Supra MK3

[tenkanen]

Juu-u, tehoputkisto löytyy (vaan tuskin on 3 tuumaa koko matkalta, häätyy mittoa i morgon), dumppiki o pellin alla pihisemäsä ja tunnelmaa luomasa.. Sitte nuo loput: fuel cuttin kuulema saa ohjelmoitua samalla pois ku lastuttaa ja samallahan se bensapuoliki hoituu. Pumppuna on Walbron 225 ja vaparisuodatinta jos tarkotit ni seki kyllä on jo.. Tosin se on niin paskanen et vois vaihtaa, vaan ku ei oo hajuakaan et mistä uuden sais. Helpottas jos ois ees merkki tiedos, mutkun ei.. Mites tää muuntotaulukko menee mmHg:sta Bar/kilo asteikolle? Meigän Suprasa jostain syystä mmHg mittari turbolle eikä kilomittaria, ni mitähän tollanen 400mmHg tekis kiloina/bareina vai miten se ny meneekään..

se 400mmHg on 0,532 Bar

[Snousi]

...Eli se ahtaa kaikki hurjat "noin" 0,45bar. Hoh, ompas vähän 

[Snousi]

Ja vähän aiheen vierestä, mistäs niit parempia pinnapulttei ja 2mm jotain-muuta-ku-massaa-kannentiivisteitä saikaan?

[superpete]

juu kunnon putkisto kannattaa laittaa ihan ekaks....
alkupätkä siis turbolta  asti vähintään 3" putkea....katit saunan taakse .. ittellä nous paineet jonnekkin 0.7-0.8bar pelkän putkiston ja filltterin vaihdolla  ja  fuel cutti rupes heti kiusaamaan...   ja meno oli ihan toisenlaista vakioon nähden...
ja kun nuita paineita joskus innostut ruuvaamaan niin ei kannata sit vakio turbolla (jos ei oo muokattu) yli kiloon säätää...

sillä paineet  nousee  matalemmilla kierroksilla  ylemmäskin, mutta orkkis ct 26:nen  rupeaa  yläkierroksilla sakkaamaan jo yli kilon paineilla ja joutuu näin ollen pyörimään ylikierroksilla... kuukauden pari se kestää mut sit

[tenkanen]

juu kunnon putkisto kannattaa laittaa ihan ekaks....
alkupätkä siis turbolta  asti vähintään 3" putkea....katit saunan taakse .. ittellä nous paineet jonnekkin 0.7-0.8bar pelkän putkiston ja filltterin vaihdolla  ja  fuel cutti rupes heti kiusaamaan...   ja meno oli ihan toisenlaista vakioon nähden...
ja kun nuita paineita joskus innostut ruuvaamaan niin ei kannata sit vakio turbolla (jos ei oo muokattu) yli kiloon säätää...

sillä paineet  nousee  matalemmilla kierroksilla  ylemmäskin, mutta orkkis ct 26:nen  rupeaa  yläkierroksilla sakkaamaan jo yli kilon paineilla ja joutuu näin ollen pyörimään ylikierroksilla... kuukauden pari se kestää mut sit

juuri näin! mul on kans se 3" putkisto 1 jalometalli katilla, ja 1 vaimentimella. sekä vapari koneen nokat niin ahdot on n. 0,65-0,7 eikä FC oo tullu vielä vastaan. ainiin ja paikoilleen jäi oma elbow.. eli ei taia saada kauheasti hyötyä 3" elbowilla? 

[-tarzi-]

kyllä tuo elbow ois ihan hyvä isontaa... eron voi jopa huomata...

[OspreY]

sus intake kit. sellasen saa/sai ainakin poverdoselta. ittelläni on sellainen eikä ole valittamista 

[Juipe]

Hei, onks kellaan hajua millä/miten turbon jäähytys toimii? Piruku ole sitä orkkis "käyttäjänkäsikirjaa", siitä sen kai näkis suoriltaan..

Normaali öljynkierto tietysti jäähdyttää ja lisäksi siinä on vielä vesikiertokin.

[Jonsku]

kyllä varmasti kestää jos kannen tiivisteon metallia, ja muista hyvä ihminen supran koneeseen vain Öljyä, eli ei mitään mobilin kusta vaan esim castrol 10-60 tws tai kendall 20-50, se pitää koneen kunnoss!

Kyl mulla ainaki on nuo mobilin kuset pysyny joka koneessa ja tässäki nousi öljynpaineet ku vaihdoin nuo mobilit koneeseen. Entisillä ei ollu ajettiu ku pari tuhatta, mutta ku ei tienny mitkä oli sisällä, niin oli pakko vaihtaa.

[TmiJKaas]

asiasta kolmanteen miks porukalla nousee paineet noin peevelisti putkiston vaiholla? vuotaako mulla ahtoputkisto tai hukkaportti kun modit on 3,5"elbow+dp ja loppuputki 3", vapaavirataus suodatin, iso cooleri+2,5" ahtoputket, bensanpaineita säädetty, alkuperänen dumppi heivattu mäkeen (tilalla turbosmartin joku dumppi) ja ahdot on 0,5-0,6. bleed-valvella säätämällä saa kyl reippaasti yli kilonkin pysyyn koko kierrosalueen vaikka turbona ct26 onkin. (liekö modattu?)

