Juuh elikkäs olen 18 vuotta täyttävä nuori olen katsellut supria netistä jo pitkän aikaa ja olen pahan valinnan edessä mk4 korinen tt vai vapari malli. Osaisiko joku sanoa että kumpi kannattaa ostaa kestävyyden, kulutuksen ja budjetin osalta perus ajelu olisi kaupunki ajoa ja myös hieman maantieajoa. olen muutaman päivän joutunut töitä tekemään budjetin eteen noin( 15 tuhatta) joten siinä olisi valinnan varaa jonkin verran. Auto olisi käytössä ympäri vuoden( tottakai massaan sen ensin yms.) mutta mitä mieltä olette kumpi kannattaisi ennemmin turbo vai vapari kaltaiselleni nuorelle, ja mitä kannattaisi ottaa huomioon ennen ostoa, kiitos vastauksista :P ps itsekkin olen autoalan ammatillisia joten tiedän jonkin verran etukäteen :laugh:
Suosittelen corollaa
Ihan ensimmäiseksi varoitan, että ei kannata ottaa itteensä vastauksia joita tänne alkaa pienen hetken päästä tulemaan. Mahdollinen vittuilu johtuu vain siitä, että n. kuukauden välein joku 18v jannu tulee erikseen kysymään minkälainen supra kannattaisi ostaa, eikä varmaan yksikään niistä ole supraa ostanut. Itse en suosittelisi näitä vehkeitä kenellekkään muulle kuin masokisteille, jotka haluavat pilata mielenterveytensä, sekä törsätä rahansa adrenaliinilla narkkaamiseen.
Ihan oikeasti.. Supra ei ole 18v vuotiaan auto. Käykö sen ikäinen säännöllisisissä ja hyväpalkkaisissa töissä? Ei riitä et on 15k€ rahaa auton ostoon. Näiden pitäminen maksaa monelle työssäkäyvällekin ihmiselle niin paljon, että loppujen lopuksi ne pistetään sen takia kiertoon. Toisekseen.. Ei tuon ikäsenä kannata pilata nuoruuttansa näiden vehkeiden kanssa ressaamiseen. Kaikki rahat ja aika menee auton rassaamiseen ja siltikin se seisoo suurimman osan ajasta tallissa joko motivaation, taikka rahan puutteen takia. Jos sitä tallia edes löytyy. Moni hurja kun on ostanut supran, vaikkei omista edes autotallia.
18v ikäisenä kannattaa ottaa ilo irti elämästä. Juoda viinaa, käydä festareilla, käydä vaikka thaimaassa huorissa ja kannattaa myös kokeilla joitakin tiettyjä luonnossa kasvavia laittomia päihteitä. Sitten kun on tarpeeksi ryypännyt ja rellestänyt, elämä rauhoittunut, työpaikka löytynyt ja muutenki vähän asettunut aloilleen, niin sitten kannattaa hommata se supra aiheuttamaan samaa jännitystä ja morkkista, joita edellä mainitusta asioista sai nuoruusvuosina, ja joista on jäänyt pirun hyvät muistot.
Jos välttämättä haluat Supran niin osta varma vapari niin ei tarvi ressata niin paljoa. Ainakin oma yksilö onnyt pari vuotta toiminut hemmetin hyvin. Mielessä on pyörinyt kuitenkin lähes kokoajan TT Supra mutta mitä mulla on kokemuksia twin turbo autoista ja turbo laitteista yleensä niin eine ympärivuotiseen ajoon oikein sovellu. Harrasteautoilun piikkii menee, itsellä oli nissan 200sx s13 kun olin 18v ja eipä montaa tonnia kerenny vuodessa ajaa kun vähän väliä oli jotain rempattavaa. Kesälomat piti käydä töissä että oli jotenkin mahdollista ylläpitää autoa ja kuitenkin vanhemmat joutu massia antamaan ylläpitoon ettei tarvinu kokoaikaa vaarin corollaa lainata :D
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 12 marraskuu, 2013, 16:43:21
Ihan oikeasti.. Supra ei ole 18v vuotiaan auto. Käykö sen ikäinen säännöllisisissä ja hyväpalkkaisissa töissä? Ei riitä et on 15k€ rahaa auton ostoon. Näiden pitäminen maksaa monelle työssäkäyvällekin ihmiselle niin paljon, että loppujen lopuksi ne pistetään sen takia kiertoon. Toisekseen.. Ei tuon ikäsenä kannata pilata nuoruuttansa näiden vehkeiden kanssa ressaamiseen. Kaikki rahat ja aika menee auton rassaamiseen ja siltikin se seisoo suurimman osan ajasta tallissa joko motivaation, taikka rahan puutteen takia. Jos sitä tallia edes löytyy. Moni hurja kun on ostanut supran, vaikkei omista edes autotallia.
