Elikkäs AE86:n elämä jatkuu vähän modernisoituna ja muuteltuna. Kyselisinkin porukalta mitä mieltä autosta?
Tekniikka mielenkiintonen ToyotaSubaru-sekotus 2.0 boxeri takaveto. 1220kg ja 200Hv. Tehopainosuhde kohtuullinen. Virityspotentiaalia kuitenkin pitäis löytyä.
Sisusta hieno mitä kuvista on nähny. Eri juttu sit ku näkee lisävarustelistan mitä sieltä löytyy. :)
Alusta MacPhersonin. Madallusjouset kuvista päätellen tarvis. Taikka jos saatavilla olis coilit.
Hinta-arvio n. 40000€ mikä ei ole kovinkaan paha saman teholuokan autojen kategoriassa.
VW Golf GTI -12, n. 45k€ (etuveto)
Audi A3 -12, n. 46k€ (neliveto)
Keväällä 2012 lisäinfoa ja tulossa myyntiin kesällä 2012.
Ja oman mielipiteeni voi ilmaista näin, että tod.näk. auto lähtee tilaukseen heti ku vaan saa. :headbang:
Linkkejä esittelyihin -->
http://tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-toyota-gt-86
http://www.autobild.fi/artikkeli/15114/ravakka-toyota-gt-86-savayttaa/
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-gt-nyt-tokiossa-ja-kesalla-suomessa
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 01 helmikuu, 2012, 15:41:46Tekniikka mielenkiintonen ToyotaSubaru-sekotus 2.0 boxeri takaveto. 1220kg ja 200Hv. Tehopainosuhde kohtuullinen. Virityspotentiaalia kuitenkin pitäis löytyä.
Millä perusteella parilitrasessa 2l/200hp vaparissa on viripotentiaalia? :o
Tai no, voihan se ollakin hyvä ahtoaihio. ;D
Mua kiinnostais kyllä enempi se huhujen mukaan Subarun alla tuleva ahdettu..
Lainaus käyttäjältä: Tem - 01 helmikuu, 2012, 16:02:56
Millä perusteella parilitrasessa 2l/200hp vaparissa on viripotentiaalia? :o
Tai no, voihan se ollakin hyvä ahtoaihio. ;D
Mua kiinnostais kyllä enempi se huhujen mukaan Subarun alla tuleva ahdettu..
No kyl siin ihan hyvät mahdollisuudet varmaan on vaparinaki. Ei sanota virittää mut ehkä vähän piristää. Halvaks se ei tuu. ??? Jenkeissä Scionin tekemän versioon oli saatu 350hp vaparina. Ahdettuna oliski varmaan helvetin siisti lelu. :D
Kuulin kans jotai huhuilua et Subarun BRZ malli olis tulos saataville ahdettuna samalla moottorilla. Mut senhän saa sit aika helposti siirrettyy toho Toyotaanki. ;) Ite vaan on toi Toyota mieles. Niin paljon ku siin on eroaki toho Subarun malliin. Merkit. ;D 86-merkki tarvii olla.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 01 helmikuu, 2012, 17:05:41
No kyl siin ihan hyvät mahdollisuudet varmaan on vaparinaki. Ei sanota virittää mut ehkä vähän piristää. Halvaks se ei tuu. ??? Jenkeissä Scionin tekemän versioon oli saatu 350hp vaparina. Ahdettuna oliski varmaan helvetin siisti lelu. :D
Kuulin kans jotai huhuilua et Subarun BRZ malli olis tulos saataville ahdettuna samalla moottorilla. Mut senhän saa sit aika helposti siirrettyy toho Toyotaanki. ;) Ite vaan on toi Toyota mieles. Niin paljon ku siin on eroaki toho Subarun malliin. Merkit. ;D 86-merkki tarvii olla.
Helpommalla pääsee kun ostaa subarun ja vaihtaa siihen toyotan merkit :icon_biggrin:
Lainaus käyttäjältä: Andréy - 01 helmikuu, 2012, 17:08:44
Helpommalla pääsee kun ostaa subarun ja vaihtaa siihen toyotan merkit :icon_biggrin:
Totta toiki! :D
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 01 helmikuu, 2012, 17:05:41Jenkeissä Scionin tekemän versioon oli saatu 350hp vaparina.
Oisko tuosta lisää infoa? 175hp/l alkaa kuulostaa pokserista jo melkoselta.
Lainaus käyttäjältä: Patrikek - 01 helmikuu, 2012, 17:53:13
Oisko tuosta lisää infoa? 175hp/l alkaa kuulostaa pokserista jo melkoselta.
Voin koittaa ettii jos löydän sen jutun jostai. En tiiä onko paikkaans pitävää juttua vai perstuntuma mittaus. :)
Voisin äkikseltään veikata, että jos BRZ on se lehtikuvissa esiintynyt Sti- versio, niin hintaa taitaa kertyä ahdettuna melkein tuplasti/ tuplasti GT86:een verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: MT - 01 helmikuu, 2012, 19:11:03
Voisin äkikseltään veikata, että jos BRZ on se lehtikuvissa esiintynyt Sti- versio, niin hintaa taitaa kertyä ahdettuna melkein tuplasti/ tuplasti GT86:een verrattuna.
Juu niinpä taitaa olla. Jos Gt86 maksaa arviolt 40000€ ni kyl toi on sit jo joku 6-80000€.
Mitäs mahto tämän uusimmän korimallin imppu maksaa ahdettuna..?
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 01 helmikuu, 2012, 21:10:36Mitäs mahto tämän uusimmän korimallin imppu maksaa ahdettuna..?
~70ke molemminpuolin.
Tässähän ois puol litraa pienempi kone ja ehkä muutenkin pienemmät päästöt, mikä tuo heti verollista hintaa alas. Mut varmasti tolla tontilla kuitenkin liikutaan, jos se nelikkona tulee.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 01 helmikuu, 2012, 16:02:56
Millä perusteella parilitrasessa 2l/200hp vaparissa on viripotentiaalia? :o
Tai no, voihan se ollakin hyvä ahtoaihio. ;D
Mua kiinnostais kyllä enempi se huhujen mukaan Subarun alla tuleva ahdettu..
se miten se voima otetaan sietä padasta ulos ja siirretään tiehen se pitää osata ja tietää :) taitolaji, tosin vaan ihmetyttää että miksi just suparun pata pitää valkata siihen kun onhan toyotalla hyvin potentiaalisia moottoreita itselläänkin, mielenkiintoista olisi kyllä päästä tutustumaan ensin ko autoon livenä ja sitten miettiä että mitä kaikkea kivaa sille voisi tehdä :) eli mielenkiinnolla odotellaan
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 01 helmikuu, 2012, 21:36:55ihmetyttää että miksi just suparun pata pitää valkata siihen kun onhan toyotalla hyvin potentiaalisia moottoreita itselläänkin
Mikä Tojotan nykykone olis sun mielestä parempi vaihtoehto tuohon?
Lainaus käyttäjältä: Tem - 01 helmikuu, 2012, 21:43:04
Mikä Tojotan nykykone olis sun mielestä parempi vaihtoehto tuohon?
onhan noita , eikun vaan lista käteen ja katso itse :) joku sellanen esm mikä pohjautuu vanhaan luotettavaan kisakoneeseen :) ja niitähän toyotalla riittää , esim yksi mielenkiintoinen kone vois olla RV8A
Eikös siihen vois laittaa tän viimeisimmän yhteistyösopimuksen tuloksen, eli BMW:n diesel + toyotan hybridi, siitä sais aikaseks kunnon vähäpäästösen urheiluauton. Kuten Tem tuossa mainitsi, että eipä taida olla Toyotalla mitään järkevää moottoria kun ovat kaikki erikoisemmat paksupäästösiä. Sen takia tuohon Subarun koneeseen on laitettu Toyotan suoraruisku et co2 päästöt on saatu pieneks. Tuo hintapolitiikka vähän kyllä kiinnostaa. Ei oikein tiedä mitä odottaa. Positiivista tässä on se, että ylipäätään on tulossa oikeasti urheilullinen auto Toyotalta ja vielä takavetoisena. Niitä pitäis vaan jonkun ostaa, ettei käy niinkuin IQ: lle.
Kyllä toyotalta löytyy koneet mitkä alittaa päästöt jos vaan tehtaan johdolla löytys mielenkiintoa omien tuotteiden kehittelyyn , vähäpäästöisistä jutuista puheenollen onhan noi vanhatkin koneet alittanu rajoja mennen tullen mittauksissa mutta nyt topikki meinaa taas karata eli palataas takaisin aiheeseen eli siis uusi FT86 on tulossa mahdollisesti markkinoille , toivottavasti tulee ja saa myös myyntiä, jos ja kun tollanen tulee tohon vesijärven autoon niin pitää kyllä käydä koeajamassa moinen
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 01 helmikuu, 2012, 21:57:11
onhan noita , eikun vaan lista käteen ja katso itse :) joku sellanen esm mikä pohjautuu vanhaan luotettavaan kisakoneeseen :) ja niitähän toyotalla riittää , esim yksi mielenkiintoinen kone vois olla RV8A
Niin tai vaiks 18RG. Nyt on vuosi 2012 ja asumme euroopassa.
Lainaus käyttäjältä: PedroK - 01 helmikuu, 2012, 22:14:01
Niin tai vaiks 18RG. Nyt on vuosi 2012 ja asumme euroopassa.
Ja sitten ? legendaarinen kone niinkuin 4AGE mikä sopisi myös vanhan uudelleen herätetyn legendan keulille :)
Mutta takas taas asiaan kuinkas moni meinaa käydä kokeilemassa tätä uutta takavetoa jos tilaisuus tulee ?
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 01 helmikuu, 2012, 22:18:38
Mutta takas taas asiaan kuinkas moni meinaa käydä kokeilemassa tätä uutta takavetoa jos tilaisuus tulee ?
Tottakai se pitäs käydä koeajamassa jos nyt ouluun tulee koeajomahollisuus ja tietenkin gopro hd kylykeen ::)
Ite oon vähän kans niillä linjoilla, että mielenkiinto meni kun julkistettiin tuo Subarun moottorin käyttö. Toki Toyotalla ei nyt oo mallistossa mitään parempaa omaa moottoria, mutta kai noi nyt ois jotain siihen osannu kehittää..? Johan nuo muutkin niitä tekee. Hinnasta oon jopa hieman yllättynyt, jos asettuu tuohon luokkaan. Oisin ite veikannut, että tulee olemaan niin kallis, että vain harvalla on vara sellaseen. Ulkonäöltään toi on kyllä omalla lailla ihan siisti, mutta oisin ehkä odottanu edes jotain yhtäläisyyksiä esikuvansa kanssa.. Aika pettymys mun miälest koko auto, mutta ehkä se tarttee kuitenki koeajaa, jos mahdollisuus tulee.
Mistä päästöistä te nyt puhutte? Ei noi wanhat museomoottorit todellakaan mee nykyään päästöistä läpi. Auton myyntilupaan kun tarvitaan vähän muutakin ku sen konttorin tyhjäkäyntimittauksen läpäsy. ;D
Lainaus käyttäjältä: TumppU - 01 helmikuu, 2012, 23:11:48Toki Toyotalla ei nyt oo mallistossa mitään parempaa omaa moottoria, mutta kai noi nyt ois jotain siihen osannu kehittää..?
...tai ostanut sen kehityksen Jammulta, kuten tähänkin asti. ;D
Mut pokserihan on hieno kone sporttiautoon, saa painopisteen alas. Eikä joku tavan rivinelari vaan tahdo päästä siihen samaan, vaikka age miten ois ollu kiva kone joskus historiassa. Käsittääkseni tosta on kuitenkin tehty nimenomaan hyvää ajettavaa ja koneen massat sijainteineen on väkisin iso osa siitä. Vaihtakaa kone, jos haluutte sinne jotain muuta. ;D
Lainaa...tai ostanut sen kehityksen Jammulta, kuten tähänkin asti.
Just aattelin samaa.
Ja tuosta AGE:sta. Kuinka moni siitä on oikeesti vaparina ottanu tehoa? Täällä siis?
Rallissa noita tuli nähtyä ja juteltua, kun nyt satuin joskus vahingossa ajamaan F-Cupissa yleisissä :D
Noin 3 kisaa ja kone auki, siinä sen kestävyys, halpaaki piru noita aukoa ;D
Mutta asiaakin. Mulla on ollu 2200cc/216hp/236Nm/1100kg/4.3:1 perävälitys/6-lovinen loota/säädettävä ruuta.
Ei se ny ihan kauhee ollu menemään, ei edes vaikka aika on kullannut muistot.
Tai sitte nykyinen lelu on syöny ne muistot ;D
Kyllähän tuo pitää käydä koeajamassa... Voipi olla että pitää kattoa sitte 5 vuoden päästä hankintaa, kun alkaa olla hinnat kohtiillaan 8)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 02 helmikuu, 2012, 07:38:57
...tai ostanut sen kehityksen Jammulta, kuten tähänkin asti. ;D
Joo, siis kyllä oot ihan oikeassa, että varmasti painopisteeltään, yms toi bokseri on hyvä vaihtoehto lisäksihän siinä on tosi tasanen käynti, kun on vastaiskumoottori. Mut sitä vaan haeskelin, että ei niinkään virityksen kannalta, mutta noin niinko muuten ois mun mielestä vähän ollu hienompaa, jos tollanen tribuutti ois tehty Toyotan omalla moottorilla tai edes sillä Yamaha/Toyota sekasikiöllä. ;D Ja siis en tarkota nyt mitään mallistosta löytyviä/löytyneitä koneita. Virityksen kannaltahan se nyt on se ja sama, kun ei ton ikästä saa päästöjen puitteissa kuitenkaan mitenkään viritellä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 02 helmikuu, 2012, 07:38:57
Vaihtakaa kone, jos haluutte sinne jotain muuta. ;D
Eipä taida tällaiseen ihan uuteen nykyautoon saada moottoria laillisesti vaihdettua, ja kuinkas tosiaan on sen virittämisenkään laita... ::)
Mutta joo sen verran merkkiylpeyttä on että en tykkää, auto pilattu Subarun boxerilla. Ainoa boxeri Toyotassa kuuluu S800-malliin.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 01 helmikuu, 2012, 15:41:46
Elikkäs AE86:n elämä jatkuu vähän modernisoituna ja muuteltuna.
Vähän enemmänkin kuin vähän, tuskin noissa nyt muuta yhteistä on kuin takaveto.
Nätti takaveto, jota markkinoidaan vanhalla/legendaarisella mallimerkinällä. Eihän nuoa iemmatkaan mallit olleet ahdettuja tai erityisen tehokkaita?
Ahdettu nelivetosubaru on pop. :)
Lainaus käyttäjältä: Tuomisto - 02 helmikuu, 2012, 21:11:03Eipä taida tällaiseen ihan uuteen nykyautoon saada moottoria laillisesti vaihdettua, ja kuinkas tosiaan on sen virittämisenkään laita... ::)
Ei lailliselle tekniikanvaihdolle/viritykselle mitään estettä ole, se vaan maksaa enemmän ku laiton, ellei ole valmiiks hyväksyttyä settiä.
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 01 helmikuu, 2012, 21:36:55
se miten se voima otetaan sietä padasta ulos ja siirretään tiehen se pitää osata ja tietää :) taitolaji, tosin vaan ihmetyttää että miksi just suparun pata pitää valkata siihen kun onhan toyotalla hyvin potentiaalisia moottoreita itselläänkin, mielenkiintoista olisi kyllä päästä tutustumaan ensin ko autoon livenä ja sitten miettiä että mitä kaikkea kivaa sille voisi tehdä :) eli mielenkiinnolla odotellaan
Mä voin tulla näyttää ku saan auton. ;D Kesällä jos tulee myyntiin, ni about 4kk toimitusaika. Elikkäs tos loka-marraskuussa pitäis ekat autot Suomeen tulla. Näin Toyotalta sanottiin ku kyselin.
