TOYOTA CALDINA

luigi · 11 huhtikuu, 2009, 20:07:20

Lainaus käyttäjältä: Krister - 10 huhtikuu, 2009, 13:35:44
Se mitä olen kerran ajanut RS200:sta niin on se kyllä aika laiska. En tiedä oliko ko. autossa kaikki tallella mutta Civic Type-R VTEC potkua on ihan turha odottaa. Meni samoihin E30 325i penarin kanssa.

Oliko salettiin Yamahan BEAMS -koneella?? Altezzaahan on sillä lussummallakin 3s-ge -koneella.

Strabe · 12 huhtikuu, 2009, 14:48:12

Lainaus käyttäjältä: ylis - 11 huhtikuu, 2009, 20:07:20
Oliko salettiin Yamahan BEAMS -koneella?? Altezzaahan on sillä lussummallakin 3s-ge -koneella.

Oli tai ei niin ei tuon painoinen auto voi vaan kulkee millään vähän reilulla kahdella sadalla hepalla kovin erikoisesti..

nr000001 · 12 huhtikuu, 2009, 17:11:00

Lainaus käyttäjältä: Strabe - 12 huhtikuu, 2009, 14:48:12
Oli tai ei niin ei tuon painoinen auto voi vaan kulkee millään vähän reilulla kahdella sadalla hepalla kovin erikoisesti..

Todella. Aivan sama on ko 200 vai 300 kaakkia tollasessa perheautossa.

Ja sitten takaisin Caldina-aiheeseen.

Krister · 12 huhtikuu, 2009, 18:43:37

Lainaus käyttäjältä: ylis - 11 huhtikuu, 2009, 20:07:20
Oliko salettiin Yamahan BEAMS -koneella?? Altezzaahan on sillä lussummallakin 3s-ge -koneella.

Oli Beamsilla.

luigi · 12 huhtikuu, 2009, 20:42:46

Lainaus käyttäjältä: Krister - 12 huhtikuu, 2009, 18:43:37
Oli Beamsilla.

ai jaa $:-\$ .

näköjään ilmeisesti ei ookkaan muuta 3s konetta kuin beams, lussumpi on sama 6sylinterinen, kuin euromalleissa.

Toitsu · 29 toukokuu, 2009, 13:11:03

Nyt olis kesäkuussa tollanen caldina vm.99 rantautumassa suomeen ja tarvis vissiin sit se rekisteröidäkki.
Mitä kaikkea tosta tüv paperista nyt sitten oikein selviää?
Täytyy kokeilla saada noi akselimassatiedot maahantuojalta ettei nyt tarvis ihan koko sisustaa riisua painon kevennykseksi.

Onko näitä muuten pk-seudulla rekisteröitynä? Kiinnostais tietää joku hyvä konttori (lue. Maalaisjärkeä käyttävä).

Ylimääräinen tieto ei myöskään ole haitaksi.

jarppa · 10 kesäkuu, 2009, 21:28:28

hei te jotka olette nyt caldinan keventänyt 4 paikkaiseksi niin montakos kiloa pitää rojua mättää ulos vakio painosta..? entäs 5 paikkaseksi..?
kun kävin nyt leiman alottamassa ja auto punnittiin 3 paikkaseks ilman tuvin lappua tietty.mut kaveri ei kertonut paljonko autoni painoi joten en voi laskea tuota kevennyksen määrää.ja nyt en viitsisi mennä punnittamaan autoa jonnekkin kun jollakin on varmasti tieto auton painosta ja siitä paljonko romua pitää keventää.helppohan tosta on painoa kuoria.kun ei toi tuvin paperi meinaa nyt millään tulla niin saisi nyt leimattua edes 4 paikkaseksi.

KoN3 · 10 kesäkuu, 2009, 23:12:16

Täytyy kyllä kans ihmetellä kuinka vähintään 4 paikkainen auto muuttuu suomeen tultaessa 2 paikkaiseksi.. Ihme byrokratiaa.. Itte kun kävin omaa autoa leimaamas niin ei mitään ongelmia massojen kans. Meni 4 paikkaiseksi ja se piisas mulle. Niin en voi mutaku ihmetellä..