Tässä olikin aika hyvin kiteytettynä. Hommaa se corolla tai vaikka bussilippuja, pistä loput säästöön ja valitse joku toinen harrastus. Suosittelen vaikka jotain urheilua. Naisiakin saa paremmin kun on hyvässä kunnossa ja kerkiää käydä vloppuna vaikka baarissa eikä tarvi maata sielä tallin perällä :icon_biggrin:
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 12 marraskuu, 2013, 16:43:21
Ihan ensimmäiseksi varoitan, että ei kannata ottaa itteensä vastauksia joita tänne alkaa pienen hetken päästä tulemaan. Mahdollinen vittuilu johtuu vain siitä, että n. kuukauden välein joku 18v jannu tulee erikseen kysymään minkälainen supra kannattaisi ostaa, eikä varmaan yksikään niistä ole supraa ostanut. Itse en suosittelisi näitä vehkeitä kenellekkään muulle kuin masokisteille, jotka haluavat pilata mielenterveytensä, sekä törsätä rahansa adrenaliinilla narkkaamiseen.
18v ikäisenä kannattaa ottaa ilo irti elämästä. Juoda viinaa, käydä festareilla, käydä vaikka thaimaassa huorissa ja kannattaa myös kokeilla joitakin tiettyjä luonnossa kasvavia laittomia päihteitä. Sitten kun on tarpeeksi ryypännyt ja rellestänyt, elämä rauhoittunut, työpaikka löytynyt ja muutenki vähän asettunut aloilleen, niin sitten kannattaa hommata se supra aiheuttamaan samaa jännitystä ja morkkista, joita edellä mainitusta asioista sai nuoruusvuosina, ja joista on jäänyt pirun hyvät muistot.
+1'000'000
Täyttä asiaa. Tosin niitä aivosoluja kannattaa sitten ihan oikeasti tappaa kunnolla erinäisissä riennoissa jotta näin myöhemmin pää kestää tätä harrastamista. :icon_rr:
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 12 marraskuu, 2013, 16:43:21kuukauden välein joku 18v jannu tulee erikseen kysymään
Ja eiköhän ne kaikki aiheet oo täällä vielä olemassa, jos jaksaa vähän käyttää aikaa lukemiseen.
ja paskat, osta se supra, vapari tai turbo niiin varmasti saat paremmat kiksit kun huumeista ja viinasta. viinaan voi haaskata elämän sitten kun ei enää ajamisesta saa riittävästi kiksei. Ja toiseks itse ainakin halusin sen supran nuorena ja villinä, vielä kun siihen voi laittaa kaiken kiinni, tuskin saat samoja viboja enää kymmenen vuoden päästä.
Eikä näihin kyllä mee suhteessa enempää rahaa kuin muihinkaan käyttöautoihin, kuka edes pitää 500hp käyttöautoa muutenkaan? Se että pystytkö pitämään autosi vakiokunnossa on eriasia. Virittämisen tie kun ei ole ruusuinen eikä se yleensä pääty pelkkään pakoputkeen.
Lainaus käyttäjältä: anttj - 12 marraskuu, 2013, 19:57:35
ja paskat, osta se supra, vapari tai turbo niiin varmasti saat paremmat kiksit kun huumeista ja viinasta. viinaan voi haaskata elämän sitten kun ei enää ajamisesta saa riittävästi kiksei. Ja toiseks itse ainakin halusin sen supran nuorena ja villinä, vielä kun siihen voi laittaa kaiken kiinni, tuskin saat samoja viboja enää kymmenen vuoden päästä.