Ja sit jos ko. auto tulee tilattuu(ainoa este on jos hinta nousee tosta 40000€ ylöspäin.) ni jää yks soukka ylimääräseks. :) saa ostaa pois. :D
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 01 helmikuu, 2012, 22:13:06
Kyllä toyotalta löytyy koneet mitkä alittaa päästöt jos vaan tehtaan johdolla löytys mielenkiintoa omien tuotteiden kehittelyyn , vähäpäästöisistä jutuista puheenollen onhan noi vanhatkin koneet alittanu rajoja mennen tullen mittauksissa mutta nyt topikki meinaa taas karata eli palataas takaisin aiheeseen eli siis uusi FT86 on tulossa mahdollisesti markkinoille , toivottavasti tulee ja saa myös myyntiä, jos ja kun tollanen tulee tohon vesijärven autoon niin pitää kyllä käydä koeajamassa moinen
Aika varmasti tulossa myyntiin. Ja jos tolla 40k€:n hinnalla myyntiin tulee ni luulis myyvän. Ei ollenkaa ylihintane. Jos jonkun mielestä kallis ni ei muuta ku Kiaa ostelee, ne saa kympillä. :)
Kiitos porukalle mielenkiinnosta. Saa hyviä mielipiteitä. :) Sen voin sanoa, että ku keväällä tulee lisäinfoa autosta, hinnat, värit, moottorit, varusteet ja "varma" myyntiintulopäivä niin heti vaan ku mahdollista ni auto lähtee tilaukseen.
Näköjääs Top Gear ajanu auto viime kuussa ja tässä linkki testiin. Tais tykätä tai niin ainaki tästä päättelin, We love the Subaru BRZ. Now we love the Toyota GT 86. One of the very best sports cars around today. :D
Linkki--> http://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven
http://www.youtube.com/watch?v=DAHFQnyX0C0&feature=player_embedded
Pystyy sillä heittään ainaki pikku kikkaa ;)
Onkos mitään käryä paljon toi kärry mahtaa Suomessa tulla maksamaan? Ttun autovero...
Briteissä hinnaks näköjään varmistunu 25 000£
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt86-prices-revealed-2012-02-03 (http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt86-prices-revealed-2012-02-03)
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 04 helmikuu, 2012, 00:15:28
Onkos mitään käryä paljon toi kärry mahtaa Suomessa tulla maksamaan? Ttun autovero...
Briteissä hinnaks näköjään varmistunu 25 000£
Otetaan kristallipallo esiin:
~39000e
(laskettu 160g päästöillä, joka oli ainakin yhdessä lähteessä mainittu että päästöt olisi tuolla haminoilla + lisätty vähän toimituskuluja...) Saapa nähdä miten osuu kun suomen töyötä julkaisee hinnat :)
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 04 helmikuu, 2012, 00:15:28
Onkos mitään käryä paljon toi kärry mahtaa Suomessa tulla maksamaan? Ttun autovero...
Briteissä hinnaks näköjään varmistunu 25 000£
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt86-prices-revealed-2012-02-03 (http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt86-prices-revealed-2012-02-03)
Alle 40000€ pitäis olla lopullinen hinta lisävarusteista riippuen. Hinta/laatu-suhde pitäis olla kunnos. Ajatellen 2012 vuosimallin sporttiautoa.
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 04 helmikuu, 2012, 11:15:05
Saapa nähdä miten osuu kun suomen töyötä julkaisee hinnat :)
Siihen taitaakin tyssätä tämän auton menestys Suomessa...
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 04 helmikuu, 2012, 00:15:28Onkos mitään käryä paljon toi kärry mahtaa Suomessa tulla maksamaan? Ttun autovero...
Briteissä hinnaks näköjään varmistunu 25 000£
No vertailun vuoksi, koloskoppanen MR2 oli Briteissä £17k, Suomessa 40te.
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/324680_314818568568436_106576446059317_934249_545096856_o.jpg)
Mmm...
On se komia. 4 months and counting. :D aion todellaki hommata ton. :)
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 05 helmikuu, 2012, 22:46:42
No on se kieltämättä nätti :yum:
+1
Tuossa ylläolevassa kuvassa on tosiaan äärimmäisen hyvännäköinen. Tosin liekkö korisarja ihan vakio? Ja madallusta on ainakin enemmän mitä todennäköisesti tullaan kaupasta ulos ajettavissa autoissa näkemään. Tosin sehän on sitten itsestä kiinni madaltaako vaiko ei. Potentiaalia nätiksi autoksi kuitenkin on paljon.
Lainaus käyttäjältä: Pete - 05 helmikuu, 2012, 16:27:02
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/324680_314818568568436_106576446059317_934249_545096856_o.jpg)
Mmm...
Tästä muokattu:
(http://images.thecarconnection.com/lrg/toyota_100371527_l.jpg)
Siistin näköinen toitsu, tuskin tulen moista ostamaan mutta omalle pojalleni voin moisen ostaa 17-18v päästä ekaksi autoksi...luulis olevan teinien suosiossa silloin ja halpa kuin saippua :D emäntäkin haluis joskus tälläsen mutta hieman pettyi tähän tuotanto version mietoihin muotoihin.
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 05 helmikuu, 2012, 22:46:42
No on se kieltämättä nätti :yum:
mmmm, kieltämättä... tulee mieleen mazda rx-8 8(
Hei kundi lainaa sun lautaaaaa...
Onhan se hieno jos tykkää Nissanin näköisistä Tojotista:
Nissan 350Z
(http://img.portwallpaper.com/imgwal/nissan-350z-orange.jpg)
|
Toyota GT 86
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/324680_314818568568436_106576446059317_934249_545096856_o.jpg)
|
Nissan 350Z
(http://img234.imageshack.us/img234/9348/78984249pb1.jpg)
|
Toyota GT 86
(http://images.thecarconnection.com/lrg/toyota_100371527_l.jpg)
|
|
Lainaus käyttäjältä: laamaporo - 06 helmikuu, 2012, 13:55:30
Onhan se hieno jos tykkää Nissanin näköisistä Tojotista
Ja Nissanin muodot suunniteltu jo 10 vuotta sitten ;D
Ja niin ne kaikki näyttävät samalta. Uutta Nissania (konseptiauto):
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407344_377502828931449_197695596912174_1658161_1282280585_n.jpg)
Ainakin meikäläisen silmää 350z miellyttää kovastikin, kuten myös tuleva GT86:kin! :thumbsup:
Kaikki oranssiks renderöidyt autot on ihan samoja.
Tuossa 350z:ssa ei kyl oo 86:n kanssa muuta samaa kun väri.
370z ehkä lähempänä? Sori, en löytänyt saman väristä :)
(http://www.webwombat.com.au/motoring/car-images/nissan-370z-8-big.jpg)
Toi takasivulasin malli on lainattu s30 korin 2 paikkasesta Z:sta :)
(http://www.deviantart.com/download/71805378/Nissan_S30___Fairlady___by_MatsuiShinohara.jpg)
Mutta aiheeseen. Mielestäni erittäin tervetullut lisä suomen niin harmaaseen tila-autotarjontaan. Tottahan rahalla saa kaikkee kivaa, mutta jos tuo jää alle 40ke niin uskoisin että tulee myymään paljon, käytettyjä alkaa saamaan aika hyvään hintaan jo parin vuoden päästä. Jos taas hinta karkaa lähemmäs 50ke niin jää kyllä harvempien herkuksi ja pitää sitämyöten käytettynäkin hintaa hieman paremmin.
Odotan kyllä koeajoa innolla.
Olen kuullut joidenkin sanovan että voisi olla se ensimmäinen uusi auto.... ;)
Itse en vaan pysty ostaan uutta, odotan että joku kaapii kermat hinnan päältä pois.
OT: Kaikinpuolin tyylikäs 240z muuten! :thumbsup:
http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g (http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g)
On se vaan kaunis :yum: :thumbsup:
Siihen asti, kunnes on varaa, joutuu tyytymään näihin 20v vanhoihin ahdettuihin romuihin... :icon_porc:
Hienosti meni radalla ja aika hyvä äänimaailma autossa, laulaa samalla lailla kuin muutkin toyotat , hieman alkaa mietityttämään että onko sittenkin toyotan miehillä sormet pelissä moottorin suhteen :-)
Innolla odottelen koeajo autoa kauppaan :-)
Herätellääs tätä keskustelua taas henkiin.
1.4.2012 tuli sitten tieto, että 6-vaihteinen manuaali maksaa n.46500€. Automaatista saa maksaa n.48t€.
Ensimmäiset koeajettavat autot saadaan maahamme kesäkuussa.
Vakiovarustelu on runsas. Siihen kuuluvat mm. kaasupurkausajovalot LED-huomiovaloilla, Smart entry -avaimeton sisäänkäynti ja kevytmetallivanteet. Rengaskoko on 215/45R17. Mukavuutta tuovat kuljettajalle ja etumatkustajalle erikseen säädettävä automaatti-ilmastointi, nahka/alcantaraverhous ja sähköiset lasinnostimet. Monipuoliset navigointiominaisuudet sisältävä Toyota Touch & Go -järjestelmä kuuluu myös varustukseen. Tässä linkki Toyotan sivulle -> http://www.toyota.fi/cars/coming_soon/gt86/index.tmex
Tuoko sitten subaru sen ahdetun mallin markkinoille?
Eikös tämä toyotan versio ole vapari?
Lainaus käyttäjältä: SubLine - 27 huhtikuu, 2012, 14:47:23
Tuoko sitten subaru sen ahdetun mallin markkinoille?
Eikös tämä toyotan versio ole vapari?
Kyllä Toyotan versio on vapari.
Lainaus käyttäjältä: SubLine - 27 huhtikuu, 2012, 14:47:23
Tuoko sitten subaru sen ahdetun mallin markkinoille?
Eikös tämä toyotan versio ole vapari?
Sitte ku subaru julkistaa sti-mallin ni siinä saattaa olla ahdin, mut näissä ekoissa ei ole missään ahdinta.
Hienolta kyllä vaikuttaa. Onko subarun vastine tälle sitten tuo BRZ?
http://www.subaru.fi/nyheter/2011/uusi-subaru-brz-vie-ajomukavuuden-uudelle-tasolle
Huipputeho: 200 hevosvoimaa. :o
Lainaus käyttäjältä: Juzzi77 - 30 huhtikuu, 2012, 11:35:14
Hienolta kyllä vaikuttaa. Onko subarun vastine tälle sitten tuo BRZ?
http://www.subaru.fi/nyheter/2011/uusi-subaru-brz-vie-ajomukavuuden-uudelle-tasolle
Huipputeho: 200 hevosvoimaa. :o
Mitä helvettiä. Aivan samannäkönen :tard:
Lainaus käyttäjältä: Juuzo - 30 huhtikuu, 2012, 11:42:09Mitä helvettiä. Aivan samannäkönen :tard:
On kyllä tosi yllättävää! Miten ne kehtaakin!
Lainaus käyttäjältä: Juuzo - 30 huhtikuu, 2012, 11:42:09
Mitä helvettiä. Aivan samannäkönen :tard:
Sama auto niin tottakai ne on saman näkösiä, eri merkki ja säädöt/ahdin, that's it. Nykyään vaan on niin kustannus tehokkaampaa tommonen yhteistyö... valitettavasti ::)
No siinä meni maku tähänki autoon tai siis autoihin... :D
Lainaus käyttäjältä: Juuzo - 30 huhtikuu, 2012, 16:04:39
No siinä meni maku tähänki autoon tai siis autoihin... :D
Mä vaan oon käsittäny, et Toyota omistaa Subarusta useampiakin propsentteja, mutta Subari ei Toyotasta. Niin silloinhan Subaru on kopio ::)
Itte oon aatellu, et sitte ku en uskalla enää turpoilla harrastaa, niin laitan tällaisen.
Noniiin nyt varmaan voi jo kertoa, että auto on laitettu tilaukseen. Punanen versio nyt sitte tulossa ja heinä-elokuun vaihteessa pitäis auto saada. :)
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 03 toukokuu, 2012, 15:37:44
Noniiin nyt varmaan voi jo kertoa, että auto on laitettu tilaukseen. Punanen versio nyt sitte tulossa ja heinä-elokuun vaihteessa pitäis auto saada. :)
Tallin puolelle sitte topicia ;D
Ehdottomasti kommenttia autosta esille, kun olet kerennyt autolla vähän enemmän ajamaan & Onnea uuden auton hankinnan johdosta! :)
Asiaa, joku sentään osteleekin, ettei kaikki vaan huutele. :D
Lainaus käyttäjältä: MT - 03 toukokuu, 2012, 19:43:12
Ehdottomasti kommenttia autosta esille, kun olet kerennyt autolla vähän enemmän ajamaan & Onnea uuden auton hankinnan johdosta! :)
Juu tarvii pistää kommenttia ja esittelyä. Varmuudella ainakin hifiä tulee autoon kohtuullisen paljon Audisonilta. Ja kyllähä nyt noi TRD:n osalistat ja hinnat julkistettiin ni tuli niitäkin jo katteltuu. :) Jouset varmaanki tulee ainaski tilattuu.
Kiitoksia. :)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 03 toukokuu, 2012, 19:55:39
Asiaa, joku sentään osteleekin, ettei kaikki vaan huutele. :D
Jep. Olin päättäny jo sillon että tilaan ku tuli tieto et tuodaan suomeen. Taisin olla Turun ensimmäinen. :)
Tuossa vähän GT 86, FR-S ja BRZ ulkonäöllisiä eroja
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/154512_377621632275279_185851534785624_966703_1469457364_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Wilis - 07 toukokuu, 2012, 11:21:41
Tuossa vähän GT 86, FR-S ja BRZ ulkonäöllisiä eroja
Kiitoksia tästä. Näkee hyvin erot. Toyotassa massiivisemmat pakoputket. :D
Harvinaisen samalta noi kaikki kyllä näyttää. Itelle tulos tollane punanen Toyota.
pääasiassa kuvankäsittelyn valaistuskulmat eri, samalla tekniikalla ois enemmän saman näköset :D
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389120_405843299453112_1146065964_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pete - 27 kesäkuu, 2012, 14:37:34
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389120_405843299453112_1146065964_n.jpg)
Nice! :) Kuukaus viel.. :ohnoes:
Tosta yhdestä kuvasta pikaseen vilastuna näyttä nyt ihan sille että toyotan miehet on näpelöyny tota moottoria enemmänkin . nokka-akseleiden hihnapyörät näyttää niin toyotan tekeleiltä että ja kampiakselin hinhapyörän valumalli näkyy olevan vanhan toyotan tyyliä :-) . Pitää nyt jokukerta kävästä katsomassa vesijärven autossa että pääsiskö koeajamaan auton
Lainaus käyttäjältä: Pete - 27 kesäkuu, 2012, 14:37:34
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389120_405843299453112_1146065964_n.jpg)
mistäs koneesta tuo kuva on, näyttäis ahto koneelta :tard:
Lainaus käyttäjältä: J-M kujala - 27 kesäkuu, 2012, 19:51:07
mistäs koneesta tuo kuva on, näyttäis ahto koneelta :tard:
"Yep, it's from the latest revision of the Legacy. Sorry for any misguided excitement! ;P
Though hopes are high for the BRZ to receive a turbo model. The same engine is being used, so that's a starter. A turbo model will definitely throw off the F/R weight ratio more to the front, so I'd like to see what methods would be used to maintain balance in the car."
Tuo kuva on uudesta JDM Legacyn turbokoneesta. Huhuja, että tuon koneen saattais saaha myöhemmin myös BRZ/GT86:n. Who knows.
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 27 kesäkuu, 2012, 18:11:39
Tosta yhdestä kuvasta pikaseen vilastuna näyttä nyt ihan sille että toyotan miehet on näpelöyny tota moottoria enemmänkin . nokka-akseleiden hihnapyörät näyttää niin toyotan tekeleiltä että ja kampiakselin hinhapyörän valumalli näkyy olevan vanhan toyotan tyyliä :-) . Pitää nyt jokukerta kävästä katsomassa vesijärven autossa että pääsiskö koeajamaan auton
Ensimmäisten esittelyautojen on tarkotus saapua heinäkuun puolessa välissä liikkeisiin. En tiä määrää mikä tulee mut tuskin kaikkiin Toyota-liikkeisiin kuitenkaa. Itelle oman pitäis tulla heinäkuun lopulla. Jos sit vaikka sen kans kerkeis viel jossain tapahtumas käymää. :)
http://www.youtube.com/watch?v=zc8aUxBZlsU
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 28 kesäkuu, 2012, 11:23:24
Ensimmäisten esittelyautojen on tarkotus saapua heinäkuun puolessa välissä liikkeisiin.
