http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3771219 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3771219)
Tälläistä yksiköä/tämän hintaluokan autoa nyt olen viikon jos toisenkin kuolannut.
Kertokaapas nyt minulle mitä noiden ylläpito maksaa ja jne.
Yrittäkää nyt edes vakuuttaa minulle ettei minulla ole varaa kyseiseen autoon etten sitä joudu ostamaan :D
EDIT: Ja auto tulisi ympärivuotiseen ajoon ja tällä hetkellä pihassa seisoo super tehokas 70hv Citikka... joten uskon että vaparikin olisi tarpeeksi tehokas omiin käsiin. Himottaisi vain tuo lapsuuden unelma auto laittaa...
Pitäminen tulee kalliiksi, koska ensi talvena teet siihen kuitenkin tt swapin taikka vaihdat sen tt-malliin. Näin käy 95%:lle vaparin ostaneille. Jos tuon hintaluokan autoa etsit, niin suosittelen harkitsemaan vaikkapa sorkkua vaparisupran sijaan. Vapariin kyllästyy nopeasti, ja ne on erittäin vaikea myydä eteenpäin, koska niille ei ole kysyntää. Ehken joku asian käytännössä kokenut voi vahvistaa tämän asian.
Olisiko kellään heittää hyviä sivustoja mistä löytyisi vaikka tuonti supria? Tai mistä voisi tilata. Itselläni ei ole aikaa lähteä hakeman.
Liikkuuko TT mallis missä hinnoissa...? :D
tollanen vapari o käyttiksenä ihan jees, mutta siihen se jääki ja tehon nälkä siinä yllättää aika nopeesti.
taitaapi sellaset hinnat alkaen mallit olla tällä hetkellä jotain 8000-9000€ itsetuotuna sisältäen ~kaikki kulut, kyseessä siis liikkuvat autot... RZ manuaali... tuontifirmoille sit palkkiot lisäksi tuohon.
jos vielä halvemmalla tarvii saada niin ostat jonkun zunamin uhrin tai kolari pelin...
E: tähän sit verot ja rek. kustannukset vielä päälle.
Olen samaa mieltä. ET unohda vapari supra. Autoon ei tarvitse älyttömän montaa tonnia laittaa lisää nii saa turbo vehkeen. Helpompi myydä eteen päin ja arvo säilyy paremmin. Suosittelen katsomaan manuaali autoa jos tulee tarvetta piristää autoa jossain vaiheessa niin manuaali kestää. Supra on kyllä ihan mukava käyttö auto vaikka läpi vuoden. Itse ajoin omalla autolla toissa talvena. Hyvin toimi suomen talvessa. Ainut että jouduin laittamaan letkulämmittimen kun supraan ei saa lohkolämmitintä. Hyvin kyllä jaksoi lähteä silläkin tapaa kovilla pakkasilla käyntiin. Jos ei välttämättä arvitse olla supra niin soarer on kyllä hyvä ja halvempi vaihto ehto.
Tässä vaikka yksi vaihto ehto tuonti autolle http://www.esv.fi/ (http://www.esv.fi/)
Lainaus käyttäjältä: Juissi82 - 19 maaliskuu, 2011, 09:42:54kun supraan ei saa lohkolämmitintä.
Ja miksihän ei saa? Helposti tuo löyty ihan paikallisesta tarvikeliikkeestä.
Ja alottajalle, unoha vapari Suprat.
Jos vapari pitää laittaa ni sitte Lexus GS300. Säilyy arvo, enempi varusteluja ja saat ajaa vasemmalta.
Osta pois vaan. Itekki ostin 3kk sit tollasen ja päivääkää ei oo viä kaduttanu.
Lainaus käyttäjältä: BlackSupra - 19 maaliskuu, 2011, 12:21:02
Osta pois vaan. Itekki ostin 3kk sit tollasen ja päivääkää ei oo viä kaduttanu.
vielä.. ja eikai ny talvella kaduta ;)
Ajan ihan työkseni oikealta puolelta, joten se ei ongelmia tuota. Ja ei oikein tommo lexus nappaa. Mutta sanokaas saako ~8000e hyvä kuntoista Supraa (MK4 mieluiten). Onko paljon vikoja? Ruostuuko hetkessä? Kallista korjauttaa/korjata? Ja kertokaa toki jotain jos asiaan liittyvää mieleen tulee.
Kiitos jo kaikille vastanneille.
Ettei nyt ihan jokainen kuukausi kirjoiteltais samoja juttuja uusiksi, kuten nytkin tää ketju näyttää jo itseään toistavan, lukaisepa tuolta muiden kysymykset ja vastaukset läpi niin olet varmasti hieman viisaampi:
http://www.supraclubfinland.com/forum/index.php/board,14.0.html (http://www.supraclubfinland.com/forum/index.php/board,14.0.html)
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 19 maaliskuu, 2011, 08:46:05
Pitäminen tulee kalliiksi, koska ensi talvena teet siihen kuitenkin tt swapin taikka vaihdat sen tt-malliin. Näin käy 95%:lle vaparin ostaneille. Jos tuon hintaluokan autoa etsit, niin suosittelen harkitsemaan vaikkapa sorkkua vaparisupran sijaan. Vapariin kyllästyy nopeasti, ja ne on erittäin vaikea myydä eteenpäin, koska niille ei ole kysyntää. Ehken joku asian käytännössä kokenut voi vahvistaa tämän asian.
Nyt kyllä vähän huijaat.
Tässähän haetaan käyttistä, EI harrastepeliä.
halapaa touhua tuo ylläpito.
esim vakuutusmaksut vuodessa n.800€ (itellä oli ton verran)
bensaa kululttaa 9-12 litraa/100km
öljysuodatin 6,5 - 12€ riippuen paikasta
ite ajelin 2 vuotta vaparisupralla joka toimi siis käyttiksenä, ennemmin vaparisupra jokapäiväsessä ajossa entäkö joku bemarin romu tai vastaava ;D
Lainaus käyttäjältä: Andréy - 19 maaliskuu, 2011, 15:37:43
Nyt kyllä vähän huijaat.
Tässähän haetaan käyttistä, EI harrastepeliä.
halapaa touhua tuo ylläpito.
esim vakuutusmaksut vuodessa n.800€ (itellä oli ton verran)
bensaa kululttaa 9-12 litraa/100km
öljysuodatin 6,5 - 12€ riippuen paikasta
ite ajelin 2 vuotta vaparisupralla joka toimi siis käyttiksenä, ennemmin vaparisupra jokapäiväsessä ajossa entäkö joku bemarin romu tai vastaava ;D
Sillon ku tuon lukasin, ni ei ollu vielä mainittu että tulee käyttikseks tuossa ekassa tekstissä.
Kaikkihan tietysti tekee mitenkä haluaa, mutta mielipiteeni on silti se, että kannattaa harkita uudemman kerran. Olipa kyseessä käyttis taikka harrastepeli, niin en siltikään ymmärrä, miksi hommata vapari, kun samaan hintaan saisi toista mallia olevan vehkeen ahdettuna, esim. soarer taikka aristo. Jos on niin kiintynyt MKIV:n ulkonäköön, että välttämättä sen ulkonäkösyistä haluaa, niin sitten sen vielä joten kuten ymmärrän budjettiratkaisuna. Ite vaan satun olemaan niitä, joita tekniikka kiinnostaa enemmän kuin korimalli.
Vakuutus, sekä polttoainekulut ovat kuitenkin suurinpiirtein samaa luokkaa olipa sitten turbo taikka vapari(ainaki jos vertaa noita vaparisupran polttoaine- sekä vakuutuskuluja omaan sorkkuun). Okei onha se vapari käyttiksenä vähän luotettavampi, mutta on nuo JZ-koneet ahdettunakin pirun lujia ja yleensä nuo moottorivauriot johtuvat vituiksi menneistä virityksistä/muista käyttäjän virheistä. Ja kolikolla on aina kääntöpuoli. Vapari on ehken hitusen halvempi auto pitää, mutta sen sitten häviääkin jälleenmyynnissä. Noita vapareita on liikenteessä niin paljon, lisää tulee, ja parin vuoden päästä ne ehken maksavat sen 3000€.
Meikäläisenki autoharrastus alko siitä, ku mulle tuli prätkään vaihdossa s13. Se tuli mulle iha käyttöautoksi, enkä missään nimessä meinannut sitä alkaa virittämään ettei vaan käyttöauto mene paskaksi. No ei tarvinnu odottaa ku seuraavaan talveen, ni nissani oli työn alla, ja käyttöautona oli kuppanen carina. Meinaan vaan sitä, että yleensä jossai vaiheessa se kärpänen puree, ja siinä vaiheessa käyttöauton virittely lähtee lapasesta. Siinä onki sit ongelmana että kuinkas tästä vaparista päästään eroon.
Valitsitpa niin tai näin, niin civicci on kyllä vaihtumassa ihan oikeaan merkkiin ;)
EDIT: KORJAAN -> Citikka
Lapsetkin tietää miten reagoidaan kun isi tuo kotiin vapari neloskorisen ;D
Hahaha (http://www.youtube.com/watch?v=5P6UU6m3cqk#)
Lainaus käyttäjältä: Andréy - 19 maaliskuu, 2011, 15:37:43
Nyt kyllä vähän huijaat.
Tässähän haetaan käyttistä, EI harrastepeliä.
halapaa touhua tuo ylläpito.
esim vakuutusmaksut vuodessa n.800€ (itellä oli ton verran)
bensaa kululttaa 9-12 litraa/100km
öljysuodatin 6,5 - 12€ riippuen paikasta
ite ajelin 2 vuotta vaparisupralla joka toimi siis käyttiksenä, ennemmin vaparisupra jokapäiväsessä ajossa entäkö joku bemarin romu tai vastaava ;D
miksi myit pois?mikä sulla nyt käyttiksenä on?tt malliko ::) eikös se vapari ollut HYVÄ käyttöauto?
Minun mielestä tuo vaparisupran valmistaminen toyotalta on typerimpiä liikkeitä kautta aikojen (pilaa supran legendaarisen maineen) ja niitten suomeen tuonti pitäs lailla kieltää. Jos taas meinaat käyttöautoksi turbosupraa niin voit kyllä unohtaa, jos hirveästi käyttökustannukset yms. häiritsee. Tämä on minun mielipide.
Ei herneitä kiitos ;)
Kiitoksia kaikille vastanneille. Nyt vain harkitaan että ostetaanko supra kesällä vai olisiko se ens kesänä TT malli :P
Pitäisi melkein käydä jossain koeajamassa ja katsoa miltä tuntuu.
Lainaus käyttäjältä: Jarkko84 - 20 maaliskuu, 2011, 00:20:33
Minun mielestä tuo vaparisupran valmistaminen toyotalta on typerimpiä liikkeitä kautta aikojen (pilaa supran legendaarisen maineen) ja niitten suomeen tuonti pitäs lailla kieltää. Jos taas meinaat käyttöautoksi turbosupraa niin voit kyllä unohtaa, jos hirveästi käyttökustannukset yms. häiritsee. Tämä on minun mielipide.
Ei herneitä kiitos ;)
No eivätpä täällä mainitut käyttökustannukset ole hirveiltä kuullostaneet.
vapari vaan alle jo ny ja sit jos nälkä tulee ni hukkaat sen ja sit TT alle... ei kaikki tarvii turboo... ja suurelle osalle riittää 200 heppaakin.
