Saksaan lähtö edessä Supe celica tai mr2

[^Juha^]

joo täytyy selailla noita illemmalla läpi.. Taitaa se hyöty hukkua kuitenkin.. 

[nr000001]

joo täytyy selailla noita illemmalla läpi.. Taitaa se hyöty hukkua kuitenkin.. 

Nojoo, tää nyt oli vaan yks esimerkki, jos noita saa halvemmalla jostain, niin alkaa olla jo järkevää tuoda kauempaa.

[Tem]

Tosin rahti on varmaan kalliimpi samoin lisänä välityspalkkio ja eikä autojakaan taida 1000€ saada

Joo, kuten sanottua, kannattaa selvitellä Ajokuntosen auton rahti oli viimisinä markkavuosina reilut 5000mk. Tietty se siitä aina nousee, jos siinä joku välikäsi sählää, etkä saa kaveria ajamaan ite autoa satamaan/laivaan.

Tonnilla et löydä mitään, jos et oo valmis kyttäilemään sikäläisiä huutokauppoja vähintään viikkoja, ehkä kuukausia Varsinkin ulkomaille suunnatut nettikaupat osaa toki hinnotella kalustonsa...

[^Juha^]

No tarkoitus nyt ei ollutkaan että tonnilla mitään löytyisi.. mutta jostain 2500€ näyttävät alkaman. täytyy laskeskella.. Laitan niitä sitten tänne ylös niin pääsee porukka haukkumaan että mistä noin halvalla meinaat saada tuotua

[^Juha^]

No aloin nyt sitten suoraan laskemaan tähän kun ei kynää löytynyt taas mistään 
Eli vaihtoehtojahan olisi aika monta...

-Suomesta rekisterissä oleva johon turbo kone: hinta arvio: auto 9000€ + tekniikka 4000€ + lisäkulut 500€ = 13500€

-Suomesta tax free auto: hinta arvio: auto 4500€ + autovero 3500€ + tekniikka 4000€ + lisäkulut 1000€ =13000€

- Auto euroopasta (vapari LHD): hinta arvio: auto 2500€ + tuontikulut 1500€ + autovero 3500€ + tekniikka 4000€ +lisäkulut 1000€ = 12500€

- Auto euroopasta (turbo LHD, us malli): hinta arvio: auto ?€ + tuontikulut 1500€ + autovero 5000€ + lisäkulut 1000€ = 7500€ + auto€

- Auto englannista (turbo RHD): hinta arvio: auto ?€ + tuontikulut 1500€ + autovero 5000€ + lisäkulut 1500€ = 8000€ + auto?€

- Auto japanista (turbo RHD): hinta arvio: auto 3000€ + tuontikulut 1500€ + tullli/alv varmaan n. 1000€ + autovero 5000€ + lisäkulut 1500€ = 12000€

Sanokaa nyt mikä mättää!

PS. Vähän meikä on hyvä tekee näitä päätelmiä 

edit: eli luin aikasempia posteja eli saksaan saisi 750 dollarilla auton japanista.. no muutemaan rahti hinnaksi sitten 1500€ japanista suomeen. Muissakin on sitten varmaan ilmaa tuontikuluissa??

[TWIN-TURBO SUPRA]

Oikean puolen ohjaus kunniaan   

[Tem]

- Auto japanista (turbo RHD): hinta arvio: auto 3000€ + tuontikulut 1500€ + tullli/alv varmaan n. 1000€ + autovero 5000€ + lisäkulut 1500€ = 12000€

edit: eli luin aikasempia posteja eli saksaan saisi 750 dollarilla auton japanista.. no muutemaan rahti hinnaksi sitten 1500€ japanista suomeen.

Japanista Saksaan 600e ja Saksasta Suomeen 900e? Vuonna 2003 sai rahdin ja vakuutuksen autolle laivassa Rostock-Hanko: 336,40 eurolla. Maksaahan se oma matkakin sinne tietty jotain. Jos sen tuo EU:n sisälle Saksassa, niin saattaa tulli olla jotain ihan muuta kun 10% ja sikäläinen alvikin taitaa olla vain 16%.

