Autoa käynnistelty ja käytetty tyhjäkäynnillä ja pienellä kaasulla(greddy säätö)käyty ajamassa pihalla pieni lenkki .
Nyt käynnistettäessä kone lähti vaivoin käyntiin,ei käynyt tyhjäkäyntiä lainkaan.
tarkistin tulpat 1,2,3 pyttyjen tulpat öljyssä.
Putsasin tulpat ja kokelin uudestaan,sama homma tulpat öljyssä.
MISSÄ VIKA? Itellä kävi mielessä joko kansipahvi mennyt tai kannessa halkeama,vai voisko olla jotain muuta?
ohivuoto mittauksella selviää jo monta asiaa. oliko öljynpaineet kunnossa tyhjäkäynnillä?
Öljyn paineet ok.
Pitänee tehdä ohivuoto mittaus,kunhan saan jostain vehkeet lainaan.
Ahdin paskana, kusee öljyt ahtoputkeen ja sieltä koneeseen..
Itellä oli celicassa 2 ja 3 pytyn tulpat öljyssä ja vaihdoin venttiilikopan tiivisteet niin johan helpotti. Oli vaan tiiviste kovettunu aivan koppuraks. Kannattaa sellanen ainakin tarkastaa!! :ohnoes:
Niinhän se oli minunkin celicasta tiiviste kovettunut,vaihdoin uuden ja nyt ok.
Lainaus käyttäjältä: jaskaR1 - 02 maaliskuu, 2008, 20:12:03
Autoa käynnistelty ja käytetty tyhjäkäynnillä ja pienellä kaasulla(greddy säätö)käyty ajamassa pihalla pieni lenkki .
Nyt käynnistettäessä kone lähti vaivoin käyntiin,ei käynyt tyhjäkäyntiä lainkaan.
tarkistin tulpat 1,2,3 pyttyjen tulpat öljyssä.
Putsasin tulpat ja kokelin uudestaan,sama homma tulpat öljyssä.
MISSÄ VIKA? Itellä kävi mielessä joko kansipahvi mennyt tai kannessa halkeama,vai voisko olla jotain muuta?
Venttiilikopan tiiviste ?
Venttiilikopantiiviste,kyllä.
Tämä venttiilikoppien tiiviste- episodi on kohtuu yleistä 7M:ssä. Omassa vanhassa suprassa oli sama homma, kuten myös kaikkien muidenkin tuttujen 7M:ssä. Kannattaa uusia ne tulpanjohdot sitten samalla, ne ei nimittäin tykkää siitä öljyssä uimisesta. Muistahan sitten uusia myös ne venttiilikoppien kiinnitysruuvien alle tulevat tiivisteet myös samalla.