Lainaus käyttäjältä: jakk - 20 maaliskuu, 2011, 10:19:06
vapari vaan alle jo ny ja sit jos nälkä tulee ni hukkaat sen ja sit TT alle... ei kaikki tarvii turboo... ja suurelle osalle riittää 200 heppaakin.
Himottaisi kyllä. Ja varmasti muutamaksi vuodeksi riittäisi itselleni varsin hyvin. Pitää nyt vähän miettiä että lähteekö pankista hakemaan rahoitusta TT mallia varten vai hakisiko vaparin. Kuitenkin pihasta löytyy sellainen tykki, että ei TT edes päihittäisi sitä (Citroen Xsara 1.6i -97.... 68hv).
Lainaus käyttäjältä: Jarkko84 - 20 maaliskuu, 2011, 00:20:33Minun mielestä tuo vaparisupran valmistaminen toyotalta on typerimpiä liikkeitä kautta aikojen (pilaa supran legendaarisen maineen) ja niitten suomeen tuonti pitäs lailla kieltää.
Supran maine jo fäst&furioussin myötä. ;D
Mut siis täh? Et sä nyt oikeesti oo niin suppee, et autosta tulee huono, jos sitä on tehty jollain toisellakin koneella, mikä on sinänsä ihan hyvä ja tehokas, muttei maailman paras? Ohan siinä vaparissakin noin samat tehot ku ahdetussa kolossuprassa ja kaupan päälle kevyempi kori. Ja ohan sitä kolossupraakin saanut parilitrasella yksnokkasella vaparilla, missä pyöreät sata heppaa. Ei kai sekään sitä koria oo pahentanu? ;D
Mä voisin ihan hyvin ottaa neloskorisen vaparin talvikäyttikseks. Ihan sama paljonko yli 200hp siinä on, sutii se lumella kuitenkin. 8)
Samaa naureskelin tosta maineesta :D
Supraa kuitenkin on tehty vaparina mk2, mk3 ja mk4 koriin, niin kumma jos maine menee näin ~15v valmistuksen lopettamisen jälkeen :ohnoes:
Taitaa nyt jollain mennä hiukan tuo hypetys ja oman auton boostaus yli.
Tottahan se on että manuaali TT on fiksu hankinta jos tehoreservin omaavaa autoa hakee. Mutta jollekulle riittää hyvin se 200hp vaparikin. Joillekin siinäkin on liikaa tehoa, jos ei ole ikinä ajanut tehokkaalla autolla. Sitten tulee taas näitä otsikoita mitä oli yhteen aikaan paljon 200sx nisukoista kun niitä oli pitkin puita ja ojanpohjia.
Taitaa muuten skylinenkin maine olla ihan mennyttä, siitä on jopa 4-ovista vaparia :tard: Ihme ettei jopa farmaria ole tehty, ihme perheautoja. Sama monen muunkin vehkeen kohdalla.
Supralla jos jotain mainetta on, niin se on nuilla vasureilla TT-malleilla. Ne voi jopa arvoa pitää ja nostaa jatkossa. Postimallin TT:t tuskin samaa hintakehitystä saa varsinkin kun näitä on mitä hirveämpinä pommeina joka kulmalla kohta. :angel:
Lainaus käyttäjältä: Tem - 20 maaliskuu, 2011, 12:12:10
Supran maine jo fäst&furioussin myötä. ;D
Mut siis täh? Et sä nyt oikeesti oo niin suppee, et autosta tulee huono, jos sitä on tehty jollain toisellakin koneella, mikä on sinänsä ihan hyvä ja tehokas, muttei maailman paras? Ohan siinä vaparissakin noin samat tehot ku ahdetussa kolossuprassa ja kaupan päälle kevyempi kori. Ja ohan sitä kolossupraakin saanut parilitrasella yksnokkasella vaparilla, missä pyöreät sata heppaa. Ei kai sekään sitä koria oo pahentanu? ;D
Mä voisin ihan hyvin ottaa neloskorisen vaparin talvikäyttikseks. Ihan sama paljonko yli 200hp siinä on, sutii se lumella kuitenkin. 8)
No joo mutta kyllähän tuommonen vaparipeli on niin tyhjä arpa ja vielä turhan kallis talviautoksi. Ennemmin laittaa talveks jonkun bemarin reuhakkeen ja pistää sen paalin keväällä, mutta kun se päivä koittaa että nuo vaparisuprat on nuitten penarien hinnoissa aijon toimia juurikin näin. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jarkko84 - 20 maaliskuu, 2011, 12:30:08No joo mutta kyllähän tuommonen vaparipeli on niin tyhjä arpa ja vielä turhan kallis talviautoksi.
Miks? :o
Mulla ollu kolme talvea Supra talviautona ja ihan sama vaikka se ois vapari. Onkohan tänä talvenakaan kertaakaan käyny ahdoilla. Emmä oikeen tajua miksi se vapari nyt olis huono vaihtoehto, jos ei sitä yleensäkään jaksa polkea? Itse asiassa toi kakkoskoppanen vapari on mun mielestä paljon hauskempi auto ku ahdettu kolonen. :D
Se on tietty asia erikseen, jos budjetti ei riitä ku wanhaan penariin. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 20 maaliskuu, 2011, 12:48:29
Se on tietty asia erikseen, jos budjetti ei riitä ku wanhaan penariin. ;D
No se. ;D
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 19 maaliskuu, 2011, 08:24:35
http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3771219 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3771219)
Yrittäkää nyt edes vakuuttaa minulle ettei minulla ole varaa kyseiseen autoon etten sitä joudu ostamaan :D
Sinulla ei ole varaa tähän autoon.
Nyt kun kaikki "antaa kaikkien kukkien kukkia" ja "ainaski 2000 heppaa tarviit ihan hetikohta" lätinät on luettu, niin käy katsomassa näitä myynnissä olevia yksilöitä. Japanintuontipelien yleiskunto näyttää vaihtelevan melko paljon, eikä yleensä halvinta kannata ostaa. Itse ostaisin vähän ajetun ja/tai siistin yksilön, nuhjuuntunut ja tuunailtu sisusta saattaa alkaa polttaa verkkokalvoja nopeasti, samoin huonon maalipinnan fiksaus vaatii pelieuroja. Käyttöautoksi mielestäni vähän pöljä vaihtoehto, mutta jos pitää yhdellä autolla pärjätä, niin kannattaa ostaa sellainen, joka itseä miellyttää ja mihin on varaa. Pidä myös mielessä, että auto alkaa olla jo todella vanha, joten korjauskohteita on varmasti.
anna mennä vaan ja hae auto pois! tuskin kaduttaa jälkeenpäin.
sitten pikku piri OT: ;D
Lainaus käyttäjältä: coren - 20 maaliskuu, 2011, 12:23:42
Taitaa muuten skylinenkin maine olla ihan mennyttä, siitä on jopa 4-ovista vaparia :tard:
Mikä maine? Skylinet on ihan normi autoja missä neliveto on ainoo teknisesti hieno poikkeus (GT-R). Muuten ihan yhtä ritsoja ku muutki "ritsat" :D
Lainaus käyttäjältä: coren - 20 maaliskuu, 2011, 12:23:42
Ihme ettei jopa farmaria ole tehty, ihme perheautoja. Sama monen muunkin vehkeen kohdalla.
no mutta ei pitäis sanoa jossei tiedä? :D
(http://www.drivesouth.co.nz/files/my_motor/2008/03/260RS-01.jpg)
ei oo skyline nimellä vaan stagea mutta GT-R tekniikkahan siinä on joten yhtä hyvin se vois olla Skyline Wagoni
ja sit vielä vuoren huipuilla
(http://www.autoguide.com/gallery/d/64963-4/nissan_skyline_crossover_370gt_500.jpg)
WTF? :icon_rr:
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 20 maaliskuu, 2011, 13:27:05
Sinulla ei ole varaa tähän autoon.
Nyt kun kaikki "antaa kaikkien kukkien kukkia" ja "ainaski 2000 heppaa tarviit ihan hetikohta" lätinät on luettu, niin käy katsomassa näitä myynnissä olevia yksilöitä. Japanintuontipelien yleiskunto näyttää vaihtelevan melko paljon, eikä yleensä halvinta kannata ostaa. Itse ostaisin vähän ajetun ja/tai siistin yksilön, nuhjuuntunut ja tuunailtu sisusta saattaa alkaa polttaa verkkokalvoja nopeasti, samoin huonon maalipinnan fiksaus vaatii pelieuroja. Käyttöautoksi mielestäni vähän pöljä vaihtoehto, mutta jos pitää yhdellä autolla pärjätä, niin kannattaa ostaa sellainen, joka itseä miellyttää ja mihin on varaa. Pidä myös mielessä, että auto alkaa olla jo todella vanha, joten korjauskohteita on varmasti.
2 Autoa tulee olemaan mutta toinen on emännällä käytössö. Ja vielä kun ei lapsia ole eikä leegoilla enään kehtaa leikkia niin, joku kiva lelu mitä menisi myös normaali käytössä pitäisi saada ainakin pariksi vuodeksi alle. Mutta tuommosen ~8,5k ois käteisellä varaa tällä hetkellä ja kalliimpaan joutuisi sitten hakea vähän pankista, että pitää nyt miettiä vielä.
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 20 maaliskuu, 2011, 14:05:02
2 Autoa tulee olemaan mutta toinen on emännällä käytössö. Ja vielä kun ei lapsia ole eikä leegoilla enään kehtaa leikkia niin, joku kiva lelu mitä menisi myös normaali käytössä pitäisi saada ainakin pariksi vuodeksi alle. Mutta tuommosen ~8,5k ois käteisellä varaa tällä hetkellä ja kalliimpaan joutuisi sitten hakea vähän pankista, että pitää nyt miettiä vielä.
No jos pelkästään sporttisempaa käyttöautoa haet ja pihasta löytyy toinenkin peli.. niin miksikäs ei vapari mkiv :)
Ikäisekseen kaunis kori, mutta vaparina jää kyllä sitten vain siihen kruisailupeliks... nykyajan bemarit ja golffit sit painelee oikeelta ja vasemmalta ohi, se on vaparin kanssa tiedostettava ;)
mutta JOS YHTÄÄN mietit sitä myös harrastepeliks tulevaisuudessa.. sit suoraan TT (oon ittekkin sen virheen tehny että ostin ensiks vaparin, vaihtui jo saman kesän syksyllä TT 6spd:iin), kerran se vaan kirpaisee :thumbsup:
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 20 maaliskuu, 2011, 14:05:02
2 Autoa tulee olemaan mutta toinen on emännällä käytössö. Ja vielä kun ei lapsia ole eikä leegoilla enään kehtaa leikkia niin, joku kiva lelu mitä menisi myös normaali käytössä pitäisi saada ainakin pariksi vuodeksi alle. Mutta tuommosen ~8,5k ois käteisellä varaa tällä hetkellä ja kalliimpaan joutuisi sitten hakea vähän pankista, että pitää nyt miettiä vielä.
Ympärivuotiseksi leluksi paras mielestäni on neliveto. Jos nyt kuitenkin haluat A80 korimallin, niin hauskempi saattaisi olla 5-vaihteinen GE, kyllä silläkin on hauska ajaa vaikka radalla, toisin kuin automaatilla.
Pieni laina tuohon päälle toki laajentaa mahdollisuuksia.
Lainaus käyttäjältä: Tem - 20 maaliskuu, 2011, 12:48:29
Mulla ollu kolme talvea Supra talviautona ja ihan sama vaikka se ois vapari. Onkohan tänä talvenakaan kertaakaan käyny ahdoilla.
