JDM MKIV:n rekisteröinti *läpi meni!*

kaahari · 25 lokakuu, 2007, 12:21:15

Päivää! Otsikon mukaiseen autoon pitäsi tehdä siis E-hyväksyntien mukaiset valomuutokset. Aiheesta oli muutama topic mutta ei suoraan mitää infoa.. eikä autokaan (JDM) ole vielä Suomessa, siis:

1. Toyotalta löytyi "FINN SPEC" / vast etu-umpioita, nämä ne ilmeisesti on, mutta tarvitaanko mitään muuta (polttimokantoja yms) vai riittääkö pelkät umpiot + polttimot että etuvalot on E-hyväksytyt? Toyotan tiskillä myyjä kun esitteli umpioita + umpiot ja kannat.. hintaero ei ollut kovin suuri.
2. Jos polttimokantoja yms. johtosarjaa ei tarvitse, käykö autossa olevat JDM kannat suoraan E-hyv umpioihin?

3. Takavalot on ilmeisesti erityyppiset japanissa (puuttuu sumari?) eli kun tilaan toyotalta 2x takaumpiot, miten niiden polttimokannat käy yhteen "euro" umpioiden kanssa? Ilmeisesti eurotakavaloissa on sumari "jossain" niistä lampuista? Miten olette toteuttaneet? Kytkin kojelautaan ja rosvollla virta esim. takavaloista?

4. Vilkut ilmeisesti käy suoraan?

Kysymykset ehkä "hölmöjä" mutta parempi kysyä jo etukäteen niin ei tule sitten yllätyksenä

nr000001 · 25 lokakuu, 2007, 12:41:43

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 25 lokakuu, 2007, 12:21:15
1. riittääkö pelkät umpiot + polttimot että etuvalot on E-hyväksytyt?

Pitäisi riittää, auton iästä riippuen voi olla, että korkeudensäädön pitää olla olemassa ja toiminnassa. DOT-merkinnänkin pitäisi (kuulemma) riittää, mutta kuvio pitää muuttaa.

Lainaa
3. Takavalot on ilmeisesti erityyppiset japanissa (puuttuu sumari?) eli kun tilaan toyotalta 2x takaumpiot, miten niiden polttimokannat käy yhteen "euro" umpioiden kanssa?

Polttimot tulevat mukana paketissa.

Lainaa
Ilmeisesti eurotakavaloissa on sumari "jossain" niistä lampuista?

Euroissa on valoissa eri järjestys. Sisimmät toimivat sumuvaloina.

Lainaa
4. Vilkut ilmeisesti käy suoraan?

Käy suoraan ja jos on DOT-merkintä, pitäisi sen riittää. Kannattaa tarkistaa konttorilta, kuen muutkin kohdat.

KiTe · 25 lokakuu, 2007, 13:32:57

Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 25 lokakuu, 2007, 12:41:43
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 25 lokakuu, 2007, 12:21:15
Lainaa
3. Takavalot on ilmeisesti erityyppiset japanissa (puuttuu sumari?) eli kun tilaan toyotalta 2x takaumpiot, miten niiden polttimokannat käy yhteen "euro" umpioiden kanssa?
Polttimot tulevat mukana paketissa.

Umpiot voi ostaa myös erikseen ilman polttimonkantoja, eli ne eivät siis aina tule mukana. Polttimonkannat ovat erilaiset Euro ja Japani valoissa, joten sinun täytyy ostaa myös polttimonkannat...

Lainaa
4. Vilkut ilmeisesti käy suoraan?

Vilkut (etu ja sivut) ovat tismalleen samat niin Euro kuin Japsi malleissakin...

kaahari · 25 lokakuu, 2007, 16:38:34

Lainaus käyttäjältä: KiTe - 25 lokakuu, 2007, 13:32:57
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 25 lokakuu, 2007, 12:41:43
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 25 lokakuu, 2007, 12:21:15
Lainaa
3. Takavalot on ilmeisesti erityyppiset japanissa (puuttuu sumari?) eli kun tilaan toyotalta 2x takaumpiot, miten niiden polttimokannat käy yhteen "euro" umpioiden kanssa?
Polttimot tulevat mukana paketissa.

