Mortse,
Olen suunnittelemassa valmiiksi kilvitetyn JDM (halvempi) TT 4-koppasen supran ostoa esim. shogunpowerin kautta. Kakkos autoksi olen ajatellut jotain pientä kippoa kuten Yarista tai A-meseä. Tarkoitus olisi seisottaa supraa talvet ja ajella perusautolla.
Ongelma on sellainen että asustan tällähetkellä kerrostalossa pk-seudulla ja luultavasti jatkossakin tulen asumaan, joten oman autotallin saaminen voi olla aika vaikeaa. Vapaita tolpallisia parkkiruutuja taloyhtiöstä kyllä löytyy. Nykyisessä työpaikassa on lämmin autotalli, missä voi tehdä pieniä remontteja silloin tällöin, mutta autoa siellä ei voi säilyttää päivää pidempään. Rahatilanne ei ole niin hyvä että voisi kaikkia tulevia korjauksia teettää Jalosella ja haluan muutenkin oppia tuntemaan auton tekniikkaa.
Ennen kun pistän nimet papereihin, niin ajattelin kysellä teiltä kyseisen jalon pelin omistajilta ja miksei muiltakin harrasteautoilijoilta, että miten onnistuu kerrostalossa asuvalta tuollaisen erikoisauton pitäminen noin yleensä. Onko aivan mahdoton yhtälö?
Palo hankkia supra on ollut kova jo muutaman vuoden, mutta hieman mietityttää tuo säilyttäminen ja huolto. Olisi mukava kuulla miten muilla. :icon_salut:
Monella kerrostalossa asuvalla harrastajalla on erillinen talli jossain, yleensä kimppatalli samanhenkisellä porukalla. Ei se asuinpaikka oo mikään este harrastamiselle. ;)
.
Ei kai semmosta kerrostaloa olekaan, että lähin tallipaikka löytyis 70km:n päästä? ;D
Sitten tietty, jos se pitää saada ilmaiseksi jostain mummun navetasta tms.
Kyllä mille tahansa erikoisemmalle menopelille talli on aika välttämätön säilytyspaikka. Ainakin omasta mielestäni on. Auton ollessa kerrostalon parkkiruudussa saa jatkuvasti olla huolissaan sydän kylmänä, että mitenhän se rakas menopeli siellä oikein pärjää. :-[ Tai ainakin allekirjoittaneella asia on näin. Kyllä se autotalli saa melkoisen mielenrauhan aikaiseksi. ;D Ei tarvi olla sydän kylmänä ja ajatuksissaan pyörittää sitä, että joku/ jotkut hampuusit räpläävät omaa omaisuutta. :o Ja harrastevälineen ollessa tallissa ei tarvitse pelätä parkkipaikkakolhuja. :D
Toki homma voi onnistua hyvinkin, mikäli sattuu asustamaan hyvässä, rauhallisessa taloyhtiössä, jonka pihalle pääseminen asiattomilta on estetty esim. portilla (jolloin parkkialue on suljettu alue). Silti tallissa kamppeet on turvassa ja säältä suojassa.
Itse asun kerrostalossa Vantaan Korso cityssä. Ja täällähän niitä kateellisia äpäriä riittää. Mainittakoon, että entisen avoauton tuliterää nahkakattoon pisteltiin ruuvarilla reikiä yön aikana. Ja renkaita ne täällä tykkää puhkoo. :cussing: :cussing: Vittu että pistää vihaksi!
Itellä talli ihan stadin keskustassa Kampin nurkilla ja siellä ainakin pysyy talvet koskemattomana.
tuttu tunne. itsellänikin auton rakentelu kärsii pahasti juurikin tilan puutteen takia. mut säilytys paikkaa kyllä on itellä.
Lainaus käyttäjältä: weedee - 19 huhtikuu, 2009, 19:57:56
Rahatilanne ei ole niin hyvä että voisi kaikkia tulevia korjauksia teettää Jalosella
Toyotaanhan ei tarvitse tehdä yleensä mitään korjauksia jos se vakiona pidetään, muuta kun öljyt ja suodattimen muistaa sillointällöin vaihtaa ;D
Mutta tuosta tallipaikasta niin kimppatalli aina jostakin päin löytyy ( jos sellanen kiinnostaa ).