Tuossa on jo kyllä oltava jotain isompaa vikaa autossa tai kaasujalassa.. ;D
Lainaus käyttäjältä: -Kimble- - 20 maaliskuu, 2011, 17:49:43
Lainaus käyttäjältä: Tem - 20 maaliskuu, 2011, 12:48:29Mulla ollu kolme talvea Supra talviautona ja ihan sama vaikka se ois vapari. Onkohan tänä talvenakaan kertaakaan käyny ahdoilla.
Tuossa on jo kyllä oltava jotain isompaa vikaa autossa tai kaasujalassa.. ;D
No hittoako tollasta polkemaan, ei siinä kuitenkaan mitään tapahdu. Sama se on lipua muun liikenteen seassa rauhassa. ;D
Jos minulla olisi nyt 8000 euroa autoon sijoitettavaksi, hankkisin MKIV vaparisupran sijasta 1991-1993 Carlos Sainz- tai GT4 Celican. Pitävät arvonsa paljon paremmin ja ei tarvitse ojan puolelta ohjata. Myös MKIII turbosupraa saa ihan kivasti vasenrattisella ohjauksella.
Itse ostin äskettäin 1991 MR2:n käyttökiesiksi. Vain reilut 150 hummaa, mutta silti hemmetin mukava ajettava. Kaksipaikkainen, keskimoottori ja takaveto.
Lainaus käyttäjältä: jakk - 20 maaliskuu, 2011, 14:03:47
anna mennä vaan ja hae auto pois! tuskin kaduttaa jälkeenpäin.
sitten pikku piri OT: ;D
Mikä maine? Skylinet on ihan normi autoja missä neliveto on ainoo teknisesti hieno poikkeus (GT-R). Muuten ihan yhtä ritsoja ku muutki "ritsat" :D
no mutta ei pitäis sanoa jossei tiedä? :D
(http://www.drivesouth.co.nz/files/my_motor/2008/03/260RS-01.jpg)
ei oo skyline nimellä vaan stagea mutta GT-R tekniikkahan siinä on joten yhtä hyvin se vois olla Skyline Wagoni
ja sit vielä vuoren huipuilla
(http://www.autoguide.com/gallery/d/64963-4/nissan_skyline_crossover_370gt_500.jpg)
WTF? :icon_rr:
Tämä olikin se pointti :D Tuo farmarikin oli tiedossa, mutta on tosiaan eri mallinimellä. Vähän kuin sanoisi ariston olevan supran sedan-malli.. Ei supralla sen kummempaa aiemmin hehkutettua mainetta ole kuitenkaan. Mutta meneppä dnsf foorumilta kyselemään niin voi olla toisinpäin ja GT-R on hyvinkin mahtava vehje :D Tällä foorumilla ymmärtää mitä malleja pitää hehkuttaa, mutta kyllä ainakin omasta mielestä ne "maineikkaat" autot menee tuonne tiettyihin fefe, lambo tms malleihin. ;)
Mä en kyllä ymmärrä miks porukka vieroksuu tuota oikeen puolen ohjausta. Mun mielestä se luo just oikeeta tunnelmaa japanilaiseen urheiluautoon ;D Vasurit tietty arvon säilymisen kannalta parempia, mutta se onki oikeestaa ainoa oikee haitta tuosta oikeen puolen ohjauksesta. Ainaki täällä päi ku ei tarvii parkkihalleihi ajella, eikä mäkkärin drive in kuulu arkipäiväisenä osana elämään.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 20 maaliskuu, 2011, 21:03:42
Mä en kyllä ymmärrä miks porukka vieroksuu tuota oikeen puolen ohjausta.
Jos automallia on valmistettu paikalliseen liikenteeseen sopivana, ei mikään muu ole vaihtoehto. Aston Martinejakin saa aika sopivasti oikean puolen ohjauksella, mutta niitä on valmistettu paremmin paikalliseen liikenteeseen sopivana. En usko, että AM tuntuisi jotenkin enemmän brittiurheiluautolta oikean puolen ohjauksella.
Valinnan ymmärrän, jos ei autoa ei ole valmistettu LHDnä, kuten Skyline. GTRn kin saa jo LHDnä, mikä olisikin mainio ympärivuotiseen käyttöön. Harmi, ettei ole varaa hankkia vielä sellaista.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 20 maaliskuu, 2011, 21:03:42
Mä en kyllä ymmärrä miks porukka vieroksuu tuota oikeen puolen ohjausta.
En mäkään
Mun mielestä se luo just oikeeta tunnelmaa japanilaiseen urheiluautoon ;D
En pitänyt edellistä ee111 corollaa mitenkään urheilullisena vaikka ohjaus oli oikealla
Vasurit tietty arvon säilymisen kannalta parempia, mutta se onki oikeestaa ainoa oikee haitta tuosta oikeen puolen ohjauksesta.
Todellinen hyöty oikealta ohjattavassa autossa on se että sitä ei tarvii lainata kelle tahansa
Ainaki täällä päi ku ei tarvii parkkihalleihi ajella, eikä mäkkärin drive in kuulu arkipäiväisenä osana elämään.
On noihin ennenkin peruuteltu.. ;D
Koska kysyjän budjetti on se 8000 ja hän haluaa ilmeisesti juuri JZA-80 korillisen... niin eiköhän se auto ole jokatapauksessa rhd jos toimivan pelin haluaa.
Ei tehdä tästä(kin) threadistä rhd-lhd vääntöä, pliiis...
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 20 maaliskuu, 2011, 21:52:52
Ei tehdä tästä(kin) threadistä rhd-lhd vääntöä, pliiis...
Joo ei niin, mutta ku ny meni jo näin hyvin OT :ks, nii pistetää oma lusikka soppaan kans.
JOS automallia minkä halusin/ostin olis saanu vasurina ja "järkevästi kalliimpana" olisin ilmanmuuta sellaisen hankkinut, on se kumminkin Suomeen parempi.
MUTTA ei toi oikeelta ajaminenkaa ny niin perseestä oo mitä monet huutaa isoon ääneen, kyllä siihen tottuu. (Kaikkeen tottuu paitti metriseen jääpuikkoon persees ku seki ehtii sulaa) (tai nalkuttavaan akkaan, sellaselle pitää antaa kenkää) :DD
Lainaus käyttäjältä: ooee - 20 maaliskuu, 2011, 21:57:04MUTTA ei toi oikeelta ajaminenkaa ny niin perseestä oo mitä monet huutaa isoon ääneen, kyllä siihen tottuu.
On se, ykkönen löi jo faktat pöytään. ;D
Kyllähän viiskymppiset postimummotkin niillä osaa ajaa ja jakeluajossa RHD onkin ihan kätevä. Normiajossa se vaan ei oo. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 21 maaliskuu, 2011, 09:53:18
On se, ykkönen löi jo faktat pöytään. ;D
;D
Olen aina valmis keskustelemaan aiheen vierestä, kun joku nostaa tämän asian esille. Laitan myös lisää bensaa tuleen; katsokaapa vaikka muutamien suprasikojen autoja, joilla on osalla ajettu yli 300km/h ja osalla vähän alle. Huippunopeuksissakin LHD vaan on nopeampi Supran korimallista riippumatta. ;D
No kerran ot niin jatkuu
Kai sitä useempi ajais LHD mutta ainakaan itselle ei sellasta tule korkean hinnan vuoksi, eikä varmaan muutenkaan. Ja kun ei oo ongelma tuo oikeelta ajaminen, eri asia tietenkin jos ei osaa tai halua :) Ja kun haluaa olla erilainen. Vaikka Mkiv tapauksessa taitaa olla erilaisuutta ajaa väärältä puolelta (vasurilla) ;D
Lainaus käyttäjältä: Reuhka - 21 maaliskuu, 2011, 13:55:32
Ja kun haluaa olla erilainen.
Se tämän auton hankinnassa aikanaan oli idea. Kolmen tonnin ritsat vesittävät tätä ajatusta. Pitää löytää jotain muuta, johon on varaa. Vaikka DeTomaso Pantera. ;D
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 20 maaliskuu, 2011, 21:17:12GTRn kin saa jo LHDnä, mikä olisikin mainio ympärivuotiseen käyttöön. Harmi, ettei ole varaa hankkia vielä sellaista.
Se on köyhällä sellasta, sitten siirtyminen lama-ajan versioon, hankintaan RHD GTR 8)
Lainaus käyttäjältä: Zoui - 21 maaliskuu, 2011, 14:04:45
Se on köyhällä sellasta, sitten siirtyminen lama-ajan versioon, hankintaan RHD GTR 8)
Vedetään ihan ooteeksi koko viestiketju sitten kerralla. Paljonko alkupään GTR japanin maasta laahattuna ja verotettuna (tulli + alv + autovero) mahtaisi kustantaa?
Jenin kurssi noussut nyt notkahduksen jälkeen taas, ainakin nyt "enitsellä" tasollaan >:( >:(
Briteteistä joskus päissäni laskeskelin 8onkohan oikein?),
Prefacelift GTR, n. 46000e toimitettuna Suomeen (hinta ~alkaen)
Vero prosentti ~41% (co2 karvan verran auki 300 yksikköä)
hinta Suomessa 120000 (vastaava.. oli tuolloin nettiautossa esittelyauto)
Vero ~49000 - vähennykset, joitain tonttuja...
80000-100000e kilvissä. Pitää siis odottaa ainakin vuoteen 2020 asti jolloin auto alkaa olla samanikäinen kuin nykyinen Supra jos hintakin olisi vähän laskenut ::) ::) ::)
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 20 maaliskuu, 2011, 15:25:52
Ympärivuotiseksi leluksi paras mielestäni on neliveto. Jos nyt kuitenkin haluat A80 korimallin, niin hauskempi saattaisi olla 5-vaihteinen GE, kyllä silläkin on hauska ajaa vaikka radalla, toisin kuin automaatilla.
Pieni laina tuohon päälle toki laajentaa mahdollisuuksia.
Olen tuossa myös nelivetoja katsonut (esim. Subaru Impreza, Mitsubisi Lancer), mutta saa nähä meneekö seuraavaan kesään, jos supraa laittaa tai sitten pitäisi käydä pankissa neuvottelemassa. Kyllä 8000€ saisi ihan hyvin, mutta esim. 16000€ saisi tietenkin paljon paremman.
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 21 maaliskuu, 2011, 14:01:23
Se tämän auton hankinnassa aikanaan oli idea. Kolmen tonnin ritsat vesittävät tätä ajatusta. Pitää löytää jotain muuta, johon on varaa. Vaikka DeTomaso Pantera. ;D
Hienoa että joku toteaa tuon suoraan! :)
Eipä nimittäin tarvitse kovin kummoinen tallipsykologi olla tajutakseen että tuohan se just pistää rhd-Supria väheksymään...
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 20 maaliskuu, 2011, 21:17:12
Jos automallia on valmistettu paikalliseen liikenteeseen sopivana, ei mikään muu ole vaihtoehto.
Oikein mainiosti on oikean puolen ohjauksellakin sopinut tänne paikalliseen liikenteeseen! Ehkä se vain vaatii hieman ennakkoluulotonta ja sopeutuvaa asennetta. ;)
Lhd ei ollut omalla kohdallani todellakaan vaihtoehto, mielestäni olisi ollut järjetöntä maksaa tuplahinta käytännössä samasta autosta!