Auto-centerin automyyjän kanssa tuossa juttelin ku pitsalle satuin samaan paikkaan. 2 viikon päästä tulee niille ajettavaksi, tosin automaatti. Tie sitten tööttääkö maahantuoja kaikille tomaatin, toivottavasti ei, vaikka myydyin saattaa ollakin. :-\
Ite näin tuollasen koulutuksessa pari viikkoo sitten ja vaikuttais hintansa veroiselta. Nyt kun näki livenä sisätilat ja kaikki ni onhan se nyt ihan saatanan hieno, ainakin mun mielestä.
Lainaus käyttäjältä: PedroK - 28 kesäkuu, 2012, 22:28:18
Ite näin tuollasen koulutuksessa pari viikkoo sitten ja vaikuttais hintansa veroiselta. Nyt kun näki livenä sisätilat ja kaikki ni onhan se nyt ihan saatanan hieno, ainakin mun mielestä.
Juu mulle kehuiltiinki et oltiin oikee sisällä jo istuttu. :D
Lainaus käyttäjältä: Patrikek - 28 kesäkuu, 2012, 14:27:16
Auto-centerin automyyjän kanssa tuossa juttelin ku pitsalle satuin samaan paikkaan. 2 viikon päästä tulee niille ajettavaksi, tosin automaatti. Tie sitten tööttääkö maahantuoja kaikille tomaatin, toivottavasti ei, vaikka myydyin saattaa ollakin. :-\
Onneks itelle tulee manuaali..
Pari vuotta sitten pällisteltiin vaimon kanssa tuota GT 86- conseptia Pariisissa Champs Èlysèes:in Toyota:n showroomissa. `08 siellä oli esillä FT-HS- consept. Tuo Gt 86 consept vaikutti valmiilta (hienolta) jo silloin.
http://stores.ebay.com/Combine-Ship-OK-Japan-to-Worldwide/86-SCION-FR-S-ZN6-/_i.html?_fsub=3389278016&_sid=207306606&_trksid=p4634.c0.m322
Ja siitä sitte osaa tilaukseen. :)
Lainaus käyttäjältä: J.A.A. - 03 heinäkuu, 2012, 02:52:49
http://stores.ebay.com/Combine-Ship-OK-Japan-to-Worldwide/86-SCION-FR-S-ZN6-/_i.html?_fsub=3389278016&_sid=207306606&_trksid=p4634.c0.m322
Ja siitä sitte osaa tilaukseen. :)
Saattaa olla et jotain lähtee tilaukseen. Alustaa, putkistoa ja korisarjaa sekä sisustaan jotain trd:tä oon katellu. :) Hinnat vaan "vähän" suolasia. :-\
Ei muuta kuin tilaamaan.. ;D
http://www.ebay.com/itm/2012-TOYOTA-86-ZN6-SCION-FR-S-GENUINE-TRD-WINKER-BLUB-UNIT-2-PIECES-JDM-/270981221291?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f17bd4bab
Heh , saa sentään rahalla :D
Lainaus käyttäjältä: Venom - 04 heinäkuu, 2012, 16:17:17
Ei muuta kuin tilaamaan.. ;D
http://www.ebay.com/itm/2012-TOYOTA-86-ZN6-SCION-FR-S-GENUINE-TRD-WINKER-BLUB-UNIT-2-PIECES-JDM-/270981221291?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f17bd4bab
Ihanan kallista! :D
TRD:n osatarjonnan hintoja voi ihmetellä tuoltakin:
http://trdparts.jp/english/86_performanceline/index.html
Lainaus käyttäjältä: Tem - 06 heinäkuu, 2012, 13:36:31
TRD:n osatarjonnan hintoja voi ihmetellä tuoltakin:
http://trdparts.jp/english/86_performanceline/index.html
Oon tulostanu ton pricelistin ja toimittanu autokiilaan mistä sitte saattaa lähtee osaa tilaukseen osanumeroa vastaan. :)
http://www.youtube.com/watch?v=4wBwU5tb-qw
Tänään tuli ensimmäinen auto liikkeen pihaan. :) Ens viikolla vois päästä koittamaan. Aivan hieno valkosena, ehkä jopa hienompi ku oranssina minkä oon kans nähny.
Lainaus käyttäjältä: Pete - 06 heinäkuu, 2012, 15:04:39
http://www.youtube.com/watch?v=4wBwU5tb-qw
Olipas kerranki hieno automainos. :) Kiitti linkistä, en ollu viel nähny.
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - 06 heinäkuu, 2012, 17:09:44
Tänään tuli ensimmäinen auto liikkeen pihaan. :) Ens viikolla vois päästä koittamaan. Aivan hieno valkosena, ehkä jopa hienompi ku oranssina minkä oon kans nähny.
Ens viikkoa odotellessa. Sit pitäis myös Turun Autokiilaan ilmestyä. Ja siitä pari viikkoo ni oma auto saapuu. Odottavan aika on toooodella pitkä. :ohnoes:
http://www.autoblog.com/2012/07/09/watch-the-most-epic-toyota-gt-86-review-to-date/#continued
Jonkulainen syväanalyysi.
http://www.youtube.com/watch?v=buy1cDiXEmg&feature=player_embedded
Siinä vähän piristetty Gt86 Aasbon käsissä. :D
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 23 heinäkuu, 2012, 13:01:13
Siinä vähän piristetty Gt86 Aasbon käsissä. :D
2jz + nascar laatikko swappia voi ehkä joo sanoa "vähän" piristämiseks :P
Tänään kävin kokeilee.Oli ihan ok,mutta ei niin ei :P
Voimaa pitäisi olla Paaaljon enempi ja sitä vääntöä,ajettavuus oli kyllä ihan hyvä,penkit sopi perseelle hyvin ratti sopivassa kohtaa.
Rengas melu häiritsi,eikö näihin nyt perhana vois pikkasen panostaa tänä päivänä,ettei heti tarvii purkaa ja olla eristettä laittamassa.
Takapenkeillä ei tee mitään siellä normaali ihminen kauaa istu,olis jättäneet kokonaan pois.
Ihan ok leikkikalu mutta ei sen enempää.
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 23 heinäkuu, 2012, 17:19:11
Tänään kävin kokeilee.Oli ihan ok,mutta ei niin ei :P
Voimaa pitäisi olla Paaaljon enempi ja sitä vääntöä,ajettavuus oli kyllä ihan hyvä,penkit sopi perseelle hyvin ratti sopivassa kohtaa.
Rengas melu häiritsi,eikö näihin nyt perhana vois pikkasen panostaa tänä päivänä,ettei heti tarvii purkaa ja olla eristettä laittamassa.
Takapenkeillä ei tee mitään siellä normaali ihminen kauaa istu,olis jättäneet kokonaan pois.
Ihan ok leikkikalu mutta ei sen enempää.
Sä kuvailit just aika perinteisen urheiluauton. Ja sulla on selkeesti hakusessa enempikin joku GT. Onneks näitä autoja tehdään joka makuun. :)
Kuopiossa kävin istuun kuskin paikalla. 183cm mittaa ja painoa juuri alle 90kg ja se oli kuin tehty mulle.
ajoasento just nii hyvä, etten edes huomannu oliko takapenkkiä ollenkaan ;D
Äänieristeet = lisäpaino, eli jos tehdään kevyttä urheilullista autoa niin näistä lienee liisittävä.
Olin aikoinaan innoissani mazda rx8sta ja semmoisen hankin se oli hemmetin hyvä ajaa mutta tosiaan sama vika kuin tässäkin että voimaa vaatisi. Miksei tässä voi olla samaa myllyä kuin toyota altezzassa sitä 2litrasta jossa on yamahan kansi?? Siihen kupeeseen ois helpompi ahdintakin asennella toisinkuin bokseri myllyyn.
Vois gt86sen käydä koeajamassa niin näkisi vähän onko yhtä "tylsä" kuin vapari supra.
Eipä tuo eristematto paljoa paina n.15kg koko auton eristäminen.Kesäleluna itellä corvette c5:nen,ensimmäisenä kun auto tuli niin purin sisustan ja laitoin dynamatin eristeet,Vaikutti kyllä niin pirusti.
Ei se lyhyellä matkalla häiritse jos vähän jyrisee mutta pidemmän päälle.
Tämä on vaan minun mielipide,ikää kun tulee niin alkaa enempi kiinnittää noihin huomiota.
Auto tosiaan helvetin hyvä ajaa mutta se teho.
Olin tota 86:sta vakavasti ostamassa kakkos autoksi,täytyy nyt vähän funtsailla muita vaihtoehtoja.
"Korean supra" hyundai genesis coupeakin joskun mietin mut eipä tullu ostettua. Siinä sentään 2l turbo tai 3.8l V6 :thumbsup:
Äkkiähän sinne 2JZ:n istuttaa ;) http://www.speedhunters.com/2012/06/fredric-aasbo-and-darren-mcnamara-return-to-the-uk-and-ireland/
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 23 heinäkuu, 2012, 19:08:42
Eipä tuo eristematto paljoa paina n.15kg koko auton eristäminen.Kesäleluna itellä corvette c5:nen,ensimmäisenä kun auto tuli niin purin sisustan ja laitoin dynamatin eristeet,Vaikutti kyllä niin pirusti.
Ei se lyhyellä matkalla häiritse jos vähän jyrisee mutta pidemmän päälle.
Tämä on vaan minun mielipide,ikää kun tulee niin alkaa enempi kiinnittää noihin huomiota.
Auto tosiaan helvetin hyvä ajaa mutta se teho.
Olin tota 86:sta vakavasti ostamassa kakkos autoksi,täytyy nyt vähän funtsailla muita vaihtoehtoja.
Mulle tulossa aika tarkkaan juurikin tuo 15kg eristettä. Vaihtuu kyllä kaiuttimetki samalla ja lykätään pari lisää. :)
Ajelen vakiolla ens kevääseen saakka sitten jos olis trd:n tai jonku muun turbokitti julkastu ni sellasen vois pistää vähän lisäämään tehoa. Trd paras katsastusta ajatellen.
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 23 heinäkuu, 2012, 18:45:19
Olin aikoinaan innoissani mazda rx8sta ja semmoisen hankin se oli hemmetin hyvä ajaa mutta tosiaan sama vika kuin tässäkin että voimaa vaatisi. Miksei tässä voi olla samaa myllyä kuin toyota altezzassa sitä 2litrasta jossa on yamahan kansi?? Siihen kupeeseen ois helpompi ahdintakin asennella toisinkuin bokseri myllyyn.
Vois gt86sen käydä koeajamassa niin näkisi vähän onko yhtä "tylsä" kuin vapari supra.
Ite en ainakaa tylsäks sanois. Tehoa saa olla enempi mut radalla varmaan unelma auto ilman sitä tehoakin.
Lainaus käyttäjältä: lekonna - 23 heinäkuu, 2012, 14:32:25
2jz + nascar laatikko swappia voi ehkä joo sanoa "vähän" piristämiseks :P
No okei ehkä vähän enemmä ku vähän. :D
Lainaus käyttäjältä: Wilis - 23 heinäkuu, 2012, 19:41:56
Äkkiähän sinne 2JZ:n istuttaa ;) http://www.speedhunters.com/2012/06/fredric-aasbo-and-darren-mcnamara-return-to-the-uk-and-ireland/
Toi drifterihä rakennettiin 40pväs. :)
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 23 heinäkuu, 2012, 19:36:04
"Korean supra" hyundai genesis coupeakin joskun mietin mut eipä tullu ostettua. Siinä sentään 2l turbo tai 3.8l V6 :thumbsup:
Alettiin gt86 ostohetkellä miettii myyjän kanssa et mitä muita urheiluautoksi luokiteltavia autoja saa alle 50k€:llä ni eipä oikein muita autoja ollu. Ajatellen takavetosia ja väh. 150hp. Eipä tullu yhtään muuta mieleen. Takavetoset urheiluautot esim. Bmw M3 ja mersun sporttimallit hipoo 100k€ ja sitte genesis ja nissan 370z vissiinki pyörii siin 70k€. Tuleeko jotain muita mieleen? Huom. Uusia autoja joissa takaveto ja luokiteltu urheiluautoksi. Ei siis 325 bmw tai vastaavat.
Jotenkin tuntuu typerälle, kun Ruotsissa Verollinen GT86 halvempi kuin suomessa autoveroton... :icon_biggrin: palan matkaa päälle 30 K€ ois saanu ständiltä heti auton matkaansa... :tard:
Ruotsissa olis nyt Muutama 3 päiväsen sorarallin ajettua 0-000 autoa kaupan... autot pohjaltaan ihan kiven syömiä ja maalit tiessään ja ruvella alaosistaan... Meni soralla ja ralliCross radalla ihan komeasti !! ;D
Lainaus käyttäjältä: J-M kujala - 23 heinäkuu, 2012, 22:31:13
Jotenkin tuntuu typerälle, kun Ruotsissa Verollinen GT86 halvempi kuin suomessa autoveroton... :icon_biggrin: palan matkaa päälle 30 K€ ois saanu ständiltä heti auton matkaansa... :tard:
Ruotsissa olis nyt Muutama 3 päiväsen sorarallin ajettua 0-000 autoa kaupan... autot pohjaltaan ihan kiven syömiä ja maalit tiessään ja ruvella alaosistaan... Meni soralla ja ralliCross radalla ihan komeasti !! ;D
Miksi vi#ussa pitää uudet gt86et raiskata hiekkateillä paskaksi / samaa voi sanoa tuosta esittelyvideostakin? :(
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 23 heinäkuu, 2012, 21:11:44Mulle tulossa aika tarkkaan juurikin tuo 15kg eristettä. Vaihtuu kyllä kaiuttimetki samalla ja lykätään pari lisää. :)
Ajelen vakiolla ens kevääseen saakka sitten jos olis trd:n tai jonku muun turbokitti julkastu ni sellasen vois pistää vähän lisäämään tehoa. Trd paras katsastusta ajatellen.
Asia meininki täytyy nyt itekin vielä harkita.Tavallaan tilattu jo vehje mutta alko muutamat jutut mietityttää :whip2:
Tää homma riistäytyy äkkiä käsistä niikuin muutkin noi rottelot.
eristeet/äänentoisto,vanteet,tehoa lisää ym ym. :icon_rr:
Edit: Korjattu lainaus. ~Baz~
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 23 heinäkuu, 2012, 23:58:23Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 23 heinäkuu, 2012, 21:11:44
Mulle tulossa aika tarkkaan juurikin tuo 15kg eristettä. Vaihtuu kyllä kaiuttimetki samalla ja lykätään pari lisää. :)
Ajelen vakiolla ens kevääseen saakka sitten jos olis trd:n tai jonku muun turbokitti julkastu ni sellasen vois pistää vähän lisäämään tehoa. Trd paras katsastusta ajatellen.
Asia meininki täytyy nyt itekin vielä harkita.Tavallaan tilattu jo vehje mutta alko muutamat jutut mietityttää :whip2:
Tää homma riistäytyy äkkiä käsistä niikuin muutkin noi rottelot.
eristeet/äänentoisto,vanteet,tehoa lisää ym ym. :icon_rr:
Tällä hetkellä taitaa olla toimitukset joulukuulle. :/ Onneks ennakkotilasin.
Ite tilasin jo audisonin humppalaitteet. Tuolta talli osiosta näkyy mun prokkis ja osat mitkä on tulos. Tehoa lisätään vast ens vuoden puolella mikäli se turbosarja toyotalta tulee. Ja jos rahaa ilmestyy yhtäkkiä ni vois pistää japanin trd:ltä kunnon tilauksen. Alustaa, putkistoo yms. :)
Edit: Korjattu lainaus. ~Baz~
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 24 heinäkuu, 2012, 15:12:50
Tällä hetkellä taitaa olla toimitukset joulukuulle. :/ Onneks ennakkotilasin.
Ite tilasin jo audisonin humppalaitteet. Tuolta talli osiosta näkyy mun prokkis ja osat mitkä on tulos. Tehoa lisätään vast ens vuoden puolella mikäli se turbosarja toyotalta tulee. Ja jos rahaa ilmestyy yhtäkkiä ni vois pistää japanin trd:ltä kunnon tilauksen. Alustaa, putkistoo yms. :)
Ensimmäisten joukossa tulossa jos nyt ostan sen.