Eikä näihin kyllä mee suhteessa enempää rahaa kuin muihinkaan käyttöautoihin, kuka edes pitää 500hp käyttöautoa muutenkaan? Se että pystytkö pitämään autosi vakiokunnossa on eriasia. Virittämisen tie kun ei ole ruusuinen eikä se yleensä pääty pelkkään pakoputkeen.
samaa mieltä. ja voihan niitä tallikänniä ottaa ku kaara on varikolla (kysy vaikka juzzolta).mutta ei sillä oo väliä kumpi se on vapari tai tt. kumpiki vituttaa sillon tällön kun vaparilla ei kerkiä ja tt on paskana.
DNA:n rakenne keksittiin hapoissa ja Mooses veteli sieniä ja keksi kymmenen käskyä. Veikkaan että ne on päräyttävämpiä asioita kun vetää vapari supralla tutkaan niin että kortti lähtee hyllylle. Joten eiköhän se ole henkilökohtainen asia kuka saa mistäkin kiksejä. Sitäpaitsi se oli ihan sivuseikkana, pääasiallisesti taidettiin tarkottaa sitä että kokeilee, tekee ja nauttii kaikesta muusta mihin tarvii rahaa ennenku laittaa kaiken likoon näihin autoihin. Se on nyt on varmaan aika vitun selvä asia et jos 18 vuotiaana ostaa supran niin siihen haluaa lisää tehoa jossain vaiheessa, ehkä pahimmillaan jo viikon päästä ostamisesta, kun virityspotentiaalia tekniikassa on.
Pääasiallisena pointtina oli lähinnä se, et 18v ikäsenä tulee kaikennäkösiä mielenkiintosia ajatuksia mieleen. Itelläki tuli mm. tosissaan yhessä vaiheessa mieleen EE80 corollan ahtaminen. Monet kerrat on tullu mietittyä jälestä päin et onneks alko näihi leikkeihin vasta sit ku alko käymään kunnolla töissä, armeija ja opiskelut takanapäin. Sitä kuitenki ku malttaa mieltänsä sinne päälle parikymppiseksi niin ajatukset kummasti selkiytyy. Tai sitten ei.. Sanotaanko nyt tällei et vaikka nyt oiski 18v, ni jos käy töissä ja on rahat auton ostoon ettei tarvii rahoituksiin sortua, niin sillon on asiat hyvällä mallilla. Autonasentajakin jos on/tulee olemaan ammatiltaan ja tilat auton laittoon, niin harrasteautohan on pakollinen investointi.
Siihen et minkälainen supra kannattaa hommata ja mitä ottaa huomioon... Lueskele foorumia. Melkosen moneen kertaan käsitelty asia ja kaikki vastaukset sekä erilaiset näkökulmat kyllä löytyy muista topiceista.
Lainaus käyttäjältä: anttj - 12 marraskuu, 2013, 19:57:35
ja paskat, osta se supra, vapari tai turbo niiin varmasti saat paremmat kiksit kun huumeista ja viinasta. viinaan voi haaskata elämän sitten kun ei enää ajamisesta saa riittävästi kiksei. Ja toiseks itse ainakin halusin sen supran nuorena ja villinä, vielä kun siihen voi laittaa kaiken kiinni, tuskin saat samoja viboja enää kymmenen vuoden päästä.
Eikä näihin kyllä mee suhteessa enempää rahaa kuin muihinkaan käyttöautoihin, kuka edes pitää 500hp käyttöautoa muutenkaan? Se että pystytkö pitämään autosi vakiokunnossa on eriasia. Virittämisen tie kun ei ole ruusuinen eikä se yleensä pääty pelkkään pakoputkeen.
:thumbsup: samaa mieltä! Mielummin rahani supraan laitan kun baaritiskillä nuokkumiseen. Eikä supran hankkimiseen tarvita 30 vuoden ikää, olenhan minäkin 19 vuotias "jannu". Joten osta se mitä olet aina haaveillut, niin minäkin tein. Tietenkin itse pidin sitä melko tärkeenä että mulla on vakituinen työpaikka ennenkun supran hankin.
Siitä vaan supraa ostamaan jos poltteet on niin valtavat, mut ehdottomasti TT ja jos ne massit loppuu kesken, niin helpommin sen TT saa sitten myytyä kun sen vaparin (mikä alkaa joka tapauksessa jossain vaiheessa vituttaa jos sen hommaa, kun ei sitä tehoa siinä kuitenkaan hetken ajon jälkeen tunnu olevan tarpeeksi :icon_biggrin:)
Supraa en nyt omista, muuta riston pohjalta voin sanoa, että eihän se nyt varsinaisesti mikään paras talviauto ole, mutta ei millään tavalla paskakaan. Jos nyt ajelee suht siististi talvella, eikä luisuttele joka helveten mahollisessa kohtaa, niin miksei?