Lainaus käyttäjältä: kaahari - 21 maaliskuu, 2011, 17:50:36
Jenin kurssi noussut nyt notkahduksen jälkeen taas, ainakin nyt "enitsellä" tasollaan >:( >:(
Briteteistä joskus päissäni laskeskelin 8onkohan oikein?),
Prefacelift GTR, n. 46000e toimitettuna Suomeen (hinta ~alkaen)
Vero prosentti ~41% (co2 karvan verran auki 300 yksikköä)
hinta Suomessa 120000 (vastaava.. oli tuolloin nettiautossa esittelyauto)
Vero ~49000 - vähennykset, joitain tonttuja...
80000-100000e kilvissä. Pitää siis odottaa ainakin vuoteen 2020 asti jolloin auto alkaa olla samanikäinen kuin nykyinen Supra jos hintakin olisi vähän laskenut ::) ::) ::)
Aika hyvin suuntaa antava laskelma, nuo nyt menee aina kalliimmassa autossa hiukan niin ja näin, kun heittoa tulee hetkessä puolen tusinen vapari iv:n verran. Mutta aika lähelle 50t eur/taxfree menee halvimmat nyt japanista huonolla kurssilla... menee helposti niin että on köyhänmiehen versio kätisyytensä takia, ei niinkään hintansa ;D
Lainaus käyttäjältä: Zoui - 21 maaliskuu, 2011, 21:08:41
Aika hyvin suuntaa antava laskelma, nuo nyt menee aina kalliimmassa autossa hiukan niin ja näin, kun heittoa tulee hetkessä puolen tusinen vapari iv:n verran. Mutta aika lähelle 50t eur/taxfree menee halvimmat nyt japanista huonolla kurssilla... menee helposti niin että on köyhänmiehen versio kätisyytensä takia, ei niinkään hintansa ;D
Suhteellisen hyvin pitää hintansa. Euroopassa näissä on pyynnit alkaen 60k€. Suhteessa melko pieni ero, toki euroissa jo jonkin verran, varsinkin jos veroissa saa jakelumallista 20% alennusta euromalliin verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: Tuomisto - 21 maaliskuu, 2011, 19:47:57
Hienoa että joku toteaa tuon suoraan! :)
Eipä nimittäin tarvitse kovin kummoinen tallipsykologi olla tajutakseen että tuohan se just pistää rhd-Supria väheksymään...
Yleistit nyt jonkin verran, tarkoitin näitä hinnat alkaen malleja, joita nettiautokin on pullollaan. Toki tilanne on nykyisin eri kuin vaikkapa 7 vuotta sitten, jolloin yksi vanhempi herrasmies, joka selvästi tiesi autoista jotain, tuli parkkiksella kiittelemään, että joku tuo euroopasta maahan muutakin kuin mersuja ja bemareita. :)
Lainaus käyttäjältä: Tuomisto - 21 maaliskuu, 2011, 19:47:57
Oikein mainiosti on oikean puolen ohjauksellakin sopinut tänne paikalliseen liikenteeseen! Ehkä se vain vaatii hieman ennakkoluulotonta ja sopeutuvaa asennetta. ;)
Lhd ei ollut omalla kohdallani todellakaan vaihtoehto, mielestäni olisi ollut järjetöntä maksaa tuplahinta käytännössä samasta autosta!
Omassa käytössäni ei vieläkään sovi paikalliseen liikenteeseen, kyse ei ole ennakkoluulosta, sillä 2008 kesällä käytössäni oli Aristo. En halunnut sopeutua siihen esimerkiksi peruuttelemalla parkkihalliin, se nyt vaan olisi tyhmää.
Aika sopivasti on välillä tarjolla LHD automaatteja, tosin niissä ikänä vuoksi alkaa olla jo aika paljon kilometrejä, mutta eipä nuo japanin vähän ajetutkaan aina ihan helmiä ole.
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 21 maaliskuu, 2011, 21:23:55
Aika sopivasti on välillä tarjolla LHD automaatteja, tosin niissä ikänä vuoksi alkaa olla jo aika paljon kilometrejä, mutta eipä nuo japanin vähän ajetutkaan aina ihan helmiä ole.
Tähän voisin itse todeta, että jos MKIV:n joskus haalin pihaan, automaatti ja vapari on ehdoton nounou :nono: Jos tyrkyllä olisi RHD manuaali TT ,niin 100 kertaa mieluummin sellaista kattelisin pihalla kuin LHD TT automaattia. Automaatti vie mun mielestä ajamisesta kaiken riemun. Ja on tullut myös huomattua että sanonta "koyhällä ei ole varaa halpaan" pitää kutinsa. Eli kannattaa jättää ne "hinnat alkaen" mallit kyllä suosiolla kauppaan.
Osta skyline gtst, se on parempi. Niitä ei ees saa lhd malleina eli on tosi jdm ja muuta mahtavaa.
Mikään ei ole niin kamalaa kuin hinnat alkaen mkiv, oli sitten lhd tai rhd. Japanista tulee kyllä hyviä kun kasvattaa budjettia ja vaihtaa kaikki osat - jenkeistä saa täydellisiä valmiina. Suomesta saanee sitten ihan hyviä rhd spekkejäkin kun niihin on jo tarvittavat 15ke minimum perusmodaukset tehty. :)
Lainaus käyttäjältä: vase - 22 maaliskuu, 2011, 01:10:16
Mikään ei ole niin kamalaa kuin hinnat alkaen mkiv ---- rhd.
kuulostaa hyvältä, tohon vielä fullmodit includ. lhd mod... peltiä voi aina vaihtaa jos vähänki on innostusta, mutta nyt ku oli puhe tosta R35:sesta ni alko kuulostaan vaihtoehdolta, zunamin uhreja näyttäis olevan tyrkyllä jo vajaaseen 20ke... ->
Lainaus käyttäjältä: jakk - 22 maaliskuu, 2011, 09:42:58
mutta nyt ku oli puhe tosta R35:sesta ni alko kuulostaan vaihtoehdolta, zunamin uhreja näyttäis olevan tyrkyllä jo vajaaseen 20ke... ->
Tulvanuhrina ollut R35 johon 2jz swap ;) :yum: :yum:
Lainaus käyttäjältä: jakk - 22 maaliskuu, 2011, 09:42:58mutta nyt ku oli puhe tosta R35:sesta ni alko kuulostaan vaihtoehdolta, zunamin uhreja näyttäis olevan tyrkyllä jo vajaaseen 20ke... ->
Se ois varmaan sitten Suomessa 30ke:lla ja 50ke verot? Kai 80ke:lla nyt jotain järkevämpääkin vois ostaa? ;D
Lainaus käyttäjältä: Tem - 22 maaliskuu, 2011, 10:09:29
Se ois varmaan sitten Suomessa 30ke:lla ja 50ke verot? Kai 80ke:lla nyt jotain järkevämpääkin vois ostaa? ;D
kai tolla 50kympillä jo muutamat siirtokilvet sais... ;)
Lainaus käyttäjältä: jakk - 22 maaliskuu, 2011, 10:26:34kai tolla 50kympillä jo muutamat siirtokilvet sais... ;)
Toisessa aiheessa oli just juttua, ettei niitä enää sais montaa kertaa samaan autoon. :-\
Lainaus käyttäjältä: Tem - 22 maaliskuu, 2011, 10:28:42
Toisessa aiheessa oli just juttua, ettei niitä enää sais montaa kertaa samaan autoon. :-\
itse olen hakenut erääseen autoon ~10 kertaa kesän aikana... ja toihan melkei riittääki koko kesän ajoihin... en sit tiä miten muut on saanu, joskus täti sano ettei saa ku 7 päivää max ajaksi, mutta näytti saavan vielä sittenkin...
Kyllä niitä saa peräkkäinkin monta haettua kun vaan on selitykset kohdallaan, eri asia sitten on että onko verotetusta vai verottamattomasta autosta kyse..
Verotettuun autoon voi laittaa vaikka sunnyn kilvet tms. Sanktiot niin pienet. :D
Lainaus käyttäjältä: vase - 22 maaliskuu, 2011, 01:10:16
Osta skyline gtst, se on parempi. Niitä ei ees saa lhd malleina eli on tosi jdm ja muuta mahtavaa.
Mikään ei ole niin kamalaa kuin hinnat alkaen mkiv, oli sitten lhd tai rhd. Japanista tulee kyllä hyviä kun kasvattaa budjettia ja vaihtaa kaikki osat - jenkeistä saa täydellisiä valmiina. Suomesta saanee sitten ihan hyviä rhd spekkejäkin kun niihin on jo tarvittavat 15ke minimum perusmodaukset tehty. :)
Olen skyline myös katsellut, mutta hinnat ovat about samaa tasoa ja supran ulkonäkö miellyttää enemmän :P
EDIT: http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313 (http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313) Ei tuokaan toisaalta paha olisi... :P
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 22 maaliskuu, 2011, 16:25:56
Olen skyline myös katsellut, mutta hinnat ovat about samaa tasoa ja supran ulkonäkö miellyttää enemmän :P
EDIT: http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313 (http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313) Ei tuokaan toisaalta paha olisi... :P
kyllä toi hinta sattuu ainakin mua silmään... kallis lamaskylle ku tollasia rotteloita saa 200000 yenillä ;)
supra vaan alle niin ei kaduta sit ku nissani leipoo kuitenkin ekoilla metreillä :toothy10:
Voisiko joku vielä selittää minulle selvällä suomella, että mitä maksuja tulee jos hakisi/tilaisi auton briteistä?
Olen nyt muutamaa katsonut jotka maksaisivat 9 000-12 000€. Paljonko tulisi about kuluja jos jokin firma toisi auton suomeen?
Edit: Voitte toki myös mainita firmoja jotka voisivat toimittaa autoja jos satutte tietämään.
Kiitos
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 22 maaliskuu, 2011, 19:21:22
Voisiko joku vielä selittää minulle selvällä suomella, että mitä maksuja tulee jos hakisi/tilaisi auton briteistä?
Jos sulla on aikaa, niin käy hakemassa auto itse. Pääset samalla retkelle euroopan halki ja vähän saksan moottoriteillekin kokeilemaan miten vanha riisi kulkee. hyviäkin autoja on ajoittain myynnissä esim. brittien suprafoorumilla mkivsupra.net
-rahanvaihtokulut (hankintahinnan maksuun GBP)
-lennot kohteeseen + matkat saarilla, jos ei lähellä lentokenttää
-vakuutukset autoon
-polttoaine (menee yllättävänkin paljon kun ajaa nilkka suorana :) )
-lippu eurotunnelin junaan GB->FR
-laivamatka 2hlö+auto, esim. Rostock-Helsinki (mukavampi kuin ajaa Ruotsin läpi) tai Tanskan siltamaksu ja tylsä ajomatka Ruotsin läpi
-kartanlukijan ja kakkoskuskin safkat
-edulliset oluet ja raikkaat vodkat supran kyytiin rannasta
-kotimaassa katsastus- ja rekisteröintikulut
Jos ei ole kiire, niin varaa pari päivää. Jos on kiire, niin tuon matkan ajaa alle vuorokaudessa Tukholmaankin asti + laivamatka-aika.
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 22 maaliskuu, 2011, 16:25:56
Olen skyline myös katsellut, mutta hinnat ovat about samaa tasoa ja supran ulkonäkö miellyttää enemmän :P
EDIT: http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313 (http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/3854313) Ei tuokaan toisaalta paha olisi... :P
Kyllä tommonen skylle ois parempi vaihtoehto. Semmosen laittaisin.