Lainaus käyttäjältä: J-M kujala - 23 heinäkuu, 2012, 22:31:13
Jotenkin tuntuu typerälle, kun Ruotsissa Verollinen GT86 halvempi kuin suomessa autoveroton... :icon_biggrin: palan matkaa päälle 30 K€ ois saanu ständiltä heti auton matkaansa... :tard:
Tallinnassa tuli alkuviikosta tällaistakin ihmeteltyä, ja sieltä olisi saanut liikkeestä poistaa uuden manuaalivaihteisena listahintaan 29900e.
Kyseisen yksilön punamusta sisusta oli kyllä niin törkeä että oikein hirvitti. Tuli lähinnä mieleen joku motonet/hongkong-tuning niistä punaisista ''somisteista''.
Ei auto oikein muutenkaan tuollaisella pikakatsauksella itseä hirveästi sytyttänyt. Subarun vapaastihengittävä boxeri on kyllä se yksi pahimmista turn-offeista tuon auton kohdalla.
Kori sinänsä ihan siistin näköinen, mutta sen 1JZ/2JZ-swapinhan tuo nyt jokatapauksessa ainakin näin alkuun vaatii. ;D
Näinhän nää menee,maksoin itekkin veroja vanhasta vetestä(-99) lähemmäks 10000,jokuhan täällä suomessa mättää ja pahasti.No nää on ollut tiedossa ja ite tähän lähtenyt,turha rutista.
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 25 heinäkuu, 2012, 22:19:36
Näinhän nää menee,maksoin itekkin veroja vanhasta vetestä(-99) lähemmäks 10000,jokuhan täällä suomessa mättää ja pahasti.No nää on ollut tiedossa ja ite tähän lähtenyt,turha rutista.
OT: Minä vuonna joutui vielä nakkaamaan 10k€ veroja?
muutama vuos sitten
Lainaus käyttäjältä: Noc - 25 heinäkuu, 2012, 16:51:05
Tallinnassa tuli alkuviikosta tällaistakin ihmeteltyä, ja sieltä olisi saanut liikkeestä poistaa uuden manuaalivaihteisena listahintaan 29900e.
Kyseisen yksilön punamusta sisusta oli kyllä niin törkeä että oikein hirvitti. Tuli lähinnä mieleen joku motonet/hongkong-tuning niistä punaisista ''somisteista''.
Ei auto oikein muutenkaan tuollaisella pikakatsauksella itseä hirveästi sytyttänyt. Subarun vapaastihengittävä boxeri on kyllä se yksi pahimmista turn-offeista tuon auton kohdalla.
Kori sinänsä ihan siistin näköinen, mutta sen 1JZ/2JZ-swapinhan tuo nyt jokatapauksessa ainakin näin alkuun vaatii. ;D
No sitä tehoa saa ens vuonna lisää. Luin joltain jenkki scion foorumilta että TRD vahvistanu remmisarjan tulemisen. Hinnasta ei tietoa ja julkistetaan v.2013. Nyt jo jotain viritys palikoita saatavilla eri valmistajilta. Putkistoa yms pikku viriä. Kyllä joku säädettävä boxiki jo löytyy jos haluaa vaparina lähtee lisäilee tehoa.
Mut pakko sanoa et 1jz:n voisin tonne lykätä.
TRD USA:n sarjalla tuskin on mitään täällä kelpaavaa hyväksyntää? Kun sitä aiemmin meinasit leimaystävälliseksi..?
Lainaus käyttäjältä: J-M kujala - 23 heinäkuu, 2012, 22:31:13
Jotenkin tuntuu typerälle, kun Ruotsissa Verollinen GT86 halvempi kuin suomessa autoveroton... :icon_biggrin: palan matkaa päälle 30 K€ ois saanu ständiltä heti auton matkaansa... :tard:
Ruotsissa olis nyt Muutama 3 päiväsen sorarallin ajettua 0-000 autoa kaupan... autot pohjaltaan ihan kiven syömiä ja maalit tiessään ja ruvella alaosistaan... Meni soralla ja ralliCross radalla ihan komeasti !! ;D
Eli oikee ratkasu on ostaa tommonen vähän rankastu yksilö halvalla ja laittaa sinne voima kone keulille ja pitää ihan rataleluna niin ei tarvii maksaa niitä stnllisia veroja. Punakilvet muutamana vkloppuna vuodessa ei kuiteskaan kauheasti maksa...
tosta tietty sit jos ruotsista ostaa ni miinustaa tosta viä verot, ja toi hintahan oli uudelle ei rankaistulle yksilölle ;)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 26 heinäkuu, 2012, 18:26:35
TRD USA:n sarjalla tuskin on mitään täällä kelpaavaa hyväksyntää? Kun sitä aiemmin meinasit leimaystävälliseksi..?
TRD USA ei o ikinä tarjonnu päästöjuttuja, ainoastaan jonkun määrän us state lailliseks.. tai joku carb tarran... Johan tuolta muuten sais Avensikseenkin Remmiahdin sarjaa ;D (scion 2.4 = pulttaa kii)
TRD:n sarjassa pitäis olla Toyotan hyväksyntä. Voihan TTE:kin teettää oman sarjan. Kattelee sit ens vuonna ku koko TRD auto pitäis tulla myyntiin.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 27 heinäkuu, 2012, 18:27:38TRD:n sarjassa pitäis olla Toyotan hyväksyntä.
Juu, kyllä se varmaan Jenkeissä onkin hyväksytty sarja, kuten niin moni muukin. :)
LainaaVoihan TTE:kin teettää oman sarjan.
Vieläkö ne yleensä puuhailee tollasia? Tuntu kovasti hiipuvan niitten tekemiset tässä reilun viiden vuoden aikana. :-\
TTE:n setissä varmaan oliskin Euroopassa ja jopa Suomessa kelpaavat hyväksynnät. :)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 27 heinäkuu, 2012, 18:58:33
Juu, kyllä se varmaan Jenkeissä onkin hyväksytty sarja, kuten niin moni muukin. :)
Vieläkö ne yleensä puuhailee tollasia? Tuntu kovasti hiipuvan niitten tekemiset tässä reilun viiden vuoden aikana. :-\
TTE:n setissä varmaan oliskin Euroopassa ja jopa Suomessa kelpaavat hyväksynnät. :)
Ei tietoa tosta TTE:n toiminnasta.
Kyllä sen sarjan kuitenki kiinni saa ja mullahan on tossa autossa seuraavan 5 vuoden aikana ainoastaan 1 katsastus ni voihan sen sarjan vaan sillon irrottaa. :D
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 27 heinäkuu, 2012, 19:04:40Kyllä sen sarjan kuitenki kiinni saa ja mullahan on tossa autossa seuraavan 5 vuoden aikana ainoastaan 1 katsastus ni voihan sen sarjan vaan sillon irrottaa. :D
Nyt ollaan asian ytimessä. :D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 27 heinäkuu, 2012, 19:38:21
Nyt ollaan asian ytimessä. :D
Kyllä kyllä. :) HKS on kans tekemäs turbosarjan. "Vähän" halvempi ku ykskään rekisteriin saatava sarja. Ja kyllähä niiltä taitaa muutakin osaa aika reilusti.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 27 heinäkuu, 2012, 18:58:33
Vieläkö ne yleensä puuhailee tollasia? Tuntu kovasti hiipuvan niitten tekemiset tässä reilun viiden vuoden aikana. :-\
TTE:n setissä varmaan oliskin Euroopassa ja jopa Suomessa kelpaavat hyväksynnät. :)
Kulkee kaiketi nykään nimellä Toyota Motorsport.
Lainaus käyttäjältä: J.A.A. - 29 heinäkuu, 2012, 01:34:36Kulkee kaiketi nykään nimellä Toyota Motorsport.
On kulkenut jo noin 20 vuotta. :)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 29 heinäkuu, 2012, 09:52:38
On kulkenut jo noin 20 vuotta. :)
Tarkotin lähinnä sitä että jos Toyotalta ottaa lisävarusteita ni ne ei oo enää TTE:en vaan Toyota Motorsportin.
Pitihän se itsekkin käydä ajelemassa kun moinen tuli Rovaniemen Toyotalle ajoon :thumbsup: Tästähän on jo kirjoitettu sivukaupalla mutta mieleen jäi moderni sisusta, tuntui olevan täynnä kaikkia pieniä yksityiskohtia & hyvä ajettavuus ja tosi napakka alusta.
Auto oli harmiksi automaatti mutta kivasti näytti toimivan myös läppävaihteet. Aivan hirveen herkkä kickdown vaihtamaan tosi pienelle. Kierroksista tuo kone muutenkin tykkäs aika hyvin. Hyppäsin autoon "suoraan" supran jäljiltä, ekana tuli mieleen että lisää tehoa pitäis saada. Mutkapätkällä tuo vehje olis varmaan ihan kotonaan.
Pakollinen koeajokuva :P
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa427/kaahari/2012-08-07140824.jpg)
takaalalla onkin hieno rivi poromiesten urheluautoja :)
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 07 elokuu, 2012, 16:07:14
Pitihän se itsekkin käydä ajelemassa kun moinen tuli Rovaniemen Toyotalle ajoon :thumbsup: Tästähän on jo kirjoitettu sivukaupalla mutta mieleen jäi moderni sisusta, tuntui olevan täynnä kaikkia pieniä yksityiskohtia & hyvä ajettavuus ja tosi napakka alusta.
Auto oli harmiksi automaatti mutta kivasti näytti toimivan myös läppävaihteet. Aivan hirveen herkkä kickdown vaihtamaan tosi pienelle. Kierroksista tuo kone muutenkin tykkäs aika hyvin. Hyppäsin autoon "suoraan" supran jäljiltä, ekana tuli mieleen että lisää tehoa pitäis saada. Mutkapätkällä tuo vehje olis varmaan ihan kotonaan.
Pakollinen koeajokuva :P
(http://i1197.photobucket.com/albums/aa427/kaahari/2012-08-07140824.jpg)
Juu mutkatiellä aivan loistava. :) Ja subarun sti versioon tulossa ainakin ahdin joten siitä sit sellasella kutittelee tehoa. Kyllähän tohon jo putkistolla, ohjelmoinnilla ja muulla pikku virillä varmaankin sen tarvittavan lisätehon.
Tossa koeajo autossa on muuten 4 nroa pienempi rekkari ku mulla. :D Ja btw onhan toi mustakin versio iha siisti. Itellä punane. :)
Garage Whifbitzille oli näköjään tullu jo Gt-86 osio ja HKS putkistoja oli ainakin tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 09 elokuu, 2012, 11:07:05
Garage Whifbitzille oli näköjään tullu jo Gt-86 osio ja HKS putkistoja oli ainakin tarjolla.
Tuninkipajat on ihan liekeissä kun pitkästä aikaa on tuollainen jokapojan tuninkiaihio markkinoilla.
Aateltiin tossa mennä kans ensviikolla koeajamaan tätä vehjettä! Saa nähdä minkälainen polte jää... ;D
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 09 elokuu, 2012, 13:16:50
Tuninkipajat on ihan liekeissä kun pitkästä aikaa on tuollainen jokapojan tuninkiaihio markkinoilla.
Taitaa alkaa irrota aika paljon erilaisia osia tarjolle monelta valmistajalta täs lähiaikoina.
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 09 elokuu, 2012, 11:07:05
Garage Whifbitzille oli näköjään tullu jo Gt-86 osio ja HKS putkistoja oli ainakin tarjolla.
Fensport myöskin jo saanu listoilleen Gt86:n osia. Ja kyllähä niitä googlesta löytyy ku ettii scionilla tai subarulla mitkä on maailmanlaajusesti myynnis.
Sais löytyy joku eurooppalainen mesta mist sais Teinin S-Tech jouset ostettuu. Jenkkilästä löytyy mut vähän ikävät kulut ja eu-mestoista löytyy vaan High Techiä..
Greddyn putkisto olis kans hakuses mut vaan jenkeistä.
Ja sit on tää --> http://www.tune86.com/ft-86-news/23387-accelerated-performance-turbocharger-kit-278whp
Ei olis ku reilu 4000€+kulut. :yum:
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 09 elokuu, 2012, 14:01:43
Aateltiin tossa mennä kans ensviikolla koeajamaan tätä vehjettä! Saa nähdä minkälainen polte jää... ;D
Ei muuta ku rahotuksella vaan. ;)
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 09 elokuu, 2012, 14:12:58Ja sit on tää --> http://www.tune86.com/ft-86-news/23387-accelerated-performance-turbocharger-kit-278whp
Ei olis ku reilu 4000€+kulut. :yum:
Parin 2000-lukulaisen auton viritarjontaa uudesta seuranneena, niin jos ei oo ihan pakko olla eka, ni kannattaa skipata ekat setit. Hetken päästä saa parempia kittejä, missä lapsentaudit on huomioitu ja hintakin on järkevämpi. :)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 09 elokuu, 2012, 14:52:30
Parin 2000-lukulaisen auton viritarjontaa uudesta seuranneena, niin jos ei oo ihan pakko olla eka, ni kannattaa skipata ekat setit. Hetken päästä saa parempia kittejä, missä lapsentaudit on huomioitu ja hintakin on järkevämpi. :)
Juu tarkotus vasta ens keväänä hommata sarja ni eiköhä sitte oo jo aika pal tarjolla. :) kiitti vinkist kuitdnki. :)
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 09 elokuu, 2012, 14:12:58
Sais löytyy joku eurooppalainen mesta mist sais Teinin S-Tech jouset ostettuu. Jenkkilästä löytyy mut vähän ikävät kulut ja eu-mestoista löytyy vaan High Techiä..
Meinasitko nyt nimenomaan madallusjousia vai jotain coilover settiä, whifbitzillä oli molempia. Näyttäis tosin olevan just toi "high tech", mitä eroa noilla on?
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 10 elokuu, 2012, 06:27:56Meinasitko nyt nimenomaan madallusjousia vai jotain coilover settiä, whifbitzillä oli molempia. Näyttäis tosin olevan just toi "high tech", mitä eroa noilla on?
H-tekit on yleensä löysät ja olemattomasti madaltavat katukomforttijouset, S-tekit jäykemmät enempi laskevat sporttivirijouset. Mut Teinin sivuiltahan noi näkee autokohtasesti tarkemmin.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 10 elokuu, 2012, 07:08:04
H-tekit on yleensä löysät ja olemattomasti madaltavat katukomforttijouset, S-tekit jäykemmät enempi laskevat sporttivirijouset. Mut Teinin sivuiltahan noi näkee autokohtasesti tarkemmin.
Juurikin tuon takia haluan ässät. :)
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 10 elokuu, 2012, 06:27:56
Meinasitko nyt nimenomaan madallusjousia vai jotain coilover settiä, whifbitzillä oli molempia. Näyttäis tosin olevan just toi "high tech", mitä eroa noilla on?
Tem vastaski sulle jo eron. Lisään vielä että H-tech madaltaa oisko ollu -25mm ja S-tech F: -35mm R: -30mm. Sopivampi mun autolle.
Jouset tosiaan hakusessa sen takia ei oo viel varaa tilata TRD:n coileja. Hintaa se lähemmäs 3000€.
http://www.youtube.com/watch?v=HdvMbn_VeYo
hienosti tuntus soivan! :)
Lainaus käyttäjältä: gEmaLi - 11 elokuu, 2012, 19:09:56
hienosti tuntus soivan! :)
Jees, tänks. Vieläku sais loput osat kiinni. :)
Kävin koeajelemassa ton GT86:n tänään ja voin sanoo että olihan se aika paha pettymys :'(
Eka kiihdytys vitutti kaikkein eniten. Kyllä se sitten kun rupes nurkissa enemmän sillä pyöriin niin avautumaan, mutta ei se vaan mihinkään lähde. Sori vaan tunsbe ;D Gummia se poltti kyllä helposti pitkänkin matkan mutta siihen se hauskuus vähän jäi. Oli tää koeajettava kappale 6spd manuaali .
(http://img651.imageshack.us/img651/2013/20120813151802copy.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/3198/20120813145630copy.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/5011/20120813154658copy.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 13 elokuu, 2012, 22:23:08Kävin koeajelemassa ton GT86:n tänään ja voin sanoo että olihan se aika paha pettymys :'( Eka kiihdytys vitutti kaikkein eniten.