Ja jos nyt sen vakiona/suht vakiona sen TT'n pystyy pitämään, ni eipä se nyt kovin helposti hajoo, jos vaan pitää huolta autostaan
Lainaus käyttäjältä: anttj - 12 marraskuu, 2013, 19:57:35
ja paskat, osta se supra, vapari tai turbo niiin varmasti saat paremmat kiksit kun huumeista ja viinasta. viinaan voi haaskata elämän sitten kun ei enää ajamisesta saa riittävästi kiksei. Ja toiseks itse ainakin halusin sen supran nuorena ja villinä, vielä kun siihen voi laittaa kaiken kiinni, tuskin saat samoja viboja enää kymmenen vuoden päästä.
Eikä näihin kyllä mee suhteessa enempää rahaa kuin muihinkaan käyttöautoihin, kuka edes pitää 500hp käyttöautoa muutenkaan? Se että pystytkö pitämään autosi vakiokunnossa on eriasia. Virittämisen tie kun ei ole ruusuinen eikä se yleensä pääty pelkkään pakoputkeen.
samaa mieltä!
Mitään "järkeähän" siinä ei ole, mutta milloinka näitä autojuttuja nyt järjellä ajattelisi. ja jos viinan kanssa lähtee rälläämään niin ei sillä 15k€ kesää pidempään ryyppää, laita ne rahat nyt kiinni johonkin kiinteeseen omaisuuteen (autoon) niin on jotain mistä nauttia pidemmäksi aikaa. Ja suoraan vaan tt:tä kehiin, nälkä kasvaa syödessä ja se vapari alkaa kyllä kaduttamaan vaikka kuinka yrittäis tässä vaiheessa itselle valehdella. Kaikki raha ja aikahan niihin palaa mutta siihen pitää vaan osata suhtautua oikein jo tässä vaiheessa. liian tehokashan tuollainen ei ole kun osaa pitää järjen päässä eikä kuvittele omista ajotaidoistaan liikoja. Turvallisten ohitusten kannalta se käyttiksen tehokkuus ei ole mikään huono asia.
Juu kiitoksia kommenteista ja vinkeistä, täytyypä vielä kysyä että minkälainen kulutus noissa tt ja vapari malleissa on sitten keskimäärin rauhallisella/taloudellisella ajolla. Ja kuinka usein syö ja vaatii uuttaa osaa ja minkälaista jos kerran niissä on usein laittamista, itse kuitenkin käyn töissä vakituisesti koulun sijasta, mutta en kuitenkaan aivan rajoissa kylvö jatkuvasti. Kiitos :)
Rahoissa**
jos kulutus on minkäänlainen kriteeri valinnalle niin silloin on syytä unohtaa molemmat.
Omat kokemukset pohjautuu mk3 supraan mut kulutus on pyörinyt siinä 14-15 litraa sekalaisessa ajossa. Ratapäivän ennätys tais olla 28l/100 eli kyllä ne kaikki on menny mitä oon juottanu. Viimeisiä rahoja näihin en kannata laittaa, koska yllättäviä lisäkuluja ainakin itselle on tullut enemmän kuin tarpeeksi(7m). Varaosat on myös hinnoiltaan se corollan osa kertaa 8. Konepellin kaasujouset oli 280e/puoli näin niinkun esimerkkinä. Toki sieltä jotain järkevämpiäkin hintoja löytyy mut corollan hintoihin on aika turha verrata.
Ajoin aristolla työmatkaa 120-250km / pvä ja käytännössä koko matka 100km/h vakkari päällä. Kertaakaan en muista alle 12l /100km päässeeni, että ei nämä kyllä mitään säästöpossuja ole.
Varaosat on myös hinnoiltaan se corollan osa kertaa 8. Konepellin kaasujouset oli 280e/puoli näin niinkun esimerkkinä.
motonetis alle parikymppiä.