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 22 maaliskuu, 2011, 21:24:42
Jos sulla on aikaa, niin käy hakemassa auto itse. Pääset samalla retkelle euroopan halki ja vähän saksan moottoriteillekin kokeilemaan miten vanha riisi kulkee. hyviäkin autoja on ajoittain myynnissä esim. brittien suprafoorumilla mkivsupra.net
-rahanvaihtokulut (hankintahinnan maksuun GBP)
-lennot kohteeseen + matkat saarilla, jos ei lähellä lentokenttää
-vakuutukset autoon
-polttoaine (menee yllättävänkin paljon kun ajaa nilkka suorana :) )
-lippu eurotunnelin junaan GB->FR
-laivamatka 2hlö+auto, esim. Rostock-Helsinki (mukavampi kuin ajaa Ruotsin läpi) tai Tanskan siltamaksu ja tylsä ajomatka Ruotsin läpi
-kartanlukijan ja kakkoskuskin safkat
-edulliset oluet ja raikkaat vodkat supran kyytiin rannasta
-kotimaassa katsastus- ja rekisteröintikulut
Jos ei ole kiire, niin varaa pari päivää. Jos on kiire, niin tuon matkan ajaa alle vuorokaudessa Tukholmaankin asti + laivamatka-aika.
Kiitoksia. Tämä nyt vähän selvensi asiaa. Pitääpä nyt vähän katsoa ja miettiä jos kävisi briteissä ja sitte saksan kautta suomeen. Sopivaa autoa metsästämään siis ja miettimään rahapolitiikkaa :D
Pitääpä varmaan käydä pankissa juttelemassa...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtucdmzyppzc (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtucdmzyppzc)
Tuollaiseen törmäsin, kun katselin autoja saksasta... Sanokaas mieli pidettä ja saksasta ilmeisesti saa tuotua suhteellisen halvalla autoja?
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 23 maaliskuu, 2011, 15:16:27
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtucdmzyppzc (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtucdmzyppzc)
Tuollaiseen törmäsin, kun katselin autoja saksasta... Sanokaas mieli pidettä ja saksasta ilmeisesti saa tuotua suhteellisen halvalla autoja?
Aika brittihinnoissa Saksassa näyttää nuo TT6:t olemaan, osta poies jos hyvän löydät... ;)
Heittona kuluista:
~11400e, jos tuontipulju: tuonti, rahti jos itsetuonti: matkat, paperihommati, bensat...
eli varmaan 12000-13000e tax free Suomessa.
Rekisteröintikatsastus + valomuutokset+paperihommat etc 400-500e
Autovero ~l3000e jos ei sit hyvä munkki käy
Kilvissä ~15000-17000 kaikkinensa, budjetiksi kannattaa ylimääräistä ainakin joku toimintatonni varata, noihin rekisteröintiin + ylimääräisiin kun aina tuppaa menemään rahaa... ja marvon arvonnassa jos ei kortti käy niin heittoa voi olla jokunen euro
http://www.blocket.se/jonkoping/Toyota_Supra_MKIV_TT_18__RESERVERAD__32672509.htm?ca=16&w=3 (http://www.blocket.se/jonkoping/Toyota_Supra_MKIV_TT_18__RESERVERAD__32672509.htm?ca=16&w=3)
toki hiukan kalliimpi kuin tuo saksassa oleva..tosin aika paljon paremman näköinen..sekä hiukan halvemmat haku kustannukset.
edit. näköjään varattu.kai ruottis muitakin on.
Ei vain tahtois kyllä budjetti riittää noihin. 8K löytyy tililtä ja 10k voisin ottaa lainaa. Ja pitäis vähän hätävaraakin jäädä (3-5k) tilille. Eli 10-15K olis aika maksimi kaikki kustannukset mukaan lukien :(
Lainaus käyttäjältä: Arben - 23 maaliskuu, 2011, 17:14:58
http://www.blocket.se/jonkoping/Toyota_Supra_MKIV_TT_18__RESERVERAD__32672509.htm?ca=16&w=3 (http://www.blocket.se/jonkoping/Toyota_Supra_MKIV_TT_18__RESERVERAD__32672509.htm?ca=16&w=3)
toki hiukan kalliimpi kuin tuo saksassa oleva..tosin aika paljon paremman näköinen..sekä hiukan halvemmat haku kustannukset.
edit. näköjään varattu.kai ruottis muitakin on.
Tuohan on tomaatti, truemetalin linkittämä oli manuaali ::)
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 23 maaliskuu, 2011, 22:36:45
Tuohan on tomaatti, truemetalin linkittämä oli manuaali ::)
joo näköjään,en ees kattonut ku et tt oli..lähinnä ajatus että ruottistakin saa hyvään hintaan sekä matka lyhyt.ylipäätänsä näitä jdm supria ihan riittävästi nettipöllössä.toki ahdettuja vähemmän.
jos mä olisin ostamassa jdm supraa niin ehdottomasti ainakin facelift malli.
toki budjettihan ratkaisee minkä saa,lähes varma on kuitenkin se että ne halvimmat yleensä on aika rokattuja.se että sen saa siistiksi maksaa yllättävän paljon.
toki tuo saksassa oleva näytti ihan siistiltä...ainakin kuvissa ;D
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 23 maaliskuu, 2011, 17:27:30
Ei vain tahtois kyllä budjetti riittää noihin. 8K löytyy tililtä ja 10k voisin ottaa lainaa. Ja pitäis vähän hätävaraakin jäädä (3-5k) tilille. Eli 10-15K olis aika maksimi kaikki kustannukset mukaan lukien :(
Onko sulle tarjottu tämän jutun perusteella autoja? Entä oletko kyselly nettiautosta myyntihintoja, varsinkin noiden hintaa tietämättömien kohdalla?
Kyllä nyt helkatti pitäs JDM TT löytyä 15000€:lla ja HYVÄ, ku reiluun 23000€ on myyty vasureitakin.
Eipä nopeella selauksella sattunu yhtään turbollista nettiautosta silmään, joka menis tohon 15000€ haarukkaan. En jaksanu noita ei hinnoiteltuja käydä läpi, mutta hinnotelluista turbollisista oli halvin 19000€.. Kalleimmat vapari postiautotki makso likemmäs 10000€
No eiköhän tollanen 15ke:lla ois kilvissä...? Makuasia, iskeekö ulkonäkö.
http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3298290 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3298290)
Lainaus käyttäjältä: TumppU - 24 maaliskuu, 2011, 09:59:46
Eipä nopeella selauksella sattunu yhtään turbollista nettiautosta silmään, joka menis tohon 15000€ haarukkaan. En jaksanu noita ei hinnoiteltuja käydä läpi, mutta hinnotelluista turbollisista oli halvin 19000€.. Kalleimmat vapari postiautotki makso likemmäs 10000€
Juu, mut tarkotinkin myyntihintaa. Celicaa kauppasin 13000:lla linttavaihdokkien takia.
Eka soittaja kysy käteishintaa ni sanoin 10000€. Meni sen siliän tien.
Yleensähän soittaja on voittaja ;D
Kyllä, luitte oikein. Auto oli pari vuotta myynnis ja eka soittaja osti ;D
Truemetallillekin pukkais päivän kovinta tarjousta jollei privalaatikko huutais täyttä :D
Lainaus käyttäjältä: emk67 - 24 maaliskuu, 2011, 09:38:44
Onko sulle tarjottu tämän jutun perusteella autoja? Entä oletko kyselly nettiautosta myyntihintoja, varsinkin noiden hintaa tietämättömien kohdalla?
Kyllä nyt helkatti pitäs JDM TT löytyä 15000€:lla ja HYVÄ, ku reiluun 23000€ on myyty vasureitakin.
Hyvää tuskin saa, mutta perushirveän jdm pelin voi saada (esim TEM:n linkki). 15ke tosiaan pitäis jdm 6spd supraan riittää ja sitten alkaa sen kamaluuden kunnostus/korjaus.
23ke lhd mkivtt 6spd lienee aika surullinen ilmestys.. :)
Lainaus käyttäjältä: vase - 24 maaliskuu, 2011, 14:33:36
Hyvää tuskin saa, mutta perushirveän jdm pelin voi saada (esim TEM:n linkki). 15ke tosiaan pitäis jdm 6spd supraan riittää ja sitten alkaa sen kamaluuden kunnostus/korjaus.
23ke lhd mkivtt 6spd lienee aika surullinen ilmestys.. :)
No joo, jos ääripäät laittaa, mut eikö tuohon 23-24k€ ollu myynnis vasuri TT? Toki automaatti, ei kai kukaan laatikoista mitään ole puhunu.
Voi toki olla, et sekotankin.
Jotenkin on vain muistikuva, et noi JDM:t ois ollu halvempia jossain vaihees.
Ei tiä ku en niin ole seurannut. Liian uus korimalli mulle ;D
Pitää oottaa vielä sen 10 vuotta et kelpuutan ;D
aika vähä näyttää olevan tt suprii myynnis :tard: ku syksyllä tais olla 10 ellei enempi, ihan kilvellisiä :tard: nettiautossa siis
Lainaus käyttäjältä: AMI - 24 maaliskuu, 2011, 11:23:13
Truemetallillekin pukkais päivän kovinta tarjousta jollei privalaatikko huutais täyttä :D
Nyt ois tilaa laatikossa :P laitappa viestiä
Lainaus käyttäjältä: Tem - 24 maaliskuu, 2011, 10:07:34
No eiköhän tollanen 15ke:lla ois kilvissä...? Makuasia, iskeekö ulkonäkö.
http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3298290 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3298290)
Tuota itsekkin vilkaisin. Pelottaa vain vähän miten automaattilaatikko kestää.
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:10:35
Tuota itsekkin vilkaisin. Pelottaa vain vähän miten automaattilaatikko kestää.
kyl sen pitäs kestää, kuha ei mitää tolkuttomia voimia haluu irti saada.. ja olettaen et se on ostaessa ehjä.
Lainaus käyttäjältä: gEmaLi - 24 maaliskuu, 2011, 18:39:03
kyl sen pitäs kestää, kuha ei mitää tolkuttomia voimia haluu irti saada.. ja olettaen et se on ostaessa ehjä.
En siis itse oo mitään rupeamassa räpeltään (viritteleen tai muutakaan). Että ihan vakio tai vähän piristettyä yksilöä etsin.
Mutta kai tuo automaattikin voisi yksi vaihtoehto olla jos oikein hyvä yksilö osuu silmään.
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:49:09
Mutta kai tuo automaattikin voisi yksi vaihtoehto olla jos oikein hyvä yksilö osuu silmään.
En ihan satavarma ole, mutta hatarien muistikuvien mukaan se AMI:n valkea myynnissä oleva TT oli 6spd? :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:49:09
En siis itse oo mitään rupeamassa räpeltään (viritteleen tai muutakaan).
Tuota nyt ei usko kukaan ;) :nono: :toothy10:
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:49:09
Että ihan vakio tai vähän piristettyä yksilöä etsin.
eli +700hp single perusmodit... :yum:
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:49:09
Mutta kai tuo automaattikin voisi yksi vaihtoehto olla jos oikein hyvä yksilö osuu silmään.
on yllättävän mukava toi nelilovinen tomaatti, sellanen vaivaton cruisailu loota... itse kelpuutan ainakin... mut eihän se holingeria voita :headbang:
Lainaus käyttäjältä: jakk - 24 maaliskuu, 2011, 19:15:06
eli +700hp single perusmodit... :yum:
Ei näillä tuloilla :DDD
Tiesti jos sää sponssaat.... :P-<:
Lainaus käyttäjältä: emk67 - 24 maaliskuu, 2011, 16:08:56
No joo, jos ääripäät laittaa, mut eikö tuohon 23-24k€ ollu myynnis vasuri TT? Toki automaatti, ei kai kukaan laatikoista mitään ole puhunu.