Jos omistaa yli 200-heppasen turpoauton, ni eihän tää suoraanajossa pärjää, ei kannata ees odottaa. Mut onneks tätä ei oo tehtykään suoraanajoon. Affellahan tällä ajelis jo vakiona nelossupran ympärillä kaheksikkoa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 13 elokuu, 2012, 22:31:28
Affellahan tällä ajelis jo vakiona nelossupran ympärillä kaheksikkoa. ;D
Ei sillä etteikö tuo varmaan radalla toimi, mutta tm:n testin kierrosaika melkoinen pettymys kun lueskelin, mini paineli edellä ja beetle samaa tahtia. Kummeiksi sentään vaihdettu tuohon contin sportit eikä noilla ekokumeilla vingutettu. Ihme ettei suomessa ole vielä lehdet radalle saaneet, toi testihän oli ruotsissa ajettu.
E: näköjään brz oli 0.8s hitaampi noilla vakiokumeilla.
Juu, tohon vihjasinkin, et onhan se ihan vakiona aikamoinen jokirantakruiseri, mitä maailman juttuja seurannu. Mut silti se pieksee sen 500hp supran, misson niin paljon kamperia, et se vaan sutii alle kahensadan vauhdeissa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tyfon - 13 elokuu, 2012, 22:23:08
Kävin koeajelemassa ton GT86:n tänään ja voin sanoo että olihan se aika paha pettymys :'(
Eka kiihdytys vitutti kaikkein eniten. Kyllä se sitten kun rupes nurkissa enemmän sillä pyöriin niin avautumaan, mutta ei se vaan mihinkään lähde. Sori vaan tunsbe ;D Gummia se poltti kyllä helposti pitkänkin matkan mutta siihen se hauskuus vähän jäi. Oli tää koeajettava kappale 6spd manuaali .
(http://img651.imageshack.us/img651/2013/20120813151802copy.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/3198/20120813145630copy.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/5011/20120813154658copy.jpg)
Juu eihän tossa tehoa ole tarpeeks. Sit ku kierrokset n. 5000rpm ja siitä ylöspäin ni liikkuu. Siks vaatiskin alhaalta vääntävän turbon taikka sit remmiahtimen.
Lainaus käyttäjältä: Patrikek - 13 elokuu, 2012, 22:36:28
Ei sillä etteikö tuo varmaan radalla toimi, mutta tm:n testin kierrosaika melkoinen pettymys kun lueskelin, mini paineli edellä ja beetle samaa tahtia. Kummeiksi sentään vaihdettu tuohon contin sportit eikä noilla ekokumeilla vingutettu. Ihme ettei suomessa ole vielä lehdet radalle saaneet, toi testihän oli ruotsissa ajettu.
E: näköjään brz oli 0.8s hitaampi noilla vakiokumeilla.
Kyllähän tekniikan maailman Scandinavia Sport Car of the Year 2012 äänestyksessä Gt86 tais tanskalaisten mielestä voittaa R8 diudin ja Sls AiäMGei mersun. ;D Ainaki loppupisteissä. Loppu sijoitus tais olla 7..? Ja subaru kuitenki 8 pinnaa perässä. :)
Mutta tosiaan ton auton tehot ku sais nostettuu tohon 280hp/350nm niin luulis jo liikkuvan. Ja vääntöä olis jo alakierroksilla ni hyvä olis.
Emmä puhunu mielikuvista vaan kierrosajasta, eikä ollut tarkoitus dissata. Tosin taisi olla tehtaankin intressi tehdä enemmän helppo ja hyväntuntuinen kuin nopea auto (ratakierroksella). Silti petyin kun täysin vakiona ainoa taakse jäävä on suitsan sifti.
Lainaus käyttäjältä: Patrikek - 14 elokuu, 2012, 14:58:31
Emmä puhunu mielikuvista vaan kierrosajasta, eikä ollut tarkoitus dissata. Tosin taisi olla tehtaankin intressi tehdä enemmän helppo ja hyväntuntuinen kuin nopea auto (ratakierroksella). Silti petyin kun täysin vakiona ainoa taakse jäävä on suitsan sifti.
Mut tähän tarkottaa hyvin pitkälti sitä et sit ku osia tulee myyntiin ni tarvii tehdä tästä nopea auto. Enkä ota aikasempaa dissauksena, mut sen verran tarvii sanoo et noista 21:stä autosta 14? oli kalliimpia ja tehokkaampia ku Gt86. Laitetaan se raha kiinni tohon mottiin ja alustaan ku erotus on kalliimpiin ni rupee tapahtuu. :D Se kuitenki jätti kokonaisuutena aika monta noista taakseen.
Ja pitäis antaa The Stigin vetää kaikilla noilla autoilla kierrosajat. :D
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 14 elokuu, 2012, 11:17:57äänestyksessä Gt86 tais tanskalaisten mielestä voittaa R8 diudin ja Sls AiäMGei mersun. ;D
On ne tanskalaiset sekaisin... :icon_biggrin:
Lainaus käyttäjältä: Noc - 14 elokuu, 2012, 15:41:30
On ne tanskalaiset sekaisin... :icon_biggrin:
Ruotsi kans rankkas jonku "superauton" ylle.. :)
Heh, Suparulta tuli oikeen kirje kotiin, et tuuhan kattelee BRZ:aa ja syömään iltapalaa. Ois luullu, et ennemmin Tojota ois lähestyny Misterin omistajaa moisella. Vaan ei Tojo taida laskea tollasia yli kymmenvuotiaita autoja omistavia enää miksikään. :icon_biggrin:
Lainaus käyttäjältä: Tem - 14 elokuu, 2012, 17:22:45
Heh, Suparulta tuli oikeen kirje kotiin, et tuuhan kattelee BRZ:aa ja syömään iltapalaa. Ois luullu, et ennemmin Tojota ois lähestyny Misterin omistajaa moisella. Vaan ei Tojo taida laskea tollasia yli kymmenvuotiaita autoja omistavia enää miksikään. :icon_biggrin:
Joo S-ketjulta tulee jotain vitun supran romutus kuponkeja kerta vuodessa; "tuo yli 15 vuotta vanha autosi romutukseen niin saat 50 euron lahjakortin" :tard:
Aika hyvää diiliä ne on sulle tarjonnut, miksi ihmeessä menit kieltäytymään? :icon_biggrin:
Täytyy käydä katsomassa että olisko jo vesijärven autoon tullu jo koeajoauto jos kävis kokeilemassa . Tosin olen hieman kriittinen autonsuhteen kun mun mielestä toi ei ole toyota
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 14 elokuu, 2012, 23:54:47
Täytyy käydä katsomassa että olisko jo vesijärven autoon tullu jo koeajoauto jos kävis kokeilemassa . Tosin olen hieman kriittinen autonsuhteen kun mun mielestä toi ei ole toyota
Onko bemari ooppeli jos niissä käytetään samoja osia?
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 15 elokuu, 2012, 09:32:50Onko bemari ooppeli jos niissä käytetään samoja osia?
Tai onko Toyota Yamaha, jos tekniikka tulee sieltä? :)
Tojotan pokseriperinteetkin menee 60-luvulle, ettei siinäkään oo mitään uutta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Sports_800
Lainaus käyttäjältä: Tem - 15 elokuu, 2012, 09:43:44
Tai onko Toyota Yamaha, jos tekniikka tulee sieltä? :)
Tojotan pokseriperinteetkin menee 60-luvulle, ettei siinäkään oo mitään uutta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Sports_800
Gt86:han on juuri tuon Sports 800 ja AE86:n Truenon jälkeläinen. Noihan on yhdistetty tähän ja modernisoitu 2000-luvulle.
As such, the Toyota 86 has been named as the spiritual successor of the original AE86 during the press release of the 86. The use of a boxer-style engine also refers to a historical Toyota sports car, called the Toyota Sports 800, Toyota's first sports car. Heritage of the Toyota 86 can also be traced back to the Toyota 2000GT, Toyota's second front engine, rear-drive sports car with a 2.0 liter engine.
Eikös tästä jo puhuttu aiemmin, että nuo valmistetaan Subarun tehtaalla ja lähinnä suunnittelussa on tehty yhteistyötä Toyotan puolelta (korjatkaa jos olen ymmärtänyt väärin). Subaru Toyotan merkeillä tämä itsestä näyttää olevan, en tiedä sitten onko se hyvä vai huono asia. Itselle pettymys tuo tehopuoli, mutta kai se turbo kone sieltä vielä ilmestyy ihan tehtaan toimesta.
Lainaus käyttäjältä: Coutsi - 15 elokuu, 2012, 19:25:48
Eikös tästä jo puhuttu aiemmin, että nuo valmistetaan Subarun tehtaalla ja lähinnä suunnittelussa on tehty yhteistyötä Toyotan puolelta (korjatkaa jos olen ymmärtänyt väärin). Subaru Toyotan merkeillä tämä itsestä näyttää olevan, en tiedä sitten onko se hyvä vai huono asia. Itselle pettymys tuo tehopuoli, mutta kai se turbo kone sieltä vielä ilmestyy ihan tehtaan toimesta.
En tiiä missä valmistetaan mut kyllä tos nyt toyotalta aika paljon osaa on.
Eiköhän se turbosarja/remmi saada jostain. Jollei muuta ni laitetaa ei-hyväksytty kiinni. :)
Joo, kyllä ne Suparun katon alla kasataan. Kokeeko joku sen jotenkin huonommaks, ku Euroopassa Tojon logon alla kasatut? Niitten laatuhan nyt on jo nähty...
Lainaus käyttäjältä: Tem - 15 elokuu, 2012, 21:12:25
Joo, kyllä ne Suparun katon alla kasataan. Kokeeko joku sen jotenkin huonommaks, ku Euroopassa Tojon logon alla kasatut? Niitten laatuhan nyt on jo nähty...
:thumbsup:
Lainaus käyttäjältä: Tem - 15 elokuu, 2012, 21:12:25
Joo, kyllä ne Suparun katon alla kasataan. Kokeeko joku sen jotenkin huonommaks, ku Euroopassa Tojon logon alla kasatut?
Huonommuudesta ei ole omalla kohdallani kyse vaan siitä että merkkiuskollisuuteni / fanaattisuuteni / rajoittuvuuteni on sitä luokkaa, että koen ettei autosta tule Toyota pelkästään sillä että toisen merkin tehtaalla toisen merkin osista kasattu auto nimetään Toyotaksi.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 15 elokuu, 2012, 09:43:44
Tai onko Toyota Yamaha, jos tekniikka tulee sieltä? :)
Tekniikka on kyllä suhteellisen lavea ilmaisu sylinterikansien suunnittelusta ja valmistamisesta...
Toyota GT86 vs BMW 120i, VW Scirocco, Mazda Roadster(, Porsche Cayman)
http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
Toyota GT86 vs Nissan 370Z vs Porsche Cayman S
http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxlQR4
Lainaus käyttäjältä: Tuomisto - 15 elokuu, 2012, 23:40:17Tekniikka on kyllä suhteellisen lavea ilmaisu sylinterikansien suunnittelusta ja valmistamisesta...
En viitannut vanhuksien kansiin, vaan Yamahan 2ZZ-koneeseen. :)
Lainaus käyttäjältä: J.A.A. - 15 elokuu, 2012, 23:46:28
Toyota GT86 vs BMW 120i, VW Scirocco, Mazda Roadster(, Porsche Cayman)
Mazda pääsi lähimmäks uhkaajaks mut siin on ihan liian löysä alusta.. Saksalaisista ei ollu mihkään. Ei ainakaa Sciroccosta vaikka rival auto on.
Lainaus käyttäjältä: J.A.A. - 15 elokuu, 2012, 23:46:28
Toyota GT86 vs Nissan 370Z vs Porsche Cayman S
Tais Harris haluta Getarin. Paras ajettava auto, mutta lisää tehoa kaipaa. Ihan niinku munki mielestä.
http://www.youtube.com/watch?v=bX8Cx47ofz8&feature=player_embedded
Lainaus käyttäjältä: Pete - 16 elokuu, 2012, 15:20:37
http://www.youtube.com/watch?v=bX8Cx47ofz8&feature=player_embedded
Nice! Katsotaan jos jotain tällästä sit ens kesänä. ;)
Kävin tuossa aamulla paikallisessa toyota liikkeessä, että oisin käyny koeajaan kyseisen auton ku lehdessäki oli ilmotus. Joku oli kuitenki kerenny eilen ajaa auton luisussa kanttariin oulussa, että taka-akseliki oli melkeen revenny irti. Se siitä koeajosta :tard:
Lainaus käyttäjältä: jarppi88 - 17 elokuu, 2012, 10:20:19
Kävin tuossa aamulla paikallisessa toyota liikkeessä, että oisin käyny koeajaan kyseisen auton ku lehdessäki oli ilmotus. Joku oli kuitenki kerenny eilen ajaa auton luisussa kanttariin oulussa, että taka-akseliki oli melkeen revenny irti. Se siitä koeajosta :tard:
Nonii sillälailla.. >:( Myyjän pitäis vissiin olla koeajos mukana.. Tällästä mun mielest maahantuoja jutellu/ilmottanu.
Siinä onki sit se ensimmäinen varaosa auto.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 17 elokuu, 2012, 11:04:56
Siinä onki sit se ensimmäinen varaosa auto.
Auton kohderyhmästä joshtuen tälle muodostunee varmasti tulevaisuudessa jännän hintaluokan vakuutusmaksut. :o
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 17 elokuu, 2012, 11:57:32
Auton kohderyhmästä joshtuen tälle muodostunee varmasti tulevaisuudessa jännän hintaluokan vakuutusmaksut. :o
Jep. Pysyy varmaan tosi alhasena vakuutukset..
(http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/INFMSDesktop02.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pete - 17 elokuu, 2012, 14:09:19
(http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/08/INFMSDesktop02.jpg)
Aika maukas. :) Sopivat vanteet ja tonttiin niin hyvältä näyttää. Jospa luopuiski tosta race-hengestä ja pistäis coili-alustan ja isot vanteet.. :D
Eipä ehkä vielä kuiteskaa, ens racea ja sit blingiä..
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 17 elokuu, 2012, 14:43:53
Aika maukas. :) Sopivat vanteet ja tonttiin niin hyvältä näyttää. Jospa luopuiski tosta race-hengestä ja pistäis coili-alustan ja isot vanteet.. :D
Eipä ehkä vielä kuiteskaa, ens racea ja sit blingiä..
Siinäpä sitä onki miettimistä. :D Jotku japsivanteet kuiten eikä mitään tuomosia Amerikan "vagimiesten" Rotiformeja.
Lainaus käyttäjältä: Pete - 17 elokuu, 2012, 15:17:24
Siinäpä sitä onki miettimistä. :D Jotku japsivanteet kuiten eikä mitään tuomosia Amerikan "vagimiesten" Rotiformeja.
Ajattelin ens alkuun heittää Tein S-Tech -35/30mm jouset ja 18" TRD SF2 vanteet. Myöhemmi sit coiloverit ja jotku blingitmät vanteet. :)
Jees. Onko tuossa GT86:ssa 5x100 suben jako vai tojotan 5x114,3? Voiko nuissa TRD:n vanteissa valita offsettejä? Nuita kuvia mitä katoin niin hieman ujoilta näyttää. Nojoo eipä tuolla väliä jos racea haet, muttei siitä haittaakaan oo, jos ne vanteet/renkaat ois melkeen kaarella. :D
TRD SF2 Wheels 18x7.5 +46
Lainaus käyttäjältä: Pete - 17 elokuu, 2012, 17:14:13
Jees. Onko tuossa GT86:ssa 5x100 suben jako vai tojotan 5x114,3? Voiko nuissa TRD:n vanteissa valita offsettejä? Nuita kuvia mitä katoin niin hieman ujoilta näyttää. Nojoo eipä tuolla väliä jos racea haet, muttei siitä haittaakaan oo, jos ne vanteet/renkaat ois melkeen kaarella. :D
TRD SF2 Wheels 18x7.5 +46
5x100.. :-\ Jos ois ollu 114,3 ni laittanu alle vanhat 9&10,5"x19" et35 vanteet.
Juu kuvien mukasesti pitäis istuu,(ajattelin kyl heittää jotku pikku spacerit sinne et menee huulelle.) ja ET46.
