Foorumin keskustelujen taso ja kiinnostavuus

[nr000001]

Mielestäni (omassa ahdas maailmani) foorumin keskustelujen sisältö ja taso on enimmäkseen roskakorin tasolla. Kiinnostavammat aiheet harrasteautoihimme liittyen löytyvätkin aivan muualta. Syitä roskakori-ilmiöön lienevät:

1) Foorumilla on paljon roskaa, joka ei liity harrasteautoihimme (offtopic)
2) Sisällön jaottelu ei ole ilmeisesti kovin onnistunut, sillä käyttäjät eivät osaa postata oikeisiin otsikoihin
3) Ajoittain väljä linja moderoinnissa
4) Herran ja naapurin pelko (lue: kiinnostavia projekteja ei kukaan kirjoita tälle foorumille viranomaispelossaan)
5) Ulkomaiset foorumit ovat sisällöltään parempia ja yhteisöjen jäsenet asiantuntevampia sekä hyviä kirjoittajia

Jotta sisällöstä saisi kiinnostavampaa, vaatinee yhteisö pienen remontin. Vaihtoehtoja ovat mm.

1) Sisällön rakenteen uudistaminen vastaamaan paremmin yhteisön tarpeita
2) Tehokkaampi moderointi ja kirjoittajille
3) Selkeät suljetut ja kontrolloidut osiot projektikertomuksia varten joko muodollisella euromääräisellä kynnyksellä tai suosittelumenetelmällä

Kirjoitin tämän nyt tänne kaikkien nähtäville, enkä ylläpidon osioihin, koska yhteisö tuottaa sisällön ja tekee päätöksiä. Koetko, että foorumi on tällaisena riittävä tai parasta vastinetta rahalle?

Ystävällisesti,

/nr0...01

Ja niin, Apetit-tuoteperheessä on sopivan kokoisia jäähernepusseja.

[Hencca]

Tätä itsekkin joskus pohtineena, jotainhan tälle voorumille vois tehä, koska todellakin kaikki kiinnostava taitaa löytyä enimmäkseen ainakin itseäni ajatellen tuolta ulkomaailman mkIV sivustoilta, koska siellähän ne tosi auton tuunaajat ovat ilmeisestikki, mutta, onhan täällä edustettuna muutkin autot kuin suprat. Ja myönnän ainakin itse heittävän jonkun verran ot paskaa joka paikkaan.

Mutta noista ois hyvä alottaa

"Jotta sisällöstä saisi kiinnostavampaa, vaatinee yhteisö pienen remontin. Vaihtoehtoja ovat mm.

1) Sisällön rakenteen uudistaminen vastaamaan paremmin yhteisön tarpeita
2) Tehokkaampi moderointi ja kirjoittajille
3) Selkeät suljetut ja kontrolloidut osiot projektikertomuksia varten joko muodollisella euromääräisellä kynnyksellä tai suosittelumenetelmällä"   Vai lohkastaanko voorumilta mkIV.fi erikseen?  

Mutta nyt ilmeisesti hyvä foorumin käyttäjillä vaikuttaa sisältöön ja siihen miltä tää foorumi näyttää omissa ja muiden silmissä.

-H

[vase]

Ei täällä tosiaan hirveästi kiinnostavaa luettavaa ole, mutta harvoilla muillakaan suomalaisilla merkki/malli forumeilla hirveesti antoisaa luettavaa on. Täällä tulee lähinnä mkiv osio katseltua jos sinne ois joku kysymys tullut mihin osaisi jopa jotain järkevää vastata.

Projekteista kertomisen kynnys lienee juuri tuo viranomaisen pelko, johon suljetut alueet auttavat omalla osallaan. Jäsenmaksu ei kuitenkaan mielestäni tähän auta sillä se on usein muodollinen kymppi pari. Itse olen silllä kannalla, että pieni yleinen osio mihin renkaanpotkijat voivat kysymyksiään huudella ja loput suljetuiksi autojäsenille.

Niin ja 2JZGTE omistajille tietysti oma ekslusiivinen alue.  