Autoveroarpajaisiin en edes arvaa mitään...mut mitä laskit noihin lisäkuluihin? Katsastuksen ajaksi keulalle pultatut ajovalot on ehkä 20e, takavalot samalla idealla saman verran Turvavöihin tais tarvita e-merkinnät kanssa, eli sinnekin lähimmältä purkamolta jotain, jos vaativat moiset tai joltain suomimallin omistajalta, kun on vaihtanu omaansa nelipisteet. Lisäkulut 50e

Ei siinä mitään, hyvähän se on pyöristellä ylöspäin, mut äkkiä se menee helposti ylikin...

[^Juha^]

No uusitaan sitten toi viimeisen kohdan lasku
No tuontikuluihin laskin juuri sitä että maksaa se meno sinnekkin eli 1000€ varmaan auton saa mutta jonkun se täytyisi käydä hakemassa ja halvin haku palkka taitaa olla 500€.. toikin voi olla alakanttiin.
Tota en tosin tullut ajatelleeksi että kun auto tuodaan saksaan niin tulli ja alv pitää maksaa sinne.. täytyy selvittää...
Lisäkuluihin laskeskelin kaikea mahdollista tai siis tempaisin hatusta ton summan. Mutta lähinnä kyse juuri rekisteröinti kustannuksista, valomuutokset jotka ajattelin niin että laitan kokonaan uudet valot,  tai siis yritän etsiä valot jostain.. Voiko muka tehdä niin että laittaa jotkin e-hyväksytyt valot vaan katsastuksen ajaksi.. eikö ne täydy olla joka katsastuksessa? tosin keulavalot muuttaisin joka tapauksessa.. Luukut pois..
Eli kun ton 1500€ tohon laitoin niin voi olla että on liikaa.. pikainen lasku (150€ rekisteröinti, valot yms 200€, jotain kumminkin rikki siihen 300€, auton haku satamasta mitä lienee maksaa?, siirtokilvet tai traileri+auto, polttoaineet. Kyllä tosta äkkiä kertyy..
Autoveronkin vedin hatusta on todennäköisesti liian vähän koska haussa on kuitenkin uudempaa mallia oleva joka on gen 3. koneella eli onkohan se sitte 92 -> ja noista 90-91 vero noin 3500€ ja toi kun on vielä turbo niin tulli rokottaa varmasti..
Ja mielessä kun on vielä ohjauskonversiokin mutta voihan se olla että unohtuu kun ajelee hetken oikealta.. täytyy vaan saada lähtöjä niin paljon että voi ohittaa välistä kuin välistä Mitään kun ei näe..

[Tem]

jonkun se täytyisi käydä hakemassa ja halvin haku palkka taitaa olla 500€..

Jep, sitten se alkaa äkkiä maksaa, jos maksat jollekin välejä

Voiko muka tehdä niin että laittaa jotkin e-hyväksytyt valot vaan katsastuksen ajaksi.. eikö ne täydy olla joka katsastuksessa?

Eipä ne kuulemma tuollasia jaksa katella ku rekisteröintikatsastuksessa...

jotain kumminkin rikki
polttoaineet

Jep, auton omistaminen maksaa


PS. Nettiauton halvin verotettu vapari on tällä hetkellä 7800e:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=449916

[^Juha^]

Joo ja sen hankkimin maksaa myös

Noita nettiauton autoja tulee kateltua vähän väliä... tois osi kyl yks mahollinen.. tohon kun sen tekniikan hommaisi niin jollain 4000€ luulisi siitä selviävän..

Niin no meikäläisen tuurilla katsovat joka kerta ja merkkaavat viel otteeseen et pitää olla magneettivalot paksin reunalla

Ei löytyny tota et paljon saksan tulli haluaa autosta... saksa kun ei ole hallussa alv prosentti on 16 % niinkuin jo mainittiiin.

Tosta rahdista vielä sen verran et japanista saksaan n. 600€ ja sitä n.400€ suomeen saksassahan tarvii olla kilvet sun muut? entä japanissa?

[nr000001]

Sitten kun saat laskeskeltua lähellä totuutta olevan RHD:n hinnan, vähennä se Saksasta tuodun US turbon hinnasta tai tekniikanvaihtoauton hinnasta ja jaa se tuntimäärällä jota olet käyttänyt tutkimiseen ja laskemiseen. 

[Tem]

tohon kun sen tekniikan hommaisi niin jollain 4000€ luulisi siitä selviävän..