Noi vanteet on taotut ja aika kevyet vissiinki. Sain hyvän tarjouksen niistä ni kai ne tarvii poistaa. :)
Jos ei runkonumero ala JT1, MA , KE , yms niin kriittinen olen , samoin kuten jos jarruissa lukee subaru tai koneena ei ole toyotan lohko , tai perä ko autosta ei ole toyotan tekeleitä .. ACS:ssä oli ko auto missä täysin subarun kamat alla . Sitä vaan edelleen ihmettelen että miksei käytetty puhtaasti toyotan osia kun niitä olisi varmasti riittänyt ko autoon
Ei siinä mitään jos se kasataan jossain muualla kuin Toyotan kaupungissa jos käytetään aitoja toyotan osia mutta kokemuksesta voin sanoa että Toyotan kaupungissa tehdyt on parempia kuin muualla tehdyt
Toki tämähän on vain minun mielipide .Jos joku ei pitänyt mielipiteestäni niin se on sitten voi voi
Lainaus käyttäjältä: Ethan_Hunt(toyotafreak) - 18 elokuu, 2012, 15:52:03Sitä vaan edelleen ihmettelen että miksei käytetty puhtaasti toyotan osia
No itkuhan siitäkin ois tullu, jos suunnittelun maksajia olis vaan yks ja sen takia isompi hintalappu.. ;D
Muistuu kyllä hyvin mieleen yli kymmenen vuoden takaset möksyt, ku kolmosmisteri tuli. Kauhee itku ja hampaiden kiristely, miten se ei oo mitään ja blaablaa. Eihän sen omistajana saanu edes kirjotella 1&2-koristen foorumeille, ku koko auto oli niin persiistä. ;D ;D Että kaipa tääkin on paljon hyväksytympi joskus 2020. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 18 elokuu, 2012, 16:22:36
No itkuhan siitäkin ois tullu, jos suunnittelun maksajia olis vaan yks ja sen takia isompi hintalappu.. ;D
Muistuu kyllä hyvin mieleen yli kymmenen vuoden takaset möksyt, ku kolmosmisteri tuli. Kauhee itku ja hampaiden kiristely, miten se ei oo mitään ja blaablaa. Eihän sen omistajana saanu edes kirjotella 1&2-koristen foorumeille, ku koko auto oli niin persiistä. ;D ;D Että kaipa tääkin on paljon hyväksytympi joskus 2020. ;D
erittäin hyvin sanottu siellä takana.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 18 elokuu, 2012, 16:22:36
No itkuhan siitäkin ois tullu, jos suunnittelun maksajia olis vaan yks ja sen takia isompi hintalappu.. ;D
Muistuu kyllä hyvin mieleen yli kymmenen vuoden takaset möksyt, ku kolmosmisteri tuli. Kauhee itku ja hampaiden kiristely, miten se ei oo mitään ja blaablaa. Eihän sen omistajana saanu edes kirjotella 1&2-koristen foorumeille, ku koko auto oli niin persiistä. ;D ;D Että kaipa tääkin on paljon hyväksytympi joskus 2020. ;D
:thumbsup:
http://www.youtube.com/watch?v=zi62rBCUlW8
Itellä on ajossa nyt toi kapistus ja aamusta pitäis viedä takaisin. Sanoisin että aika veikee peli on ajella. Varmaan jos 50v jos ei kaippais niin paljoa tehoa niin pärjäis erittäin hyvin tolla. Mutkasilla teillä hyvin ketterä mutta suoralla kiihyttäissä jää vähä potkua kaipaa niiku monet sanoneet. Jos ois rahhoo niin saattais vaikka emännelle ostaa ton.
Subaru BRZ vs Toyota 86 suspension engineering and other variations
http://www.youtube.com/watch?v=_dSGnqHXBTU
eilen kävin hakee oman,on tää mutkateillä mahtava.Täytyy alkaa tekemään swappia konepäähän.
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 01 syyskuu, 2012, 20:32:29
eilen kävin hakee oman,on tää mutkateillä mahtava.Täytyy alkaa tekemään swappia konepäähän.
No minkäslaista swappia oot ajatellu?
Lainaus käyttäjältä: PedroK - 02 syyskuu, 2012, 01:33:31
No minkäslaista swappia oot ajatellu?
Suunnitelmat on katotaan miten homma etenee.
Laita toki kuvia omastas.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 02 syyskuu, 2012, 19:12:14
Laita toki kuvia omastas.
Juu laitellaan,pari päivää menny kurvaillessa/kavereita kyyditellessä.
Musta sisältä/päältä.
Lainaus käyttäjältä: killers-78 - 01 syyskuu, 2012, 20:32:29
eilen kävin hakee oman,on tää mutkateillä mahtava.Täytyy alkaa tekemään swappia konepäähän.
:thumbsup: Nyt meitä on kaks. :) Pistele ihmeessä kuvia ja kertoile miten swappi edistyy. Tuleeko swapin jälkeen ihan katukäyttöön?
"Guy drove his 86 on a track, his car captured lap data, then he uploaded it to his PS3 and recreated the lap in GT5. Data logging comes built-in from the factory."
http://www.youtube.com/watch?v=eErQp9Qengg
Lainaus käyttäjältä: Tem - 05 syyskuu, 2012, 20:54:48
"Guy drove his 86 on a track, his car captured lap data, then he uploaded it to his PS3 and recreated the lap in GT5. Data logging comes built-in from the factory."
http://www.youtube.com/watch?v=eErQp9Qengg
Aika samanlaista. :) Hienosti väsätty pätkä.
Nyt julkastu paketti. +60hp/70Nm. Mahtaisko olla hyvä?
http://www.hks-power.co.jp/en/product_db/supercharger/db/13967
Ja täältä sen voi tilata -> http://www.saw-tuning.de/HKS-GT-Supercharger-Kit-Toyota-GT86
Odota vielä hetki jos tuostakin tulisi joku halvempi "kiina" setti muttajos on varaa niin tuo vaikuttaa hyvälle jos tuo tehonlisäys riittää :icon_rabbit:
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 07 syyskuu, 2012, 12:22:46
Odota vielä hetki jos tuostakin tulisi joku halvempi "kiina" setti muttajos on varaa niin tuo vaikuttaa hyvälle jos tuo tehonlisäys riittää :icon_rabbit:
Jotenkin kuulostaa hurjalle ja hazardille samassa lauseessa uusi, pakasta vedetty auto ja kiina-osat... ???
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 07 syyskuu, 2012, 12:22:46
Odota vielä hetki jos tuostakin tulisi joku halvempi "kiina" setti muttajos on varaa niin tuo vaikuttaa hyvälle jos tuo tehonlisäys riittää :icon_rabbit:
Jos ei oo vara ostaa muuta kun noita "kiina" -settejä, niin minusta ainaki järkevämpää siinä vaiheessa ajella vakiolla tai vaihtaa harrastusta.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 07 syyskuu, 2012, 12:41:56Jos ei oo vara ostaa muuta kun noita "kiina" -settejä, niin minusta ainaki järkevämpää siinä vaiheessa ajella vakiolla tai vaihtaa harrastusta.
...tai tehdä itse. :)
Jos ostaa sopivan ahtimen ja ohjauksen, niin jää siitä vielä aika paljon puuharahaa putkien ja kannakkeiden tekoon.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 07 syyskuu, 2012, 12:41:56
Jos ei oo vara ostaa muuta kun noita "kiina" -settejä, niin minusta ainaki järkevämpää siinä vaiheessa ajella vakiolla tai vaihtaa harrastusta.
Sitävaan että tuskin tuo hks sieltä halvimmasta päästä tulee olemaan. Eiköhän tulevaisuudessa tule halvempiakin sarjoja eri valmistajilta mm ne halvat "kiina" sarjat jota porukka varmasti tilailee. Onhan tuo 5500 suolainen hinta mutta niin on gt86nenkin.
Lainaus käyttäjältä: Supra88
Onhan tuo 5500 suolainen hinta mutta niin on gt86nenkin.
Höpö höpö. Kaikille sama hinta, köyhästä vaan tuntuu kalliilta. ;D Ei vaisinkaan, tuon hintainen se taisi aikanaan olla TTE:n remmisarja IS200 Lexukseenkin (tietty is:n remmisatsi oli E- tyyppihyväksytty valmiiksi, joten ongelmaton bolt-on paketti kaikinpuolin).
Lainaus käyttäjältä: Juuzo - 07 syyskuu, 2012, 12:30:42
Jotenkin kuulostaa hurjalle ja hazardille samassa lauseessa uusi, pakasta vedetty auto ja kiina-osat... ???
Aattelin ite vähän samaan suuntaan. Päätin jo aiemmin et laadussa en säästele et tehdään kerral kaikki kuntoon näin aluks ja sit myöhemmi vaihtelee palikoita vaan isommiks. :) Kyllähän hifeihinki jo uppos ihan sopivasti rahaa.. :)
Lainaus käyttäjältä: Tem - 07 syyskuu, 2012, 12:57:24
...tai tehdä itse. :)
Jos ostaa sopivan ahtimen ja ohjauksen, niin jää siitä vielä aika paljon puuharahaa putkien ja kannakkeiden tekoon.
Juu kyllähän sen vois ite kans tehdä mut tossa kaikki tarvittavat osat, bensapuolta(suuttimet ja pumppu) ja oil cooleria lukuunottamatta. Kyllähän toi 5000€ hurjalta kuulostaa mut enpä usko et jos Toyota Motorsport/Gazoo Racing oman kaksoisahdetun kitin tuo myyntiin ni ainakaa halvempi on.
Ja 450cc suuttimet mitkä sopii vakio kiskoon maksaa $250 ja bensapumppu walbrolta sen 150-200€.
Ohjelman säätö olis sit viel varmaan AMW:llä.
Lainaus käyttäjältä: MT - 07 syyskuu, 2012, 14:23:42
Höpö höpö. Kaikille sama hinta, köyhästä vaan tuntuu kalliilta. ;D Ei vaisinkaan, tuon hintainen se taisi aikanaan olla TTE:n remmisarja IS200 Lexukseenkin (tietty is:n remmisatsi oli E- tyyppihyväksytty valmiiksi, joten ongelmaton bolt-on paketti kaikinpuolin).
Juu viitisen tonttua sekin sarja makso. Sama juttu T-Sportti Corollan kans. No mut odottelen vielä tota em. Toyota Motorsport/Gazoo Racingin kaksoiahdettua pakettia josko tulis myyntii ja mihin hintaan.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 07 syyskuu, 2012, 16:57:24
Sama juttu T-Sportti Corollan kans.
Teeportti rollan remmikitti oli alle 2000 puntaa. Yhen tollasen asentaneena.
Greedyn remmikitti celluun alle 3000ekua, sisältäen suuttimet, boksin ja kaiken romun. Ohan yli 5000 nyt ihan ryöväystä, niinkuin tietysti ekoissa kuuluu ollakin. Uutenahan noi on tietysti hyvä asentaa kun ensimmäiseen 5 vuoteen ei ole kuin yksi leima.
Lainaus käyttäjältä: Patrikek - 07 syyskuu, 2012, 17:05:47
Teeportti rollan remmikitti oli alle 2000 puntaa. Yhen tollasen asentaneena.
Greedyn remmikitti celluun alle 3000ekua, sisältäen suuttimet, boksin ja kaiken romun. Ohan yli 5000 nyt ihan ryöväystä, niinkuin tietysti ekoissa kuuluu ollakin. Uutenahan noi on tietysti hyvä asentaa kun ensimmäiseen 5 vuoteen ei ole kuin yksi leima.
Jaa ne on ollu niin halpoi.. Kattoo nyt sit viel mitä muita tulee.
Toi katsastusjutun takia ajattelinki sen nyt asentaa ettei joka katsastukseen tarvis sit sitä vaihella.
Löysin tälläsenki, ei niin kallis.. -> http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=63
http://www.youtube.com/watch?v=b1l-OVEJOOI&feature=player_embedded
http://www.speedhunters.com/2012/10/the-rocket-bunny-frs/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Speedhunters+%28Speedhunters%29&utm_content=Google+Reader
perrrrrkule ku on nätti toi rakettipupukitti!
(http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/10/AY0F3308.jpg)
Lainaus käyttäjältä: lekonna - 11 lokakuu, 2012, 13:09:52
http://www.speedhunters.com/2012/10/the-rocket-bunny-frs/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Speedhunters+%28Speedhunters%29&utm_content=Google+Reader
perrrrrkule ku on nätti toi rakettipupukitti!
(http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/10/AY0F3308.jpg)
Ohan toi aika maukas. :D Eikö toi rakettipupu oo Greddyn sarja?
Lainaus käyttäjältä: lekonna - 11 lokakuu, 2012, 13:09:52
http://www.speedhunters.com/2012/10/the-rocket-bunny-frs/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Speedhunters+%28Speedhunters%29&utm_content=Google+Reader
perrrrrkule ku on nätti toi rakettipupukitti!
Ihan karmeet vaan noi helmat, etulippa ja lokarien kaaret. Joku tuolla DNSF:n puolella kommentoikin että pienellä silottelulla tosta sais todella hienon:
(http://www.dnsf.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=59605.0;attach=81494;image)
Omaan silmään on muuten aika kauhee amis viritelmä se ihan vakio takaspoilerikin. Jos ite tollasen ostaisin niin se lähtis kyllä heti vaihtoon.
mun mielestä noi on just hienot noi niitit. supraan vitusti tommosia!
Lainaus käyttäjältä: lekonna - 11 lokakuu, 2012, 19:18:27
mun mielestä noi on just hienot noi niitit. supraan vitusti tommosia!
No niitit kyllä sopii munkin mielestä, mut noitten helmojen, lipan ja lokarien muut ihme muodot ei kyllä yhtään.
Mun silmään tuo korisarja on juuri täydellinen.
Btw ihan kun tuolla taustalla olisi avosoarer ???
Lainaus käyttäjältä: Kristian - 12 lokakuu, 2012, 21:33:00
Mun silmään tuo korisarja on juuri täydellinen.
Btw ihan kun tuolla taustalla olisi avosoarer ???
[offtopic]http://www.soarerworld.com/forum/attachment.php?attachmentid=1644&stc=1&d=1059412752 (http://www.soarerworld.com/forum/attachment.php?attachmentid=1644&stc=1&d=1059412752)
Siitä vaan talvella omasta kattoa rälläköimään :D Olishan tuo ihan helvetin hieno avona. Tehtaalta ei moisia ole vaan ikinä tullu ulos.[/offtopic]
Lainaus käyttäjältä: Wilis - 12 lokakuu, 2012, 22:33:19
[offtopic]http://www.soarerworld.com/forum/attachment.php?attachmentid=1644&stc=1&d=1059412752 (http://www.soarerworld.com/forum/attachment.php?attachmentid=1644&stc=1&d=1059412752)
Siitä vaan talvella omasta kattoa rälläköimään :D Olishan tuo ihan helvetin hieno avona. Tehtaalta ei moisia ole vaan ikinä tullu ulos.[/offtopic]
Tuon ku kippais ympäri niin vois autoharrastukset jäädä vähäks aikaa.
Luulin että tuo valkonen ainut laatuaan, mutta näköjään useampikin tehty. Nyt tusbella hyvä sauma olla eka avo gt 86 omistaja :D
Lainaus käyttäjältä: Kristian - 21 lokakuu, 2012, 18:22:44
Luulin että tuo valkonen ainut laatuaan, mutta näköjään useampikin tehty. Nyt tusbella hyvä sauma olla eka avo gt 86 omistaja :D
Pitäiskö? :D Vois tulla vähän kylmä talvella. :D
http://www.autoblog.com/2012/10/22/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/
Lainaus käyttäjältä: Reuhka
http://www.autoblog.com/2012/10/22/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/
Ei kai tämä ollut kuin ajan kysymys. Vieläkö se jo 2011 esitelty Brz Sti- concept tulisi tuotantoon, niin siinä lienisi melko valmis paketti kaikenkaikkiaan, ainakin omasta mielestäni. Eli tämä: http://www.autoblog.com/photos/subaru-brz-concept-sti-la-2011/#photo-4615651/
Lainaus käyttäjältä: MT - 23 lokakuu, 2012, 11:35:52
Ei kai tämä ollut kuin ajan kysymys. Vieläkö se jo 2011 esitelty Brz Sti- concept tulisi tuotantoon, niin siinä lienisi melko valmis paketti kaikenkaikkiaan, ainakin omasta mielestäni. Eli tämä: http://www.autoblog.com/photos/subaru-brz-concept-sti-la-2011/#photo-4615651/
Ja hinta suomessa varmaan 70k e :tard:
Lainaus käyttäjältä: Decoy_
Ja hinta suomessa varmaan 70k e :tard:
Luulisi, että suomen verotuksen kiemurat otaksuen voisi luulla että varmasti vähäntään/minimissään tuon 70K€.