Täällä päin oli yksi kaiteen kautta käynyt suoristettu 6-lovinen kovaa elämää nähnyt aihio 24k€. Taannoin oli myös suomen nopein DTM automaatti samassa hintaluokassa.
Lainaus käyttäjältä: emk67 - 24 maaliskuu, 2011, 16:08:56
No joo, jos ääripäät laittaa, mut eikö tuohon 23-24k€ ollu myynnis vasuri TT? Toki automaatti, ei kai kukaan laatikoista mitään ole puhunu.
Voi toki olla, et sekotankin.
Jotenkin on vain muistikuva, et noi JDM:t ois ollu halvempia jossain vaihees.
Ei tiä ku en niin ole seurannut. Liian uus korimalli mulle ;D
Pitää oottaa vielä sen 10 vuotta et kelpuutan ;D
Englannin punta kun oli kohdillaan niin silloin sai kyllä vähän edukkaamminkin noita pelejä. Automaatteja toki saa ihan pilkkahintaan, eihän niillä mitään arvoa enää oo. :)
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 24 maaliskuu, 2011, 20:52:46
Täällä päin oli yksi kaiteen kautta käynyt suoristettu 6-lovinen kovaa elämää nähnyt aihio 24k€. Taannoin oli myös suomen nopein DTM automaatti samassa hintaluokassa.
uskon tietäväni mistä on kyse,mielestäni ihan ok kuntoinen peli.toki parempi kuntoisiakin nähnyt. se että moniko näistä 15v suprista ei olisi kolhittu mihinkään..tiedä häntä..toki korjattu on aina korjattu.toki edellä mainitusta pelistä yritin tutkia mistä/mitä on korjattu,eli ainakin korjaus tehty hyvin 90% todennäköisyydellä ;D
Lainaus käyttäjältä: TrueMetal - 24 maaliskuu, 2011, 18:10:35
Tuota itsekkin vilkaisin. Pelottaa vain vähän miten automaattilaatikko kestää.
Ite ajoin automaatilla melkein 2 kesää ja jos puhutaan vielä vakiona pitämisestä niin varmasti kestää oikealla ajotyylillä.
Toki kaiken saa rikottua jos haluaa, mutta suht harvinaista on saada vakio supralla tomaatti paskaksi.
Katot vaan, että laatikkoöljyn lauhdutus on kunnossa ni kyä kestää. Ite en kauheesti ylistä sitä vakio lauhdutinta mikä on syylärin pohjassa.
Tietty talvella ihan hyvä kun melkein 100 asteinen vesi jäähdyttää siinä yläpuolella ni saa laatikon lämpöseksi, mutta kesällä siitä ei oo mitää hyötyä.
Oma vinkkini on, että odotat rauhassa sopivaa yksilöä ja samalla kerrytät säästöjä... Noiki on jo mielestäni isoja rahasummia, ellei sitten ole jokin kroisos pennanen.. Tulee vielä ostettua sikaa säkissä / katumapäälle kun hätiköi..
Itse etsin autoa viime kesänä ja budjettina oli 6-8k, päädyin sitten nykyiseen Soareriin kun oli hirmuinen autokuume ja kiire saaha joku turpo kiesi. Olen kyllä loppujen lopuksi tyytyväinen autoon ja hyvin on pelannut, mutta laittopa vähäsen vituttamaan kun kaveri olis myyny 7500eurolla kauniin, täysin orggis TT supran kuukaus myöhemmin siitä kun ostin nykyisen kiesini.. Ja auto oli aivan loistavassa kunnossa, ihankun tehtaalta suoraan tullut. Ei olis haitannu yhtää vaikka kyseinen supe oli automaatti. ;)
Lainaus käyttäjältä: Ragi - 29 maaliskuu, 2011, 03:16:57
mutta laittopa vähäsen vituttamaan kun kaveri olis myyny 7500eurolla kauniin, täysin orggis TT supran kuukaus myöhemmin siitä kun ostin nykyisen kiesini.. Ja auto oli aivan loistavassa kunnossa, ihankun tehtaalta suoraan tullut. Ei olis haitannu yhtää vaikka kyseinen supe oli automaatti. ;)
wat? kuka myy puoli-ilmasiks? oliko tax-free? outoa jos joku on niin rahan tarpeissaan että myy "kuin tehtaalta tulleen" noin halvalla...
jokin ei nyt pidä paikkaansa :evil5:
Juu verot oli maksamatta, eli siirtokilvillä ajeli. Ja ei myyny rahapulan takia (kai?) vaan että menetti korttinsa sillä :headbang:.. Ajatteli sit fiksuna myyä autonsa pois, eikä laittaa säilöö homehtumaa, mut vituttaa kuulemma aika ankarasti näin jälkikäteen sitä. :DD Oli kuulemma käyny pois ostamassa joku just kortin saanut pojan kloppi isänsä kanssa. Ei ollu kuulemma isä antanu pojan edes koeajaa, vaan ite koeajanu auton ja tehny sen perusteella ostopäätöksen. Lieneekö jo auto puussa kun poika saanu auton käsiinsä? :D Eivaa, ei pidä manaa kenellekkää semmoista. :nono:
Lainaus käyttäjältä: Ragi - 29 maaliskuu, 2011, 04:39:41
Juu verot oli maksamatta, eli siirtokilvillä ajeli. Ja ei myyny rahapulan takia (kai?) vaan että menetti korttinsa sillä :headbang:.. Ajatteli sit fiksuna myyä autonsa pois, eikä laittaa säilöö homehtumaa, mut vituttaa kuulemma aika ankarasti näin jälkikäteen sitä. :DD Oli kuulemma käyny pois ostamassa joku just kortin saanut pojan kloppi isänsä kanssa. Ei ollu kuulemma isä antanu pojan edes koeajaa, vaan ite koeajanu auton ja tehny sen perusteella ostopäätöksen. Lieneekö jo auto puussa kun poika saanu auton käsiinsä? :D Eivaa, ei pidä manaa kenellekkää semmoista. :nono:
No kyllä sääliks käy sitä supraa sitte jos se on menny jollekki nulikalle raiskattavaks, toivottavasti ei.. Eihän se kortti nyt niin kauaa hyllyllä varmaan ole että ehtii auto homehtua, en vaa oikee ymmärrä kun on kortin menetyksen takia myynyt autonsa ja nyt katuu sitä.. No johtuu varmaa väsymyksestä, onneks koht pääsee pötköttää.
Nimenomaan... On sillä kyllä vieläki kortti hyllyllä, en tiedä miks siin näin kauan kestää.. Mutta kyllä mä ainaki jaksaisin oottaa jos tietäisin et tallissa oottais taas Supe valmiina ottamaan käskyjä vastaan kuin mikäkin huo**a. ;D Nojoo, ei siit enempää ettei mene ihan OT:ksi.
Täälläkin alkaa epätoivo iskeä kun ei Japanin päästä löydy kunnollista manuaali TT:tä tai sitten hinnat karkaa lähemmäs 20k€ tax-freenä. ::). Briteissä olisi muutama ihan kiinnostava yksilö, mut sieltä tuonti arveluttaa vähän niiden ruoste ongelmien takia..
Lainaus käyttäjältä: Toni.S - 12 huhtikuu, 2011, 08:38:57Briteissä olisi muutama ihan kiinnostava yksilö, mut sieltä tuonti arveluttaa vähän niiden ruoste ongelmien takia..
Jaa minkä? Japanista ne tonne britteihinkin näitä uittaa. Mitä noita myynnssä olevia seuraillut niin parin kolmen vuoden molemmin puolin on nyt aika yleinen aika minkä on autot ollu briteissä ajossa, ei tossa ajassa normaalikäytössä&ajossa mitään radikaalia tapahdu ja riippuu niin paljon yksilöstä. Ruosteisia löytyy mistä vaan, nyt saattaa varsinkin japanista noita ilmestyä jos ei oo tarkkana, kun siellä toi pienimuotoinen vesivahinko kävi. ;D
Briteistä vaan jos mielenkiintoinen yksilö löytyy, ja tietenkään ei kannata ostaa sikaa säkissä, eli jos et ite pääse paikanpäälle tarkistamaan niin kyllä nää tuontifirmat niitä tutkii ennen ostoa. Nopeampi&halvempi kuljetuskin (kesäksi ajoon), sekä juuri välimatkan ja kielen takia parempi mahdollisuus tehdä ite kaupat jos niin haluaa.
Lainaus käyttäjältä: Toni.S - 12 huhtikuu, 2011, 08:38:57
Täälläkin alkaa epätoivo iskeä kun ei Japanin päästä löydy kunnollista manuaali TT:tä tai sitten hinnat karkaa lähemmäs 20k€ tax-freenä. ::). Briteissä olisi muutama ihan kiinnostava yksilö, mut sieltä tuonti arveluttaa vähän niiden ruoste ongelmien takia..
mikäs hintapolitiikka sulla on?omani voin myydä. tossa halvempi vaihtoehto
http://www.blocket.se/uppsala/TOYOTA_SUPRA_TT_VVTI_FACELIFT_6_speed_33129044.htm?ca=13&w=3 (http://www.blocket.se/uppsala/TOYOTA_SUPRA_TT_VVTI_FACELIFT_6_speed_33129044.htm?ca=13&w=3)
on viellä faceliftikin.
Hirveesti kiinnostas tällainen kulkine http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391)
Onko tosta autosta täällä kellään tietoja? Sen verran saanut selville, että tämän hetkinen myyjä on vain ilmeisesti ostanut tuollaisena. (Eli hukassa tarkemmat speksit, kuka rakentanut, millä osilla jne,jne) Jonkun klubilaisen ex kenties? Kaikki mahdollinen ja mahdoton info ko. Autosta (huom. Isolla aalla ::) ) otetaan vastaan mielenkiinnolla :)
Lainaus käyttäjältä: Marko_Koo - 01 toukokuu, 2011, 20:50:11
Hirveesti kiinnostas tällainen kulkine http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391)
Onko tosta autosta täällä kellään tietoja? Sen verran saanut selville, että tämän hetkinen myyjä on vain ilmeisesti ostanut tuollaisena. (Eli hukassa tarkemmat speksit, kuka rakentanut, millä osilla jne,jne) Jonkun klubilaisen ex kenties? Kaikki mahdollinen ja mahdoton info ko. Autosta (huom. Isolla aalla ::) ) otetaan vastaan mielenkiinnolla :)
Erään ENTISEN jäsenen pirssi, pitäis olla Kummisedän rakentama ja "laatuosilla" jotka tuottaa laskennallisesti 996 hummaa hetkellistä tehoa :icon_biggrin:
LainaaErään ENTISEN jäsenen pirssi, pitäis olla Kummisedän rakentama ja "laatuosilla" jotka tuottaa laskennallisesti 996 hummaa hetkellistä tehoa :icon_biggrin:
Ei sano tämä Kummisetä minulle a)yhtään b)mitään ??? Niin "laatuosilla" ja laatuosilla jonkinmoinen ero, kumpiako lienee..mahdollisimman paljon HKS:sää toivon mukaan ;D Suurrennettunakaan tosta moottorin kuvasta ei paljoo selviä. Vasta tänne tulleena en tiedä millaisessa maineessa toi JNTech on täällä, oletan ko. yrityksen olevan jollain tavalla mukana tuossa.. :help:
Lainaus käyttäjältä: Marko_Koo - 01 toukokuu, 2011, 20:50:11
Hirveesti kiinnostas tällainen kulkine http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391 (http://www.nettiauto.com/toyota/supra/3422391)
Onko tosta autosta täällä kellään tietoja? Sen verran saanut selville, että tämän hetkinen myyjä on vain ilmeisesti ostanut tuollaisena. (Eli hukassa tarkemmat speksit, kuka rakentanut, millä osilla jne,jne) Jonkun klubilaisen ex kenties? Kaikki mahdollinen ja mahdoton info ko. Autosta (huom. Isolla aalla ::) ) otetaan vastaan mielenkiinnolla :)
Jos löytyy GTi Magazine 8/2005, niin siitä löytyy kyseinen auto.
