolle ei todellakaan ole noin helppo kuin annat ymmärtää jos mennään pykälien mukaan
mikä muutos katsastuksessa on sit muka sun käsityksen mukaan vaikeaa..? auton pitää vastata kaikin puolin vaan turbo mallia, tt kone paikoilleen, jarrut on samat. joten..?
Ja en mä nyt usko et tolla on varsinaista vaikutusta onko tuttu vai ei, ihan pykälien mukaan se joutuu kaikki tekee kuitenkin, vastaavuustodistus ainoa ja sen ne tilaa jostain, en kysyny tarkemmi, 95e se lappu, muuta ei ollu, paitsi valot tietty.
ja siks toiseks just luin tulli sivuilt viel noita ni on eu ulkopuolelta tulleet ( japani ) ja eu sisällä rekisterissä olleet. onhan tämä juu tuotu japanista aikoinaan englantiin, mut on se siellä ollu rekisterissä. et mite totaki pitäs lukea?
Lainaus käyttäjältä: rämeairo - 11 syyskuu, 2007, 18:40:02Mitkä paperit on 95e? Vtt oli muistaakseeni toista sataa.
Alviton hinta firmalta firmalle?
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 11 syyskuu, 2007, 21:08:23ja siks toiseks just luin tulli sivuilt viel noita ni on eu ulkopuolelta tulleet ( japani ) ja eu sisällä rekisterissä olleet. onhan tämä juu tuotu japanista aikoinaan englantiin, mut on se siellä ollu rekisterissä. et mite totaki pitäs lukea?
Suomen viranomaisille se on japsituonti, ei vaikuta vaikka oliskin ollu EU:ssa kilvissä, vaikka pitäisi.
VTT päästötodistus on ainakin maksanut vuosimallista riippuen 200-250 euroa + alv.
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 11 syyskuu, 2007, 21:05:23
mikä muutos katsastuksessa on sit muka sun käsityksen mukaan vaikeaa..? auton pitää vastata kaikin puolin vaan turbo mallia, tt kone paikoilleen, jarrut on samat. joten..?
Tekniikanvaihto onnistuu kohtuu helposti, mutta ast varmaan luuli että olet jälkiturbottamassa tuota vaparikonetta mikä ei tosiaan ole ihan läpihuutojuttu jos tehdään pykälien mukaan, kyseessä on kuitenkin vähäpäästöinen auto.
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 10 syyskuu, 2007, 19:16:20
. single turbo kit on ja tulossa jo.
tästä kyllä ymmärtää selvästi että on sinkku turbo kit tulossa, eli pelkät turbo kamppeet...
mutta onnea valitsemallanne tiellä:D
ei ole tietenkään mahdottomuus, mut budjettia saat varata ton vtt päästömittauksen verran olikohan 1200€ alv 0%
niin ja tietty jarrut plus muut kilkkeet :-\
niinku edellisissä lukee niin on kolari supra mistä siirtyy tt tekniikka ja vaspuol ohjaus, sen jälkee tulee single paikalleen. ja kerroppa mitä eroa on na ja tt jarruissa..?
Lainaus käyttäjältä: vikuchu - 13 syyskuu, 2007, 18:24:57
niinku edellisissä lukee niin on kolari supra mistä siirtyy tt tekniikka ja vaspuol ohjaus, sen jälkee tulee single paikalleen. ja kerroppa mitä eroa on na ja tt jarruissa..?
Kun vaihdat TT:n Singleksi, pitää tämä käydä VTT:llä mittauttamassa.
mahoton kymppiin saada kilpiin vaikea on edes 15k€...
omaan vapariin tuli veroja karvan alle 8k€ siinä oli tosin ohjaus vasemmalla.
joten jdm vapariin saattas verot olla 5-6k€ luokkaa ??? ja siihen laskee tuon jdm vaparin hinnan ehkäpä 7000€ -> niin lähelle 15k€ ollaan kuitenki kaikkineen papereineen
Kuinkas onnistu tää 10 k euron IV?
Lainaus käyttäjältä: rämeairo - 12 joulukuu, 2007, 13:15:26Kuinkas onnistu tää 10 k euron IV?
Luitkos jo tän?
http://www.supraclubfinland.com/forum/index.php?topic=6206
Mitäs mitäs, onko toi iahn oikeet hinnat ku näyttäs MK4 olevan briteis 2.200£ ja siitä ylös :o :o
Brittiläine kaver osti mk1 mr2 sielt ja sano et vieres oli hieno mk4 supe 2999 puntaan....
Lainaus käyttäjältä: Zudex - 20 joulukuu, 2007, 13:40:08
Mitäs mitäs, onko toi iahn oikeet hinnat ku näyttäs MK4 olevan briteis 2.200£ ja siitä ylös :o :o
Brittiläine kaver osti mk1 mr2 sielt ja sano et vieres oli hieno mk4 supe 2999 puntaan....
mistäs löytyy tuohon hintaan? 4200eur olis ihan kohtuu halpa jo.. kun täällä rahastetaan melkein sama pelkästä jdm moottorista!
Lainaus käyttäjältä: spl - 20 joulukuu, 2007, 17:26:25
Lainaus käyttäjältä: Zudex - 20 joulukuu, 2007, 13:40:08
Mitäs mitäs, onko toi iahn oikeet hinnat ku näyttäs MK4 olevan briteis 2.200£ ja siitä ylös :o :o
Brittiläine kaver osti mk1 mr2 sielt ja sano et vieres oli hieno mk4 supe 2999 puntaan....
mistäs löytyy tuohon hintaan? 4200eur olis ihan kohtuu halpa jo.. kun täällä rahastetaan melkein sama pelkästä jdm moottorista!
Vapari kuitenkin, mutta kävis talviautoksi. :P
http://search.autotrader.co.uk
Tuolta se oli ettiny, 2275£ tjsp oli ja ylöspäin...
niin ja kaverin postinumeron heitin sinne DN16 1rb jonka jälkeen national search... löyty mukavasti supria..
Joo-o, oli tosiaan non-turboja automaatilla. Halvin non-turbo manuska tais olla 4200GBP... sillähän jo leikkis talvella oikein iloisesti. En jaksanut kelata turboihin asti... mistäs hinnasta sellaset lähteepi? ;)
Lainaus käyttäjältä: spl - 20 joulukuu, 2007, 21:17:50
En jaksanut kelata turboihin asti... mistäs hinnasta sellaset lähteepi? ;)
silmään osui tuolta automaatti turbo 5000£....