Lainaus käyttäjältä: Juhnukka - 12 marraskuu, 2013, 22:09:59
Juu kiitoksia kommenteista ja vinkeistä, täytyypä vielä kysyä että minkälainen kulutus noissa tt ja vapari malleissa on sitten keskimäärin rauhallisella/taloudellisella ajolla. Ja kuinka usein syö ja vaatii uuttaa osaa ja minkälaista jos kerran niissä on usein laittamista, itse kuitenkin käyn töissä vakituisesti koulun sijasta, mutta en kuitenkaan aivan rajoissa kylvö jatkuvasti. Kiitos :)
MKII Ariston olen saanu kuluttamaan 11,4km/l (8,8l/100km) maantieajossa, normi kaupunkirallittelussa 15-20l/100km paikkeilla. Vaparin ja TT'n omistaneena melkeen voin väittää, että vapari syö enemmän lientä.
Ihan normaaliin tapaan näihinkin sitä osaa menee kun muihinkin autoihin. Tietysti aivan eri asia, kun aletaan laittamaan auto tonttiin ja virittämään. Sitten kun tuo n.300hp enää riitä alkaa se menemään siihen, että alkaa kaikki rahat menemään autoon ja tulemaan niitä unettomia öitä >:D
Eiköhän ne unelmat sitten kaadu kun se liikkuva vessa on kotipihassa ja rahat lopussa. Iskee motorsportin realiteetit päin näköä ja sitten ihmetellään :icon_biggrin:
TT manuaali 10,5-12,5 satasella kun ei oo turhan kiirus.
Nii joo radalla 100l satasella pahimmillaan :D
Antakaa ny pojan harrastaa että joskus sen rahanmenon tarttee alkaa 8)
Itse ehkä suosittelisin vaparin ostamista ensimmäiseksi Supraksi. Tulisi tekniikka tutuksi ja ei menisi rahaa virittämiseen koska vaparia ei juuri kannata viritellä. Kyllä tuommoinen 220hv riittää kortin saamiseksi hyllylle ja perus 325i bemareiden kiusaamiseen. Sitten jossakin vaiheessa vapari myyntiin ja TT tilalle. Jäisi sitten tuosta 15ke:stäkin rahaa säästöön. Tuolla 15ke:llä kun saa juuri TT automaatin ja tilin tyhjäksi.
Vapari manuaali 4000€ on käypä hinta. Korjauksiin 250€ kuussa ja tonni lähtöön. Polttoaineeseen 450€ kuussa tai satku viikon lopussa. Turbo sitten automaatti 9000€ tai manuaali 5v 11000 6v 13000€ ja edellisiin satku lisää. Oma talli välttämätön ympäri vuotiseen laittoon. Tämä oma näkemys kymmenen vuoden ajalta. En ole koskaan juonut enkä polttanut ja silti teki tiukkaa ajella kesä suoralla vaikka kuukaudessa jäi käteen yli tonni...
aika moni lähtee tälläiseen trolliin mukaan..
Lainaus käyttäjältä: Uldiz - 13 marraskuu, 2013, 10:21:52
aika moni lähtee tälläiseen trolliin mukaan..
Niiiiiin....luulis että ihmiset osaavat pikkasen ettiä foorumilta tietoa jos ostamassa autoa :icon_scratch: Aika monta aihetta alotettu jo ekalla sivulla.
"kuka edes pitää 500hp käyttöautoa muutenkaan?"
Ilmottaudun :wave:(+600hp) ja kesällä toimii ihan normi käyttöautona :D
Lainaus käyttäjältä: Arppe - 13 marraskuu, 2013, 07:14:30
MKII Ariston olen saanu kuluttamaan 11,4km/l (8,8l/100km) maantieajossa, normi kaupunkirallittelussa 15-20l/100km paikkeilla. Vaparin ja TT'n omistaneena melkeen voin väittää, että vapari syö enemmän lientä.
Itellä tuo vapari/tomaatti Lexus imeskelee sen 9-10l/100km maantieajossa ajeli miten sievästi tahansa ja kaupunkiajossa ollaan just tuolla 15-20l/100km välimaastossa, että kyllä saapi tankkaukseen säästää rahaa heti reilusti enemmän kuin korollan kohdalla.
Ei vittu vain Suomessa voi 18 vuotias kaveri saada tälläisiä "isällisiä neuvoja". EL Pacon mainitsemista rahankäyttökohteista ainoastaan Thaimaa on hyvä, mutta kannattaa sitä muutenkin matkustella silloin kun voi. Mutta että suositellaan mielummin päihteitä kuin mielekästä tekemistä autojen kanssa niin huhhuh!