[Hencca]

Ei täällä tosiaan hirveästi kiinnostavaa luettavaa ole, mutta harvoilla muillakaan suomalaisilla merkki/malli forumeilla hirveesti antoisaa luettavaa on. Täällä tulee lähinnä mkiv osio katseltua jos sinne ois joku kysymys tullut mihin osaisi jopa jotain järkevää vastata.

Projekteista kertomisen kynnys lienee juuri tuo viranomaisen pelko, johon suljetut alueet auttavat omalla osallaan. Jäsenmaksu ei kuitenkaan mielestäni tähän auta sillä se on usein muodollinen kymppi pari. Itse olen silllä kannalla, että pieni yleinen osio mihin renkaanpotkijat voivat kysymyksiään huudella ja loput suljetuiksi autojäsenille.

Niin ja 2JZGTE omistajille tietysti oma ekslusiivinen alue.  

samaa mieltä asioista. tosin, mitään järkevää en mihinkää vastaa.

ja joo, miittiä sais olla useemmin, ainakin oli niin hyvä reissu ku neloset kokoontu.

[nr000001]

Yhteisön toimintaan kuuluvat tietysti myös tapaamiset, joten niitä ei tule väheksyä. Ehdottaisin seuraavaa muutosta ajatustasolla:

Suljetut osiot:

1) Yleinen osio (sis. miitit ja muut löpinät)
2) Suprat MkI-IV (omistajille)
3) Tekniikat 7M, 1JZ, 2JZ (ko. tekniikan sisältävän korin omistajille)

Yleiset ja muut aiheet rajatummin. Autojäsenkäytäntöön pientä muutosta siten, että kun ajoneuvosta luopuu -> kick. Tosin hankalahko ylläpitää käytännössä.

Avoimiin MkI-IV FAQ + "ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä"-alue.

[Krister]

Automallien alakategorioita on mielestäni liikaa viestimäärään nähden. Yhdelle automallille max kaksi aluetta tai jopa yksi voisi riittää vrt. supraforums.com

Virittämiselle voisi olla kokonaan yksi yhteinen alue koska se voi koskea montaa eri mallia, esim nokka-akseleista puhuminen, turbo mitoitus yms..

Maksu tuskin tuo helpotusta tuohon projektithreadien määrään, eipä niitä ole muillakaan julkisilla merkkiforumeilla pahemmin ellei jäsenmäärä ole todella iso, esim BTCF. Projektit kuitenkin suljetulle osiolle ja se voisi korvata tuon tallin ja autogallerian kokonaan. Nyt nuo kolme ovat turhan samanlaisia.

[Nortti]

Mun puolesta voisin hyvin olla vuoden jäsenmaksu vaikka 20€.  Uskon,että silläkin saatasiin karsittua turhia paskan kirjoittajia pois. Jäsenmaksu rahoilla taas voitaisiin kehittaa foorumia yms.

Esim. Fintoys pelaa mielestäni oikein hyvin. Ainut paikka missä on turhaa kirjoittelua on ilmainen vieraspuoli

[SEPI]

mun on huono puhua, kun olen yks pahimmista ot puhujista...

Kuitenkin mielipiteeni olisi seuraava:

- Vain "yleistä keskustelua" alue kaikkien nähtäväks, jossa vois olla joku kysymys osio esim. kysy supraclubfinlandilta. Johon siis ulko puoliset voisivat laittaa auton hankintaa tai muuhun liityviä kysymyksiä. Ja jos tulis typeriä kysymyksiä modet ei epäröis puuttua. Ja kaikki muu autojäsenille.

- Galleria ja talli yhteen, joka vois sisältää myös projektit.

- Ice vois pysyä.

- Yks Moottori ja tekniikka osio. Joka siis sisältäis kaikki tekniikat. Ala otsikkoina esim. 1jz, 2jz, 7m-gte, 3s-gte ja vapaasti hengittävät jne.

- Yks "Kori, alusta, voimansiirto sekä jarrut", jossa vois olla automalleille omat ala otsikot.