Edit. nyt meni väärään aiheeseen mutta ilmeisesti samanlaisia ongelmia kuin nuotten ristojen kanssa..

Joni P. · 10 kesäkuu, 2009, 23:27:36

Lainaus käyttäjältä: jarppa - 10 kesäkuu, 2009, 21:28:28
hei te jotka olette nyt caldinan keventänyt 4 paikkaiseksi niin montakos kiloa pitää rojua mättää ulos vakio painosta..? entäs 5 paikkaseksi..?
kun kävin nyt leiman alottamassa ja auto punnittiin 3 paikkaseks ilman tuvin lappua tietty.mut kaveri ei kertonut paljonko autoni painoi joten en voi laskea tuota kevennyksen määrää.ja nyt en viitsisi mennä punnittamaan autoa jonnekkin kun jollakin on varmasti tieto auton painosta ja siitä paljonko romua pitää keventää.helppohan tosta on painoa kuoria.kun ei toi tuvin paperi meinaa nyt millään tulla niin saisi nyt leimattua edes 4 paikkaseksi.

Turha odotella TYV lappua, se ei painoja paranna mitenkään kun eivät nykyään enää saa siitä niitä ottaa.
Varapyörä ja kaikki helposti irtoava riitti kevennykseen 4-paikkaiseksi. Kaiuttimet ym. pois ovista ja kaikki nestesäiliöt minimilitkuilla. Tankissa tosin "pitäisi" olla 3/4 punnituksessa.

jarppa · 11 kesäkuu, 2009, 21:04:48

Lainaus käyttäjältä: Joni P. - 10 kesäkuu, 2009, 23:27:36
Turha odotella TYV lappua, se ei painoja paranna mitenkään kun eivät nykyään enää saa siitä niitä ottaa.
Varapyörä ja kaikki helposti irtoava riitti kevennykseen 4-paikkaiseksi. Kaiuttimet ym. pois ovista ja kaikki nestesäiliöt minimilitkuilla. Tankissa tosin "pitäisi" olla 3/4 punnituksessa.

jees tuo tiedossa että eivät saisi massoja antaa..mutta jotain säätöä se sen suhteen lupaili joten odotetaan vielä,..on mulla lappu jo ilman massoja.
osaako joku sanoa mikä tuo paino ero on että saa 4 paikkaseksi ..et jos oikeesti keventää kaiken..huom kaiken niin saako 5 paikkaseksi..?
onko jollain konstia millä huijaa helposti bensamittarin näyttämään täyttä..?

Lehtonen · 11 kesäkuu, 2009, 21:18:41

Kyllä nelipaikkaisessa autossa saa (tilapäisesti) kuljettaa viidettä..
Joten aivan sama onko neljä vai viisi paikkaa otteessa.. väärinhän tämä systeemi on. Mutta Suomi on..

Korjatkaa jos ole väärässä.. vai muuttuukohan tuo harkituksi teoksi, on vielä vyötkin.. lol..
Ihanat ajat autoilla on kohta ohi muutenkin.. joten ajakaa niillä autoilla ja nauttikaa.

Ja.. ei sinne sitä kuudetta, eli neljättä tilapäistä takamatkustajaa ole kukaan (ilman vöitä) tunkemassa, ainakaan pitkäksi aikaa, eihän?
Avensis/Caldina jenkki tyylinen ole kuitenkaan leveydeltään..

peLoGo · 11 kesäkuu, 2009, 21:21:25

Lainaus käyttäjältä: Lehtonen - 11 kesäkuu, 2009, 21:18:41
Kyllä nelipaikkaisessa autossa saa (tilapäisesti) kuljettaa viidettä..
Joten aivan sama onko neljä vai viisi paikkaa otteessa.. väärinhän tämä systeemi on. Mutta Suomi on..

Korjatkaa jos ole väärässä.. vai muuttuukohan tuo harkituksi teoksi, on vielä vyötkin.. lol..
Ihanat ajat autoilla on kohta ohi muutenkin.. joten ajakaa niillä autoilla ja nauttikaa.