Se on totta ettei Supra ole halvin mahdollinen auto ylläpitää ja autoilu on muutenkin Suomessa vitun kallista. Mutta jos sun rahat riittää niin anna mennä vaan! Ainoastaan sellainen auto kuluttaa liian paljon jolla ei oo kiva ajaa!
Itse suosittelisin vaparia ja automaattia koska se on manuaalia halvempi ja näis on tietääkseni kestävät vaihdelaatikot. Se on totta, että joskus alkaa tekemään mieli turboa ja ehkä manuaaliakin, mutta tarviiko kaiken saada heti? Se vapari varsinkin jos löydät räpeltämättömän yksilön on kuitenkin aika varmatoiminen keksintö vaikka tosin alkaahan nää kaikki olla jo aika vanhoja. Mulla ei oo kokemusta kuin kolmoskorisista ja sellaisen ylläpito on ainakin ollut halpaa (varmatoimisin auto mitä mul on ikinä ollu ja on ollu vaik mitä). Käytettyjä osia löytyy halvalla ja jos vaikka kone hajois niin sekään ei vaparina maksa kuin satasia. Yleensä suurin osa mistä hajoo kone o ollut enemmän tai vähemmän viritettyjä. Vakuutukset toki on jotain perus korollaa kalliimpia ja varsinkin sulle kun ei ole bonuksia ehtinyt kertyä. Lisäksi bensaa toki menee enemmän kuin jollain 1, 3 nuhapumpulla muttei sen enempää mitä nyt kutoskoneilla yleensä (sekalaises ajossa joku ehkä 11l). Jonkun uudehkon auton merkkihuollot tai jonkun paskan vähän kuluttavan volkkarin tyyppivikojen korjaamiseen voi kuitenkin todella helposti mennä paljon enemmän rahaa kun mitä täs joutuu kärsimään bensoissa ja vakuutuksissa...
Mutta jos haluut tyylikkään ja aavistuksen järkevämmän auton niin ei se perus celicakaan huono ole!
No minä jo vähän odottelinkin et koska löytyy se ensimmäinen tosikko :D Ei pidä ottaa kaikkea niin vakavasti. Etenkään topicceja joissa kysellään minkälainen supra kannattaisi ostaa, koska sikailuksi se menee joka tapauksessa.
Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2
Itse ensimmäisen supran oston yhteydessä mietin että jdm vapari manuaali vai jdm turbo automaatti, turbo automaatti vei voiton ja ei ole yhtään haitannut. 2-v meni aika vakiona, putkisto ja cooleri, alusta, vanteet ja jotaki mittaria tuli laiteltua. Noihin uppoaa jo helposti 3k + perushuollot päälle liikeissä / osat jos itse tekee. Kyllä sen jonkun verran saa kulumaan vaikka miten maltillesti yrittää.
muutamia tt jdm automaatti yksilöitä nettiautossa hintapyynti 12k-13k hukakoilla, kauppamiehenä "lama" aikaan puhtaalla rahalla saattaapi vaihtaa omistajaa että jäis muutama tonni takataskuunkin vielä ensimmäisiä huoltoja / vakuutusmaksuja yms varten. Jos lootaa pelkää niin omasta mielestä normiajossa iha ok pehmoisasti vaihtaa, tietysti ei ole uusimman s-mersun tasoa mutta toimii hyvin, uusi käytetty loota forumilta 100-200€ tuntumassa.Jos ei nyt ihan kuuta aijo tavotella heti niin automaattin kestävyys riittää hyvin perus alkuun, 500hp luokassa aika varmatoiminen kuhan hankkii kunnon jäähdytyksen. Todennäköisesti lohko pitää ensimmäisenä laitella jos meinaat ajella ympäri talven. Ite ajanut osittain 1talven jdm, muutama pidempi reissu ja pari lyhyttä random ajeluu. Siinähän se pysyy tiellä missä perus volkkari. Perus varmaaa toyota tekniikkaa jos ei lähde räpeltämään niin kestää siinä missä corollakin.