Umpiot voi ostaa myös erikseen ilman polttimonkantoja, eli ne eivät siis aina tule mukana. Polttimonkannat ovat erilaiset Euro ja Japani valoissa, joten sinun täytyy ostaa myös polttimonkannat...

Lainaa
4. Vilkut ilmeisesti käy suoraan?

Vilkut (etu ja sivut) ovat tismalleen samat niin Euro kuin Japsi malleissakin...

Ok. Ilmeisesti takavalotkin on japseissa ilman dot/ vast. hyväksyntää eli ne pitää vaihtaa euro mallihin. Mites tuo takasumari? Sillehän pitää laittaa katkaisin ja piuhat?

@rttu · 25 lokakuu, 2007, 16:51:26

Etuvalojen ja sumarin lisäksi ei tarvitse muuta tehdä,jos alle-96 Dot riittää etu umpioihin ja vasuri kuvio.E hyväksyntä löytyy muista valoista.

kaahari · 25 lokakuu, 2007, 17:20:28

Lainaus käyttäjältä: @rttu - 25 lokakuu, 2007, 16:51:26
Etuvalojen ja sumarin lisäksi ei tarvitse muuta tehdä,jos alle-96 Dot riittää etu umpioihin ja vasuri kuvio.E hyväksyntä löytyy muista valoista.

Tarkoititko viimeisellä että muut (jdm autojenkin) valot on jo DOT/E -hyväksyttyjä, vai että E hyväksyntä tulee löytyä valoista? (taka + vilkut)

Krister · 25 lokakuu, 2007, 18:37:02

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 25 lokakuu, 2007, 17:20:28

Tarkoititko viimeisellä että muut (jdm autojenkin) valot on jo DOT/E -hyväksyttyjä, vai että E hyväksyntä tulee löytyä valoista? (taka + vilkut)

DOT hyväksyntä riittää ajovaloissa jos E-hyväksyttyjä ei ole saatavilla. Tässä tapauksessa saa Toyotalta uudet, esim Skylineihin ei E-hyväksyttyjä käytännössä saa mistään. Valokuvio pitää tietysti silti kääntää vaikka japsimallin valot jättäisit.

vase · 26 lokakuu, 2007, 00:15:03

Niin, eli ne takavalot on siis jdm mallissakin jo valmiiksi E-hyväksytyt.

kaahari · 26 lokakuu, 2007, 10:46:45

Lainaus käyttäjältä: vase - 26 lokakuu, 2007, 00:15:03
Niin, eli ne takavalot on siis jdm mallissakin jo valmiiksi E-hyväksytyt.

Ok, kiitoksia, tätä hainkin. Nyt vaan siis miettimään erillistä sumariviritystä katsastuksen ajak... siis ympärivuotiseen käyttöön tietenkin

nr000001 · 26 lokakuu, 2007, 13:59:02

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 26 lokakuu, 2007, 10:46:45
siis ympärivuotiseen käyttöön tietenkin

Kirjoittamaton sääntö on, ettei suolassa ajeta. Nyt sekin on kirjoitettu.

kaahari · 26 lokakuu, 2007, 23:47:29

Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 26 lokakuu, 2007, 13:59:02
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 26 lokakuu, 2007, 10:46:45
siis ympärivuotiseen käyttöön tietenkin

Kirjoittamaton sääntö on, ettei suolassa ajeta. Nyt sekin on kirjoitettu.

Joo, kesäkäyttöön tietty... mutta toisaalta kun asuu tarpeeksi pohjoisessa ei teitä suolata talvellakaan

Snousi · 27 lokakuu, 2007, 03:02:25

Kuinkasta pohjosessa asut ku teitä ei suolata?

kaahari · 27 lokakuu, 2007, 18:47:25

Lainaus käyttäjältä: Snousi - 27 lokakuu, 2007, 03:02:25
Kuinkasta pohjosessa asut ku teitä ei suolata?

Niin pohjoisessa että liikennemäärä on niin pieni ettei suolausta tarvita!