Ehkä vähän hölmö kysymys mutta mahtuuko tollasen MKIV Supran hyttiin vähän kookkaampikin kuski puikkoihin? Mittaa sen parimetriä..
Lainaus käyttäjältä: rohk - 12 toukokuu, 2011, 21:00:48
Ehkä vähän hölmö kysymys mutta mahtuuko tollasen MKIV Supran hyttiin vähän kookkaampikin kuski puikkoihin? Mittaa sen parimetriä..
Häjyä voi tehä....ite 166cm ja just passeli.
Lainaus käyttäjältä: rohk - 12 toukokuu, 2011, 21:00:48
Ehkä vähän hölmö kysymys mutta mahtuuko tollasen MKIV Supran hyttiin vähän kookkaampikin kuski puikkoihin? Mittaa sen parimetriä..
Ottaa targana niin voi heittää katon helvettiin ja katella maisemia karmin yläpuolelta :)
Suprasta en tiiä, mutta ei mr2:n kajuutta (niinku ei koko loppu autokaan) mikään tila ihme ole ja itse olen sellaset ~190cm pitkä ja onhan tuota tähän mennessä vielä koipensa saanu pujoteltua kyytiin.. ::)
Lainaus käyttäjältä: rohk - 12 toukokuu, 2011, 21:00:48
Ehkä vähän hölmö kysymys mutta mahtuuko tollasen MKIV Supran hyttiin vähän kookkaampikin kuski puikkoihin? Mittaa sen parimetriä..
Ite oon 195/95 ja hienosti mahtuu, penkin saa säädettyä jopa liiankin taakse.
Eikä myöskään pää osu kattoon.. Helposti menee vielä isompikin kaveri.
Lainaus käyttäjältä: Osmo - 13 toukokuu, 2011, 01:04:11
Ite oon 195/95 ja hienosti mahtuu, penkin saa säädettyä jopa liiankin taakse.
Eikä myöskään pää osu kattoon.. Helposti menee vielä isompikin kaveri.
Juu ei ongelmaa, ite oon 186/110, tosiaan liian taaksekkin penkin saa, eikä pää ota kattoon.. No jos ottais, nii ottaisin targa palan veke ;)
Tervehdys kaikille täällä uusi tyytyväinen supran omistaja! :) Itse menin juuri vaihtamaan kesäautona palvelleen mazda rx-7an tuollaiseen neloskoppaseen vapari supraan. Hieman ihmettää kun täällä jauhetaan paskaa ja haukutaan vapari tekniikkaa itselle riittää katu pyöritykseen nuo tehot kumminkaan tässä ei driftaamaan aleta kun einyt tulevan perheenlisäyksen takia ole intoa rassailla päivät pitkät autoa/menettää yöunia. Käyttiksenä palvelee subaru legacy b4 ja hassua sinäänsä että käyttis on kovempi kuin harrastepeli muttakun ahdetusta pelistä kyse niin aina niihin myös vikaa tulee prkl :D jos joskus tässä kuume iskee/kone hajois niin turbomylly tilalle. Pitää liittyä clupiin ja ois hienoa päästä miittinkiin joskus!
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 20 heinäkuu, 2011, 21:16:57
Hieman ihmettää kun täällä jauhetaan paskaa ja haukutaan vapari tekniikkaa, kun einyt tulevan perheenlisäyksen takia ole intoa rassailla päivät pitkät autoa/menettää yöunia.
Kait perheellinenkin voi turbon omistaa...?
Sen verran kuin mitä itse olen tätä foorumia seuraillut, niin kyllä niissa vapareissakin tuntuu vikoja olevan (ellei jopa enempi kuin ahdetuissa) ;D
Kaippa on yksilöistä kiinni, kuin siitä, että turbo vs vapari...
Halvalla, kun tuppaa samaan sitä vastaavan tuotteen ???
No, jokatapauksessa. Tervetuloa joukkoon hämärään.
Jäsenhaku vetämään ja mkiv-miitti on ensikuussa.
Kyllä perheellinen tt mallin voi omistaa, mut päätin nyt vaparia kokeilla kun edellistäki autoa saanu rassata niin useeseen otteeseen vuoden sisällä et en oikein kerkee joka suuntaan repeemään kun paljon muutakin tekemistä :D
Mihin hintaan tt mallin saa kilvitettynä? Itsellä einyt ollu pätäkkää ostaa moista joten tyydyin vaihtamaan päikseen kumminkin luulis yli kympin semmonen maksavan jos ei ihan romua halua. On tämäkin mukava ja upea menopeli kun eioo karvalakkimalli. Saanko udella et missäpäin suomea se miittinki tulis olemaan? :)
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 21 heinäkuu, 2011, 06:39:22
Kyllä perheellinen tt mallin voi omistaa, mut päätin nyt vaparia kokeilla kun edellistäki autoa saanu rassata niin useeseen otteeseen vuoden sisällä et en oikein kerkee joka suuntaan repeemään kun paljon muutakin tekemistä :D
Mihin hintaan tt mallin saa kilvitettynä? Itsellä einyt ollu pätäkkää ostaa moista joten tyydyin vaihtamaan päikseen kumminkin luulis yli kympin semmonen maksavan jos ei ihan romua halua. On tämäkin mukava ja upea menopeli kun eioo karvalakkimalli. Saanko udella et missäpäin suomea se miittinki tulis olemaan? :)
halvimmillaan varmaan 15ke paikkeilla rhd tt kilpiin riippuen vaihteistosta yms perusjutuista.
Lainaus käyttäjältä: ToniH - 21 heinäkuu, 2011, 09:41:54
halvimmillaan varmaan 15ke paikkeilla rhd tt kilpiin riippuen vaihteistosta yms perusjutuista.
Aika hapokas hinta! onhan noita välillä nähny 10500e-12000e halvimmillaan ensit kunnosta tiedä. Ittellä einyt ollu massia tt:hen joten tyydyn nyt tähän. Joskus vois halfcut toitsun ostaa mistä sais tekniikan tähän. Himottas päästä ajelee mut onneks koht alkaa kesäloma :)
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 20 heinäkuu, 2011, 21:16:57Hieman ihmettää kun täällä jauhetaan paskaa ja haukutaan vapari tekniikkaa
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 21 heinäkuu, 2011, 12:11:12Ittellä einyt ollu massia tt:hen joten tyydyn nyt tähän.
Tulihan se oikeakin syy sieltä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 21 heinäkuu, 2011, 12:11:12
Aika hapokas hinta!
Odottelet vielä vuosia, niin saattaa olla tilillä rahaa ja/tai paljon rullattuja japanin tuonteja saa romuraudan hinnalla.
Lainaus käyttäjältä: nr000001 - 21 heinäkuu, 2011, 13:21:01
Odottelet vielä vuosia, niin saattaa olla tilillä rahaa ja/tai paljon rullattuja japanin tuonteja saa romuraudan hinnalla.
Tuskin tässä sentään "vuosia" tarvii odotella moisia rahasummia. Tällähetkellä eivaan muutamaa tonttua ylimääräistä ollut ja mazdaa ei ollut pakko vaihtaa muttakun nättiä supraa tarjottiin vaihdossa niin rakastuin heti ja koeajon myötä vaihdos tapahtui :)
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 21 heinäkuu, 2011, 06:39:22
Saanko udella et missäpäin suomea se miittinki tulis olemaan? :)
Suomen suurimpien kaupunkien lähistöllä, enimmäkseen moottoriteitä, mutta muutakin.
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 21 heinäkuu, 2011, 12:11:12
Aika hapokas hinta! onhan noita välillä nähny 10500e-12000e halvimmillaan ensit kunnosta tiedä. Ittellä einyt ollu massia tt:hen joten tyydyn nyt tähän. Joskus vois halfcut toitsun ostaa mistä sais tekniikan tähän. Himottas päästä ajelee mut onneks koht alkaa kesäloma :)
Ei tässä ole edes montaa vuotta aikaa, kun Japanin Turbo Suprien pyynnit oli 25tonttua ja yli.
Ja nykyään itketään, kun ei saa kunnollista twin turboa alle 10 000e. Huoh...
Lainaus käyttäjältä: Mace - 21 heinäkuu, 2011, 19:50:22
Ei tässä ole edes montaa vuotta aikaa, kun Japanin Turbo Suprien pyynnit oli 25tonttua ja yli.
Ja nykyään itketään, kun ei saa kunnollista twin turboa alle 10 000e. Huoh...
Muistan itsekin nuo ajat kun esim suprat ja skyllet maksoivat tosiaan noin törkeän paljon. Verottaja otti aika valtavan siivun siihen aikaan + ilmaahan näissä hinnoissa aina on välissä ja tuskin autot japanissa maksoivat paljoa tuota enempää kuin tänäpäivänä... Enkä minä tässä mitään itke jos jotain semmoista vihjailit.
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 22 heinäkuu, 2011, 06:28:39
Muistan itsekin nuo ajat kun esim suprat ja skyllet maksoivat tosiaan noin törkeän paljon. Verottaja otti aika valtavan siivun siihen aikaan + ilmaahan näissä hinnoissa aina on välissä ja tuskin autot japanissa maksoivat paljoa tuota enempää kuin tänäpäivänä... Enkä minä tässä mitään itke jos jotain semmoista vihjailit.
Sen mitä olen tradecarview:stä seuraillut, niin Suprien hinnat ovat pysyneet Japanissa suht aloillaan...kait ne kurssit ovat muuttuneet epäedullisksi meille?
Alle 100tkm ajetusta, kolaroimattomasta manuaali TT:stä joutuu edelleen maksamaan about saman, kuin mitä itse maksoin v 2008.
Siihen tuonti, alvit, valojen vaihdot, katsastukset ja verot päälle... Niin eipä se Suomipojan +15 000 euron pyynti ole hapokas tai suolainen.
...Nykyään onkin suuri buumi tuoda Briteistä ne halvimmat ja parhaat yksilöt. ;D
No, joo, kait oma avautuminen tältä kertaa riittää.
Onnea mkiv:n ostoksesta.
Lainaus käyttäjältä: Toni.S - 12 huhtikuu, 2011, 08:38:57
Täälläkin alkaa epätoivo iskeä kun ei Japanin päästä löydy kunnollista manuaali TT:tä tai sitten hinnat karkaa lähemmäs 20k€ tax-freenä. ::). Briteissä olisi muutama ihan kiinnostava yksilö, mut sieltä tuonti arveluttaa vähän niiden ruoste ongelmien takia..
Tuolta kannattaa välillä käydä vilkaisee..http://www.bytbil.com/ (http://www.bytbil.com/bilar/sokresultat/A0ABUDIAAY8Qv0gAAA__)
Itsekin olen katsonut tuolta autoja ja alkaa nuo tt mallit olee harvassa ja aika hintavilta näyttävät. Paljonkohan sitten briteissä maksavat?