Neljään tonniin mahtuu jo viriosaakin

http://www.fintoys.net/forum/?board=OstoVaihto;action=display;num=1127723249

jaa se tuntimäärällä jota olet käyttänyt tutkimiseen ja laskemiseen. 

[nr000001]

Ja jos haluaa tollasen rear clipin, niin voin konsultoida asiassa. Pääsee reilusti alle neljän tonnin.

[^Juha^]

Sitten kun saat laskeskeltua lähellä totuutta olevan RHD:n hinnan, vähennä se Saksasta tuodun US turbon hinnasta tai tekniikanvaihtoauton hinnasta ja jaa se tuntimäärällä jota olet käyttänyt tutkimiseen ja laskemiseen. 

Eli tarkoitat tällä varmaan sitä että hyöty hukkuu? Ajatukset jumissa vielä näin aamusella..

Tuosta tekniikasta sen hinnan juuri nykäsin... eihän tossa ole kuin suodatin ja putki joka on viri osaa.. sähköissä tossa on se hyvä puoli että on koko sähköt..

LAINAUS: noissa recut perissä ei ole etu jarruja bensa pumppua ja ennen kaikkea sähkö hommat ei ole mitkään helpot kun pitää kytkeä sulake rasiaan tossa mun paketissa ei muutakun liittimet paikalleen ja auto käyntiin(yksi liitin pitää vain ottaa vanhasta turbossa uros ja vaparissa naaras)

Noin mulle toi kaveri kertoili tosta paketista. Kun nuo jarrut ovat ainakin pakolliset

Ja jos numberone pystyt asiassa auttamaan ja kiinnostusta olisi niin olisi kiva kuulla mihin hintaan saisit tuollaisen rear cutin lisänä sähköt kokonaan, etujarrut ja bensapumppu suomeen tulemaan?

[Tem]

eihän tossa ole kuin suodatin ja putki joka on viri osaa..

Meinaakko että TRD:n vakaajat ja HKS:n dumppi on vakio-osia?

[nr000001]

Sitten kun saat laskeskeltua lähellä totuutta olevan RHD:n hinnan, vähennä se Saksasta tuodun US turbon hinnasta tai tekniikanvaihtoauton hinnasta ja jaa se tuntimäärällä jota olet käyttänyt tutkimiseen ja laskemiseen. 

Eli tarkoitat tällä varmaan sitä että hyöty hukkuu? Ajatukset jumissa vielä näin aamusella..

No juu.

Ja jos numberone pystyt asiassa auttamaan ja kiinnostusta olisi niin olisi kiva kuulla mihin hintaan saisit tuollaisen rear cutin lisänä sähköt kokonaan, etujarrut ja bensapumppu suomeen tulemaan?

Voidaan jatkaa tästä vaikka sähköpostilla ( tony@powerdose.fi), jos on kiinnostusta.

[^Juha^]

Juu sori Tem en muistanu et siinä oli dumppi sekä vakaajat olivat myös Kyllä tosta tekniikasta on käyty viestin vaihtoa
Eri asia on sitten että paljon noille voi laskea hintaa, käytettyjä kumminkin.

Joo no voin laittaa mailia tulemaan illemmalla kun pääsen töistä.. 
Ja olet tuossa kyllä aivan oikeassa että hyöty siinä hukkuu jos monta tuntia asiaa miettii ja vatvoo.. Mutta enpä sitä sen kummemmin ole tässä vielä miettinyt kuin eilen vain kattelin josko olisi jotain juttua ollut auton japanista tuonnista..

[Tem]

Eri asia on sitten että paljon noille voi laskea hintaa, käytettyjä kumminkin.

Juu, toki...jos ite haluais vastaavat, niin sittenhän niille voi jotain arvoa laskea, muuten ei juur kannata...

[^Juha^]

Aivan juurikin niin. Vakaajat varmasti ovat asialliset mut muut sitten hieman makuasia.. Turbo kumminkin menisi vaihtoon ja sitten ei taas tuo putkisto enää kävisi jne.

Kinkkinen juttu.. Löysin yhden turbo mr2 joka on verotettu, siitä veroa oli alveineen tullut n. 4400€ ja oli vain vm.91.. Joten siihen 5500€ saisi ainakin varautua..