Itselläkin hirvitti jättää kerran Supra Ouluun parkkiin ihan ulkosalle mihin olisi voinut joku käydä vetään avaimella naarmut kylkeen tai vastaava..
Onneksin asun maalla niin voi pitää ihan ovet auki pihalla ja tallihan on tossa 2metrin päässä ulko ovesta ;D harmittaa vaan kun on niin pieni talli että ei mahu kuin 2 autoo ja 2 moottoripyörää sinne :-\
Mutta asiaan.. kait sulla sukulaisia asuu jossakin "lähellä" niin voit viedä niitten talliin talveksi sen auton. on ainakin halpa ja turvallinen vaihtoehto...
Kiitoksia runsaista vastauksista! Tallipaikat ovat kalliita pk-seudulla, 150-300 euroa näyttävät netissä pyytävän...
Mietin myös sellaista vaihtoehtoa, että unohtaisi noi pikkuautot ja hankkisi supran jokapäiväiseen ajoon "käyttöautoksi" :toothy10:
Onko kenelläkään tiedossa minkä hintaista on teettää korjaamolla jotain kuluvien osien vaihtoa neloskoppaseen? Tiedän että riippuu varmasti osasta, mutta noin yleisesti hintatasoa verrattuna johonkin perusauton korjaukseen. Jos vie korjaamolle niin pitääkö varautua pitkiin odotusaikoihin osien tuloa odotellessa?
Mulle tarjottiin täällä jo yhtä hyvältä vaikuttavaa neloskoppasta, mutta vielä täytyy odotella ostopäätöksen kanssa että saa käytännön asiat järjesteltyä. :icon_rr:
MKIV:n osat on kalliita, mutta niitä ei pitäisi juurikaan kulua. ;D Toimitusaika useimmin tarvittaville osille on 2 päivää Toyotan belgian varastolta. Korjaustyöt voi teettää missä tahansa autokorjaamolla, joten ainoastaan tuo osien korkeampi hinta on erona peruskäyttiksiin. Isompia remppoja varten saapi osia puolet halvemmalla jenkeistä, jolloin toimitusaika lentorahtina on yleensä noin viikko.
Kesällä MKIV toimii mainiosti käyttiksenä. Talvella en usko, että ilo/hinta suhde on enää kohdallaan... mutta kyllä sillä talvellakin voi ajaa ;D
Lainaus käyttäjältä: spl - 02 toukokuu, 2009, 11:54:37
mutta kyllä sillä talvellakin voi ajaa ;D
Jos talvella ajat nii älä helvetissä ota sit kitkoja. Kunnon nastarenkaat. Jää aika herkästi kiinni. NA malli jää vielä herkemmin kiinni kun ei ole kunnon lukkoperää.
Lainaus käyttäjältä: Geedee52 - 02 toukokuu, 2009, 13:18:16
Jos talvella ajat nii älä helvetissä ota sit kitkoja. Kunnon nastarenkaat. Jää aika herkästi kiinni. NA malli jää vielä herkemmin kiinni kun ei ole kunnon lukkoperää.
itte ajelin mkiv manuaalilla 255/40 r17 kitkoilla viime talven eikä mitään ongelmaa.
mutta aristossa mulla oli apout samanmoiset kitkat ja sillä ei päässy yhtään mihinkään vaikka lukko oli siinäki, se oli automaatti että varmaan johtu siitä...
Lainaus käyttäjältä: zanardi - 02 toukokuu, 2009, 14:43:43
itte ajelin mkiv manuaalilla 255/40 r17 kitkoilla viime talven eikä mitään ongelmaa.
mutta aristossa mulla oli apout samanmoiset kitkat ja sillä ei päässy yhtään mihinkään vaikka lukko oli siinäki, se oli automaatti että varmaan johtu siitä...
Itsellä oli automaatti kanssa. Mulla sutas kerran nii sit jäi kyl siihe. 225/60/16 rengastus. Itsellä oli ainakin iha mahoton ajaa.