Missäköhän mahtaa olla vika???
Ääntely ilmenee vasta normaalissa moottorin käyttölämpötilassa siten että, kun nostan jalan nopeasti kaasulta (vaikka 2. vaihteella ajettaessa). Silloin vaihdelaatikon välysten tahtiin kuuluu lyhyt ulvova ääni. Enkä siis tarkoita mitään moottorijarrutuksen ulvontaa. Sama toistuu, jos "pumppaan" kaasua nopeasti matalilla kierroksilla, silloin ulvonta on teräävää ja lyhytkestoista. Ääni kuulostaa siltä kuin kytkimen painelaakerissa olisi jotain vikaa. En tosin tiedä voiko se ilmetä tuossa yhteydessä. Kytkin toimii muuten normaalisti eikä luista lainkaan. Vaihdelaatikkona on lukkolaatikko, eli sen pitäisi olla järeämpi kuin se normaali laatikko mitä MR2:ssa on käytetty. Lisäksi vaihteistoöljynä on Redline'a, jotka on vaihdettu ehkä joku 10 000 km sitten.
Tätä on nyt kestänyt muutaman päivän. Olen yrittänyt paikallistaa äänen lähdettä, mutta jonnekin voimansiirtoon se sijoittuu enkä sen tarkemmin tiedä. Olisi kivaa, jos joku osaisi kertoa, missä vika mahdollisesti voisi olla.
Kirjottelempa tähän kun ei viitsi uutta aihetta aloittaa...
Eli minullakin Mr2 turbo -92 ja samankaltaista oireilua. Ulvonta kuuluu kakkosvaihteella matalilla, noin 1000-2000 kierroksilla, ajaessa. Tämän jälkeen ääni häviää ja muilla vaihteilla ei ulvontaa kuulu. Firman, jolta auton ostin Suomesta, mukaan laatikkoremppa on briteissä tehty ja vaihteisto toimiikin sujuvasti eikä synkrot rutise.
Tänään kävin hakemassa Redlinen MT-90- öljyt niin saas nähdä häviääkö ulina öljyjen vaihdolla... Mutta jos ei häviä olisiko mitään vinkkiä mistä vikaa kannattaa etsiä?
Paine/irroitin laakeriahan se sillä rallattelee...
Nyt, kun on pari vuotta jo kulunut tosta omasta "viasta", niin voin kertoa mikä se oli.
Jälkiasennetulle välijäähdyttimelle menevä silikoniputki vikisi liian löysän klemmarin vuoksi joka kerta, kun moottori heilahti. Voi, että sitä mietittiin...
Nyt on pienempi klemmari, niin pysyy putket paikallaan.
Vika muuten selvisi eräällä rampilla kiihdyttäessä, kun yhtäkkiä kuului hemmetin kova pihahdus. Mulla vilisi vaan euron kuvat silmissä, koska olin ihan varma, että tuosta ei alta tonnilla selviä. Auto hyytyi ja hyytyi ja lopuksi sammui rampin loppuun. Siitä vaan äkkiä ylös ja tarkastamaan vammat. Huomasin kuitenkin välittömästi, että syy oli irti lähteneessä välijäähdyttimen silikoniputkessa. Siellä se repsotti... Voi sitä riemua, kun selvisin tilanteesta huomattavasti odotettua halvemmalla!
Nyt onkin mörkö toiminut sen jälkeen moitteettomasti, ainakin toistaiseksi.