Subaru BRZ STI tulee sittenkin vuonna 2014 – turbotehoa 280 hv!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288510324315.html
Lainaus käyttäjältä: zanardi - 24 lokakuu, 2012, 10:55:14Subaru BRZ STI tulee sittenkin vuonna 2014 – turbotehoa 280 hv!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288510324315.html
IS:lla mielenkiintoista tietoa, kun malli on STI (tarkoittaneen STi) ja nelikko :o Onko twin-scroll suomeksi:
Lainaayksi kaksoisahdin
Lainaus käyttäjältä: Autoblog (http://www.autoblog.com/2012/10/22/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/)Subaru developing engine for BRZ Turbo
Based on how many turbocharged boxer engines Subaru currently uses in its cars, solid news of a force-fed BRZ was only a matter of time. So it comes as little surprise that Automotive News is reporting that Subaru is currently developing a turbocharged version of the 2.0-liter engine currently found under the hood of the much-loved but somewhat underpowered 2013 BRZ.
AN's unnamed sources indicate that this engine will use a twin-scroll turbocharger and a new direct-injection system that will help give the engine an estimated 280 horsepower and torque that could be in excess of 250 pound-feet... still being sent to the rear wheels. The turbo'd BRZ will reportedly be making its debut for the 2014 model year, but it isn't clear if Subaru will simply call the car a BRZ Turbo or if it will finally deliver the BRZ STI that many enthusiasts have been clamoring for since the BRZ STI Concept hit the scene in 2011.
"Subaru BRZ STI kehittää tehoa ainakin 280 hv. Näin ollen tehonkasvu on lähes 50 % luokkaa verrattuna perusmoottorin 200 hevosvoimaan. Turbokoneen vääntölukema 338 Nm korreloi mukavasti
perusnelikon 205 Nm arvoon."
Mikäs perusnelikko?
Ja sit aletaan odottaa mitä Toyota keksii omaansa. GRMN:n kaksoisahdettu 320hp tekniikka tehdastojotaan?
Lainaus käyttäjältä: MT - 23 lokakuu, 2012, 19:07:52
Luulisi, että suomen verotuksen kiemurat otaksuen voisi luulla että varmasti vähäntään/minimissään tuon 70K€.
Ite lähen veikkaa samoin. N. 80k€ tulee nää ahdetut mallit maksamaan. Ja Subaru taas muutaman tontun enemmän ku Toyota. Ja lisäks neliveto voi nostaa hintaa jo muutenki.
Ite silti aion ahtaa tän nykysen enkä vaihda uuteen. :) Julkasis vaan jo se Toyota sen oman sarjansa. Tai voishan sitä acceleratedin 400hp kittiäki miettii. Leimaaminen vaan se huonompi puoli.
Kivastihan tuo tuntuu liikahtavan sopivasti ahdettuna :)
http://www.youtube.com/watch?v=aBdFiFOWGms
Lainaus käyttäjältä: Wilis - 25 lokakuu, 2012, 10:16:05
Kivastihan tuo tuntuu liikahtavan sopivasti ahdettuna :)
http://www.youtube.com/watch?v=aBdFiFOWGms
Juu. Toi on just se accelerated perfomancen 400-sarja. :) 1/4mile, 11.3s. Vakiona 15.6. :D
Lainaus käyttäjältä: Baz - 25 lokakuu, 2012, 09:57:04IS:lla mielenkiintoista tietoa, kun malli on STI (tarkoittaneen STi) ja nelikko :o
Hetkonen. IS taitaakin tarkoittaa vain sylintereiden määrää tuolla nelikolla :icon_biggrin: Subarun yhteydessä kun aletaan nelikosta puhumaan, tulee tuosta muu asia mieleen kuin sylintereiden määrä :P
Lainaus käyttäjältä: Baz - 25 lokakuu, 2012, 10:42:28
Hetkonen. IS taitaakin tarkoittaa vain sylintereiden määrää tuolla nelikolla :icon_biggrin: Subarun yhteydessä kun aletaan nelikosta puhumaan, tulee tuosta muu asia mieleen kuin sylintereiden määrä :P
Sit se perusnelikko kuulostaa vähän ees järkevältä. :D Mut eikö noitten pitäis tietää et subarun ja nelikon ku yhdistää samaan lauseeseen ni 99% ihmisist ajattelee nelivetoa eikä sylintereitä. :)
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 25 lokakuu, 2012, 11:00:40
Sit se perusnelikko kuulostaa vähän ees järkevältä. :D Mut eikö noitten pitäis tietää et subarun ja nelikon ku yhdistää samaan lauseeseen ni 99% ihmisist ajattelee nelivetoa eikä sylintereitä. :)
Ihmisten pitäis tietää et Iltasanomat ja autot ku yhdistää samaan lauseeseen ni 99% sisällöstä on paskaa... Tosin artikkelin oli kirjottanu joku Auto bildin kaveri :icon_biggrin:
Lainaus käyttäjältä: Wilis - 25 lokakuu, 2012, 11:23:51
Ihmisten pitäis tietää et Iltasanomat ja autot ku yhdistää samaan lauseeseen ni 99% sisällöstä on paskaa... Tosin artikkelin oli kirjottanu joku Auto bildin kaveri :icon_biggrin:
Totta! :D
Nonni, kohta rahamiehet saa ostella niitä tehoversioita.
"Toyota suunnittelee GT86:sta mallia, jossa olisi 300-hevosvoimainen turboahdettu moottori, sekä KERS, formulamaailmasta tuttu jarrutusenergian talteenotto eli auton jarrutusenergiaa otettaisi talteen ja sen antamaa voimaa käytettäisi lisäboostina ajossa."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288515767263.html
Lainaus käyttäjältä: Tem - 12 marraskuu, 2012, 12:10:55
Nonni, kohta rahamiehet saa ostella niitä tehoversioita.
"Toyota suunnittelee GT86:sta mallia, jossa olisi 300-hevosvoimainen turboahdettu moottori, sekä KERS, formulamaailmasta tuttu jarrutusenergian talteenotto eli auton jarrutusenergiaa otettaisi talteen ja sen antamaa voimaa käytettäisi lisäboostina ajossa."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288515767263.html
Nyt alkaa vaikuttaa jo ihan hyvältä ku itse toyota alkaa julkasee juttuja. :D Ei muutaku varaosina tilaamaan ja asentamaan ahdin ja kers. :D
Kuulostaa halvalta.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 12 marraskuu, 2012, 13:50:26
Nyt alkaa vaikuttaa jo ihan hyvältä ku itse toyota alkaa julkasee juttuja. :D Ei muutaku varaosina tilaamaan ja asentamaan ahdin ja kers. :D
Kuulostaa halvalta.
Menisköhän muuten leimalla läpi, jos jälkiasentaa tbon samoilla kilkottimilla, kuin mitä tehdasasennuksessa tulee olemaan ts. tarvisko enää VTT:n päästömittauksia tms? Ainakin jenkkipuolella jälkiasentavat ahkerasti GM:n tyyppihyväksyttyjä ahtimia/superchargereita ilman erikoismittauksia.
Lainaus käyttäjältä: Atte.V - 11 lokakuu, 2012, 17:15:31
Ihan karmeet vaan noi helmat, etulippa ja lokarien kaaret. Joku tuolla DNSF:n puolella kommentoikin että pienellä silottelulla tosta sais todella hienon:
(http://www.dnsf.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=59605.0;attach=81494;image)
Omaan silmään on muuten aika kauhee amis viritelmä se ihan vakio takaspoilerikin. Jos ite tollasen ostaisin niin se lähtis kyllä heti vaihtoon.
(http://24.media.tumblr.com/379d8e5ab1a4cde6dd8bfc7694c3191e/tumblr_mgh54z7tgf1rprwzqo1_1280.jpg)
nyt toi takakaari/kylki vasta hölmöltä näyttääkin ;D
Tulipa käytyä katselemassa toi uus gt vesijärven autossa. Runkonumero alko JF1 eli japan fuji heavyindustries. Ajoasento oli kyllä täyttä toyotaa , muu sitten ei
Jos tossa olis edes oikea toyotan moottori ja runkonumero JT1 niin sitten se olis ollu toyota. Mutta tää on taas vaan mun mielipide tästä
Eks sää vois vaan unohtaa koko auton? En mäkään käy Volkkareita kattelemassa ja huutelemassa volkkarifoorumille, et en tykkää, ku ei oo Tojota. ;D
http://www.tommykaira.com/tkcars_en/price_en/zn6_en/zn6_en.htm
Sieltä sit osaa tuleen :thumbsup:
GT86 alko just kiinnostaa kummasti. :)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/598741_10151283314532998_1366640227_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/644450_490320274338747_858125882_n.jpg)
http://blog.toyota.co.uk/gt86-convertible-concept-geneva
Ahdettu nelivetoavo saattaisi olla sopiva rouvalle kauppa-autoksi. :P
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288554044664.html?ref=rss
Nyt tulee Kialta kilpailija GT86:lle.
Veikkaus että moottorina joku 2.0 turbo, tehoa se 220-250hp, takaveto ja hinta todennäkösesti jää alle 40k€.
Mahtaako olla hyvä? :)
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 07 huhtikuu, 2013, 12:23:53Nyt tulee Kialta kilpailija GT86:lle.
Nyt? Suomilehdet on vaan vähän myöhässä, toi tuli jo 2011. :)
"GT Concept is powered by a special version of Kia's own Lambda V-6, a turbocharged and direct-injected 3.3-liter. A healthy 390 horsepower and 394 lb.-ft. of torque is sent to the rear wheels via an 8-speed automatic transmission."
http://www.roadandtrack.com/car-shows/2011-frankfurt-auto-show/kia-gt-concept
Lainaus käyttäjältä: Tem - 07 huhtikuu, 2013, 15:11:39
Nyt? Suomilehdet on vaan vähän myöhässä, toi tuli jo 2011. :)
"GT Concept is powered by a special version of Kia's own Lambda V-6, a turbocharged and direct-injected 3.3-liter. A healthy 390 horsepower and 394 lb.-ft. of torque is sent to the rear wheels via an 8-speed automatic transmission."
http://www.roadandtrack.com/car-shows/2011-frankfurt-auto-show/kia-gt-concept
Mä luin tosta vasta tänään. :) Elikkäs siihen on lyöty sama kone ku Genesikseen. Mahtaako tulla Suomeen saakka..? Mun mielestä Hyundaita ei tuotu taikka ainakaan montaa ole myyty. Yhden keltasen näin jossain kohtaa Turussa mut ei tietoa oliko muutaku testissä/esittelyssä. Autotallin tai nettiauton kautta ei löytynyt yhtään.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 07 huhtikuu, 2013, 15:39:19
Mä luin tosta vasta tänään. :) Elikkäs siihen on lyöty sama kone ku Genesikseen. Mahtaako tulla Suomeen saakka..? Mun mielestä Hyundaita ei tuotu taikka ainakaan montaa ole myyty. Yhden keltasen näin jossain kohtaa Turussa mut ei tietoa oliko muutaku testissä/esittelyssä. Autotallin tai nettiauton kautta ei löytynyt yhtään.
Tääl lahdessa vesijärven autossa on yks sininen genesis myytävänä.
Höhö, ei näitä voikaan ahtaa, kertokaa äkkiä noille ahdinkittejä tekeville viripajoillekin. ;D
"Saamiemme tietojen mukaan BRZ:n konehuoneessa ei ole riittävästi tilaa välijäähdyttimelle, minkä takia ahdinta ei voi moottoriin lisätä."
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tulossa-sahakampi-subaru-brz
MRT Performancelta tulossa remmi/turbo/E85 GT86.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 05 elokuu, 2013, 12:31:20
Höhö, ei näitä voikaan ahtaa, kertokaa äkkiä noille ahdinkittejä tekeville viripajoillekin. ;D
"Saamiemme tietojen mukaan BRZ:n konehuoneessa ei ole riittävästi tilaa välijäähdyttimelle, minkä takia ahdinta ei voi moottoriin lisätä."
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tulossa-sahakampi-subaru-brz
Hyvin on STI tehny työnsä siis. Ei missään nimes kannata kattoo esimerkkiä, Greddyltä, HKS:ltä, Vortechilta ja monelta muulta keneltä löytyy valmiita kittejä.. :D Myös nestevälijäähyjä löytyy. Innovatelta. Sitä oon ite aatellu, tulee se stage2 syyskun lopulla ni jospa sellasen heittäis tonne. :)
Lainaus käyttäjältä: J.A.A. - 07 elokuu, 2013, 23:07:29
MRT Performancelta tulossa remmi/turbo/E85 GT86.
Tää oli aika hyvä, tarviiki tutustuu kyseiseen. Ite haluisin just remmin sinne ja viel sellasen perinteisen eikä näit vortech/hks centrifugaaleja..
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 14 elokuu, 2013, 23:10:58
Tää oli aika hyvä, tarviiki tutustuu kyseiseen. Ite haluisin just remmin sinne ja viel sellasen perinteisen eikä näit vortech/hks centrifugaaleja..
Semmonen perinteinen sinne nyt viimeiseksi kannattaa laittaa, pelkkiä lämpöpumppuja vrt. Vortech/Rotrex ahtimiin tai turboihin.
Lainaus käyttäjältä: Coutsi - 14 elokuu, 2013, 23:08:43
Semmonen perinteinen sinne nyt viimeiseksi kannattaa laittaa, pelkkiä lämpöpumppuja vrt. Vortech/Rotrex ahtimiin tai turboihin.
Niinno, halunsa kullakin.. Ite haluun lievästi tehoa lisää, vinkunan ja helppouden asentaa ja poistaa sarjan katsastukseen. Sekä Innovaten hinta n.1500€ halvempi ku vortech. Hankin sit myöhemmin lisää tehoa vaihtamalla E85:een.
Rubasu otti ja leikkasi BRZ:n hintaa "hiukan". Nykyinen lähtöhinta on 35t€, mites veikkaatte Toyotan vastaavan ja miten vaikuttaa käytettyjen GT86:sten hintaan?
Lainaus käyttäjältä: LVA - 18 helmikuu, 2014, 10:17:44miten vaikuttaa käytettyjen GT86:sten hintaan?
Luultavasti tää on vielä 10v päässä myynnissä samassa paikassa:
http://www.nettiauto.com/toyota/gt86/5363696
Perustan arvauksen siihen, että tää on seissy jo yli 10v samassa paikassa:
http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/6131944
Lainaus käyttäjältä: LVA - 18 helmikuu, 2014, 10:17:44
Rubasu otti ja leikkasi BRZ:n hintaa "hiukan". Nykyinen lähtöhinta on 35t€, mites veikkaatte Toyotan vastaavan ja miten vaikuttaa käytettyjen GT86:sten hintaan?
Kyllähän toi 10k€ hinnan tiputus aika raju on, mutta en tiiä kuin kauan subarua sitte on myynnissä. Meneekö edes Suomessa kaupaks. 1 brz tullu vastaan puolentoista vuoden aikana ja sekin oli esittelyauto.
Kyllä toyota jo jollain tavalla on reagoinu ku GT86:n saa nyt nettiautosta katsottuna käytettynä, ajettu 1000km hintaan n.36k€.
Nettiautosta ku katoin ni 2 brz:taa käytettynä myynnis ja toinen taxfreenä 9900€. Halvalla sais. :D Verot on uuteen tojotan malliin 16k€. Tohon 12-15k€.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 18 helmikuu, 2014, 11:19:44
Luultavasti tää on vielä 10v päässä myynnissä samassa paikassa:
http://www.nettiauto.com/toyota/gt86/5363696
Perustan arvauksen siihen, että tää on seissy jo yli 10v samassa paikassa:
http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/6131944
Voiskohan hinta vaikuttaa pitkään seisomiseen..? :) Samanmallisia kun katsoin ni MR2 oli n.7k€ kalliimpi mitä aikasempi. Toki km-määrä kans aivan eri, mut silti. Ja GT86:n sais myös monesta paikasta halvemmalla ja vähemmän ajettuna.