- Tapahtumat omanaan.

- Suprille oma osio, miten sitten kukin haluaa, eli vain mk4? tai ala otsikkoina kaikki suprat...

Itsellä tuskin suurempaa sana valtaa, mutta ehdotus varmaan löytyy jokaiselta.

Hyvä, että on herätty

[Tem]

Mielestäni (omassa ahdas maailmani) foorumin keskustelujen sisältö ja taso on enimmäkseen roskakorin tasolla. Kiinnostavammat aiheet harrasteautoihimme liittyen löytyvätkin aivan muualta. Syitä roskakori-ilmiöön lienevät:

Niinhän tuo menee.. Vastailen muiden vastauksia lukematta, eli saattaa tulla päällekkäisyyksiäkin.

1) Foorumilla on paljon roskaa, joka ei liity harrasteautoihimme (offtopic)
2) Sisällön jaottelu ei ole ilmeisesti kovin onnistunut, sillä käyttäjät eivät osaa postata oikeisiin otsikoihin
3) Ajoittain väljä linja moderoinnissa
4) Herran ja naapurin pelko (lue: kiinnostavia projekteja ei kukaan kirjoita tälle foorumille viranomaispelossaan)
5) Ulkomaiset foorumit ovat sisällöltään parempia ja yhteisöjen jäsenet asiantuntevampia sekä hyviä kirjoittajia

1) Offtopikki on ihan hyvä olla olemassa alueena, menee helpommin se turha jauhaminen sinne, eikä pikkuhiljaa joka aiheeseen. Porukalla on kuitenkin tarve heitellä niitä hassuja linkkejä foorumeille ja sitten ne on asia-aiheiden joukossa, jossei tuollaista paikkaa ole. Antaa olla vaan. Asia-aiheista ne vois kyllä siivota pois samantien..

2) Onhan se tosiaan vähän outo, ei itsekään aina tiedä minne pitäisi postata, vaikka yrittääkin miettiä..

3) Nojoo, ei se natsimeininkikään mitään pelasta. Moni aktiivisesti moderoitu foorumi on tylsä, kun taas nollamoderoinnilla menevät on ihan toimivia. Enemmän toi on ehkä kiinni porukasta, ku modeista.

4) Noinhan se menee. Mitä kiinnostavampi projekti, sitä varmemmin siitä ei kerrota kaikille. Ei edes kaikille rekisteröityneille autojäsenille.

5) No varmasti. Mutta ei se estä suomifoorumin menestymistä, jos vaan muuten hommat osuu kohilleen.

1) Sisällön rakenteen uudistaminen vastaamaan paremmin yhteisön tarpeita
2) Tehokkaampi moderointi ja kirjoittajille
3) Selkeät suljetut ja kontrolloidut osiot projektikertomuksia varten joko muodollisella euromääräisellä kynnyksellä tai suosittelumenetelmällä

Ykkönen ois plussaa, kakkonen ei ehkä niin iso juttu kuitenkaan ja kolmonen toimii varmasti, mutta tuskin rahaa vastaan muodostuu kovinkaan suosituksi. Suljettu alue, minne pääsee vain "sisäpiirin" kutsusta toimii lähes joka paikassa, varmasti täälläkin. Haittana siinä on tietty se, että sitten sinne kaikille näkyvälle alueelle ei välttämättä tule niinkään paljon asiaa mitä nyt. Toimii nykyjengillä, mutta uutta porukkaa voi tulla nihkeästi, jos ei nyyppä näe mitään kiinnostavaa.

Koetko, että foorumi on tällaisena riittävä tai parasta vastinetta rahalle?

Onhan tää hyvinkin ei minkään arvoinen..

[nr000001]

Onhan tää hyvinkin ei minkään arvoinen..

Sepä.

[Tem]

Vai lohkastaanko voorumilta mkIV.fi erikseen? 

Mitä pienemmästä automäärästä on kyse, sitä turhempia tollaset on. Joku jaksaa vetää aikansa, sitten se vaihtaa autoa ja koko sivusto häviää. Käynyt tässä maassa jo niin monta kertaa ennenkin.