Juu vois itekki lopettaa avautumisen kun en halua et mut heitetää täältä pihalle tai ettei kukaan suutu näille jutuille :D
Kiitoksia ontääkyllä hieno auto vaikka mulla oli kerran tuunattu rx-8 niin silti tämä 10v vanhempi toitsu näyttää paremmalta! Ja tekniikam vaihto tulee kun joskus kone laukeaa...jos laukeaa.
Ps tämä aihe pitäisi kirjottaa muualle mutta mietin että olenko kusessa katsastuksessa kun autossa on xenon lähivalot+ei korkeussäätöä+ei takasumaria+alustasarjaa ei vissiin ole muutoskatsastettu mutta saan siihen ( toivonmukaan ) todistuksen edelliseltä omistajalta.
Mikä on autosi vuosimalli? Korkeudensäätö pitää olla muistaakseni 14.06.95 jälkeen ensirekisteröidyissä vehkeissä. E-hyväksytyt valot pitäis olla joka nurkassa sekä asentaa se takasumari. Näin siis lain mukaan mut katastusmiehethän voi hyväksyä mitä vaan tai olla hyväksymättä. Xenoneista en osaa sanoa mitään.
xenonit kannattaa ottaa pois katsastuksen ajaksi ei tuu menee läpi ainakaan lainpuolesta pitää olla korkeusensäätö ja pesurit ja joku muukin mutta ennen ku saat laillisesti xenonit supraan. Muutoskatsastat vaan sen alustasarjan vuosikatsastuksen yhteydessä vai onko tää niin tuoretta vuosimallia että tarviit E-hyväksytyn alustan ?
Auto on 94vm joten hyväjos ei tartte korkeussäätöä, miten miesaan normiajovalot tuohon meneekö ihan polttimon vaihdolla vai millain patentti tuollainen jälkiasenteinen xenonvalo paketti yleensä on? Onko teillä ollu takasumarit leimalla? kaiseon moinen hommattava varuiks...
Tarviiko alustasarja aina jonkun todistuksen vai uudemmissa autoissa pelkästään? alusta on blitz merkkiä eli hieman harvinaisempi tapaus eikä edelliin omistaja ole vielä ilmoitellu todistuksesta.
Lainaus käyttäjältä: Supra88 - 22 heinäkuu, 2011, 13:23:03
Auto on 94vm joten hyväjos ei tartte korkeussäätöä, miten miesaan normiajovalot tuohon meneekö ihan polttimon vaihdolla vai millain patentti tuollainen jälkiasenteinen xenonvalo paketti yleensä on? Onko teillä ollu takasumarit leimalla? kaiseon moinen hommattava varuiks...
Tarviiko alustasarja aina jonkun todistuksen vai uudemmissa autoissa pelkästään? alusta on blitz merkkiä eli hieman harvinaisempi tapaus eikä edelliin omistaja ole vielä ilmoitellu todistuksesta.
Tarvii ottaa xenon polttimo ja ballisti pois molemmat.. ja laittaa se normaali polttimo orkkis johtoihin.. 10min homma yhteensä molemmat puolet.. ellei oo joku jotenki tuunannu niitä johtoja jonnekkin paskamaisesti piiloon..
Et tarvii noin vanhassa autossa alustasta mitään hyväksyntää.. takasumari on pakollinen leimalla.
Ei näytä menevän ohi Supra kuume, tänään laitettu postia pariin haku firmaan.. Jos ei löydy jouluun mennessä manuaali tt Suomesta niin kai se on jaappanista haettava. Pelottaa vähän ku ei pääse paikan päälle ite kattoo jo koe ajamaan että minkälaisia pommeja sieltä tulee. Ei kumminkaan oo aivan ilmaisia autoja. :-\ sitten pääsis tuonne jäsenpuolelle kattoo mitä kevään aikana sit rakentelis jos ei kaikki rahat mene autoon.. :toothy10:
Lainaus käyttäjältä: Ants1 - 18 syyskuu, 2011, 15:53:11
Ei näytä menevän ohi Supra kuume, tänään laitettu postia pariin haku firmaan.. Jos ei löydy jouluun mennessä manuaali tt Suomesta niin kai se on jaappanista haettava. Pelottaa vähän ku ei pääse paikan päälle ite kattoo jo koe ajamaan että minkälaisia pommeja sieltä tulee. Ei kumminkaan oo aivan ilmaisia autoja. :-\ sitten pääsis tuonne jäsenpuolelle kattoo mitä kevään aikana sit rakentelis jos ei kaikki rahat mene autoon.. :toothy10:
Osta toi mun on valmiiksi rakennettu ei tarvi Japanista asti hakee
Millanen koneen luonne on MIKV vapari suprassa vakiona? Vetääkö tasaisesti läpi kierrosalueen vai alkaako rääkyyn ylhäällä?
Paljo näissä vapareissa nyt on tehoa? Nettiautossa joissain autoissa oli 220hv ja joissain 240hv. Ite oon siinä uskossa että on 240hv
Eikös tätä vapari mottia ole kehuttu aikas paljon pomminvarmaksi koneeksi?
220 hp tehtaalta lähtiessä. putkistolla(decatit mukaan) ja filsulla voi saada 240. Perushuollot tehtynä ihan varma tekniikka se vaparikin on.
Tehokäppyrästä en tiedä sen tarkemmin mut hurja alavääntö siinä on.
Lainaus käyttäjältä: ToniH - 16 marraskuu, 2011, 19:25:35
Tehokäppyrästä en tiedä sen tarkemmin mut hurja alavääntö siinä on.
Käyttäjiltä kuultua, että olisi jopa hurjempi kun TT mallissa. Tämäkin vain villi tornari..
Mulla on Lexus GS300 -99 tällä uudemmalla (VVT-I)? koneella ja joo liikkuuhan se ;D Alavääntöäkin on joo, mutta kyllä ne vain on ihan eriluokkaa tuossa turpoversio koneella olevassa MKII:ssa :headbang:
Toki se automaatti VS. R154:in vaikuttaa jonkin verran mut kuite tuo vaparin alavääntö on kyllä hölynpölyä ;D
Lainaus käyttäjältä: Hemmo - 16 marraskuu, 2011, 18:47:07
Millanen koneen luonne on MIKV vapari suprassa vakiona? Vetääkö tasaisesti läpi kierrosalueen vai alkaako rääkyyn ylhäällä?
Paljo näissä vapareissa nyt on tehoa? Nettiautossa joissain autoissa oli 220hv ja joissain 240hv. Ite oon siinä uskossa että on 240hv
Eikös tätä vapari mottia ole kehuttu aikas paljon pomminvarmaksi koneeksi?
Varma ja kaikinpuolin hyvä moottori. Ainoa vika on vaan se, että neloskoppasesta puhuttaessa se moottori on ihan väärässä autossa.
Jos vaan budjetti riittää, niin suosittelisin hommaamaan suoraan TT:n. Mikäli ei riitä, niin suosittelisin ensin koeajamaan vaparisupraa, ja sen jälkeen jotain turbokoneella olevaa laitosta, esim. soareria koska pyöriivät samoissa hinnoissa vaparisuprien kanssa. Mikäli vielä tämänkin jälkeen haluat välttämättä vaparikoneella olevan neloskoppasen ihan vaan auton ulkonäön takia, niin eiku vaan hankkimaan sitten semmosta.
Tosiasiahan on se, että siinä vaiheessa kun tehonnälkä alkaa kasvaa, niin siinä vaiheessa siitä vaparista on erittäinkin vaikea päästä eroon. Huomaahan tuon jo nettiautossa olevan tarjonnankin määrästä. Jos jokainen edes koeajaisi täysissä järissään olevaa ahdettua JZ-moottoria ennen suuria päätöksiä, jäisi moni vapari byrokraattisen valtiomme rajojen ulkopuolelle.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 16 marraskuu, 2011, 20:50:01
Tosiasiahan on se, että siinä vaiheessa kun tehonnälkä alkaa kasvaa, niin siinä vaiheessa siitä vaparista on erittäinkin vaikea päästä eroon. Huomaahan tuon jo nettiautossa olevan tarjonnankin määrästä. Jos jokainen edes koeajaisi täysissä järissään olevaa ahdettua JZ-moottoria ennen suuria päätöksiä, jäisi moni vapari byrokraattisen valtiomme rajojen ulkopuolelle.
Siinä on vaan se F&F efekti pitää saada supra alle jotta pääsee näyttämään.
Lainaus käyttäjältä: emk67 - 16 marraskuu, 2011, 20:33:44
Mulla on Lexus GS300 -99 tällä uudemmalla (VVT-I)? koneella ja joo liikkuuhan se ;D Alavääntöäkin on joo, mutta kyllä ne vain on ihan eriluokkaa tuossa turpoversio koneella olevassa MKII:ssa :headbang:
Toki se automaatti VS. R154:in vaikuttaa jonkin verran mut kuite tuo vaparin alavääntö on kyllä hölynpölyä ;D
höpöhöpö isot pojat sanoo että vääntää hyvin.
Lainaus käyttäjältä: El_Paco - 16 marraskuu, 2011, 20:50:01
Jos vaan budjetti riittää, niin suosittelisin hommaamaan suoraan TT:n. Mikäli ei riitä, niin suosittelisin ensin koeajamaan vaparisupraa, ja sen jälkeen jotain turbokoneella olevaa laitosta, esim. soareria koska pyöriivät samoissa hinnoissa vaparisuprien kanssa. Mikäli vielä tämänkin jälkeen haluat välttämättä vaparikoneella olevan neloskoppasen ihan vaan auton ulkonäön takia, niin eiku vaan hankkimaan sitten semmosta.
Toisinpäin
Mä ajaisin ensin TT:a putkivireisenä, sen jälkeen koittamaan vaparia, jää 100% varmuudella vaparista kaupat tekemättä. Eikun säästämään lisää rahaa, tai pankin setän juttusille.
Teen hyvän teon ja lupaan että pk-seudulla saa tulla mun autoa koittamaan jos supran osto kiinnostaa, ei siis myynnissä, (kaikki on kun hinnasta sovitaan) mutta verrokkina vaikka vapariin...
Edit: en oo ite koskaan koittanut vaparisupraa. ;D
ei järkee ostaa vaparii, ELLEI osta 6Spd manuaalia, ja muuta sitä ahdetuks :o
Vaparit korkeintaan vaimon kauppakassiks, millä ei tartte itte ajaa..
jos vielä kiinotaa ,lähetä mulle tovomuksia
autosugi@hotmail.com
Lainaus käyttäjältä: pentti - 29 marraskuu, 2011, 21:49:09
jos vielä kiinotaa ,lähetä mulle tovomuksia
autosugi@hotmail.com
Voe mahoton :/
Vittu Pentti sä sit et osaa pysyä poissa :violent5:
Ei kai Pena poissa pysy, ku ainut intressi on tehdä pisnestä ja satunnaiset huutelut sinnetänne ehkä tuo sitä pisnestä. Tai ei ainakaan maksanu mitään, jos ei tuokaan. :D
Fintoissilta kun pännättiin Pena pois, niin Pena huuteli mailitse, että nyt tutkitaan asia ja otetaan kuluttajasuojaan yhteyttä. Eipä oo sen jälkeen kuulunu mitään, tais herra kuluttajansuoja kertoa Penalle, ettei joka paikan oo mikään pakko sallia hänen puljunsa mainostelua. ;D
Lainaus käyttäjältä: pentti - 29 marraskuu, 2011, 21:49:09
jos vielä kiinotaa ,lähetä mulle tovomuksia
autosugi@hotmail.com
:icon_biggrin:
(http://i1090.photobucket.com/albums/i373/Rik-O/pena.png)