Sikäli itseään ei noi hinnat muuten kiinnosta ku ei ole aikomus autosta luopua tod.näk koskaan ainakaan myymällä. Se mietityttää miten ton auton yleisyys kasvaa. Olis vielä jatkossaki kiva ajaa autolla jota ei tule joka ikisen kadunkulmalla vastaan.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 18 helmikuu, 2014, 12:33:10
Sikäli itseään ei noi hinnat muuten kiinnosta ku ei ole aikomus autosta luopua tod.näk koskaan ainakaan myymällä. Se mietityttää miten ton auton yleisyys kasvaa. Olis vielä jatkossaki kiva ajaa autolla jota ei tule joka ikisen kadunkulmalla vastaan.
Toivottavasti yleisyys kasvaa, muuten saadaan heittää urheiluautoille genrenä hyvästit. Jäljelle jää vain tylsät etuvetoiset steroidi-kauppakassit ja öky-urheiluautot, jos gt86 feilaa myynnillisesti maailmanlaajuisesti. Ei toyota tolla rahaa tee, mutta elvyttää autoharrastamista maailmanlaajuisesti ja potkii muitakin valmistajia persuuuksille.
Antaas kattoo mitä kesän korvalla hintapyynnit sanoo, mutta vakavasti pistää miettimään. Supra se toinen vaihtoehto on, ja hintaeroa tietysti edelleen on. Mutta kun ottaa huomioon että gt86 voisi olla ympärivuotinen käyttis samalla, niin kokonaistaloudellisesti voisi olla ihan järkevä/perusteltu ostos. :-* Supran kanssa miltei tarttee olla talvikäyttis erikseen.
Oletkos ollut mitenkä tyytyväinen autoon?
Lainaus käyttäjältä: LVA - 18 helmikuu, 2014, 17:53:00
Toivottavasti yleisyys kasvaa, muuten saadaan heittää urheiluautoille genrenä hyvästit. Jäljelle jää vain tylsät etuvetoiset steroidi-kauppakassit ja öky-urheiluautot, jos gt86 feilaa myynnillisesti maailmanlaajuisesti. Ei toyota tolla rahaa tee, mutta elvyttää autoharrastamista maailmanlaajuisesti ja potkii muitakin valmistajia persuuuksille.
Antaas kattoo mitä kesän korvalla hintapyynnit sanoo, mutta vakavasti pistää miettimään. Supra se toinen vaihtoehto on, ja hintaeroa tietysti edelleen on. Mutta kun ottaa huomioon että gt86 voisi olla ympärivuotinen käyttis samalla, niin kokonaistaloudellisesti voisi olla ihan järkevä/perusteltu ostos. :-* Supran kanssa miltei tarttee olla talvikäyttis erikseen.
Oletkos ollut mitenkä tyytyväinen autoon?
No onhan sulla kyl tos hyvä pointti, ettei urheiluauto genre kuole. Ja on tota autoa myyty ympäri maailman aika hyvin.
Supralla ja Getarilla tulee olemaan aika raju hintaero. Veikkaan että menee tohon ökyauto osastolle.
Kyllä mä tyytyväinen autoon ollu. Ajettavuus ja kaikki toimii täydellisesti. Ajoasento on ollu ekan kerran säädön jälkeen sama ku ei tarvii muutella. Radalla auto toimi hyvin, toki lisäteho ei pahaa tee, mutta remmi poistaa sen. Kattoo vaan koska tulee kiinni.
4-10 asteikolla 9½. Ainut miinus toi tehon puute.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 21 helmikuu, 2014, 13:04:48Ajoasento on ollu ekan kerran säädön jälkeen sama ku ei tarvii muutella.
Toi oli se minkä heti hokasin, näin 183cm ja pitkäjalkasen huomioitua :D Istuin autoon ja se oli siinä, niinku tehty mulle :) Nyt kun sais rahat vielä jostain....
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 21 helmikuu, 2014, 13:04:48
No onhan sulla kyl tos hyvä pointti, ettei urheiluauto genre kuole. Ja on tota autoa myyty ympäri maailman aika hyvin.
Supralla ja Getarilla tulee olemaan aika raju hintaero. Veikkaan että menee tohon ökyauto osastolle.
Kyllä mä tyytyväinen autoon ollu. Ajettavuus ja kaikki toimii täydellisesti. Ajoasento on ollu ekan kerran säädön jälkeen sama ku ei tarvii muutella. Radalla auto toimi hyvin, toki lisäteho ei pahaa tee, mutta remmi poistaa sen. Kattoo vaan koska tulee kiinni.
4-10 asteikolla 9½. Ainut miinus toi tehon puute.
No en minä uutta supraa meinannukkaan ;D Vertasin gt:n ja postiauton hintaeroa, joka yxkax yllättäen otti ja kutistui. Tarttee ankarasti pohdiskella kumpaan rahansa työntää. Kumpikin kuumottaisi, gt:n etuna on LHD ja pienemmmät ylläpitokulut. Supra on halvempi, siinä on rivikutonen ja se on kyllä karismaattinen tapaus.
Kai sitä voisi huonomminkin rahansa käyttää.. :icon_scratch:
Ja joo, onhan nämä tällaisia teollisuusmaiden ongelmia juu.
Jos euroja mietit, ni luultavasti GT tulee kyllä kalliimmaks ku Supra. Kun vertaat kummankin myyntihintaa muutaman vuoden päästä ostohintaan..
Lainaus käyttäjältä: Tem - 23 helmikuu, 2014, 00:59:36
Jos euroja mietit, ni luultavasti GT tulee kyllä kalliimmaks ku Supra. Kun vertaat kummankin myyntihintaa muutaman vuoden päästä ostohintaan..
Tuo on totta! Jopa RHD Suprien hinnat ovat alkaneet nousemaan ja tietty LHD-hinnat on jo lähtenyt ihan lapasesta. GT86:sen hinnatkin sitten joskus kahdenkymmenen vuoden päästä alkaa nousemaan, tästä olen aika varma. Mulle henk.koht ei varmaan ihan kauheeta väliä tällä asialla ole, sillä tarkoitus olisi pitää autoa pitkään. Tokihan se on iiso plussa Supralle munkin silmissä :)
Onhan nailla suprilla ainakin hinta kohallaan kun Maxxfit Ay pyytaa 12900e rhd vapari targasta :icon_biggrin:
Mut ihan OT:na, tieda sitten onko tuo vapari targa yhtaan arvokkaampi kuin hardtop vaparikaa todellisuudessa.
Nostellaas vähän aihetta ylöspäin, saksassa alkaa olemaan tätä jo remmiahdettuna toyotaa myytävänä 280hp:na, onkoha tietoa onko tämä tehtaan modauksia vai jälkiasennus?Jossain välissä oli puhetta että subarulta tulee remmilla mutta toyotalta ei. http://www.toyota.fi/car-configurator/index.tmex?model=gt tämäkään ei ainakaan suomessa anna kuin tämän 200hp vaihtoehdon? Sama euroopan toyotalta http://www.toyota-europe.com/car-configurator/index.tmex?model=gt ? Miten tämmöisen remmiahdetun rekisteröinti suomeen jos se on tehtaan malli mutta ei suomessa ole myytänävä? Onnistuu mutta työläs?
Jollain faktoja lyyä tiskiin? Jos tehtaalta tulee remmiahdetuna niin pitäis sit saada lailiseksi ns n/a versionki remmiahdettuna? Mitenkä, saakos tähän laittaa supran konneeen jos löytyy oikea raato projektiks? :D
Lainaus käyttäjältä: agumi - 15 toukokuu, 2014, 19:15:13Mitenkä, saakos tähän laittaa supran konneeen jos löytyy oikea raato projektiks? :D
Jos 2JZ meinaat ni ei koska tilavuus ei riitä.
1JZ:nhan tohon vissii vois pistää? tai 3SGTE?
1J:tä ei koska menee kuutiotilavuus ja tehot yli sallitun, ja lisäksi tuota Jz:taa ei taida olla euro5 päästönormina missään vehkeessä? 3S-GTE menis kuutiotilavuuden puolesta mutta mites teho ja päästöt?
Vaikeaksi on tehty kaikki Suomessa :tard:
Haaveilijat osaa varmaan itekin laskea paljonko on +20% tehoa ja +25% tilavuutta. Teoriassa kaiken muunkin voi saada poikkeusluvalla. Ja päästöpaprujahan rahamiehet toki hommaa ite. ;D
Jotenkin vaan tuntuu, ettei kukaan oo aikuisten oikeasti laittamassa tonne mitään jiizetaa täällä. Mut jään jännityksellä oottamaan kuka todistaa mun olevan väärässä. :D
ylempänä olevaan väittelyyn mitenkään liittymättä..
Onko tässä GT86:ssa oikeasti mitään hienoa? Kaverin moista ajaneena:
-liian ahdas
-liian muovinen
-aivan liian tehoton (ainakin se ekan sukupolven vapari)
Ainoo mistä annan plussan oli siitä alustastasta halppis vakioautoon ihan miellyttävä. Renkaina oli 215/45r17 michelin pilot sport3
Lainaus käyttäjältä: kremilin - 26 toukokuu, 2014, 20:21:46
Onko tässä GT86:ssa oikeasti mitään hienoa? Kaverin moista ajaneena:
-liian ahdas
-liian muovinen
-aivan liian tehoton
No jos haet tilavaa nahkasisustaista(?) tehopeliä, niin sittenhän tossa ei oo mitään hienoa. ;)
Päästöjen lisäks nykyään ainakin melu ja radiohäiriö / kaikkee kivaa mikä muuttuu ja euro hyväksyntä vaatii.
Tuskin saa mitenkään muutoskatsastettua noin vanhoja tekniikoita uuteen autoon. Kummakun porukka intoilee näistä niin paljon vaikka useilla on MKIV pihalla :icon_scratch: kylhän tommosen vois omalle pojalle ostaa ensiautoksi.
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 27 toukokuu, 2014, 08:53:59Tuskin saa mitenkään muutoskatsastettua noin vanhoja tekniikoita uuteen autoon.
Kyllähän se aika teoreettiseks jää. Ja onnistumisen hintalappu on sen vertaa kova, et harva sitä kuitenkaan viittii maksaa, kun sillä rahalla alkaa jo saada niin paljoa kaikkea muutakin. Haaveilu toki on kivaa. :)
Konevikanen veroton kori, sinne mitä haluaa ja rataleluks vaan..
japanista sai esitelehden mukaan pelkkää raakaversioo rata-ajelua varten 16vai18kiloo, en muista tarkaksi. Auto siis ilman runkonumeroa ja muutakaan siviilikäyttöön normaalilta tuntuvaa mukavuutta. Varastomattamusta, peltivanteet. Tais siinä kojelauta olla ja jokku jakkarat ;D
Nii eikös tästä olese peltivanteinen rataversiokin olemassa. Mitähän moinen maksaa japanissa? :D
No niin tänään on tullut huristeltua tälläisellä noin 200km.
Hertz tarjosi Saksassa 65€ lisämaksusta verrattuna Seat Leoniin niin pitihän tuollainen GT ottaa ajoon työreissulla.
Alusta on kyllä hyvä tuollaiseen vähän nopeampaan ajoon, mutta onhan tuo aika nuhainen. yli 200km vauhti vaatii jo aika paljon Autobahnia :) Jotenkin hämää se, että moottori kuulostaa ja tuntuu aivan imprezalta. Bensaa ei kyllä ainakaan ajotietokoneen mukaan vienyt kuin noin 10l/100km vaikka ajo oli välillä aika rajuakin. Kytkin tuntuu melkein yhtä hankalalta hitaassa ajossa kuin oman Nissanin tuplalevyinen Clutchmaster, no ei nyt sentään, mutta vaatii totuttelua, että ei tule kenguru efektiä.
Komea pelihän tuo on, mutta hieman kaipaisin viimeistelyä pikkuasioihin, kuten avaimeen /keskuslukon säätimeen, ovenkahvoihin sisälle (jostain vanhasta avensiksesta taitavat olla) mittaristoon, keskikonsoliin yms. Jotenkin vanhahtava ja viimeistelemätön kuva jää varsinkin sisällä. Ei tuo nyt kuitenkaan aivan ilmainen auto ole. Ainakaan suomessa.
..Gt 86 ajettu...ja,ja...ei oikeen tuntunu miltään,kiertäähän se bokseri mut silti ei oo tehoo...melekeen 20v(1994) vanha Celica GT-Four WRC mallina tuntuu paljon paremmalta..een vaihtais.. ;)
Lainaus käyttäjältä: peku62 - 16 heinäkuu, 2014, 21:19:09
..Gt 86 ajettu...ja,ja...ei oikeen tuntunu miltään,kiertäähän se bokseri mut silti ei oo tehoo...melekeen 20v(1994) vanha Celica GT-Four WRC mallina tuntuu paljon paremmalta..een vaihtais.. ;)
No ei siinä tehoa paljoa ole, mutta kyllähän se tuntuu ihan pirun hyvälle mutkateillä. Törkeen tiukka paketti ihan vakionakin, jos meinaan nauttii mutkatieajeluista.
Tiedättekö TRD Griffon-projektin? Siinä 86:sta kehitetään TRD:n voimin ja tarkoituksena on kiertää Tsukuban rata mahdollisimman nopeasti ilman merkittäviä tehonnostoja. Aika paranikin aikaan 58 sek per kierros ja oli käsittääkseni ihan jäätävä aika. Lopulliset mitat autolla oli 980kiloa ja 230hv.
Nyt TRD tekee rajatun määrän erikoismalleja jotka perustuvat tuohon projektiin. Muutokset on pääasiassa aika pieniä mutta niitä on lukuisia. Autoa on kevennetty, moottoria perusviritetty, uusi säädettävä alusta ja puslat, aero uusiksi, hiilikuituosia käytetty, uudet ja kevyet magnesium vanteet yms yms. Lopputulema on todennäköisesti hyvinkin erilainen auto mitä tuo vakio on. Painoa ei ole kerrottu, mutta veikkaan että saattais päästä alle 1200 kilon, sen verran kevennyksiä siinä on. Pirun hieno vehje ja olisi todellinen unelma päästä joskus rattiin. Ei tule kyllä tapahtumaan, auto on varsin kallis ja niitä tehdään 100 kipaletta...!
http://www.drive.com.au/motor-news/toyota-reveals-ultimate-86-20141008-10rppp.html
Tässä pätkää siitä Griffonista:
http://www.youtube.com/watch?v=GxmoxipYDp0
Available only in Japan, the car costs triple the Japanese domestic price for a standard 86 at ¥6.3 million, equivalent to around $66,000 plus on-road costs.
Tuohon hintaan saisjo oikean auton! Käsittämätön summa!
Kuulostaa aika normaalilta kilpa-auton hinnalta. Virittäminen kun ei ole edullista jos se tehdään kunnolla. Niinkuin yleensä asiansa osaavat kilpapuulaakit tekee.
otsikon päivitys :D
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 18 helmikuu, 2014, 12:33:10Sikäli itseään ei noi hinnat muuten kiinnosta ku ei ole aikomus autosta luopua tod.näk koskaan ainakaan myymällä.
:P
Lainaus käyttäjältä: Tem - 13 helmikuu, 2015, 12:49:06
:P
Jooh.. No nyt tuli luovuttua. En arvannu et parissa vuodessa melkein 20k€ hinta ois tippunu. Siksi olikin toi tod.näk tossa. 8)
Ja vaikuttaahan sekin et ku autoliikkeessä on töissä ni täältähän mä saan auton ihan koska vaan.
Lainaus käyttäjältä: tunsbe - 13 helmikuu, 2015, 13:35:05
Jooh.. No nyt tuli luovuttua. En arvannu et parissa vuodessa melkein 20k€ hinta ois tippunu. Siksi olikin toi tod.näk tossa. 8)
Ja vaikuttaahan sekin et ku autoliikkeessä on töissä ni täältähän mä saan auton ihan koska vaan.
Mitäs tilalle?
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 14 helmikuu, 2015, 10:38:07
Mitäs tilalle?
http://www.supraclubfinland.com/forum/index.php/topic,20644.0.html
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 14 helmikuu, 2015, 10:38:07
Mitäs tilalle?
Siinähän se @-Kimble- jo vastailikin mun puolesta. Kiitos siitä. Ei taas hetkeen oo kerenny käymään.