1) Yleinen osio (sis. miitit ja muut löpinät)
2) Suprat MkI-IV (omistajille)
3) Tekniikat 7M, 1JZ, 2JZ (ko. tekniikan sisältävän korin omistajille)

Virittämiselle voisi olla kokonaan yksi yhteinen alue koska se voi koskea montaa eri mallia, esim nokka-akseleista puhuminen, turbo mitoitus yms..

Vai voisiko jopa ajatella, ettei olisi niitä autokohtaisia osioita? Kristerin mainitsemat nokat ja ahtimet on tosiaan se ja sama korista riippumatta. Niin on oikeastaan kaikki virihomma. Ja samalla tavalla ne renkaat, vanteet ja koilarien säädötkin on aika koppariippumatonta kamaa. Saati sitten joku poppikonemaailma hälyttimineen. Lasikuitukin asentuu ihan samalla tavalla joka koppaan.

Pitkälti tietty makuasia, mutta enemmän toi tuntuu aiheuttavan juttua ku jokasen korin eristys omaan nurkkaansa. Tietävää harrastajaa on kuitenkin paljon, mutta harva jaksaa lueskella alueita, missä ei periaatteessa ole mitään itseä koskevaa, eikä sitten tule vastailtuakaan ihan yleisiin aiheisiin, mihin osaisi postailla arvokastakin tietoa.

[mazzem]

Tuo automalli osioden pois jättö kuulostaa järkevältä ja simppelimmältä ku malleja on kuitenki aika paljo ja samoja tekniikoita on paljon eri koreissa. Ja ei se nyt mahottomalta kuulosta, että ois joku jäsenmaksu, jos sillä kerhon toimintaa ja näkyvyyttä sais parannettua.

[Marko (FrzOne)]

Tuo automalli osioden pois jättö kuulostaa järkevältä ja simppelimmältä ku malleja on kuitenki aika paljo ja samoja tekniikoita on paljon eri koreissa. Ja ei se nyt mahottomalta kuulosta, että ois joku jäsenmaksu, jos sillä kerhon toimintaa ja näkyvyyttä sais parannettua.

Vahvasti samoilla linjoilla, kerhon autokanta on kuitenkin loppu peleissä niin pieni että kaikki sopii hyvin samaan osioon.
Kerhomaksu ok, toki johonkin yhteishyvään se pitää käyttää ?

[TiNppa]

Joo hyvänä esimerkkinä turhasta paskasta on esim. tuo sorkkutopikki. Enkä sano että itse en kirjottas turhaa.
Ja muutenkin yleisesti mitä tulee äidinkieleen niin voisi edes kerran lukea sen oman tuotoksen läpi ennenku tänne mitätahansa siansaksaa laittaa. Ja sitten vielä yksi. Se että jos kirjoitat mielipiteesi,
täytyy ensin pyydellä helvetisti anteeksi ettei kukaan vaan ime sitä apetit hernepussia nenään ja ala mököttämään. Turhaan täällä foorumilla toisiamme sätitään ja haukutaan, keskitytään olennaiseen.

Mielestäni maksu+autojäsenyys, muuten joku yleinen osio.. Jos et maksa et myös ole autojäsen, näin tulisi vähän karsittua porukkaa vuotuisesti. Eli ei jäisi niitä roikkujia joilla on joskus ollu autojäsenyyteen edellytettävä kulkine.
Tällähetkellä rahallensa ei saa vastinetta, eikä kiinnosta tehä projektia rosvojen osalistaksi. Mutta parempaan suuntaan ollaan jo tämän topikin ansiosta menossa, kiitokset nr000001:lle!