Joo, asiaan: kiitokset kaikille vastauksista. Kuitenkin vielä kiinnostaisi että onko pyöreät valot takaumpion lasin alla irroitettavat vai kiinteät? ts. voiko valojen värien järjestystä muuttaa umpiota rikkomatta?

kaahari · 11 marraskuu, 2007, 20:59:17

Moro! Lisäkyssäreitä:

-Käykö facelift umpiot suoraan "heittämällä" ei facelift Supraan?
-Hakusessa myös kirkkaat vilkut (etu+sivu), Suomesta ei tahdo saada mistään (?)... olisikohan kellään tietoa "hyviksi havaituista" esim britti yms. firmoista?

Projekti etenee hitaasti mutta varmasti

Ferda · 11 marraskuu, 2007, 23:58:37

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 11 marraskuu, 2007, 20:59:17
Moro! Lisäkyssäreitä:

-Käykö facelift umpiot suoraan "heittämällä" ei facelift Supraan?
-Hakusessa myös kirkkaat vilkut (etu+sivu), Suomesta ei tahdo saada mistään (?)... olisikohan kellään tietoa "hyviksi havaituista" esim britti yms. firmoista?

Projekti etenee hitaasti mutta varmasti

Sivuvilkut on ihan hyllytavaraa Toyotalla. Ota vaikka vanha malliksi ja tiskille kirkkaita kysymään.

JiiPee_ · 12 marraskuu, 2007, 07:00:07

Jos ne Supran sivuvilkut on samanlaiset kuin Celicassa, niin e11 Corollan kirkkaat vilkut käy.

nr000001 · 12 marraskuu, 2007, 09:18:38

Ja noita oransseja on varmaan jengillä nurkissa vaikka kuinka, joten sellaiset saanee nimellistä korvausta vastaan rekisteröintiä varten.

kaahari · 13 marraskuu, 2007, 19:53:07

Ok, pitää käydä Toyotalta kyselemässä niitä kirkkaita vilkkuja... mites muuten ne facelift umpiot? Onko vaan eri näköiset, eli käy samat poltinkannat yms?

MT · 13 marraskuu, 2007, 23:38:50

Facelift- mallin umpioon käy samat polttimet kuin vanhaankin umpioon. Parkkeja "uusissa" umpioissa ei sensijaan ole.

kaahari · 21 marraskuu, 2007, 13:51:05

Jep, hyvinhän noita valoja toyotalta löytyy ja ihan parin päivän toimitusajalla, eikä edes niin hirveissä hinnoissa kun luulin.

Kuitenkin, nyt iski uusi ONGELMA! Autossa on kuulemma aftermarket putkisto joten:

a. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa sattuu olemaan aftermarket katti?
b. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa ei ole katalysaattoria?
c. Voinko (jos auto ei mene läpi) asentaa siihen ei e -hyväksytyn "tarvikekatalysaattorin" vai tarvitsenko e-hyväksytyn yms yms... voi olla toyotalla hinnoissa jos tarviin lambda anturit yms uuden pakoputkiston... $:-\$ $:-\$
d. Mitenhän vaikea homma tollaisen kattiputkiston + antureiden asennus on?

edit:toisaalta, auto on ollut japanissa normaalisti kilvissä joten luulisi sielläkin jotain päästönormeja olevan...

Ferda · 21 marraskuu, 2007, 14:00:44

Oman kokemuksen perusteella voin sanoa että jos autossa on JASMA:n leima niin pitäisi mennä katsastuksesta läpi. JDM Supra menee katsastuksesta läpi ilman toista, eli pienempää kattia. Onko sinulla molemmat katit vaihdettu aftermarket kattin?

kaahari · 21 marraskuu, 2007, 14:12:52

Lainaus käyttäjältä: Ferda - 21 marraskuu, 2007, 14:00:44
Oman kokemuksen perusteella voin sanoa että jos autossa on JASMA:n leima niin pitäisi mennä katsastuksesta läpi. JDM Supra menee katsastuksesta läpi ilman toista, eli pienempää kattia. Onko sinulla molemmat katit vaihdettu aftermarket kattin?

