1jz kampiakselin päässä olevan hihna pyörön irroitus ?

[Mortimer]

Mitkä kierteet on 1jz-gte.n kampiakselin päässä olevassa  hihnapyörässä? Ne kierteet mihin tulee ulosvedin kiinni. Osais tehä sen työkalun eikä tarviis ruuveja arvailla.

[kaahari]

Muistelen että 2jz/1jz käy sama työkalu... ainakin 2jz:ssa se on ihan normi millinen kierre, aika pieni tosin, muistaakseni 8mm? Kokeilemalla selviää

[Mortimer]

Mistä mä semmosen työkalun voisin ostaa kun eivät toyotalla myö täällä Kajaanissa.

[Haaparanta]

itse olen käyttänyt normi M8 pultteja ja vain puhdistanut kierteet tapilla.
Rauta levy jossa mutteri hitsattu keskelle ja kaksi 8mm reikää jotka on oikealla etäisyydellä.
30cm kierretankoa (itsellä oli M12 varastossa) vain läpi niin yleensä lähtee ihan kohtuudella.

[kaahari]

Mistä mä semmosen työkalun voisin ostaa kun eivät toyotalla myö täällä Kajaanissa.

Niinkuin Haaparanta kirjoittikin... helppo tehdä itse tuollainen.

Designiä:
http://www.garagewhifbitz.co.uk/toyota/supra/engine-components/toyota-parts/toyota-2jz-1jz-crank-pulley-lockup-tool.html

[Mortimer]

Tämä alkaa jo auttaa Jännä ku eilen kyselin Kuhmosta tuolta saan kilometrin päästä toyota liikkeestä sitä työ kalua niin sanoivat että myyvät mulle sen ilman muuta, mutta kun ajoin sinne samanpäivän aikana niin sama ukko joka oli puhelimessa sanoi että ei onnistukkaan  Ei muuta ku sorkun nokka kohti kajaania. 200km turhaa ajoa

[PekkaF]

Biltema 20-352, 8.99euroa.

[Haaparanta]

Kappas vain. PekkaF olikin löytänyt valmiina juuri sopivan.
Joissakin noissa on ongelmana ettei yllä vetämään ilman jonkinlaista
holkkia sinne kampiakselin pultin tilalle.
Tietenkin tuollaista kierretankoa tai hitsata pulttiin vähän kantaan jatketta auttaa asiaa.

oliskohan varmaan motonetissäkin vastaava tuote jos biltemaa ei ole liki niin kuin täällä pohjoisessa.