Käsite tilapäinen kuljetus on poistettu lakipykälistä, sakot tulee..

Ymmärtääkseni vyöt tulisi poistaa vastaamaan rekisteriotteen henkilömäärää?

Juzzo · 11 kesäkuu, 2009, 23:32:49

Lainaus käyttäjältä: peLoGo - 11 kesäkuu, 2009, 21:21:25
Ymmärtääkseni vyöt tulisi poistaa vastaamaan rekisteriotteen henkilömäärää?

Ja takapenkin muotoilun/koon vastata paikkalukua...

On se kyl ihme homma et valtio määrää kuinka painavia ja leveitä perseitä saa auton kyytiin ottaa

Toitsu · 12 kesäkuu, 2009, 11:22:39

Ottaa keskivyön pois ja kaataa takapenkin keskeltä sen käsituen tai mikä nyt onkaan alas. Eihän se sitten enää ole istuin siinä keskellä...kai

Kyllä sen varmaan pystyy perustelemaan inssille, tai sit ottaa etupenkin pois

jarppa · 15 kesäkuu, 2009, 21:27:04

jees eli nyt on vastaavus todistus massoilla..

siinä tälläinen lause Technically permissible maximum laden ja paino perässä.mikä paino tämä on...

kun akselimassat ylittävät tämän painon..?

ja meneekös se laskukaava näin.. eli kokonaismassa-omamassa =x
auto vm 98 joten kuski lasketaan mukaan niin 5x75kg =375kg x-375kg = paljonko pitää keventää jos tarvii..? jos luku menee yli 4.5 henkilön niin pyöristyykö se 5 henkeen..?
tarviiko tuo tuv lappu nyt vielä tojotan leiman että kelpaa vai oliko tuo vaan inssin hyvää kusetusta..?
ja auton omamassahan on akselimassat yhteen jota tuossa käytetään mutta mistä saan kokonaismassan..?

SEPI · 15 kesäkuu, 2009, 22:37:33

Technically permissible maximum laden ja paino perässä. eikös tää meinaa suurinta sallittua painoa, että kuinka paljon saat autoos tarvaraa tunkea. korjatkaa jos oon väärässä...

jos luku menee yli 4.5 henkilön niin pyöristyykö se 5 henkeen..? ei pyöristy esim. vaikka 4.9 niin ei tule 5 vaan 4 paikkanen...

tarviiko tuo tuv lappu nyt vielä tojotan leiman että kelpaa vai oliko tuo vaan inssin hyvää kusetusta..?
ei tarvitse...

Joni P. · 15 kesäkuu, 2009, 23:57:31

Lainaus käyttäjältä: SEPI - 15 kesäkuu, 2009, 22:37:33
tarviiko tuo tuv lappu nyt vielä tojotan leiman että kelpaa vai oliko tuo vaan inssin hyvää kusetusta..?
ei tarvitse...

Tuosta voin olla eri mieltä, ainakin länsi-rannikon käytännön mukaan.
Eli vaatii joko Toyotan leiman tai kokonaan erillisen todistuksen.

Näin meillä.

PS. Tämänkin ajan mitä täällä on netissä asiaa pohtinut, olisi autoa jo keventänyt vähintäänkin riittävän paljon jotta auto olisi jo kilvissä 5-paikkaisena...

zanardi · 16 kesäkuu, 2009, 06:20:43

Lainaus käyttäjältä: SEPI - 15 kesäkuu, 2009, 22:37:33

jos luku menee yli 4.5 henkilön niin pyöristyykö se 5 henkeen..? ei pyöristy esim. vaikka 4.9 niin ei tule 5 vaan 4 paikkanen...

pyöristetään pienempään mullakin aristo oli muistaakseni 3.7 paikkanen ja siittä tuli 3 paikkanen

jarppa · 16 kesäkuu, 2009, 21:43:06

Lainaus käyttäjältä: zanardi - 16 kesäkuu, 2009, 06:20:43
pyöristetään pienempään mullakin aristo oli muistaakseni 3.7 paikkanen ja siittä tuli 3 paikkanen

okei sitten tästäkin on hieman eritapoja ollut konttorilla...