[Retjak]

hyvinhän riittäisi seuraavan kaltainen jaottelu:

Yleinen (kaikille nähtäväks, ns. pölhöt kysyy hullut vastaa)

Vapaastihönkivätekniikka (GE-koneet)

Jousitus/jarrut (Yleispätevä)

Ahdettutekniikka (GTE- ja GZE-koneet)

Ulkokuoren töning (lasikuitujen hieromiset, eri puskureiden ja spoilereiden perään haikailut)

sisusta/johdotukset/mega-audio (hifistit+ sisustan purkajat ja penkkien vaihtajat ym)

miitit

myydään ostetaan

OFFTOPIC



Ja näiden otsikkojen alle suoraan eri aiheita, eikä tämmöstä polveilevaa trokeeta mikä tämä nyt on. Ideoita?

[BlackSupra]

Joo hyvänä esimerkkinä turhasta paskasta on esim. tuo sorkkutopikki.

Se on kyl aiva perseestä/turha 

[Tem]

Vapaastihönkivätekniikka (GE-koneet)

Onhan kerhokalustossa toki ainakin FE, E, G, B ja kansikirjaimettomiakin vapareita. Varmaan montaa muutakin yhdistelmää..

[Retjak]

Onhan kerhokalustossa toki ainakin FE, E, G, B ja kansikirjaimettomiakin vapareita. Varmaan montaa muutakin yhdistelmää..

erittäin hyvä esimerkki tästä offtopikista. Ajatus meni kuitenkin läpi,vaikka lukikin vain GE eikä kaikkia muita.

[suprasami]

voiko tästä järjestää jonkunlaisen kyselyn, kuka maksaisi jäsenmaksun? onko halukkaita ylläpitäjiksi?  onko vaikea muuttaa jäsenmaksupohjaiseksi tätä klubia?  en tiedä siksi kysyn. itse maksaisin jäsenmaksun jos siitä on hyötyä. esim. jonkun tuetun tapahtuman varmasti pystyisi järjestämään.

[vase]

Supraclub kuitenkin klubin nimi niin soisin ehkä 2jz:lle ja 7M:lle omat alueet.

2jz
7M
loput koneet 
projektit osio
vasen "suprasian elämää" palsta

[Hencca]

Supraclub kuitenkin klubin nimi niin soisin ehkä 2jz:lle ja 7M:lle omat alueet.

2jz
7M
loput koneet 
projektit osio
vasen "suprasian elämää" palsta

nii, onhan tää supra clubi, itekki sitä miettiny, et eikö kuitenki kolmosille ja nelosille omat alueet. ja ikävä kyllä, suprasian elämässä on kyl joitakin mielenkiintosia asioita. 

[Tem]

Totta tuokin, nimen takia moni ei-supralainen ei jaksa edes innostua tästä paikasta. Liekö sitten järkevämpää nostaa suprat jalustalle, muuttaa nimeksi joku tojosportit, tai jotain siitä välistä. Sen vertaa samoja noi kuitenkin on, luki persuksessa sitten Supra tai ei, että turha kai niitä muita on pyrkiä pois ajamaan. Ite ainakin näkisin järkevämpänä enemmänkin koittaa saada tänne lisää eri mallien harrastajia, kun keskittyä Supriin, vaikka niitä itellä pari onkin.

Mulle toi nimi on se ja sama, mut yllättävän monelle se tuntuu olevan iso asia.

[Pmiika]

hyvinhän riittäisi seuraavan kaltainen jaottelu:

Yleinen (kaikille nähtäväks, ns. pölhöt kysyy hullut vastaa)

Vapaastihönkivätekniikka (GE-koneet)

Jousitus/jarrut (Yleispätevä)

Ahdettutekniikka (GTE- ja GZE-koneet)

Ulkokuoren töning (lasikuitujen hieromiset, eri puskureiden ja spoilereiden perään haikailut)

sisusta/johdotukset/mega-audio (hifistit+ sisustan purkajat ja penkkien vaihtajat ym)

miitit

myydään ostetaan

OFFTOPIC



Ja näiden otsikkojen alle suoraan eri aiheita, eikä tämmöstä polveilevaa trokeeta mikä tämä nyt on. Ideoita?

Ja tohon kun lisättäis jonkun näköinen "tee se itse asennus/näin se pitäisi tehdä" hässäkkä, mkiv.com techarticles tyypisesti siten että ois jaoteltu kutakuinkin samalla tavalla...