Vapari manuaali meni työajossa keskikulutuksella 9l/100km. Ei ollu mitään suurempia korjaus toimenpiteitä sinä aikana ainakaan kun mulla oli joten jäi kyllä varma kuva autosta :headbang:. Vakuutuksissa oli suuria eroja eri yhtiöiden välillä joten kannattaa vaikka tutkailla eri yhtiöiden nettisivuilta mikä kannattavin :icon_rr:
Vapari manuaali ei mulla menny alle 12L/100km
Ei myöskää tt-manuaali eikä tt-automaatti.
itelläni on vapari ja keskikulutus on siinä 11L kieppeillä ja rahaa ei oo syöny muuten kun perus huollot ja vakuutukset noin 700e vuosi ja jokapäiväsessä ajossa käyttöautona
Vaikka ei Supra olekaan, niin laitetaan vertailun vuoksi. Soarer GT-TL vm 1991, tomaatti ja matkakulutus ~10-11l/100km 120-130 km/h keskinopeudella, kaupungissa sitten on yleensä 15+ l/100 km.
Vakuutukset tohon on (osakaskon kanssa) itellä ~250 € / vuosi, mutta liikennevakuutuksen poonukset onkin 60%, eikä ko. yhtiöstä saa kuin osakaskon tohon autoon....
Lainaus käyttäjältä: Icedman - 14 marraskuu, 2013, 15:54:56
Vaikka ei Supra olekaan, niin laitetaan vertailun vuoksi. Soarer GT-TL vm 1991, tomaatti ja matkakulutus ~10-11l/100km 120-130 km/h keskinopeudella, kaupungissa sitten on yleensä 15+ l/100 km.
Vakuutukset tohon on (osakaskon kanssa) itellä ~250 € / vuosi, mutta liikennevakuutuksen poonukset onkin 60%, eikä ko. yhtiöstä saa kuin osakaskon tohon autoon....
Vakuutukset ei ole oikein vertailukelpoisia. Suprassa on Soareriin verrattuna todella paljon kalliimmat vakuutukset.
Yhteen 1994 TT-tomaatti Supraan oli osakaskolla itsellä eroa 50, liikennevakuutus samoissa hinnoissa (200).... Tuohon toki sai pykälää paremman vakuutuksen.
edit: Enemmän vaikuttaa vakuutuksenottajan ikä, paikka ja bonus-taso.
+200000km ajettu vapari manuaali ja kulutus 9litran pintaan luisukelillä ja nastarenkailla. Kesällä ei tullu mitattua. 5kk vaparilla ajaneena voin sanoa että erittäin varmatoiminen, mukava ja aivan ok ympärivuotiseen käyttöön. Tein perushuollot heti oston jälkeen ja nyt ollu huolettomia km pitkän aikaa . Vakuutukset ja käyttökulut samaa luokkaa tai halvemmat mitä aiemmissa autoissa volvo, bmw, opel, nissan. TT Supra aina ollu unelma autona ja foorumien selailun perusteella ei pitäny ikinä vaparia laittaa mutta tämä sattu tulemaan sopivasti vaihdossa ja ajattelin kokeilla. Ei suoranaisesti ole kertaakaan kaduttanut koska ehtii sen tt:n laittaa vaikka ens kesänä ;)
Lainaus käyttäjältä: Icedman - 14 marraskuu, 2013, 16:39:26
Yhteen 1994 TT-tomaatti Supraan oli osakaskolla itsellä eroa 50, liikennevakuutus samoissa hinnoissa (200).... Tuohon toki sai pykälää paremman vakuutuksen.
edit: Enemmän vaikuttaa vakuutuksenottajan ikä, paikka ja bonus-taso.
Juurikin tästä syystä kannattaa niitä katsella vakuutusyhtiöiden sivuilta noita hintoja... Itellä pelkän liikennevakuutuksen osuus kalleimman ja halvimman välillä 65% bonuksilla oli yli 70 ecua. Tekee 18v kaverilla ja nolla bonareilla jo aikalaisen eron. Ja kaskonhan ei tarvi olla käsittääkseni enää nykyään samassa yhtiössä jos joku muu tarjoaapi sen vaikka edullisemmin ???