zanardi · 16 kesäkuu, 2009, 22:55:55

Lainaus käyttäjältä: jarppa - 16 kesäkuu, 2009, 21:43:06
okei sitten tästäkin on hieman eritapoja ollut konttorilla...

no eipä olis uskonut..

jarppa · 18 kesäkuu, 2009, 18:10:11

noniin nyt alkaa olemaan pää jo niin pyörällä et kertokaas paljonko sitä painoa nyt oikeesti tarvii pois.

kokonaismassa 1800kg
omamassa 1470 + kuljettaja 75kg =1545kg

1800-1545=255kg

5x75kg =375kg

eli mites tuo loppu saadaan..?

375kg-255kg=120kg... eli onko se ton verran pois jos 5paikkasen haluu..? ei prkl.

Juzzo · 18 kesäkuu, 2009, 19:26:43

-94 asti kuljettajaa ei lasketa mukaan! Eli alle 1994-> 1470kg+(4x75kg)=1770kg, 30kg jää vielä liikkumavaraa

yli 1994-> 1470kg+(5x75kg)=1845kg, 45kg yli, vähintään 50kg kevennettävä

jarppa · 18 kesäkuu, 2009, 20:29:10

Jees! Kiitoksia.. ajattelinkin että laskin väärin. auto vm.98

Toitsu · 22 heinäkuu, 2009, 13:37:45

Prkl ku vaihtelee näissä. Mulla on kokonaimassa 1715 ja omamassa 1440. 100 kg pitäis laihduttaa autoa jos 5 paikkaseks meinaa saada. 4 paikkaseks ei tarvi ku 35, joten se nyt ei ole ongelma. Mistä mä 100 kiloa riipasen pois

ac3 · 09 joulukuu, 2009, 11:49:59

Mulle ilmoitettiin viellä että autosta kun painoa tiputetaan, niin on olemassa 5% sääntö, eli vähintään senverran poistettava painoa olisko se sitten oma vai kokonaismassasta laskettuna

Scar · 17 joulukuu, 2009, 21:15:19

Olen yrittäny selvittää Caldinan kiihtyvyyttä. Eli mikä tollasen -98 caldinan kiihtyvyys on siis 3s-gte koneella? 5,5-7,5s kiihtyvyyksistä puhuttu, mut mikä mahtaa olla se virallinen?

jarppa · 18 joulukuu, 2009, 11:04:25

Lainaus käyttäjältä: Scar - 17 joulukuu, 2009, 21:15:19
Olen yrittäny selvittää Caldinan kiihtyvyyttä. Eli mikä tollasen -98 caldinan kiihtyvyys on siis 3s-gte koneella? 5,5-7,5s kiihtyvyyksistä puhuttu, mut mikä mahtaa olla se virallinen?

ei oo koskaan tullut kelloa vastaan kiihytettyä.voishan tuota joskus kokeilla...mut mitäpä tuolla tiedolla käyttöautosta sit kostuu...?kiihtyyhään se niin että aristot jää..

Jarppi · 18 joulukuu, 2009, 12:00:38

14.3 meni tuo meidän koiran kuljetin

Scar · 18 joulukuu, 2009, 17:41:05

Lainaus käyttäjältä: jarppa - 18 joulukuu, 2009, 11:04:25kiihtyyhään se niin että aristot jää..

Miten mahtaa tollaselle Gt4 Celicalle pärjätä, tätä uusinta minkä sai viel turbol ja 4-vedol?

Joni P. · 18 joulukuu, 2009, 19:45:18

Lainaus käyttäjältä: jarppa - 18 joulukuu, 2009, 11:04:25
ei oo koskaan tullut kelloa vastaan kiihytettyä.voishan tuota joskus kokeilla...mut mitäpä tuolla tiedolla käyttöautosta sit kostuu...?kiihtyyhään se niin että aristot jää..

Vapariversio varmaan jääkin, ahdetussa Aristossa saa olla jo paljon pielessä että menevät edes samoihin.