[vase]

Totta tuokin, nimen takia moni ei-supralainen ei jaksa edes innostua tästä paikasta. Liekö sitten järkevämpää nostaa suprat jalustalle, muuttaa nimeksi joku tojosportit, tai jotain siitä välistä. Sen vertaa samoja noi kuitenkin on, luki persuksessa sitten Supra tai ei, että turha kai niitä muita on pyrkiä pois ajamaan. Ite ainakin näkisin järkevämpänä enemmänkin koittaa saada tänne lisää eri mallien harrastajia, kun keskittyä Supriin, vaikka niitä itellä pari onkin.

Mulle toi nimi on se ja sama, mut yllättävän monelle se tuntuu olevan iso asia.

Eikös fintoys jo ole joka corollalle? Näkisin, että tässä on vähän samanlainen jaottelu kuin dnsf:llä ja ncf:llä. Sportit ja peruspelit erikseen siis.

[Retjak]

Supraclub kuitenkin klubin nimi niin soisin ehkä 2jz:lle ja 7M:lle omat alueet.

2jz
7M
loput koneet 
projektit osio
vasen "suprasian elämää" palsta

Toi on ymmärrettävä pointti kyllä, et JZ ja 7M-koneet sais omat alueensa, mutta siinä tullaan siihen että jos joku vaikka 4A-GZE padalla rullaava AE86 mies kyselee vinkkejä koneeseensa siellä "muissa koneissa" niin kiinnostaako JZ ja 7M miehiä katsella muut koneet topikia, vaikka heillä tarvittava tieto saattaisikin olla?

[Strabe]

Toi on ymmärrettävä pointti kyllä, et JZ ja 7M-koneet sais omat alueensa, mutta siinä tullaan siihen että jos joku vaikka 4A-GZE padalla rullaava AE86 mies kyselee vinkkejä koneeseensa siellä "muissa koneissa" niin kiinnostaako JZ ja 7M miehiä katsella muut koneet topikia, vaikka heillä tarvittava tieto saattaisikin olla?

Se saa sit jollain logiikalla ne ohjeet tuolla corolla klubilla

[kaahari]

koneosio:
2JZ
1JZ
7M
muut

[Uldiz]

Koetko, että foorumi on tällaisena riittävä tai parasta vastinetta rahalle?

Kyllä, foorumi on selkeästi autokerhojen keskitasoa parempi. Jos sama, asiallisenlöysä moderointi- ja clubilaisten rento asenne (esim. tyhmiin kysymyksiin) jatkuu, niin homma pelaa mielestäni helv. hyvin.
Turhaa touhua päivittää toimivaa systeemiä.
Kiitos, anteeks, hyvää yötä ja kourat muniin..

[Tem]

Eikös fintoys jo ole joka corollalle? Näkisin, että tässä on vähän samanlainen jaottelu kuin dnsf:llä ja ncf:llä. Sportit ja peruspelit erikseen siis.

Sitä justiin meinasin, että jaottelu voisi olla kuten kuin dnsf/ncf. Nythän tää vastaa vähän sitä, että dnsf oliskin SkylineClubFinland, mihin pääsis säälistä jollain säxällä ja zetallakin hengaamaan.

En mä siis niitä peruscorollia kaipaa, nykyinen autovalikoima on aika proo, mutta jos niitä kerhon nimen takia pois pysyviä sporttitojoja sais tänne..

[Kusti]

Epävirallisena offtopicmiehenä ehdottaisin, että kaikki offtopicit eli kuvat, videot ja kaikki muukin "hassunhauska" voitaisiin ihan hyvin kerätä yhden otsikon alle. Tälläkin hetkellä näkyy olevan monta aihetta jossa on 0 tai ihan muutama postaus. Voin kuvitella edellä mainitun osion täyttyvän kohtuullisen nopeasti, mutta voihan sitä sitte tyhjennellä aika ajoin 

Ja hyvää vappua vaan kaikille