Moi! Auto ei ole vielä Suomessa joten ei voi tarkastaa. Japanilaisessa auction sheetissä oli vaan merkintä "aftermarket putkisto"... pitää vaan toivoa parasta!

Kumpi muuten on se pienempi, eka vai toka? Löytyi muuten pikaisella haulla muutamat nettifirmat jotka tarjoaa e-hyväksyttyjä tarvike katteja...

vase · 21 marraskuu, 2007, 16:59:24

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 21 marraskuu, 2007, 14:12:52
Lainaus käyttäjältä: Ferda - 21 marraskuu, 2007, 14:00:44
Oman kokemuksen perusteella voin sanoa että jos autossa on JASMA:n leima niin pitäisi mennä katsastuksesta läpi. JDM Supra menee katsastuksesta läpi ilman toista, eli pienempää kattia. Onko sinulla molemmat katit vaihdettu aftermarket kattin?

Moi! Auto ei ole vielä Suomessa joten ei voi tarkastaa. Japanilaisessa auction sheetissä oli vaan merkintä "aftermarket putkisto"... pitää vaan toivoa parasta!

Kumpi muuten on se pienempi, eka vai toka? Löytyi muuten pikaisella haulla muutamat nettifirmat jotka tarjoaa e-hyväksyttyjä tarvike katteja...

Itselläni oli aftermarket catback putkisto, mutta katit olivat vakiot. JASMA leimat löytyi, mutta katsastaja käski silti vaihtamaan putkiston e-hyväksyttyyn. Vaihdoin konttoria ja toisessa paikassa ei putkistoon otettu kantaa.

Ferda · 21 marraskuu, 2007, 20:21:56

Näitä mkIV:tä alkaa olemaan jo niin paljon Suomessa että uskoisin vakio osia löytyvän muitten varastoista jos sellaisia tarvitsee. Minulla on ainakin vakio putkisto ja pienempi eli taaempi katti.

BlueBlooded · 30 marraskuu, 2007, 01:51:54

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 21 marraskuu, 2007, 13:51:05
Jep, hyvinhän noita valoja toyotalta löytyy ja ihan parin päivän toimitusajalla, eikä edes niin hirveissä hinnoissa kun luulin.

Kuitenkin, nyt iski uusi ONGELMA! Autossa on kuulemma aftermarket putkisto joten:

a. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa sattuu olemaan aftermarket katti?
b. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa ei ole katalysaattoria?
c. Voinko (jos auto ei mene läpi) asentaa siihen ei e -hyväksytyn "tarvikekatalysaattorin" vai tarvitsenko e-hyväksytyn yms yms... voi olla toyotalla hinnoissa jos tarviin lambda anturit yms uuden pakoputkiston... $:-\$ $:-\$
d. Mitenhän vaikea homma tollaisen kattiputkiston + antureiden asennus on?

edit:toisaalta, auto on ollut japanissa normaalisti kilvissä joten luulisi sielläkin jotain päästönormeja olevan...

Helpoimmalla pääset, jos meet yksityiselle konttorille ja otat pari sataa ylimääräistä mukaan.. Häviää tuollaiset ongelmat kuin pieru saharaan..

ss-works · 30 marraskuu, 2007, 07:16:24

Lainaus käyttäjältä: BlueBlooded - 30 marraskuu, 2007, 01:51:54
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 21 marraskuu, 2007, 13:51:05
Jep, hyvinhän noita valoja toyotalta löytyy ja ihan parin päivän toimitusajalla, eikä edes niin hirveissä hinnoissa kun luulin.

Kuitenkin, nyt iski uusi ONGELMA! Autossa on kuulemma aftermarket putkisto joten:

a. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa sattuu olemaan aftermarket katti?
b. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa ei ole katalysaattoria?
c. Voinko (jos auto ei mene läpi) asentaa siihen ei e -hyväksytyn "tarvikekatalysaattorin" vai tarvitsenko e-hyväksytyn yms yms... voi olla toyotalla hinnoissa jos tarviin lambda anturit yms uuden pakoputkiston... $:-\$ $:-\$
d. Mitenhän vaikea homma tollaisen kattiputkiston + antureiden asennus on?

edit:toisaalta, auto on ollut japanissa normaalisti kilvissä joten luulisi sielläkin jotain päästönormeja olevan...