[Snousi]

No mikäs tämä tällänen bleed valve o ja minkä kanssa se toimii yksiin ja miten? Menee jo prkl liian vaikiaksi pienelä ihmisellä käsittää. Liikaa tapoja ottaa tehoja ja vain yksi auto 

[-tarzi-]

bleedi on sellanen hana mikä tulee hukkaportin kelloon menevän lekiun väliin. siitäs saa käännettyä ahto painetta

[Snousi]

...ja mistähän sellasen saa?? ...alakopa kiinnostaan 

[-tarzi-]

v-racingille yv:tä! ja sit tuning liikkeistä saa sellasii et ruuvi tulee kabiiniin niin voit kääntää jos joku persenaama tulee v8 audilla tai bemarilla vierelle

[Snousi]

Tämmönen ongelma tuli ku vein lasit tummennukseen; Pitäs ne takana olevat kolmiolasit saada irti, työnjälki oli täyttä paskaa ku koetti paikalleen tummentaa. Onko ne liima vai tiivistelasit?

[V-Racing]

Tämmönen ongelma tuli ku vein lasit tummennukseen; Pitäs ne takana olevat kolmiolasit saada irti, työnjälki oli täyttä paskaa ku koetti paikalleen tummentaa. Onko ne liima vai tiivistelasit?

jos liikkeessä käytit ni menehän sanomaan että tekevät uusiks

[jarppa]

Tämmönen ongelma tuli ku vein lasit tummennukseen; Pitäs ne takana olevat kolmiolasit saada irti, työnjälki oli täyttä paskaa ku koetti paikalleen tummentaa. Onko ne liima vai tiivistelasit?

jos liikkeessä käytit ni menehän sanomaan että tekevät uusiks

¨

kyllä ammattimies tummentaa lasin kun lasin paikallaan asianmukaisesti..

[TmiJKaas]

ne kolmiot on muutamalla mutterilla kiinni... 10mm muttereita. sisältä ensin katteet pois ja sit mutterit auki jos tahtoo ne irrallaa tummentaa.

[Snousi]

..ilmeisesti ei sitte ollu ammattimies, työn jälki yhtä PASKAA! Kaks tuntia ajelin ja pihisin kiukusta, sitte soitin uuden ajan.. Huomenna jo pääsee ja prkl nyt saa tehä kunnola kerrala  Ärsyttää tollanen, oisin itekki tehny parempaa jälkeä. Noh, onneksi siin on 2 vuoden takuu työlle 

[Snousi]

jepjep. Olipas vain. tummensihan se kunnolla tällä kertaa, purkaa piti puoli autoa ja prkl joudun ite kasaan  Miten toi bleed valve juttu ny menee? Säätääkö jo olemassa olevia ahtoja vai pystyykö jopa nostaan niit??

[Juipe]

jepjep. Olipas vain. tummensihan se kunnolla tällä kertaa, purkaa piti puoli autoa ja prkl joudun ite kasaan  Miten toi bleed valve juttu ny menee? Säätääkö jo olemassa olevia ahtoja vai pystyykö jopa nostaan niit??

Bleed päästää osan hukkaportin kellolle menevästä ahtopaineesta "vuotamaan" ja näin ahdot kasvaa kun hukkaportti ei aukenekaan enää niin aikaisin. Eli tuo tavallaan huijaa hukkaporttia ja sillä voi nostaa ahtoja.

[Snousi]

Hmm.. suosituksia ahtomittarista?

[OspreY]

mulla on autogaugen smoke mittari omassani ja ei ole mitään valittamista. makso +-40€ kun motonetista sellaisen ostin.

[Snousi]

ne kolmiot on muutamalla mutterilla kiinni... 10mm muttereita. sisältä ensin katteet pois ja sit mutterit auki jos tahtoo ne irrallaa tummentaa.

Juu olihan ne mutskuilla kiinni. Arvaa vaan oliko joku tukkinu sinne vitullisen läjän butyyliä! Olipa rattoisat 4 tuntia ku rapsuttelin ikkunoit ja peltei puhtaaksi  Mut hyvät niist ny kuiten tuli.. hmm.. Pitäsköhän etulasitki vetää tummaksi

[jarppa]

ne kolmiot on muutamalla mutterilla kiinni... 10mm muttereita. sisältä ensin katteet pois ja sit mutterit auki jos tahtoo ne irrallaa tummentaa.

Juu olihan ne mutskuilla kiinni. Arvaa vaan oliko joku tukkinu sinne vitullisen läjän butyyliä! Olipa rattoisat 4 tuntia ku rapsuttelin ikkunoit ja peltei puhtaaksi  Mut hyvät niist ny kuiten tuli.. hmm.. Pitäsköhän etulasitki vetää tummaksi

tottakai... parikertaa ollu jo poliisin kanssa juttusilla kolmosen kalvoilla...ei edes huomannu...

[Snousi]

Tottanoin.. Meneekö MR2:sen pakosarja suoraan 7m koneeseen kiini?

[Getcool]

Tottanoin.. Meneekö MR2:sen pakosarja suoraan 7m koneeseen kiini?

No veikkaappa meneekö 4 koneen pakosarja 6 koneeseen suoraan kiinni 

[Snousi]

Ai hitto, onks MR2 neloskoneella? Aina oppii jotain uutta 

[-tarzi-]

ei supran pakosarja hirveitä ahista, et ei oo eka pullon kaula. laitappas kuvia tonne jäsen galleriaan niin nähään mihin pirssiin se näitä tunkee

[Snousi]

..no -89 Suprahan se... Laittasin kyl, mutten viel oo saanu koko foorumia auki/ ei ossaa käyttää..