Sen verran pitänee tuohon kulutukseen kommentoida, että jos ei alle 12l/100km pääse mitenkään, niin autossa on jotain vikaa. Mulla tuo Lexus on yhdistelmällä vapari+automaatti syönyt sekailaisessa ajussa lähes joka tankkauksen välillä mitattuna 11-12l/100km. Jossain vaiheessa kulutus pomppasi mystisesti yli litralla ylöspäin, mutta palautui takaisin alas, kun ohitin sen bensapaineensäätimen vsv:n. Aivan turhaan on siinä välissä, ja näköjään mulla oli ilmeisesti juminut. Joskus olen päässyt pelkässä matka-ajossa pisteen A-B välillä alle 9l/100km kulutukseen. Ja nää ei ole mitään "musta tuntuu" kulutuksia, vaan laskettu ajetuista kilometreistä/tankatusta polttoainemäärästä.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 14 marraskuu, 2013, 22:18:20
Sen verran pitänee tuohon kulutukseen kommentoida, että jos ei alle 12l/100km pääse mitenkään, niin autossa on jotain vikaa. Mulla tuo Lexus on yhdistelmällä vapari+automaatti syönyt sekailaisessa ajussa lähes joka tankkauksen välillä mitattuna 11-12l/100km. Jossain vaiheessa kulutus pomppasi mystisesti yli litralla ylöspäin, mutta palautui takaisin alas, kun ohitin sen bensapaineensäätimen vsv:n. Aivan turhaan on siinä välissä, ja näköjään mulla oli ilmeisesti juminut. Joskus olen päässyt pelkässä matka-ajossa pisteen A-B välillä alle 9l/100km kulutukseen. Ja nää ei ole mitään "musta tuntuu" kulutuksia, vaan laskettu ajetuista kilometreistä/tankatusta polttoainemäärästä.
Juu oma 9l/100km vapari manuaali supra perustuu myös tuohon tankattuun polttoaineeseen kautta ajettuihin kilometreihin. Ja kyse normaali ajosta ei mistään polettamisesta, kyllä sen kulutuksen saa todellakin hyppäämään jos kaasussa ei ole kun kaks asentoa :nono:
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 14 marraskuu, 2013, 22:18:20
Sen verran pitänee tuohon kulutukseen kommentoida, että jos ei alle 12l/100km pääse mitenkään, niin autossa on jotain vikaa. Mulla tuo Lexus on yhdistelmällä vapari+automaatti syönyt sekailaisessa ajussa lähes joka tankkauksen välillä mitattuna 11-12l/100km. Jossain vaiheessa kulutus pomppasi mystisesti yli litralla ylöspäin, mutta palautui takaisin alas, kun ohitin sen bensapaineensäätimen vsv:n. Aivan turhaan on siinä välissä, ja näköjään mulla oli ilmeisesti juminut. Joskus olen päässyt pelkässä matka-ajossa pisteen A-B välillä alle 9l/100km kulutukseen. Ja nää ei ole mitään "musta tuntuu" kulutuksia, vaan laskettu ajetuista kilometreistä/tankatusta polttoainemäärästä.
No sää ny kommentoit asiaan ku asiaan. Ei ketää kiinnosta, tai kukaa oo kyselly leksuksen kulutusta suuntaan tai toiseen. Ittellä on vapari/automaatti Supra, ja se menee justiin nii paljo ku mä sinne pensaa laitan tankkiin. Kyl vaparil on hyvä alottaa nää hommat ;)
vaparista on kyllä hyvä.lähtee liikkeelle jos siltä tuntuu nii vaihtaa tt malliin tai koneen siihe vapariin
Olisko eka kerta ku tuollaanen toimii..? :notworthy:
http://www.topgearsuomi.fi/content/maailman-nopein-toyota-supra-allistyttaa
Lainaus käyttäjältä: BlackSupra - 15 marraskuu, 2013, 21:52:14
No sää ny kommentoit asiaan ku asiaan. Ei ketää kiinnosta, tai kukaa oo kyselly leksuksen kulutusta suuntaan tai toiseen. Ittellä on vapari/automaatti Supra, ja se menee justiin nii paljo ku mä sinne pensaa laitan tankkiin. Kyl vaparil on hyvä alottaa nää hommat ;)
Tää nyt varmaan olikin sit asiallinen ja informatiivinen kommentti noin niinko auton hankintaa ajatellen.
Kato ku v.loppu ni:kräks ja eiku foorumille huuteleen taas :tard:
Mun vakio+perus-virit 7m-gte mk3 supran sain ajettua jopa 8,75l/100km...Mutta ei se ollut enää hauskaa ja leppoista ajoa..!