Helpoimmalla pääset, jos meet yksityiselle konttorille ja otat pari sataa ylimääräistä mukaan.. Häviää tuollaiset ongelmat kuin pieru saharaan..

sellaiset konttorit pitäisi HÄVITTÄÄ maan kamaralta!tai ainakin tollaista toimintaa harrastavalle yksityiselle omistajalle antaa niskalaukaus saharassa...

Krister · 30 marraskuu, 2007, 09:19:37

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 21 marraskuu, 2007, 13:51:05
a. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa sattuu olemaan aftermarket katti?
b. Voikohan millään mennä läpi rekisteröintikatsastuksesta jos autossa ei ole katalysaattoria?
c. Voinko (jos auto ei mene läpi) asentaa siihen ei e -hyväksytyn "tarvikekatalysaattorin" vai tarvitsenko e-hyväksytyn yms yms... voi olla toyotalla hinnoissa jos tarviin lambda anturit yms uuden pakoputkiston... $:-\$ $:-\$
d. Mitenhän vaikea homma tollaisen kattiputkiston + antureiden asennus on?

a. Riippuu inssistä. Kyllä se lain mukaan pitäisi olla ihan vakio mutta jotkut inssit ei välitä putkiston vaihdosta.
b. Voi olla aika hiljaista, jos Suprassa ei ole kattia niin sen kyllä haistaa monen metrin päähän.
c. Varmin on vaihtaa vakio downpipe missä orkkis katit paikoilleen. Vuokraa joltain klubilaiselta jos auton mukana ei tullut
d. Auto ylös, vanha putki pois ja uusi tilalle.

Lainaaedit:toisaalta, auto on ollut japanissa normaalisti kilvissä joten luulisi sielläkin jotain päästönormeja olevan...

Tuo nyt ei todista yhtään mitään ja inssi kyllä nauraa sulle jos tuollaiseen yrität vedota. On suomessakin vaikka kuinka viritettyjä autoja leimassa eikä ne silti ole laillisia.

Lainaus käyttäjältä: BlueBlooded - 30 marraskuu, 2007, 01:51:54
Helpoimmalla pääset, jos meet yksityiselle konttorille ja otat pari sataa ylimääräistä mukaan.. Häviää tuollaiset ongelmat kuin pieru saharaan..

Itse en lähtisi yrittämään kenelle tahansa tuntemattomalle inssille. Voi olla huonolla tuurilla virkaintoinen ja virkamiehen lahjonta yritys ei ole kovinkaan hyvä juttu.

spl · 30 marraskuu, 2007, 09:26:55

Putkistolla katista eteenpäin ei oo näissä vanhoissa autoissa merkitystä, mutta vähäpäästöiseen autoon, joka tuo tulee olemaan koska on otettu käyttöön 93 tai myöhemmin, ei saa tehdä päästöihin vaikuttavia muutoksia. Ts. myös katin pitää periaatteessa olla alkuperäinen, mutta jos inssi ei katso sen vaihtamisen vaikuttavan päästöihin, niin voi mennä läpi. Ilman kattia ei voi mennä läpi, koska kaikki inssit katsoo katin poiston vaikuttavan päästöihin...

Multakin löytyy katsastustarkoitukseen sopiva vakiokatillinen downpipe...

kaahari · 30 marraskuu, 2007, 11:44:13

Jep, kitos vastauksista! Nyt tarvitsee vaan toivoa parasta (olisi pelkkä takapönttö vaihdettu mutta orkkis katit) ja pelätä pahinta (pakosarjan jälkeen pelkkä 6" putki tms !!! ) ja kaikkea muuta siltä väliltä...

Tem · 03 joulukuu, 2007, 08:54:36

Lainaus käyttäjältä: kaahari - 30 marraskuu, 2007, 11:44:13pakosarjan jälkeen pelkkä 6" putki

Kuvia?